La FIA WTCC Race de Rusia 2013 (formalmente la FIA WTCC Lukoil Race of Russia de 2013 ) fue la sexta ronda de la temporada del Campeonato Mundial de Turismos 2013 y la primera carrera de la FIA WTCC Race de Rusia . Se llevó a cabo el 9 de junio de 2013 en el circuito de Moscú en Volokolamsk , Rusia , a 97 kilómetros (60 millas) de Moscú .
Detalles de la carrera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Fecha | 9 de junio de 2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Volokolamsk , Rusia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Curso | Circuito de Moscú 3.931 kilómetros (2.443 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carrera uno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Carrera dos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La carrera uno fue ganada por Yvan Muller de RML, quien partió desde la pole position. La segunda carrera fue ganada por Michel Nykjær para NIKA Racing .
Fondo
Después de la última ronda en Austria, Yvan Muller lideraba el campeonato mundial de pilotos y James Nash lideraba el Trofeo de los Independientes de Yokohama .
A los coches SEAT se les permitió una reducción de peso de 10 kg bajo el sistema de compensación de pesos después de la ronda austriaca, lo que redujo su peso a 1.160 kg. Los automóviles Chevrolet y Honda se mantuvieron en sus pesos máximos de 1.190 kg, mientras que los BMW 320 TC mantuvieron su peso base de 1.150 kg. Los coches Lada siguieron siendo los más ligeros de la parrilla con 1.130 kg para la carrera de casa. [1]
Nikolay Karamyshev, habitual de la European Touring Car Cup, se unió a Campos Racing para su carrera de casa, reemplazando a Hugo Valente en un contrato de dos carreras para Rusia y la siguiente ronda en Portugal. [2]
Informe
Pruebas y práctica libre
Muller fue el piloto más rápido en la sesión de prueba del viernes que tuvo lugar en una pista seca. Gabriele Tarquini fue tercero habiendo encabezado los tiempos en la primera mitad de la sesión, Tom Coronel fue el segundo más rápido. [3]
Coronel fue el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres el sábado por la mañana por delante de Robert Huff y Muller. Karamyshev fue décimo más rápido. [4] Muller luego lideró un RML 1-2 en la segunda sesión de práctica. [5]
Calificación
Coronel había sido el más rápido en la primera parte de la calificación, que se mantuvo seca a pesar de la amenaza de lluvia. Varios pilotos estuvieron a punto de abandonar la clasificación en la primera sesión con Huff y Norbert Michelisz superando después de las últimas mejoras. El primer piloto que abandonó en la Q1 fue Fredy Barth, que estaba un poco más de una centésima de segundo del tiempo de Michelisz. Tiago Monteiro fue 22 después de un problema con la bomba de agua en su Honda Civic .
El clima cambió en la Q2 con la lluvia comenzando a caer, lo que significa que hubo muy pocas vueltas rápidas. Muller estableció el tiempo de referencia de 1: 45.335 y los tiempos más rápidos fueron más lentos en la sesión a medida que la lluvia se hacía más intensa. Coronel fue segundo por delante de Huff, Michelisz y Tarquini. James Thompson fue sexto en la carrera de casa de Lada. Mehdi Bennani fue décimo para asegurar la pole position en la parrilla invertida para la segunda carrera, que comenzaría entonces junto Liqui Moly equipo Engstler 's Charles Ng . El líder en puntos del Yokohama Trophy se perdió en la parrilla invertida en el undécimo lugar por delante de su ex compañero de equipo Tom Chilton en el duodécimo. [6]
Después de la clasificación, se eliminaron los tiempos de vuelta de los dos coches de Campos Racing. Karamyshev no se detuvo y pesó su coche después de la sesión, mientras que el coche de su compañero de equipo Fernando Monje no pasó la verificación. [7] El piloto del Castrol Honda World Touring Car Team , Monteiro, recibió una penalización en la parrilla para la primera carrera cuando el equipo decidió cambiar el motor como medida de precaución después de experimentar problemas de sobrecalentamiento. [8]
Calentamiento
Thompson dirigió la sesión de calentamiento el domingo por la mañana. Ng terminó su sesión atrapado en una de las trampas de grava mientras Tarquini tuvo una pequeña colisión con una pared de neumáticos que terminó con su carrera. [9]
Carrera uno
Muller se alejó de la pole, hubo un ligero contacto con Coronel en la primera curva mientras Barth y Ng chocaban detrás, dejando a ambos fuera de carrera en el lugar. Karamyshev fue atropellado por el automóvil de Ng cuando intentaba evitar el incidente y regresó a boxes para reparaciones. Darryl O'Young también fue sorprendido por la colisión y regresó a boxes para reparar su suspensión. El coche de seguridad salió cuando se despejaron los escombros, luego la carrera fue marcada con bandera roja en la cuarta vuelta. El vehículo de rescate que recuperaba el BMW accidentado de Ng se averió y los alguaciles debieron retirar el coche manualmente. Cuando se retiró el vehículo de recuperación, la carrera se reinició con el vehículo de recuperación aún en su lugar cuando no se pudo retirar, la carrera continuó con una bandera amarilla permanente en la primera curva. Más atrás hubo una batalla reñida entre Monteiro, Marc Basseng , Alex MacDowall y Mikhail Kozlovskiy . En la parte delantera, Coronel se había acercado a Muller mientras Huff aún intentaba quitarle el podio final a Michelisz. En todo el campo, en general, hubo muy pocos adelantamientos y el mejor lugar para adelantar en la curva uno no estaba disponible. Coronel estuvo cerca pero no pudo pasar a Muller que ganó, Michelisz fue tercero después de detener los avances de Huff. Thompson, en quinto lugar, aseguró el mejor resultado de la historia de Lada en el Campeonato Mundial de Turismos . [10]
Después de la carrera, Oriola, Basseng y Karamyshev recibieron sanciones de 30 segundos cuando se consideró que los tres pilotos habían hecho salidas en falso. Con Oriola perdiendo su octavo lugar, Stefano D'Aste ascendió a la última posición de pago de puntos. [11]
Carrera dos
Antes de la carrera, Ng cayó al final de la parrilla cuando Engstler Motorsport violó las regulaciones del parque cerrado para reparar su auto. Esto promovió a Nykjær a la primera fila junto a Bennani. Bennani tuvo una salida rápida desde la pole y rápidamente se distanció del resto del campo. Oriola adelantó a Tarquini en la primera vuelta, el Honda luego fue a retomar la posición pero tocó a Oriola y lo giró. En la segunda vuelta Nykjær empezó a acercarse a Bennani, marcando la vuelta más rápida de la carrera. En la tercera vuelta, Tarquini y Coronel estaban disputando el tercer lugar, los dos hicieron contacto mientras permitían que Thompson hiciera una batalla a tres bandas. Subiendo por la recta de boxes al comienzo de la cuarta vuelta, Huff hizo una batalla a cuatro bandas y el cuarteto corrió uno al lado del otro hasta que Coronel giró alrededor de la parte delantera del auto de Tarquini y chocó con Thompson en la primera curva. Nykjær había alcanzado a Benanni al final de la cuarta vuelta y parecía probable que tomara la delantera, Bennani se quedó en el interior del Chevrolet en la última curva, Nykjær salió disparado y Bennani retuvo el liderato. Nykjær tomó la delantera en la séptima vuelta. Al final de la vuelta nueve, Huff intentó un pase a Bennani en la última curva, el movimiento no se quedó y permitió a Bennani y Muller, que habían estado muy cerca, ponerse delante del SEAT. Al final de la vuelta once, Huff hizo otro intento de adelantar a Bennani y lo logró cuando Bennani giró a la salida de la curva, dejando al piloto de Proteam Racing en la decimocuarta posición. Nykjær se mantuvo para ganar por delante de Muller y Huff. [12]
Resultados
Calificación
Pos. | No. | Nombre | Equipo | Carro | C | Q1 | Q2 | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Yvan Muller | RML | Chevrolet Cruze 1.6T | 1: 43,296 | 1: 43,335 | 5 | |
2 | 15 | Tom Coronel | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | 1: 42,966 | 1: 43.405 | 4 | |
3 | 1 | Robert Huff | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | SEAT León WTCC | 1: 43,705 | 1: 43,466 | 3 | |
4 | 5 | Norbert Michelisz | Zengő Motorsport | Honda Civic WTCC | 1: 43,829 | 1: 43.772 | 2 | |
5 | 3 | Gabriele Tarquini | Equipo Castrol Honda World Touring Car | Honda Civic WTCC | 1: 43,759 | 1: 43,840 | 1 | |
6 | 10 | James Thompson | Lukoil Lada Sport | Lada Granta | 1: 43,481 | 1: 43,982 | ||
7 | 74 | Pepe Oriola | Equipo Tuenti Racing | SEAT León WTCC | 1: 43,450 | 1: 43,992 | ||
8 | 17 | Michel Nykjær | NIKA Racing | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 1: 43,669 | 1: 44.157 | |
9 | 7 | Charles Ng | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 1: 43.740 | 1: 44.421 | |
10 | 25 | Mehdi Bennani | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 1: 43,674 | 1: 44,438 | |
11 | 14 | James Nash | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 1: 43.699 | 1: 45.119 | |
12 | 23 | Tom Chilton | RML | Chevrolet Cruze 1.6T | 1: 43,262 | 1: 45.240 | ||
13 | 73 | Fredy Barth | Wiechers-Deporte | BMW 320 TC | Y | 1: 43,850 | ||
14 | 55 | Darryl O'Young | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | Y | 1: 44.060 | ||
15 | 38 | Marc Basseng | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | SEAT León WTCC | 1: 44.150 | |||
dieciséis | 9 | Alex MacDowall | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 1: 44.193 | ||
17 | 26 | Stefano D'Aste | PB Racing | BMW 320 TC | Y | 1: 44.265 | ||
18 | 8 | Mikhail Kozlovskiy | Lukoil Lada Sport | Lada Granta | 1: 44,435 | |||
19 | 6 | Franz Engstler | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 1: 44,476 | ||
20 | 18 | Tiago Monteiro | Equipo Castrol Honda World Touring Car | Honda Civic WTCC | 1: 44.610 | |||
21 | 37 | René Münnich | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | SEAT León WTCC | Y | 1: 44.685 | ||
107% tiempo: 1: 50.173 | ||||||||
EX 1 | 19 | Fernando Monje | Campos Racing | SEAT León WTCC | Y | Excluido | ||
EX 2 | 21 | Nikolay Karamyshev | Campos Racing | SEAT León WTCC | Y | Excluido |
- Negrita denota la Pole position para la segunda carrera.
- ^ 1 - A Monje se le quitaron los tiempos cuando su automóvil no pasó las verificaciones de verificación. [8]
- ^ 2 - Se borraron los tiempos de Karamyshev cuando no se detuvo para que le pesaran el coche después de la clasificación. [8]
Carrera 1
Pos. | No. | Nombre | Equipo | Carro | C | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Yvan Muller | RML | Chevrolet Cruze 1.6T | 15 | 51: 37.955 | 1 | 25 | |
2 | 15 | Tom Coronel | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | 15 | +0.511 | 2 | 18 | |
3 | 5 | Norbert Michelisz | Zengő Motorsport | Honda Civic WTCC | 15 | +5.327 | 4 | 15 | |
4 | 1 | Robert Huff | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | SEAT León WTCC | 15 | +6.685 | 3 | 12 | |
5 | 10 | James Thompson | Lukoil Lada Sport | Lada Granta | 15 | +10.549 | 6 | 10 | |
6 | 3 | Gabriele Tarquini | Equipo Castrol Honda World Touring Car | Honda Civic WTCC | 15 | +10.718 | 5 | 8 | |
7 | 17 | Michel Nykjær | NIKA Racing | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 15 | +11.053 | 8 | 6 |
8 | 14 | James Nash | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 15 | +15.047 | 11 | 4 |
9 | 23 | Tom Chilton | RML | Chevrolet Cruze 1.6T | 15 | +15.420 | 12 | 2 | |
10 | 26 | Stefano D'Aste | PB Racing | BMW 320 TC | Y | 15 | +15.571 | 17 | 1 |
11 | 25 | Mehdi Bennani | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 15 | +16.111 | 10 | |
12 | 18 | Tiago Monteiro | Equipo Castrol Honda World Touring Car | Honda Civic WTCC | 15 | +18.257 | 21 | ||
13 | 9 | Alex MacDowall | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 15 | +20.716 | dieciséis | |
14 | 8 | Mikhail Kozlovskiy | Lukoil Lada Sport | Lada Granta | 15 | +29.113 | 18 | ||
15 | 19 | Fernando Monje | Campos Racing | SEAT León WTCC | Y | 15 | +29.269 | 22 | |
dieciséis | 37 | René Münnich | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | SEAT León WTCC | Y | 15 | +31.673 | 20 | |
17 | 74 | Pepe Oriola | Equipo Tuenti Racing | SEAT León WTCC | 15 | +44.252 | 7 | ||
18 | 38 | Marc Basseng | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | SEAT León WTCC | 15 | +49.996 | 15 | ||
19 | 6 | Franz Engstler | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 13 | +2 vueltas | 19 | |
20 | 55 | Darryl O'Young | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | Y | 12 | +3 vueltas | 14 | |
21 | 21 | Nikolay Karamyshev | Campos Racing | SEAT León WTCC | Y | 12 | +3 vueltas | 23 | |
Retirado | 73 | Fredy Barth | Wiechers-Deporte | BMW 320 TC | Y | 0 | Incidente de carrera | 13 | |
Retirado | 7 | Charles Ng | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 0 | Incidente de carrera | 9 |
- Negrita denota la vuelta más rápida .
Carrera 2
Pos. | No. | Nombre | Equipo | Carro | C | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | Michel Nykjær | NIKA Racing | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 13 | 22: 53.698 | 2 | 25 |
2 | 12 | Yvan Muller | RML | Chevrolet Cruze 1.6T | 13 | +0.379 | 9 | 18 | |
3 | 1 | Robert Huff | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | SEAT León WTCC | 13 | +6.418 | 7 | 15 | |
4 | 74 | Pepe Oriola | Equipo Tuenti Racing | SEAT León WTCC | 13 | +7.494 | 3 | 12 | |
5 | 5 | Norbert Michelisz | Zengő Motorsport | Honda Civic WTCC | 13 | +8.075 | 6 | 10 | |
6 | 23 | Tom Chilton | RML | Chevrolet Cruze 1.6T | 13 | +8.682 | 11 | 8 | |
7 | 3 | Gabriele Tarquini | Equipo Castrol Honda World Touring Car | Honda Civic WTCC | 13 | +9.537 | 5 | 6 | |
8 | 26 | Stefano D'Aste | PB Racing | BMW 320 TC | Y | 13 | +10.306 | 15 | 4 |
9 | 55 | Darryl O'Young | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | Y | 13 | +13.427 | 12 | 2 |
10 | 14 | James Nash | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 13 | +14.223 | 10 | 1 |
11 | 9 | Alex MacDowall | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 13 | +16.581 | 14 | |
12 | 18 | Tiago Monteiro | Equipo Castrol Honda World Touring Car | Honda Civic WTCC | 13 | +17.560 | 18 | ||
13 | 38 | Marc Basseng | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | SEAT León WTCC | 13 | +18.776 | 13 | ||
14 | 15 | Tom Coronel | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | 13 | +20.716 | 8 | ||
15 | 6 | Franz Engstler | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 13 | +21.031 | 17 | |
dieciséis | 25 | Mehdi Bennani | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 13 | +22.834 | 1 | |
17 | 21 | Nikolay Karamyshev | Campos Racing | SEAT León WTCC | Y | 13 | +23.852 | 21 | |
18 | 19 | Fernando Monje | Campos Racing | SEAT León WTCC | Y | 13 | +24.400 | 20 | |
19 | 37 | René Münnich | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | SEAT León WTCC | Y | 11 | +2 vueltas | 19 | |
Retirado | 8 | Mikhail Kozlovskiy | Lukoil Lada Sport | Lada Granta | 7 | dieciséis | |||
Retirado | 10 | James Thompson | Lukoil Lada Sport | Lada Granta | 4 | Incidente de carrera | 4 | ||
Retirado | 7 | Charles Ng | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 1 | Suspensión | 22 | |
DNS | 73 | Fredy Barth | Wiechers-Deporte | BMW 320 TC | Y | 0 | No empezó | - |
- Negrita denota la vuelta más rápida .
Posiciones después del evento
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- Nota: Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de posiciones de pilotos.
Referencias
- ^ Hudson, Neil (31 de mayo de 2013). "SEAT consigue un descanso de peso para el circuito de Moscú" . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . Consultado el 7 de junio de 2013 .
- ^ "KARAMYSHEV FACES DEBUT EN WTCC" . Campeonato del Mundo de Turismos . Organización Deportiva Kigema. 24 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2013 . Consultado el 7 de junio de 2013 .
- ^ Abbott, Andrew (7 de junio de 2013). "Muller en la cima en las pruebas del viernes" . Touring-Cars.net . Andrew Abbott . Consultado el 7 de junio de 2013 .
- ^ "PRÁCTICA 1 - CORONEL ES MÁS RÁPIDO" . Campeonato del Mundo de Turismos . Organización Deportiva Kigema. 8 de junio de 2013. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2014 . Consultado el 8 de junio de 2013 .
- ^ Hudson, Neil (8 de junio de 2013). "Yvan Muller lidera RML 1-2 en la práctica final en Rusia" . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . Consultado el 8 de junio de 2013 .
- ^ Tremayne, Sam (8 de junio de 2013). "WTCC de Moscú: Yvan Muller en la pole para el debut ruso de la serie" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 8 de junio de 2013 .
- ^ "SANCIONES POR CAMPOS RACING" . Campeonato del Mundo de Turismos . Organización Deportiva Kigema. 8 de junio de 2013. Archivado desde el original el 6 de agosto de 2013 . Consultado el 8 de junio de 2013 .
- ^ a b c "CAMBIO DE MOTOR PARA MONTEIRO" . Campeonato del Mundo de Turismos . Organización Deportiva Kigema. 8 de junio de 2013. Archivado desde el original el 6 de agosto de 2013 . Consultado el 8 de junio de 2013 .
- ^ Hudson, Neil (9 de junio de 2013). "James Thompson encabeza el calentamiento de Moscú" . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . Consultado el 9 de junio de 2013 .
- ^ Hudson, Neil (9 de junio de 2013). "Las victorias de Yvan Muller interrumpieron la primera carrera en el circuito de Moscú" . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . Consultado el 9 de junio de 2013 .
- ^ "PENALIDAD PARA ORIOLA, BAJOS Y KARAMYSHEV" . Campeonato del Mundo de Turismos . Organización Deportiva Kigema. 9 de junio de 2013. Archivado desde el original el 6 de agosto de 2013 . Consultado el 9 de junio de 2013 .
- ^ Tremayne, Sam (9 de junio de 2013). "Nykjaer niega a Muller en la segunda carrera" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 9 de junio de 2013 .
enlaces externos
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