Campeonato de Fórmula E de la FIA 2015-16 | |||
Campeón de pilotos: Sébastien Buemi Campeón de equipos: Renault e.dams | |||
Anterior: | 2014-15 | Próximo: | 2016-17 |
El Campeonato de Fórmula E de la FIA 2015-16 fue la segunda temporada del campeonato de Fórmula E de la FIA , que se celebró del 24 de octubre de 2015 al 3 de julio de 2016. La temporada vio a siete nuevos fabricantes, a quienes se les permitió desarrollar nuevos trenes de potencia, específicamente el motor eléctrico. , el inversor, la caja de cambios y el sistema de refrigeración. [1] Nelson Piquet Jr. fue el campeón defensor de pilotos y Renault e.dams el campeón defensor de los equipos. Después de diez rondas, Sébastien Buemi ganó el campeonato por solo dos puntos sobre Lucas di Grassidespués de establecer la vuelta más rápida en la carrera final, donde ninguno de los pilotos terminó después de una caída en la primera vuelta y varios intentos de establecer la vuelta más rápida con sus segundos autos. Renault e.dams retuvo el campeonato de equipos.
Equipos y pilotos
Se planeó que la segunda temporada presentara nuevamente a diez equipos que eran esencialmente idénticos a los de la temporada inaugural. Pero, la retirada de Trulli después de no poder participar en las dos primeras carreras dejó a nueve equipos compitiendo por la temporada 2015-16. [2] Además, había ocho fabricantes de trenes de potencia que trabajaban juntos o formaban parte de los equipos individuales. Inicialmente, solo el Equipo Aguri decidió mantener el tren de fuerza de la temporada anterior, mientras que Dragon usó el tren de fuerza Venturi. Debido a la normativa, todos los equipos utilizaron el mismo chasis que en la primera temporada. Los ocho fabricantes fueron homologados por la FIA en agosto de 2015. [1] Después de las difíciles pruebas de pretemporada, Andretti decidió volver al tren de potencia de la temporada inaugural. [3] Todos los equipos utilizaron el chasis Spark obligatorio.
Equipo | Tren motriz | No. | Conductores | Rondas |
---|---|---|---|---|
Equipo NEXTEV TCR Formula E | Fórmulas NEXTEV TCR 001 [4] | 1 | Nelson Piquet Jr. [5] | Todas |
88 | Oliver Turvey [6] | Todas | ||
Equipo DS Virgin Racing de Fórmula E | Virgen dsv-01 | 2 | Sam Bird [7] | Todas |
25 | Jean-Éric Vergne [7] | Todas | ||
Equipo Venturi Formula E | Venturi VM200-FE-01 | 4 | Stéphane Sarrazin [8] | Todas |
12 | Jacques Villeneuve [9] | 1-3 | ||
Mike Conway [10] | 4–10 | |||
Carreras de dragones | Venturi VM200-FE-01 | 6 | Loïc Duval [8] | Todas |
7 | Jérôme d'Ambrosio [11] | Todas | ||
Renault e.Dams | Renault ZE 15 | 8 | Nicolas Prost [8] | Todas |
9 | Sébastien Buemi [8] | Todas | ||
Equipo Trulli Formula E | Motomatica JT-01 [12] | 10 | Salvador Durán [13] | 1 ‡ |
Jarno Trulli [14] | 2 ‡ | |||
18 | Vitantonio Liuzzi [13] | 1–2 ‡ | ||
ABT Schaeffler Audi Sport | ABT Schaeffler FE01 | 11 | Lucas di Grassi [15] | Todas |
66 | Daniel Abt [16] | Todas | ||
Equipo de Fórmula E de Mahindra Racing | Mahindra M2ELECTRO | 21 | Bruno Senna [17] | Todas |
23 | Nick Heidfeld [17] | 1-2, 4-10 | ||
Oliver Rowland [18] | 3 | |||
Equipo de Fórmula E de Amlin Andretti | SRT01-e [3] | 27 | Robin Frijns [19] | Todas |
28 | Simona de Silvestro [20] | Todas | ||
Equipo Aguri | SRT01-e [21] | 55 | António Félix da Costa [22] | 1–7, 9–10 |
René Rast [23] | 8 | |||
77 | Nathanaël Berthon [24] | 1-3 | ||
Salvador Durán [25] | 4-6 | |||
Ma Qinghua [26] | 7-10 | |||
Fuente: [1] |
‡ Los pilotos estuvieron presentes en las dos primeras rondas del campeonato, pero el equipo no pasó las verificaciones en ambas ocasiones.
Cambios de equipo
- Los diez equipos de la primera temporada tenían la intención de competir en la segunda temporada, con algunos cambios de nombre debido a cambios de patrocinio o cooperaciones de fabricantes. [1]
- Ocho equipos se convirtieron en fabricantes y producen componentes por sí mismos o con un socio tecnológico: Abt (con Schaeffler ), Andretti, e.Dams (con Renault ) Mahindra, NEXTEV, Trulli (con Motomatica), Venturi y Virgin (con DS Automobiles ) . [1] El 25 de agosto de 2015, Andretti decidió conservar el tren motriz de la temporada anterior. [3]
- Después de no aprobar el escrutinio de su nuevo tren motriz durante las dos primeras carreras, Trulli se retiró del campeonato, dejando a 9 equipos para competir por el resto de la temporada. [2]
Cambios de controlador
- Karun Chandhok , Jaime Alguersuari y Jarno Trulli ; que compitieron para Mahindra , Virgin y Trulli respectivamente en la temporada 2014-15 ; anunció que no competirían en 2015-16. [27] [28] [29]
- En 1997, el campeón mundial de Fórmula Uno , Jacques Villeneuve, se unió a Venturi , reemplazando a Nick Heidfeld , quien se mudó a Mahindra. [9]
- Jean-Éric Vergne , quien se unió a Andretti a mediados de la temporada 2014-15, se mudó a Virgin para una unidad de tiempo completo, reemplazando a Alguersuari. [7]
- El campeón de la Fórmula Renault 3.5 2012 , Robin Frijns, se unió a la categoría, conduciendo para Andretti, reemplazando a Vergne. [19]
- Salvador Durán , quien compitió por Amlin Aguri durante la temporada 2014-15, se unió al equipo Trulli, reemplazando a Jarno Trulli . [13]
- Oliver Turvey , quien compitió para el Equipo de China en la ronda de Londres de la temporada 2014-15, se unió al equipo a tiempo completo. [6]
- El veterano de la GP2 Series , Nathanaël Berthon, fue elegido para el segundo asiento del Team Aguri . [24]
Cambios a mitad de temporada
- Luego de una lesión en la mano sufrida en Putrajaya , Nick Heidfeld se vio obligado a perderse la siguiente ronda en Punta del Este . Fue reemplazado por el actual campeón de la Fórmula Renault 3.5 , Oliver Rowland . [30]
- Después de tres rondas con el equipo Venturi, Jacques Villeneuve se marchó debido a un "desacuerdo sobre la dirección del equipo". Mike Conway ocupó su asiento . [31]
- Después de tres rondas, Salvador Durán volvió a unirse al Team Aguri por el resto de la temporada después de que se separaran de Nathanaël Berthon . El piloto mexicano ya compitió en nueve rondas de la primera temporada para el Team Aguri. [32] Después de otras tres rondas, fue reemplazado por el piloto chino Ma Qinghua para el Paris ePrix . [26] Ma luego compitió en el ePrix de Berlín y en las dos carreras del ePrix de Londres .
- Debido a un compromiso del DTM , António Félix da Costa se perdió la ronda 8, pero regresó para el ePrix de Londres. [33] Su reemplazo fue el corredor de resistencia René Rast . [23]
Cambios de reglas
- Las reglas se abrieron para la segunda temporada, de acuerdo con el plan a largo plazo de la serie de usar un solo automóvil en el transcurso de una carrera en lugar de dos chasis separados. Los equipos tenían la libertad de perseguir su propio desarrollo del sistema de propulsión, incluido el motor eléctrico, el inversor, la caja de cambios y el sistema de refrigeración. [34]
- El uso máximo de energía durante la carrera se incrementó de 150 kilovatios (200 CV) a 170 kilovatios (230 CV). El consumo de energía total permitido de la batería se mantuvo limitado a 28 kWh. [35]
Calendario
La temporada estaba programada para incluir 11 carreras, celebradas entre octubre de 2015 y julio de 2016. El calendario final fue aprobado por el Consejo Mundial del Deporte del Motor en octubre de 2015. [36] Sin embargo, en mayo de 2016, el ePrix de Moscú se canceló "debido a la reciente e imprevistos relacionados con cierres de carreteras ”, reduciendo la temporada a 10 carreras. [37]
Redondo | ePrix | País | Pista | Fecha | |
---|---|---|---|---|---|
1 | EPrix de Pekín | porcelana | Circuito Verde Olímpico de Beijing | 24 de octubre de 2015 | |
2 | Putrajaya ePrix | Malasia | Circuito de la calle Putrajaya | 7 de noviembre de 2015 | |
3 | Punta del Este ePrix | Uruguay | Circuito Callejero Punta del Este | 19 de diciembre de 2015 | |
4 | EPrix de Buenos Aires | Argentina | Circuito Callejero Puerto Madero | 6 de febrero de 2016 | |
5 | EPrix de la Ciudad de México | México | Autódromo Hermanos Rodríguez | 12 de marzo de 2016 | |
6 | EPrix de Long Beach | Estados Unidos | Circuito callejero de Long Beach | 2 de abril de 2016 | |
7 | París ePrix | Francia | Circuito urbano de París | 23 de abril de 2016 | |
8 | Berlín ePrix | Alemania | Circuito urbano de Berlín | 21 de mayo de 2016 | |
9 | London ePrix Race 1 | Reino Unido | Circuito de Battersea Park Street | 2 de julio de 2016 | |
10 | London ePrix Race 2 | 3 de julio de 2016 | |||
Fuente: [36] [38] |
Cambios de calendario
- El Miami ePrix se eliminó después de la primera temporada. El Monaco ePrix no figuraba en el calendario de esta temporada, pero regresó la temporada siguiente. [36]
- El ePrix de la Ciudad de México , la primera carrera en un circuito de carreras permanente, y el ePrix de París fueron nuevas incorporaciones al calendario. [36]
- El ePrix de Berlín se trasladó del aeropuerto de Tempelhof al centro de la ciudad. [39]
- El ePrix de Moscú se canceló a mitad de temporada. [37]
Resultados de la carrera
Redondo | Raza | Pole position | Vuelta más rápida | Conductor ganador | Equipo ganador | Informe |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Beijing | Sébastien Buemi | Sébastien Buemi | Sébastien Buemi | Renault e.Dams | Informe |
2 | Putrajaya | Sébastien Buemi | Sébastien Buemi | Lucas di Grassi | ABT Schaeffler Audi Sport | Informe |
3 | Punta del Este | Jérôme d'Ambrosio | Sébastien Buemi | Sébastien Buemi | Renault e.Dams | Informe |
4 | Buenos Aires | Sam Bird | Jérôme d'Ambrosio | Sam Bird | Equipo DS Virgin Racing de Fórmula E | Informe |
5 | Ciudad de México | Jérôme d'Ambrosio | Nicolas Prost [N 1] | Jérôme d'Ambrosio [N 2] | Carreras de dragones | Informe |
6 | Playa Larga | Sam Bird [N 3] | Sébastien Buemi | Lucas di Grassi | ABT Schaeffler Audi Sport | Informe |
7 | París | Sam Bird | Nick Heidfeld | Lucas di Grassi | ABT Schaeffler Audi Sport | Informe |
8 | Berlina | Jean-Éric Vergne | Bruno Senna | Sébastien Buemi | Renault e.Dams | Informe |
9 | Londres | Nicolas Prost | Nelson Piquet Jr. | Nicolas Prost | Renault e.Dams | Informe |
10 | Sébastien Buemi | Sébastien Buemi | Nicolas Prost | Renault e.Dams |
- Notas
- ^ Jérôme d'Ambrosio marcó la vuelta más rápida durante la carrera, pero su vuelta fue eliminada debido a un corte de curva.
- ↑ Lucas di Grassi y Audi Sport Abt fueron los ganadores iniciales, pero fueron descalificados cuando se descubrió que el auto de di Grassi tenía bajo peso.
- ^ António Félix da Costa marcó el mejor tiempo, pero fue excluido debido a un nivel de presión de los neumáticos irregular.
Clasificación del campeonato
- Sistema de puntos
Los puntos de campeonato se otorgan de la siguiente manera:
Posición | 1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Noveno | Décimo | Polo | Florida |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Puntos | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 3 | 2 |
A diferencia de la temporada anterior , todos los resultados cuentan para el total.
Campeonato de pilotos
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Negrita - |
- Notas
† - Los pilotos no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 90% de la distancia de la carrera.
Campeonato de equipos
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Negrita - |
- Notas
† - Los pilotos no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 90% de la distancia de la carrera.
Referencias
- ^ a b c d e "FIA homologa fabricantes para la segunda temporada de Fórmula E" . Formula E Holdings Limited. 2015-08-03. Archivado desde el original el 22 de agosto de 2015 . Consultado el 7 de agosto de 2015 .
- ^ a b "Trulli Formula E Team anuncia su retirada del campeonato" . fiaformulae.com. 15 de diciembre de 2015.
- ^ a b c "Andretti vuelve al tren motriz de la primera temporada" . fiaformulae.com. 2015-08-27. Archivado desde el original el 31 de octubre de 2015 . Consultado el 27 de agosto de 2015 .
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enlaces externos
- Página web oficial