Campeonato Internacional de Supercoches V8 2014


El Campeonato Internacional de Supercoches V8 de 2014 (a menudo simplificado al Campeonato de Supercoches V8 de 2014 ) fue una serie internacional de carreras automovilísticas aprobada por la FIA para Supercoches V8 . Fue la decimosexta edición del Campeonato V8 Supercars y la decimoctava serie en la que los V8 Supercars han disputado el principal título australiano de turismos.

Volvo ingresó al campeonato con un equipo de fábrica en colaboración con Garry Rogers Motorsport y su división de deportes de motor, Polestar Racing . El equipo compitió con el Volvo S60 bajo la marca Volvo Polestar Racing. Era la primera vez que Volvo competía en el Campeonato Australiano de Turismos desde que Robbie Francevic ganó el título conduciendo un Volvo 240T en 1986 . [1] [N 1]

Jamie Whincup defendió con éxito su campeonato de pilotos, asegurando un sexto título récord en Phillip Island, superando el récord anterior de cinco que tenían Ian Geoghegan , Dick Johnson y Mark Skaife . [2] Su equipo, Triple Eight Race Engineering , también retuvo el campeonato por equipos. Whincup y su copiloto Paul Dumbrell ganaron la Endurance Cup, [3] obteniendo victorias en Sandown 500 y Gold Coast 600 .

La serie no volvió al Circuito de las Américas en Estados Unidos. El campeonato regresó a Sydney Motorsport Park para el Sydney Motorsport Park 400 , habiendo corrido por última vez en el circuito en 2012 . El evento utilizó la configuración del Circuito Gardner. [60] La adición del evento Sydney Motorsport Park en agosto vio el movimiento Winton 400 de agosto a abril. [57]

Se utilizaron dos formatos para eventos fuera de la Copa de resistencia. Los eventos "Super Street" se llevaron a cabo en los eventos Clipsal 500 , Townsville y Sydney 500 , con un par de carreras de 125 kilómetros celebradas el sábado y una carrera de 250 kilómetros celebrada el domingo. [61] Todos los demás eventos presentaron el formato "Super Sprint", con dos carreras de 100 kilómetros celebradas el sábado y una sola carrera de 200 kilómetros celebrada el domingo, aunque el evento Pukekohe incluyó una carrera adicional de 100 kilómetros celebrada el viernes. [58] Sandown 500 , Bathurst 1000 y Gold Coast 600 – carreras que cuentan para la Copa de Resistencia – conservaron sus respectivos formatos de evento de una sola carrera de 500 kilómetros, 1000 kilómetros y dos carreras de 300 kilómetros. El formato 60/60 Sprint, introducido en 2013 , se suspendió. [62]

Varias carreras. incluida la primera carrera de la Clipsal 500 , se disputaron al atardecer , coincidiendo con las retransmisiones televisivas en horario de máxima audiencia. [57] El último evento realizado bajo las luces fue la primera ronda de la temporada de 1997 , celebrada en Calder Park Raceway .


Jamie Whincup ganó su sexto campeonato de pilotos, un récord de la serie.
Triple Eight Race Engineering ganó el campeonato de equipos por quinta temporada consecutiva.
El Triple Eight Race Engineering Holden Commodore VF de Jamie Whincup .
El Erebus Motorsport Mercedes-Benz E63 W212 de Lee Holdsworth .
El Nissan Motorsport Nissan Altima L33 de Todd Kelly .
El Garry Rogers Motorsport Volvo S60 Mk.2 de Scott McLaughlin .
Scott McLaughlin obtuvo un podio en el regreso de Volvo a la serie en Clipsal 500 Adelaide.
Shane van Gisbergen ganó dos carreras en el Sydney Motorsport Park y se impuso en condiciones de lluvia.
Chaz Mostert y Paul Morris ganaron la Supercheap Auto Bathurst 1000 después de comenzar desde el último lugar en la parrilla.
Jamie Whincup lidera el campo en Sydney NRMA 500.