Regan Lee Smith (nacido el 23 de septiembre de 1983) es un piloto de carreras de autos stock profesional estadounidense y reportero de boxes de Fox NASCAR . Más recientemente condujo a tiempo parcial en la NASCAR Xfinity Series , conduciendo el Chevrolet Camaro SS No. 8 para JR Motorsports .
Regan Smith | |||||||
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Nació | Regan Lee Smith 23 de septiembre de 1983 Cato, Nueva York | ||||||
Logros | 1996 WKA Gran Campeón Nacional 1997 WKA del fabricante Copa campeón 1998 magnífico canadiense Nacional de Karting campeonato 1999 de Allison Legacy Series campeón 2008 IWK 250 ganador 2011 Southern 500 ganador | ||||||
Premios | 2008 Sprint Cup Series Novato del año 2013 NASCAR Nationwide Series Conductor más popular | ||||||
NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
224 carreras disputadas en 12 años | |||||||
Posición 2018 | 33º | ||||||
Mejor acabado | 24 ( 2012 ) | ||||||
Primera carrera | 2007 Food City 500 ( Bristol ) | ||||||
Última carrera | 2018 Ford EcoBoost 400 ( Homestead ) | ||||||
Primera victoria | 2011 Southern 500 ( Darlington ) | ||||||
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NASCAR Serie Xfinity carrera | |||||||
208 carreras a lo largo de 14 años | |||||||
Coche no., Equipo | No. 8 ( JR Motorsports ) | ||||||
Posición 2019 | 49º | ||||||
Mejor acabado | 2do ( 2014 ) | ||||||
Primera carrera | 2002 Sam's Town 250 ( Memphis ) | ||||||
Última carrera | 2019 CTECH Manufacturing 180 ( Road America ) | ||||||
Primera victoria | 2012 Ford EcoBoost 300 ( Homestead ) | ||||||
Última victoria | 2015 Hisense 200 ( Dover ) | ||||||
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NASCAR Truck Series carrera | |||||||
36 carreras a lo largo de 6 años | |||||||
Posición 2017 | 18 | ||||||
Mejor acabado | 18 ° ( 2017 ) | ||||||
Primera carrera | 2002 John Boy & Billy's Hardee's 250 ( South Boston ) | ||||||
Última carrera | 2017 Ford EcoBoost 200 ( Homestead ) | ||||||
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Estadísticas vigentes al 18 de noviembre de 2019. |
Carrera temprana
Hijo de los propietarios de MPH Racing , Ron y Lee Smith, Smith creció en Cato, Nueva York , y comenzó su carrera en las carreras a la edad de cuatro años, cuando comenzó a competir en karts y microds . Durante los siguientes años, ganó numerosos campeonatos regionales y estatales. En 1995, él y su familia se mudaron a Mooresville, Carolina del Norte , para permitirle a Smith avanzar en su carrera. Se unió a la Asociación Mundial de Karting y continuó ganando, uniéndose al equipo respaldado por la fábrica propiedad de Enzo Chiovitti en 1998. Ese mismo año, comenzó a competir en la Serie Allison Legacy .
En 2001, comenzó a conducir en la Serie USAR Hooters Pro Cup , ganando cuatro poles consecutivos.
NASCAR
2002-2004
Smith comenzó su carrera en NASCAR corriendo en la Craftsman Truck Series en 2002 . Hizo su debut a la edad de 18 años conduciendo el Ford F-150 No. 63 para MB Motorsports en South Boston Speedway . Se clasificó 28º y finalizó 29º en South Boston y finalizó 30º en Phoenix después de comenzar duodécimo en esa carrera. También hizo su debut en la Serie Busch en Memphis Motorsports Park para Ed Whitaker , comenzando 16º pero terminando 39º después de un accidente.
Smith se mudó a la Serie Busch en 2003 para un viaje de tiempo completo con Bost Motorsports . A pesar de la falta de un patrocinio importante, Smith tuvo tres resultados entre los veinte primeros. Sin embargo, el equipo con fondos insuficientes optó por otros conductores a mitad de año, lo que obligó a Smith a quedarse sin trabajo. Condujo una carrera para Innovative Motorsports en Pikes Peak International Raceway , terminando 40º después de que fallas mecánicas tempranas lo obligaron a salir de la carrera en la segunda vuelta. También condujo para Mac Hill Motorsports en el Ford 300 , terminando 28º.
Smith continuó conduciendo para Mac Hill en varias carreras de Busch en 2004 , su mejor resultado fue en Nashville Superspeedway , donde terminó 24º. Después de su liberación del equipo, fue contratado para conducir el Enzyte Chevrolet Monte Carlo No. 50 para Michael Holigan durante tres carreras y apareció en algunos episodios de The Reality of Speed on Spike , su mejor resultado 26 en Chicagoland Speedway , antes de eso. el equipo suspendió las operaciones. Después de terminar en el decimoquinto lugar en Pikes Peak para Phoenix Racing , logró su mejor resultado en NASCAR hasta la fecha en Homestead-Miami Speedway en la Serie de Camionetas, noveno en el No. 06 John Boy y Billy Chevy para MRD Motorsports .
2005-2007
Smith comenzó la temporada 2005 con el equipo No. 19 de Xpress Motorsports , pero perdió el viaje después de que el patrocinio no se materializara. Luego fue contratado como conductor del Dodge Ram No. 65 Glynn Motorsports y en cuatro carreras en la camioneta tuvo un vigésimo en Texas y un par de 22 en Mansfield y Dover, y luego fue elevado al equipo de la Serie Busch de Glynn. Originalmente sin patrocinio, el equipo obtuvo patrocinios de Who's Your Daddy? y Samson Stone . A pesar de una racha de seis carreras en las que no calificó peor que el duodécimo, incluidas tres carreras del decimotercer lugar, fue despedido del equipo. Terminó el año en la Serie de Camionetas MRD para las últimas carreras de la temporada, terminando 29, 33 y 32 en tres largadas al final de la temporada para ese equipo.
Al final de la temporada 2005, Smith firmó con Team Rensi Motorsports para correr una temporada completa de Busch en 2006, con su mejor resultado de décimo en Charlotte Speedway. Smith terminó la temporada con uno de los diez primeros, así como una serie de otros buenos resultados, y terminó la temporada 20 en general en puntos. Hacia el final de la temporada, Smith probó para Ginn Racing en Kentucky y firmó un acuerdo con ellos para correr la temporada completa de Busch, y también dieciséis carreras de copa que vendrían en un auto compartido con Mark Martin para la temporada 2007.
2007-2008
Smith intentó la primera carrera de su carrera en la Copa en las 500 Millas de Daytona de 2007 , en un cuarto auto, número 39, para Ginn Racing . No pudo calificar.
Smith hizo su debut oficial en la Copa Nextel en Food City 500 en Bristol Motor Speedway , terminando 25º en la primera carrera de NASCAR Car of Tomorrow . [1] Smith hizo seis largadas en el viaje compartido No. 01 con Mark Martin . Fue retirado del No. 01 el 17 de julio de 2007, y se trasladó al número 14 después de la liberación de Sterling Marlin , pero antes de que el equipo podría correr una carrera Ginn Racing se fusionó con Dale Earnhardt, Inc. . Como resultado, los puntos de propietario del equipo No. 14 fueron transferidos al equipo No. 15 de DEI y Smith estuvo fuera de carrera durante la temporada 2007, lo que le permitió mantener su estatus de novato para 2008 (solo seis aperturas). Luego se mudó a la serie Craftsman Truck para conducir el No. 47 de Morgan-Dollar Motorsports para comenzar en O'Reilly Raceway Park .
Smith regresó al No. 01 para 2008 como su único piloto, y Martin pasó al No. 8. El equipo operó con poco o ningún patrocinio ( Principal Financial Group fue el patrocinador principal), pero logró mantenerse en el negocio durante todo el tiempo. estación. Smith perdió su primera victoria en Talladega Superspeedway porque en la última vuelta, en el trioval, pasó a Tony Stewart por el primer lugar, pero se anunció que Smith pasó por debajo de la línea amarilla cuando hizo el pase; la victoria le fue dada a Stewart. Smith dijo que Stewart lo empujó hacia abajo. [2]
A pesar de terminar la temporada sin acabados diez primeros en 34 carreras (que fue retirado de las dos carreras en autódromos), Smith ganó la Copa Sprint 2008 Novato del Año, superando a Sam Hornish Jr. . Se convirtió en el primer piloto novato en la historia de la Copa Sprint en terminar todas las carreras inscritas en su temporada de novato.
2009-2010
Después de la temporada 2008, DEI cerró el No. 01 después de fusionarse con la operación NASCAR de Chip Ganassi Racing y Smith fue liberado. El 14 de enero de 2009, firmó con Furniture Row Racing para conducir el No. 78 para su lista de carreras a tiempo parcial de 2009. Hizo dieciocho de veinte intentos con el equipo, y fue contratado para conducir para el equipo a tiempo completo en 2010, ofreciéndole al equipo chasis Richard Childress Racing y motores Hendrick Motorsports .
En 2010, no anotó ningún top ten. Su mejor resultado fue duodécimo (dos veces), pero aún así terminó 28º en la clasificación de puntos, lo mejor de su carrera. El equipo cambió de proveedor de motores y se convirtió en usuario de los motores Earnhardt-Childress Racing Technologies (una empresa conjunta de su antiguo equipo DEI y Childress Racing) para la temporada 2011, con Stewart-Haas Racing ofreciendo equipos de boxes.
2011-2013
En las 500 Millas de Daytona de 2011 , Smith regresó al auto No. 78. Smith terminó séptimo después de estrellarse en las últimas vueltas mientras luchaba por el liderato. Aunque fue decepcionante, pudo regresar y terminar séptimo en el primer top ten de su carrera en la Cup Series y para Furniture Row Racing.
El 7 de mayo de 2011, en el Showtime Southern 500 en Darlington Raceway , Smith ganó su primera carrera de la Copa Sprint, al contener a Carl Edwards al final. En una bandera amarilla tardía, Smith se quedó fuera con neumáticos más viejos mientras Edwards y la mayoría de los autos de la vuelta principal entraron en boxes por neumáticos nuevos del lado derecho. Smith se defendió de Edwards durante dos reinicios para reclamar la primera victoria en la copa de su carrera en Darlington Raceway . Smith, al recordar la carrera de Talladega que perdió en 2008, dijo que ya no estaba preocupado por eso, y dijo que la victoria en Darlington significó más para él de lo que habría experimentado en Talladega. La victoria se vio algo ensombrecida por un altercado posterior a la carrera entre Kyle Busch y Kevin Harvick . Era solo la segunda vez que un piloto ganaba su primera carrera de la Copa Sprint en Darlington Raceway , la primera en Lake Speed en 1988.
En la Brickyard 400 2011 , Smith tuvo suficiente combustible para terminar con un sólido tercer puesto al pasar a Jamie McMurray en la última vuelta, para su segundo top cinco de 2011. Su ex compañero de equipo Paul Menard terminó ganando la carrera. También una buena racha en New Hampshire Motor Speedway demostró que Smith estaba listo para la Copa Sprint con otra posición entre los diez primeros. En la carrera de otoño en Talladega Superspeedway , Mark Martin giró accidentalmente a Smith y se estrelló con extrema fuerza contra la pared. Smith pudo alejarse ileso del accidente, pero dijo que el accidente fue uno de los más duros de su carrera.
En 2012, cuando las 500 Millas de Daytona frustraron a muchos fanáticos y funcionarios de NASCAR debido a un largo retraso por lluvia en la fecha planificada, un retraso por lluvia en la mañana y luego el extraño retraso de la bandera roja de fuego causado por el choque de Juan Pablo Montoya en un secador de chorro. en la curva 3 en la vuelta 160, Smith le dijo al público que estaba muy feliz y emocionado por primera vez en su carrera por dejar Daytona esa noche. Smith había estado involucrado en un accidente en la vuelta 188 que involucró a varios otros pilotos, pero pudo continuar en la vuelta del líder.
En la Irwin Tools Night Race 2012 , Smith había superado dos amonestaciones que resultaron en que Ryan Newman y Tony Stewart se estrellaran fuera de la carrera [ cita requerida ] hasta que terminó haciendo girar a Danica Patrick lejos de un top diez. Patrick se estrelló de frente y al salir de su automóvil, antes de irse con los funcionarios, pensó en arrojar su casco al automóvil de Smith como Stewart le había hecho a Matt Kenseth anteriormente en la advertencia anterior, pero en su lugar expresó su ira / furia moviendo su dedo. a él cuando vino a lamerla. Después de la carrera, Smith sostuvo que no la chocó intencionalmente, mientras que Patrick creía que sí, y ambos abandonaron Bristol sin penalizaciones.
Se anunció el 24 de septiembre de 2012 que Smith no regresaría a Furniture Row Racing para la temporada 2013. Fue reemplazado por Kurt Busch . [3] En su última salida para FRR, en la carrera de otoño en Talladega, Smith terminó en quinto lugar después de superar un accidente de 23 autos en la curva 4 en la última vuelta.
Smith estaba listo para terminar la temporada 2012 intercambiando paseos con Busch, con Busch asumiendo el control del No. 78 de Smith y Smith asumiendo el control del Chevrolet No. 51 no patrocinado en Phoenix Racing , pero Smith fue anunciado el 11 de octubre de 2012 como el piloto de reemplazo. para Dale Earnhardt Jr. en el Chevrolet No. 88 del equipo de fábrica para las carreras de Charlotte y Kansas Chase después de que Earnhardt fuera diagnosticado con una conmoción cerebral después de su choque de prueba en Kansas Speedway en agosto y luego de involucrarse en el mismo choque de la última vuelta durante el Good Sam Club 500 en Talladega el 7 de octubre de 2012, por lo que para estas dos carreras, Smith fue reemplazado en el No. 51 por AJ Allmendinger . Calificando 26º y con un buen desempeño durante ambas sesiones de práctica, Smith tenía un auto entre los diez primeros antes de que el motor fallara por primera vez en el equipo No. 88 en la temporada, y terminó la carrera en la posición 38. En la siguiente carrera en Kansas, Smith tuvo un buen desempeño y logró un resultado entre los diez primeros. Earnhardt regresó al 88 en Martinsville . Allmendinger conduciría el No. 51 en Martinsville y Texas, mientras que Smith condujo el auto en Phoenix y Homestead. El 17 de noviembre, Smith ganó el Ford EcoBoost 300 en la Serie Nationwide de NASCAR conduciendo el Chevy No. 5 de Hendrickcars.com para JR Motorsports. Es la primera victoria de su carrera en la Serie Nationwide de NASCAR en su primera y única apertura de 2012. Antes de la victoria en Homestead Miami, su última apertura fue en 2007.
Para 2013, Smith regresó a la Serie Nationwide, conduciendo el No. 7 de JR Motorsports . [4] En la última vuelta en el DRIVE4COPD 300 de Daytona, que abrió la temporada , Smith lideraba mientras se dirigía a la última curva, pero cuando intentó bloquear a Brad Keselowski , pero luego giró en la pista, causando un accidente de 12 autos que 28 aficionados lesionados. [5] El 4 de mayo, Smith consiguió su segunda victoria en la Serie Nationwide en el Aaron's 312 en Talladega ; Smith, Joey Logano y Kasey Kahne corrían a tres anchos hasta el final y, a pesar de que Kahne cruzó primero, Smith había sido el líder en el momento de la bandera amarilla. [6] En la carrera de Michigan en Nationwide, Smith tomó la delantera con 13 vueltas restantes después de que Parker Kligerman entró en boxes, y Smith contuvo a Kyle Larson para su tercera victoria en Nationwide. [7] El 6 de septiembre, Smith se subió al auto No. 48 de Hendrick Motorsports para Jimmie Johnson en la práctica y calificó para el Federated Auto Parts 400 en Richmond , ya que Johnson estaba esperando el nacimiento de su segundo hijo. [8]
Smith terminó tercero en la clasificación de la Serie Nationwide de NASCAR 2013 , detrás de Austin Dillon y Sam Hornish Jr .; fue nombrado el piloto más popular de la serie en el banquete de premios de final de temporada. [9]
2014
Smith ganó el DRIVE4COPD 300 que abrió la temporada en Daytona.
El 24 de mayo, Smith fue designado como piloto de reserva del auto No. 24 Hendrick Motorsports de Jeff Gordon en el caso de que Gordon no corriera la Coca-Cola 600 debido a espasmos en la espalda . [10] Gordon correría las 600 millas completas. [11] El 10 de agosto, Smith fue contratado para reemplazar a Tony Stewart en el Cheez-It 355 en The Glen después de que Stewart golpeara y matara a un conductor durante una carrera de autos veloces el día anterior. [12]
Smith casi arrasó en las carreras de Daytona Nationwide al casi ganar el Subway Jalapeño 250. Su compañero de equipo Kasey Kahne lo superó en la línea de salida y meta en una foto de meta. Se demostró que la carrera de primavera en Daytona fue la única victoria de Smith en 2014. Terminó segundo en la clasificación del campeonato detrás de su compañero de equipo Chase Elliott, quien se hizo con el campeonato durante la carrera de otoño en Phoenix.
2015
Smith fue recogido por Stewart-Haas Racing para conducir el auto No. 41 de Haas Automation, tras la suspensión indefinida de su piloto normal, Kurt Busch . Fue la segunda vez en siete meses que Smith reemplazó a un piloto de SHR (la otra fue cuando reemplazó a Stewart en Watkins Glen en 2014). Tras la reinstalación de Busch, Smith no regresó a la Cup Series hasta el STP 500 , cuando Smith reemplazó a Kyle Larson en el auto Target No. 42 de Chip Ganassi Racing después de que Larson se desmayara el día antes de la carrera. [13]
En la carrera de la Serie Xfinity en Daytona, dio la vuelta por primera vez en su carrera y terminó 35º. [14]
El 8 de agosto, en Watkins Glen , Smith comenzó una pelea contra Ty Dillon cuando Dillon lo dejó en la primera vuelta, lo que le costó un gran final. El 15 de agosto, Smith ganó el Nationwide Children's Hospital 200, en Mid-Ohio Sports Car Course , pasando al líder, Alex Tagliani , en la última vuelta después de un ligero contacto mientras corría por el liderato. [15] El 3 de octubre, Smith ganó su segunda carrera en 2015 en Dover , después de mantener a raya a Kyle Busch y Denny Hamlin .
El 17 de octubre, Smith declaró que no regresaría a JR Motorsports para 2016 y que esperaba unirse a un equipo que compite en la Cup Series en 2016. Se anunció el 28 de octubre que Justin Allgaier traería un patrocinio de Brandt y conduciría el No .7 en 2016.
2016
Smith regresó a la Serie de la Copa en 2016, conduciendo el No. 7 de Tommy Baldwin Racing , unas horas después de que Alex Bowman fuera liberado del viaje. [16] Comenzó su temporada con un sólido octavo puesto en las 500 Millas de Daytona. Tuvo una pésima temporada de primavera y verano con su mejor resultado en 16 largadas siendo el 23º, en Fontana. Más tarde se recuperó en el Pennsylvania 400 de 2016 con un tercer puesto, [17] igualando el mejor resultado en la historia de TBR establecido por Dave Blaney en el Good Sam Club 500 de 2011 . [18] Smith ejecutó el calendario completo de 2016 para TBR con la excepción de Teenage Mutant Ninja Turtles 400 , para el cual fue reemplazado por Ty Dillon mientras volaba a Carolina del Norte para esperar el nacimiento de su hijo. [19]
Smith perdió su vehículo después de que se anunció el 17 de noviembre que Tommy Baldwin Racing ya no competiría a tiempo completo después de que terminara la temporada. [20]
2017
El 8 de febrero de 2017, Smith se unió a RBR Enterprises para correr de 10 a 12 carreras en la Serie de Camionetas. [21] En mayo, Smith reemplazó a Aric Almirola lesionado en el auto No. 43 de Richard Petty Motorsports para el Monster Energy Open, el evento clasificatorio para la Monster Energy NASCAR All-Star Race . [22] Una semana después, Smith condujo el No. 43 en la Coca-Cola 600 . [23] Darrell Wallace Jr. se hizo cargo del No. 43 en Pocono en adelante. [24]
En junio, Smith se convirtió en comentarista en color para la transmisión de Fox NASCAR de la carrera de la Serie Xfinity en Iowa Speedway . [25] En agosto, Smith se unió al equipo Xfinity de Joe Gibbs Racing en un contrato de una carrera en Mid-Ohio.
El 29 de noviembre de 2017, Fox NASCAR anunció que Smith se convertiría en reportero de boxes para las carreras de la Copa y Xfinity en 2018. [26]
2018
El 6 de septiembre de 2018, Leavine Family Racing anunció que Smith conduciría el Chevrolet No. 95 como sustituto de Kasey Kahne comenzando en el Brickyard 400 . Smith tiene tres resultados entre los 20 primeros y un décimo lugar, con eso en la carrera de otoño de Talladega . Smith recibió la bendición de sus superiores de Fox NASCAR para emprender el viaje con LFR. [27] Dijo durante el período de LFR que nunca se considera retirado cuando busca un viaje, solo que no en el asiento. [27] Smith dijo que trabajar la temporada 2018 en televisión lo ayudó a conocer mejor a toda la comunidad de NASCAR porque ya no estaba atado por alianzas de equipos y podía hablar con cualquiera en el garaje. [27]
Vida personal
Smith es un ávido fanático de los Carolina Hurricanes [28] y los Denver Broncos . [29]
Smith se casó con Megan Mayhew en 2011 y la pareja tiene dos hijos, un hijo llamado Rhett Lee nacido el 25 de febrero de 2015 y una hija llamada Eliza Grace nacida el 18 de septiembre de 2016. [30] [31]
Resultados de la carrera de automovilismo
NASCAR
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - Mayoría de vueltas lideradas )
Serie de la Copa Monster Energy
Resultados de la Monster Energy NASCAR Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | MENCC | Ptos | |||
2007 | Ginn Racing | 39 | Caza | DÍA DNQ | CALIFORNIA | LVS | ATL | 50º | 516 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
01 | BRI 25 | 26 DE MARZO | TEXAS | PHO | TAL 24 | RCH | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO 30 | NHA 32 | DÍA | CHI | INDIANA | POC | |||||||||||||||||||||||||||
Dale Earnhardt, Inc. | GLN 37 | MCH | BRI | CALIFORNIA | RCH | NHA 36 | DOV | KAN | TAL | CLT | MAR | ATL | TEXAS | PHO | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||
2008 | DÍA 37 | CAL 31 | LVS 34 | ATL 38 | BRI 26 | 14 DE MARZO | TEX 35 | PHO 35 | TAL 21 | RCH 21 | DAR 29 | CLT 19 | DOV 21 | POC 28 | MCH 32 | HIJO | NHA 27 | DÍA 24 | CHI 34 | IND 31 | POC 25 | GLN | MCH 29 | BRI 14 | CAL 26 | RCH 23 | NHA 23 | DOV 37 | KAN 32 | TAL 18 | CLT 23 | MAR 42 | ATL 30 | TEX 34 | PHO 23 | HOM 34 | 34º | 2672 | ||||||
2009 | Mobiliario Row Racing | 78 | Caza | DÍA 21 | CALIFORNIA | LVS 19 | ATL | BRI | MAR | TEX 31 | PHO 28 | TAL 15 | RCH | DAR 21 | CLT | DOV 22 | POC 33 | MCH | HIJO | NHA 27 | DÍA 12 | CHI | IND 39 | POC | GLN | MCH | BRI 27 | ATL DNQ | RCH 40 | NHA | DOV 32 | KAN | CAL 28 | CLT | MAR | TAL 39 | TEX 32 | PHO DNQ | HOM 32 | 39º | 1440 | |||
2010 | DÍA 39 | CAL 19 | LVS 21 | ATL 19 | BRI 36 | 32 DE MARZO | PHO 26 | TEX 21 | TAL 38 | RCH 30 | DAR 17 | DOV 24 | CLT 19 | POC 18 | MCH 23 | HIJO 38 | NHA 33 | DÍA 33 | CHI 20 | IND 33 | POC 21 | GLN 34 | MCH 21 | BRI 30 | ATL 17 | RCH 25 | NHA 19 | DOV 26 | KAN 26 | CAL 12 | CLT 13 | 31 DE MARZO | TAL 12 | TEX 22 | PHO 23 | HOM 17 | 28 | 3229 | ||||||
2011 | DÍA 7 | PHO 34 | LVS 39 | BRI 22 | CAL 27 | 31 DE MARZO | TEX 37 | TAL 15 | RCH 17 | DAR 1 | DOV 34 | CLT 8 | KAN 24 | POC 15 | MCH 33 | HIJO 16 | DÍA 24 | KEN 17 | NHA 33 | IND 3 | POC 21 | GLN 23 | MCH 13 | BRI 18 | ATL 33 | RCH 18 | CHI 17 | NHA 10 | DOV 17 | KAN 24 | CLT 25 | TAL 30 | 13 DE MARZO | TEX 23 | PHO 38 | HOM 13 | 26 | 820 | ||||||
2012 | DÍA 24 | PHO 20 | LVS 15 | BRI 24 | CAL 20 | 16 DE MARZO | TEX 23 | KAN 24 | RCH 27 | TAL 40 | DAR 14 | CLT 17 | DOV 27 | POC 16 | MCH 28 | HIJO 32 | KEN 33 | DÍA 34 | NHA 26 | IND 18 | POC 9 | GLN 9 | MCH 29 | BRI 16 | ATL 14 | RCH 24 | CHI 34 | NHA 16 | DOV 17 | TAL 5 | 24 | 747 | ||||||||||||
Hendrick Motorsports | 88 | Caza | CLT 38 | KAN 7 | MAR | TEXAS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Phoenix Racing | 51 | Caza | PHO 24 | HOM 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | DÍA 7 | PHO | LVS | BRI | CALIFORNIA | 22 de marzo | TEXAS | KAN 22 | RCH | TAL 6 | DAR 24 | CLT 17 | DOV | POC | MCH | HIJO | CONOCIDO | DÍA | NHA | INDIANA | POC | GLN | MCH | BRI | ATL | 53º | 0 1 | |||||||||||||||||
Hendrick Motorsports | 48 | Caza | RCH QL † | CHI | NHA | DOV | KAN | CLT | TAL | MAR | TEXAS | PHO | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | Stewart-Haas Racing | 14 | Caza | DÍA | PHO | LVS | BRI | CALIFORNIA | MAR | TEXAS | DAR | RCH | TAL | KAN | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO | CONOCIDO | DÍA | NHA | INDIANA | POC | GLN 37 | MCH | BRI | ATL | RCH | CHI | NHA | DOV | KAN | CLT | TAL | MAR | TEXAS | PHO | HOM | 71º | 0 1 | |||
2015 | 41 | DÍA 16 | ATL 17 | LVS 16 | PHO | CALIFORNIA | 58º | 0 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chip Ganassi Racing | 42 | Caza | 16 DE MARZO | TEXAS | BRI | RCH | TAL | KAN | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO | DÍA | CONOCIDO | NHA | INDIANA | POC | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | CHI | NHA | DOV | CLT | KAN | TAL | MAR | TEXAS | PHO | HOM | |||||||||||
2016 | Tommy Baldwin Racing | 7 | Caza | DÍA 8 | ATL 34 | LVS 25 | PHO 28 | CAL 23 | MAR 34 | TEX 31 | BRI 37 | RCH 32 | TAL 32 | KAN 23 | DOV 39 | CLT 28 | POC 22 | MCH 35 | HIJO 28 | DÍA 38 | KEN 34 | NHA 32 | IND 26 | POC 3 | GLN 35 | BRI 26 | MCH 26 | DAR 20 | RCH 29 | CHI QL ‡ | NHA 34 | DOV 31 | CLT 21 | KAN 29 | TAL 25 | 30 DE MARZO | TEX 26 | PHO 27 | HOM 38 | 34º | 452 | |||
2017 | Richard Petty Motorsports | 43 | Vado | DÍA | ATL | LVS | PHO | CALIFORNIA | MAR | TEXAS | BRI | RCH | TAL | KAN | CLT 22 | DOV 34 | POC | MCH | HIJO | DÍA | CONOCIDO | NHA | INDIANA | POC | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | CHI | NHA | DOV | CLT | TAL | KAN | MAR | TEXAS | PHO | HOM | 56º | 0 1 | |||
2018 | Carreras de la familia Leavine | 95 | Caza | DÍA | ATL | LVS | PHO | CALIFORNIA | MAR | TEXAS | BRI | RCH | TAL | DOV | KAN | CLT | POC | MCH | HIJO | CHI | DÍA | CONOCIDO | NHA | POC | GLN | MCH | BRI | DAR | IND 20 | LVS 12 | RCH 31 | CLT 15 | DOV 21 | TAL 10 | KAN 28 | 28 DE MARZO | TEX 27 | PHO 23 | HOM 39 | 33º | 157 | |||
† - Calificado para Jimmie Johnson . · ‡ - Reemplazado por Ty Dillon . |
Daytona 500
Año | Equipo | Fabricante | Comienzo | Terminar |
---|---|---|---|---|
2007 | Ginn Racing | Chevrolet | DNQ | |
2008 | Dale Earnhardt, Inc. | 29 | 37 | |
2009 | Mobiliario Row Racing | Chevrolet | 42 | 21 |
2010 | 11 | 39 | ||
2011 | 5 | 7 | ||
2012 | 6 | 24 | ||
2013 | Phoenix Racing | Chevrolet | 40 | 7 |
2015 | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 24 | dieciséis |
2016 | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 27 | 8 |
Serie Xfinity
Resultados de la NASCAR Xfinity Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NXSC | Ptos | |
2002 | Wellrich Motorsports | 07 | Caza | DÍA | CARRO | LVS | DAR | BRI | TEXAS | NSH | TAL | CALIFORNIA | RCH | NHA | NZH | CLT | DOV | NSH | CONOCIDO | MLW | DÍA | CHI | GTY | PPR | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM 39 | ATL | CARRO | PHO | HOM | 118º | 46 | ||
2003 | Bost Motorsports | 22 | Caza | DÍA | COCHE 31 | LVS 41 | DAR 19 | BRI 38 | TEX 15 | TAL | NSH 33 | CAL 36 | RCH 25 | GTY 19 | 22 NZH | CLT 31 | DOV 16 | NSH 29 | KEN 32 | MLW 37 | DÍA 34 | CHI | NHA | 38º | 1313 | ||||||||||||||||
Deportes de motor innovadores | 47 | Caza | PPR 40 | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | ATL | PHO | CARRO | ||||||||||||||||||||||||||
Mac Hill Motorsports | 56 | Caza | HOM 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | DÍA DNQ | COCHE 39 | LVS | DAR 30 | BRI 21 | TEXAS | NSH 17 | TAL | CALIFORNIA | GTY 19 | RCH 40 | CLT DNQ | DOV | 45 | 802 | ||||||||||||||||||||||||||
Akins Motorsports | 38 | Vado | NZH QL † | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Holigan Racing | 50 | Caza | NSH 37 | KEN 32 | MLW | DÍA | CHI 26 | NHA | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Phoenix Racing | 1 | Esquivar | PPR 15 | IRP | MCH | BRI | CALIFORNIA | RCH | DOV | KAN | CLT | ||||||||||||||||||||||||||||||
Roush Racing | 60 | Vado | MEM QL ‡ | ATL | PHO | DAR | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Akins Motorsports | 58 | Esquivar | DÍA | CALIFORNIA | MXC | LVS | ATL | NSH | BRI | TEXAS | PHO | TAL | DAR | RCH | CLT | DOV 20 | NSH 15 | KEN 41 | MLW 29 | DÍA 19 | 33º | 1693 | ||||||||||||||||||
Glynn Motorsports | CHI 40 | NHA 15 | PPR 21 | GTY 15 | IRP 35 | GLN 19 | MCH 20 | BRI 32 | CAL 19 | RCH 36 | DOV 21 | KAN 40 | CLT 28 | MEM 23 | TEX 33 | PHO 24 | HOM | ||||||||||||||||||||||||
2006 | Equipo Rensi Motorsports | 35 | Vado | Día 26 | CAL 28 | MXC 25 | LVS 22 | ATL 21 | BRI 38 | TEX 34 | NSH 13 | PHO 27 | TAL 37 | RCH 21 | DAR 19 | CLT 10 | DOV 39 | NSH 35 | KEN 16 | MLW 22 | DÍA 15 | CHI 28 | NHA 35 | 14 DE MARZO | GTY 23 | IRP 11 | GLN 23 | MCH 31 | BRI 19 | CAL 28 | RCH 26 | DOV 17 | KAN 19 | CLT 37 | MEM 21 | TEX 20 | PHO 19 | HOM 31 | Vigésimo | 3136 | |
2007 | Ginn Racing | 4 | Caza | Día 26 | CAL 9 | MXC 26 | LVS 33 | ATL 23 | BRI 36 | NSH 5 | TEX 34 | PHO 8 | TAL 23 | RCH 15 | DAR 12 | CLT 5 | DOV 26 | NSH 5 | KEN 19 | MLW | NHA | DÍA 29 | CHI | GTY | IRP | CGV | GLN | MCH | BRI | CALIFORNIA | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEXAS | PHO | HOM | 31 | 1820 | |
2012 | JR Motorsports | 5 | Caza | DÍA | PHO | LVS | BRI | CALIFORNIA | TEXAS | RCH | TAL | DAR | OIA | CLT | DOV | MCH | ROA | CONOCIDO | DÍA | NHA | CHI | INDIANA | OIA | GLN | CGV | BRI | ATL | RCH | CHI | CONOCIDO | DOV | CLT | KAN | TEXAS | PHO | HOM 1 | 107º | 0 1 | |||
2013 | 7 | DÍA 14 * | PHO 11 | LVS 7 | BRI 6 | CAL 3 | TEX 7 | RCH 5 | TAL 1 | DAR 7 | CLT 10 | DOV 9 | OIA 7 | MCH 1 | ROA 32 | KEN 30 | DÍA 8 | NHA 8 | CHI 13 | IND 19 | OIA 11 | GLN 4 | MOH 15 | BRI 21 | ATL 9 | RCH 3 | CHI 13 | KEN 12 | DOV 15 | KAN 3 * | CLT 19 | TEX 6 | PHO 4 | HOM 29 | Tercero | 1108 | |||||
2014 | DÍA 1 | PHO 8 | LVS 10 | BRI 10 | CAL 10 | TEX 7 | DAR 8 | RCH 8 | TAL 3 | OIA 3 | CLT 7 | DOV 10 | MCH 7 | ROA 13 | KEN 28 | DÍA 2 * | NHA 10 | CHI 16 | IND 10 | OIA 6 | GLN 17 | MOH 2 | BRI 5 | ATL 6 | RCH 6 | CHI 8 | KEN 5 | DOV 8 | KAN 22 | CLT 11 | TEX 11 | PHO 10 | HOM 6 | 2do | 1171 | ||||||
2015 | DÍA 35 | ATL 9 | LVS 3 | PHO 9 | CAL 9 | TEX 4 | BRI 30 | RCH 3 | TAL 9 | OIA 11 | CLT 4 | DOV 3 | MCH 11 | CHI 13 | DÍA 17 | KEN 10 | NHA 7 | IND 8 | OIA 2 | GLN 20 | MOH 1 | BRI 9 | ROA 8 | DAR 9 | RCH 6 | CHI 9 | KEN 3 | DOV 1 | CLT 5 | KAN 5 | TEX 9 | PHO 6 | HOM 9 | Cuarto | 1168 | ||||||
2016 | 88 | DÍA | ATL | LVS | PHO | CALIFORNIA | TEXAS | BRI | RCH | TAL | DOV | CLT | POC | MCH | OIA | DÍA | CONOCIDO | NHA | INDIANA | OIA | GLN | oficial médico | BRI 11 | ROA | DAR | RCH | CHI | CONOCIDO | KAN 6 | TEXAS | PHO | HOM | 103º | 0 1 | |||||||
Richard Childress Racing | 2 | Caza | DOV 13 | CLT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | Joe Gibbs Racing | 18 | Toyota | DÍA | ATL | LVS | PHO | CALIFORNIA | TEXAS | BRI | RCH | TAL | CLT | DOV | POC | MCH | OIA | DÍA | CONOCIDO | NHA | INDIANA | OIA | GLN | MOH 28 | BRI | ROA | DAR | RCH | CHI | CONOCIDO | DOV | CLT | KAN | TEXAS | PHO | HOM | 108º | 0 1 | |||
2019 | JR Motorsports | 8 | Caza | DÍA | ATL | LVS | PHO | CALIFORNIA | TEXAS | BRI | RCH | TAL | DOV | CLT | POC | MCH | OIA | CHI | DÍA | CONOCIDO | NHA | OIA | GLN | MOH 21 | BRI | ROA 13 | DAR | INDIANA | LVS | RCH | CLT | DOV | KAN | TEXAS | PHO | HOM | 49º | 48 | |||
† - Calificado para Kasey Kahne . ‡ - Calificado para Greg Biffle |
Serie Camping World Truck
Resultados de la NASCAR Camping World Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | Ptos | ||||||||||||||
2002 | MB Motorsports | 63 | Vado | DÍA | DAR | MAR | GTY | PPR | DOV | TEXAS | MEM | MLW | KAN | CONOCIDO | NHA | MCH | IRP | NSH | RCH | TEXAS | SBO 29 | LVS | CALIFORNIA | PHO 30 | HOM | 76º | 642 | |||||||||||||||||
2004 | MRD Motorsports | 06 | Caza | DÍA | ATL | MAR | MFD | CLT | DOV | TEXAS | MEM | MLW | KAN | CONOCIDO | GTW | MCH | IRP | NSH | BRI | RCH | NHA | LVS | CALIFORNIA | TEXAS | MAR | PHO | DAR | HOM 9 | 78º | 138 | ||||||||||||||
2005 | Deportes de motor Xpress | 19 | Caza | DÍA 33 | CAL 32 | ATL DNQ | MAR | 38º | 640 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Billy Ballew Motorsports | 15 | Caza | GTY QL † | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Glynn Motorsports | sesenta y cinco | Esquivar | MFD 22 | CLT 35 | DOV 22 | TEXAS | MCH | MLW 20 | KAN | CONOCIDO | MEM | IRP | NSH | BRI | RCH | NHA | LVS | MAR | ||||||||||||||||||||||||||
MRD Motorsports | 06 | Caza | ATL 29 | TEX 33 | PHO | HOM 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Deportes de motor Morgan-Dollar | 47 | Caza | DÍA | CALIFORNIA | ATL | MAR | KAN | CLT | MFD | DOV | TEXAS | MCH | MLW | MEM | CONOCIDO | IRP 8 | NSH | BRI 14 | GTW 5 | NHA | LVS 12 | TAL 9 | MAR 36 | ATL 18 | TEX 30 | PHO 34 | HOM 9 | 32º | 1119 | ||||||||||||||
2008 | 46 | DÍA | CALIFORNIA | ATL | MAR | KAN | CLT | MFD | DOV | TEXAS | MCH 17 | MLW | MEM | CONOCIDO | IRP | NSH | BRI | GTW | NHA | LVS | TAL | MAR | ATL | TEXAS | PHO | HOM | 79º | 112 | ||||||||||||||||
2017 | Empresas RBR | 92 | Vado | DÍA 6 | ATL 12 | 12 DE MARZO | KAN 12 | CLT 29 | DOV 7 | TEXAS | GTW | OIA | KEN 14 | VEJEZ | POC | MCH | BRI 14 | MSP | CHI 12 | NHA | LVS | TAL 27 | 14 DE MARZO | TEX 13 | PHO | HOM 11 | 18 | 300 | ||||||||||||||||
† - Calificado para Shane Hmiel |
Serie Oeste
Resultados de la NASCAR West Series | ||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | NWSC | Ptos | ||||
2007 | Ginn Racing | 4 | Caza | CTS | PHO | AMPERIO | ALCE | OIA | SNC | HIJO 33 | DCS | IRW | MMP | EVG | RSE | AMPERIO | 74º | 64 |
* Temporada todavía en curso
1 No elegible para puntos de serie
Referencias
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- Smith gana su descanso
enlaces externos
- Página web oficial
- Estadísticas del piloto de Regan Smith en Racing-Reference
Logros | ||
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Precedido por Denny Hamlin | Ganador de Bojangles 'Southern 500 2011 | Sucedido por Jimmie Johnson |
Premios | ||
Precedido por Juan Pablo Montoya | Novato del año 2008 de la NASCAR Sprint Cup Series | Sucedido por Joey Logano |
Precedido por Danica Patrick | Conductor más popular de la serie nacional de NASCAR 2013 | Sucedido por Chase Elliott |