El Gran Premio de Japón de 2013 (formalmente conocido como Gran Premio de Japón de Fórmula 1 de 2013 ) [1] fue una carrera de Fórmula Uno que se celebró el 13 de octubre de 2013 en el circuito de Suzuka en Suzuka , Japón . [2] La carrera fue la decimoquinta ronda de la temporada 2013 y marcó la 39ª edición del Gran Premio de Japón . La carrera, disputada a lo largo de 53 vueltas, fue ganada por Sebastian Vettel , conduciendo un Red Bull después de salir segundo en la parrilla. Mark Webber , quien comenzó en la pole position, se conformó con el segundo lugar después de verse obligado a cambiar a una estrategia de tres paradas, que al final no tuvo éxito. Romain Grosjean logró su segundo podio consecutivo en la tercera posición para Lotus F1 . Este fue el decimocuarto resultado doble de Red Bull en la Fórmula Uno. [3]
Gran Premio de Japón 2013 | |||
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Carrera 15 de 19 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2013 | |||
Circuito de Suzuka | |||
Detalles de la carrera | |||
Fecha | 13 de octubre de 2013 | ||
Nombre oficial | Gran Premio de Japón de Fórmula 1 2013 [1] | ||
Localización | Circuito de Suzuka Suzuka , Japón | ||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||
Duración del curso | 5.807 kilometros (3.608 millas) | ||
Distancia | 53 vueltas, 307,471 km (191,062 mi) | ||
Tiempo | Cálido y soleado | ||
Pole position | |||
Conductor | Red Bull - Renault | ||
Hora | 1: 30,915 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Mark Webber | Red Bull - Renault | |
Hora | 1: 34.587 en la vuelta 44 | ||
Podio | |||
Primero | Red Bull - Renault | ||
Segundo | Red Bull - Renault | ||
Tercero |
| Lotus - Renault | |
Líderes de vuelta |
El resultado significó que el título no se selló en Suzuka, pero Vettel podría sellarlo con el quinto lugar en la próxima carrera en India. Mientras tanto, Fernando Alonso estiró su ventaja a 30 puntos sobre Kimi Räikkönen, pero todavía estaba 90 por detrás del total de Vettel. [4] Räikkönen, a su vez, también aumentó su ventaja sobre Lewis Hamilton a 16 puntos después de que el británico se retirara del daño por pinchazo tras chocar con Vettel en la primera vuelta. El resultado también significó que solo Alonso podría privar a Vettel de convertirse en campeón mundial, ya que Hamilton y Räikkönen quedaron fuera de la contienda. [5] [6]
Informe
Fondo
El proveedor de llantas Pirelli trajo su llanta de compuesto duro con banda naranja como la llanta "principal" más dura y la llanta de compuesto medio con banda blanca como la llanta de "opción" más blanda, a diferencia del año anterior donde se ofrecieron opciones duras y blandas. Jules Bianchi y Charles Pic recibieron sanciones de diez puestos en la parrilla de salida después de que los comisarios descubrieron que habían estado acelerando detrás del coche de seguridad en la ronda anterior en Corea. Ambos pilotos fueron reprendidos por sus acciones y automáticamente recibieron una penalización de diez puestos en la parrilla, ya que era su tercera reprimenda de la temporada.
Práctica libre
Los entrenamientos libres 1 vieron a Heikki Kovalainen dirigirse hacia Caterham , en lugar de Charles Pic . La sesión no estuvo exenta de incidentes, ya que tanto Jules Bianchi ( Marussia ) como Giedo van der Garde (Caterham) se salieron a la salida de la segunda curva de Degner. Como resultado de su accidente, Bianchi se vio obligado a no participar en los entrenamientos libres 2, mientras reparaban su automóvil. Pastor Maldonado sufrió una rueda suelta en Spoon Curve. Más tarde, Williams fue multado con 60.000 euros por no colocar la rueda correctamente. Lewis Hamilton marcó la vuelta más rápida de la sesión, con su compañero Nico Rosberg detrás de él.
En la práctica libre 2, Pastor Maldonado también se salió en la segunda curva de Degner, donde se quedó atascado en la grava. Sergio Pérez perdió el control de su McLaren al entrar en Spoon, se deslizó hacia atrás e hizo un fuerte contacto con la barrera de neumáticos. Fernando Alonso hizo un trompo en la segunda curva de Degner, pero pudo continuar. Kimi Räikkönen se metió en la trampa de grava en la esquina de Dunlop y se vio obligado a terminar su sesión. Esta vez, el líder del campeonato, Sebastian Vettel, terminó la sesión más rápido, con su compañero de equipo Mark Webber detrás de él.
Calificación
En un primer momento, Charles Pic recibió una penalización de drive-through por salir de los boxes cuando se mostró la luz roja en la salida de los boxes durante la calificación. La penalización debía cumplirse durante las primeras cinco vueltas de la carrera. [7]
Raza
En la salida, Romain Grosjean hizo un soberbio comienzo para liderar la primera curva, detrás de él hubo drama con Mark Webber haciendo contacto con Lewis Hamilton haciendo que este último tuviera un pinchazo, también hubo una colisión entre el Marussia de Jules Bianchi y el Caterham de Giedo van der Garde envió ambos autos a las barreras en la primera curva, afortunadamente ambos autos fueron removidos rápidamente por lo que no se necesitó un auto de seguridad . Hamilton entró en boxes para cambiar su neumático pinchado, pero se retiró en la vuelta 7 con daño en el piso. Grosjean lideró hasta las paradas en boxes, pero la gestión cuidadosa de los neumáticos por parte de Sebastian Vettel durante la segunda fase de la carrera le permitió pasar a Grosjean y ganar la carrera. En la penúltima vuelta, Webber atrapó y pasó a Grosjean para convertirlo en un Red Bull 1-2, y Grosjean tuvo que conformarse con el tercer puesto. Fernando Alonso quedó en cuarto lugar con Nico Hülkenberg en quinto. Kimi Raikkionen logró el sexto lugar, aunque estaba unos 40 segundos por detrás de su compañero Grosjean. Esteban Gutiérrez tuvo su carrera más fuerte de la temporada con el séptimo venciendo a Nico Rosberg, quien tuvo que cumplir una penalización por un lanzamiento inseguro en los boxes. [8]
Clasificación
Calificación
Pos. | No. | Conductor | Constructor | Q1 | Q2 | Tercer trimestre | Red |
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1 | 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1: 32.271 | 1: 31.513 | 1: 30,915 | 1 |
2 | 1 | Sebastián Vettel | Red Bull - Renault | 1: 32,397 | 1: 31.290 | 1: 31.089 | 2 |
3 | 10 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1: 32,340 | 1: 31,636 | 1: 31.253 | 3 |
4 | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1: 31,824 | 1: 31.565 | 1: 31,365 | 4 |
5 | 4 | Felipe Massa | Ferrari | 1: 31,994 | 1: 31,668 | 1: 31.378 | 5 |
6 | 9 | Nico Rosberg | Mercedes | 1: 32,244 | 1: 31,764 | 1: 31.397 | 6 |
7 | 11 | Nico Hülkenberg | Sauber - Ferrari | 1: 32,465 | 1: 31,848 | 1: 31.664 | 7 |
8 | 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 1: 32,371 | 1: 31,828 | 1: 31.665 | 8 |
9 | 7 | Kimi Raikkonen | Lotus - Renault | 1: 32,377 | 1: 31.662 | 1: 31.684 | 9 |
10 | 5 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 1: 32.606 | 1: 31,838 | 1: 31,827 | 10 |
11 | 6 | Sergio Pérez | McLaren - Mercedes | 1: 32,718 | 1: 31,989 | 11 | |
12 | 14 | Paul di Resta | Force India - Mercedes | 1: 32.286 | 1: 31,992 | 12 | |
13 | 17 | Valtteri Bottas | Williams - Renault | 1: 32,613 | 1: 32.013 | 13 | |
14 | 12 | Esteban Gutiérrez | Sauber - Ferrari | 1: 32,673 | 1: 32.063 | 14 | |
15 | dieciséis | Pastor Maldonado | Williams - Renault | 1: 32,875 | 1: 32.093 | 15 | |
dieciséis | 19 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso - Ferrari | 1: 32.804 | 1: 32,485 | dieciséis | |
17 | 15 | Adrian Sutil | Force India - Mercedes | 1: 32,890 | 22 1 | ||
18 | 18 | Jean-Éric Vergne | Toro Rosso - Ferrari | 1: 33,357 | 17 | ||
19 | 23 | Max Chilton | Marussia - Cosworth | 1: 34,320 | 18 | ||
20 | 20 | Charles Pic | Caterham - Renault | 1: 34,556 | 20 2 | ||
21 | 21 | Giedo van der Garde | Caterham - Renault | 1: 34.879 | 19 | ||
22 | 22 | Jules Bianchi | Marussia - Cosworth | 1: 34,958 | 21 2 | ||
107% tiempo : 1: 38.251 | |||||||
Fuente: [9] |
Notas:
^ 1 - Adrian Sutil recibió una penalización de cinco puestos en la parrilla por un cambio de caja de cambios. Sin embargo, eligió degradar dos o cinco lugares por causar un accidente deliberado en la carrera anterior . [9]
^ 2 - Charles Pic y Jules Bianchi recibieron sanciones de diez puestos en la parrilla por recibir tres reprimendas durante la temporada. Sin embargo, debido a la penalización en la parrilla de Sutil, Pic y Bianchi ascendieron al 20 y 21 respectivamente. [9]
Raza
Pos. | No. | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
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1 | 1 | Sebastián Vettel | Red Bull - Renault | 53 | 1: 26: 49.301 | 2 | 25 |
2 | 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 53 | +7.129 | 1 | 18 |
3 | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 53 | +9.910 | 4 | 15 |
4 | 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 53 | +45.605 | 8 | 12 |
5 | 7 | Kimi Raikkonen | Lotus - Renault | 53 | +47.325 | 9 | 10 |
6 | 11 | Nico Hülkenberg | Sauber - Ferrari | 53 | +51.615 | 7 | 8 |
7 | 12 | Esteban Gutiérrez | Sauber - Ferrari | 53 | +1: 11.630 | 14 | 6 |
8 | 9 | Nico Rosberg | Mercedes | 53 | +1: 12.023 | 6 | 4 |
9 | 5 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 53 | +1: 20.821 | 10 | 2 |
10 | 4 | Felipe Massa | Ferrari | 53 | +1: 29.263 | 5 | 1 |
11 | 14 | Paul di Resta | Force India - Mercedes | 53 | +1: 38.572 | 12 | |
12 | 18 | Jean-Éric Vergne | Toro Rosso - Ferrari | 52 | +1 vuelta | 17 | |
13 | 19 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso - Ferrari | 52 | +1 vuelta | dieciséis | |
14 | 15 | Adrian Sutil | Force India - Mercedes | 52 | +1 vuelta | 22 | |
15 | 6 | Sergio Pérez | McLaren - Mercedes | 52 | +1 vuelta | 11 | |
dieciséis | dieciséis | Pastor Maldonado | Williams - Renault | 52 | +1 vuelta | 15 | |
17 | 17 | Valtteri Bottas | Williams - Renault | 52 | +1 vuelta | 13 | |
18 | 20 | Charles Pic | Caterham - Renault | 52 | +1 vuelta | 20 | |
19 | 23 | Max Chilton | Marussia - Cosworth | 52 | +1 vuelta | 18 | |
Retirado | 10 | Lewis Hamilton | Mercedes | 7 | Daños por colisión | 3 | |
Retirado | 21 | Giedo van der Garde | Caterham - Renault | 0 | Colisión | 19 | |
Retirado | 22 | Jules Bianchi | Marussia - Cosworth | 0 | Colisión | 21 | |
Fuente: [10] [11] |
Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
- El texto en negrita muestra a los pilotos o equipos que aún tenían posibilidades matemáticas de ganar el campeonato.
Referencias
- ^ a b "Gran Premio de Japón de Fórmula 1 2013" . Formula1.com . Administración de Fórmula Uno . Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2019 . Consultado el 2 de octubre de 2013 .
- ^ "Calendario de Fórmula Uno FIA" . FIA.com . Fedération Internationale de l'Automobile. Archivado desde el original el 8 de febrero de 2013 . Consultado el 2 de octubre de 2013 .
- ^ "Gran Premio de Japón: como sucedió" . BBC Sport . 13 de octubre de 2013. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2013 . Consultado el 14 de octubre de 2013 .
- ^ "Vettel gana el Gran Premio de Japón para cerrar el título" . The New York Times . 13 de octubre de 2013 . Consultado el 14 de octubre de 2013 .
- ^ "Gran Premio de Japón 2013: en vivo" . The Daily Telegraph . 13 de octubre de 2013 . Consultado el 14 de octubre de 2013 .
- ^ Sebastian Vettel gana el Gran Premio de Japón, pero debe esperar el título ” . Guardian Reino Unido . 13 de octubre de 2013 . Consultado el 14 de octubre de 2013 .
- ^ "Pic dado penalización de drive-through por carrera" . f1fanatic.co.uk . 12 de octubre de 2013 . Consultado el 13 de octubre de 2013 .
- ^ Galloway, James (13 de octubre de 2013). "GP de Japón 2013: Sebastian Vettel lo vuelve a hacer, pero Webber, Grosjean lo hacen trabajar" . Sky Sports . Consultado el 20 de febrero de 2021 .
- ^ a b c "Resultados de clasificación del Gran Premio de Japón 2013" . Administración de Fórmula Uno . 12 de octubre de 2013. Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2019 . Consultado el 12 de octubre de 2013 .
- ^ "Resultados del Gran Premio de Japón 2013" . BBC . British Broadcasting Corporation . 13 de octubre de 2013. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2013 . Consultado el 13 de octubre de 2013 .
- ^ "Resultados del Gran Premio de Japón 2013" . Administración de Fórmula Uno . 13 de octubre de 2013. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2013 . Consultado el 13 de octubre de 2013 .
- ^ a b "Japón 2013 - Campeonato • STATS F1" . www.statsf1.com . Consultado el 18 de marzo de 2019 .
enlaces externos
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