Serie IndyCar 2015

Temporada 2015 de IndyCar
Verizon IndyCar Series
Temporada
Razas	dieciséis
Fecha de inicio	29 de Marzo
Fecha final	30 de agosto
Premios
Campeón de pilotos	Scott Dixon
Copa de fabricantes	Chevrolet
Novato del Año	Gabby Chaves
Ganador de las 500 Millas de Indianápolis	Juan Pablo Montoya
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Scott Dixon (izquierda) ganó su cuarto Campeonato de Pilotos, mientras que Juan Pablo Montoya (derecha) terminó segundo en el campeonato en desempate, ya que Dixon tuvo cuatro victorias en comparación con Montoya, que solo tuvo dos victorias. En un final de temporada notable, Scott Dixon tuvo que ganar la pole, la carrera y liderar la mayor cantidad de vueltas para igualar la cuenta de puntos de Juan Pablo Montoya .

El campeón defensor, Power, ocupó el tercer lugar en el campeonato.

La Verizon IndyCar Series 2015 fue la vigésima temporada de la IndyCar Series y la 104.a temporada de las carreras de autos deportivos estadounidenses . Su principal evento fue la 99ª edición de las 500 Millas de Indianápolis , que se llevó a cabo el 24 de mayo. Will Power regresó como campeón reinante, mientras que Ryan Hunter-Reay fue el campeón defensor de las 500 Millas de Indy. Chevrolet entró en la temporada como el actual campeón de fabricantes. Las 500 Millas de Indianápolis y el final de temporada contaron para el doble de puntos.

La temporada se vio empañada por la muerte del piloto Justin Wilson en Pocono , luego de ser golpeado en la cabeza por los escombros del auto de Sage Karam .

Una semana después del fatal accidente de Wilson, la final se llevó a cabo en Sonoma Raceway , donde Scott Dixon aseguró el cuarto título de su carrera después de una temporada discreta que lo vio ganar en un desempate contra Juan Pablo Montoya luego de su tercera victoria de la temporada después de muchas victorias consistentes. termina conduciendo al final. Montoya ganó las 500 Millas de Indianápolis a principios de temporada. Fue una temporada muy competitiva sin artistas sobresalientes y con muchos ganadores y pioneros de carreras diferentes. Excepto las tres victorias de Dixon, terminó en el podio solo una vez, pero debido a su consistente finalización, Dixon y Montoya tuvieron un margen significativo frente al actual campeón Will Power en tercer lugar.

Equipos y pilotos

Equipo	Motor y kit aerodinámico	No.	Conductor (es)	Ronda (s)
Empresas AJ Foyt	Honda	14	Takuma Sato [1]	Todos
		41	Jack Hawksworth [1]	Todos
		48	Alex Tagliani [2]	6
Andretti Autosport	Honda	25	Simona de Silvestro [3]	1-2
			Justin Wilson [4]	5-6, 12-15
			Oriol Servià [5]	dieciséis
		26	Carlos Muñoz [6]	Todos
		27	Marco Andretti	Todos
		28	Ryan Hunter-Reay [7]	Todos
		29	Simona de Silvestro [8]	6
Bryan Herta Autosport	Honda	98	Gabby Chaves  R [9]	Todos
CFH Racing	Chevrolet	6	JR Hildebrand [10]	5-6
		20	Luca Filippi [11]	1–5, 7–8, 10, 14, 16
			Ed Carpenter [12]	6, 9, 11-13, 15
		21	Josef Newgarden [13] [N 1]	5-6
		67		1–4, 7–16
Chip Ganassi Racing	Chevrolet	8	Sabio Karam  R [15] [16] [N 2]	1–2, 4, 6–9, 11–15
			Sebastián Saavedra [16] [N 3]	3, 5, 10, 16
		9	Scott Dixon [17] [18]	Todos
		10	Tony Kanaan [18]	Todos
		17	Sebastián Saavedra [16] [N 3]	6
		83	Charlie Kimball [19]	Todos
Dale Coyne Racing	Honda	18	Carlos Huertas [20]	1-2, 5
			Conor Daly  R  [21] [N 4]	3
			Rodolfo González  R  [22]	4, 7–8, 10, 14, 16
			Tristan Vautier [23] [N 5]	6
			Pippa Mann [24]	9, 11-13, 15
		19	Francesco Dracone  R  [25]	1–5
			James Davison [26]  R [N 6]	6
			Tristan Vautier [27] [N 7]	7-16
		63	Pippa Mann [28]	6
Dreyer & Reinbold Kingdom Racing	Chevrolet	24	Townsend Bell [29]	6
Carreras de Jonathan Byrd	Chevrolet	88	Bryan Clauson [30] [N 8] [N 2]	6
Tecnología KV Racing	Chevrolet	4	Stefano Coletti  R [31]	Todos
		11	Sébastien Bourdais [32]	Todos
Carreras de socios más perezosos	Chevrolet	91	Buddy Lazier [33]	6
Rahal Letterman Lanigan Racing	Honda	15	Graham Rahal	Todos
		32	Oriol Servià [34]	6
Schmidt Peterson Motorsports	Honda	5	James Hinchcliffe [35] [36] [N 9]	1–5
			Ryan Briscoe [37]	6, 9, 11–16
			Conor Daly  R  [38]	7-8, 10
		7	James Jakes [39]	Todos
		43	Conor Daly [40] [N 2]	6
		77	Mikhail Aleshin [41]	dieciséis
Equipo Penske	Chevrolet	1	Poder de voluntad	Todos
		2	Juan Pablo Montoya	Todos
		3	Hélio Castroneves	Todos
		22	Simon Pagenaud [42]	Todos

Notas

• Bryan Clauson condujo una entrada presentada por Jonathan Byrd's Racing en la Indy 500 en 2015 y 2016. Se confirmó que KV Racing Technology respaldaría la entrada. ^[43]
• Ed Carpenter Racing y Sarah Fisher Hartman Racing se fusionaron para formar CFH Racing , ^[44] y utilizaron motores y aerokits Chevrolet en 2015. ^[45]
• Andretti Autosport volvió a firmar con Ryan Hunter-Reay y patrocinó a DHL con un contrato de varios años. ^[7]
• Josef Newgarden anunció que conduciría la entrada de CFH Racing # 67 a tiempo completo en 2015 con una opción para una extensión del contrato por segundo año. ^[46]
• Simon Pagenaud dejó Schmidt Peterson Motorsports después de tres años y se unió al equipo Penske en el auto No. 22.
• El presidente del equipo Penske, Tim Cindric, confirmó en Twitter que el campeón defensor de la serie, Will Power, conduciría el auto # 1, a diferencia de su # 12 habitual. ^[47]
• Ryan Briscoe no regresó a Chip Ganassi Racing en 2015 y buscó activamente otro viaje. ^[48]
• James Hinchcliffe anunció que dejó Andretti Autosport para reemplazar a Pagenaud en el auto # 5 Schmidt Peterson Racing. ^{[35] [36]} James Jakes se unió al equipo  , reemplazando a Mikhail Aleshin  , quien regresó a la serie después de perderse la temporada 2014. ^[39]
• Se confirmó que Jack Hawksworth conduciría el auto # 41 AJ Foyt Enterprises a tiempo completo en 2015. Takuma Sato regresó al auto # 14 del equipo. ^[1]
• Mikhail Aleshin regresó a Schmidt Peterson Motorsports en una tercera entrada en Sonoma. ^[49]

Programar

Rd.	Fecha	Nombre de la carrera	Pista	Ciudad
-	8 de marzo	Itaipava Brasilia Indy 300	Autódromo Internacional Nelson Piquet  R	Brasilia , Brasil
1	29 de Marzo	Gran Premio Firestone de San Petersburgo	Calles de San Petersburgo  R	San Petersburgo, Florida
2	12 de Abril	Gran Premio de Indy de Luisiana	Parque de deportes de motor NOLA  R	Avondale, Luisiana
3	19 de abril	41 ° Gran Premio de Toyota de Long Beach	Calles de Long Beach  R	Long Beach, California
4	26 de abril	Honda Indy Grand Prix de Alabama	Parque Barber Motorsports  R	Birmingham, Alabama
5	9 de mayo	Lista de Angie Gran Premio de Indianápolis	Circuito de carretera Indianapolis Motor Speedway  R	Speedway, Indiana
6	Mayo 24	99 ° Indianápolis 500	Autódromo de Indianápolis  O	Speedway, Indiana
7	30 de mayo	Chevrolet Indy Dual en Detroit	Belle Isle  R	Detroit, Michigan
8	31 de Mayo
9	6 de junio	Firestone 600	Circuito de carreras de Texas  O	Fort Worth, Texas
10	14 de junio	Honda Indy Toronto	Lugar de exposición  R	Toronto, Ontario
11	27 de junio	MAVTV 500	Auto Club Speedway  O	Fontana, California
12	12 de julio	ABC Supply Wisconsin 250	La milla de Milwaukee  O	West Allis, Wisconsin
13	18 de julio	Maíz Iowa 300	Iowa Speedway  O	Newton, Iowa
14	2 de agosto	Honda Indy 200	Curso de autos deportivos de Mid-Ohio  R	Lexington, Ohio
15	23 de agosto	ABC Supply 500	Pocono Raceway  O	Long Pond, Pensilvania
dieciséis	30 de agosto	GoPro Grand Prix de Sonoma	Sonoma Raceway  R	Sonoma, California

 O  Oval / Speedway
 R El circuito de carretera / circuito
urbano BOLD indica un evento de Fuzzy Ultra Premium Vodka Triple Crown .

Programar cambios y notas

• El Itaipava Brasília Indy 300 estaba programado para el 8 de marzo en el Autódromo Internacional Nelson Piquet de Brasilia, Brasil. ^[50] El 29 de enero, la contienda fue cancelada por los funcionarios del Distrito Federal recién elegidos en las elecciones nacionales de 2014, donde el gobernador titular del Partido de los Trabajadores había sido derrotado y reemplazado por el candidato del Partido Socialista Brasileño . ^[51] Como ya se habían enviado neumáticos y combustible para la carrera, la serie envió representantes al Autódromo de Goiânia para verificar la viabilidad del lugar para albergar la carrera. ^[52]
• Se anunció que NOLA Motorsports Park tendría una carrera durante el fin de semana del 10 al 12 de abril de 2015. ^[53]
• Se confirmó que Texas Motor Speedway regresaría al fin de semana del 4 al 6 de junio y que la carrera sería en NBCSN. ^[54]
• Se confirmó que Auto Club Speedway estaba programado para el 27 de junio, movido de su fecha habitual al final de la temporada. ^[55]
• IndyCar & Mi-Jack Promotions anunció el 29 de agosto de 2014 que la doble cartelera de Houston en NRG Park se canceló para 2015 debido a problemas de programación.
• Las carreras en Barber Motorsports Park (26 de abril), Mid-Ohio Sports Car Course (2 de agosto) y Sonoma Raceway (30 de agosto) fueron confirmadas por el lanzamiento del calendario del Pirelli World Challenge ; PWC apoya esos eventos en el calendario de IndyCar, así como en San Petersburgo, Long Beach y Detroit. ^[56]
• El Toronto Sun informó que el Honda Indy Toronto permanecería en el Exhibition Place y se ejecutaría el fin de semana del 12 al 14 de junio de 2015, para evitar un choque con los Juegos Panamericanos de 2015 , que se celebrarán el mes siguiente en la ciudad. . A diferencia de las dos últimas temporadas, el fin de semana de carreras solo contó con una carrera en lugar de dos, lo que convierte a Detroit en el único fin de semana de doble carrera de la temporada. ^[57]
• Se confirmó que el ABC Supply Wisconsin 250 en Milwaukee Mile se llevará a cabo el 12 de julio de 2015 por el Milwaukee Journal Sentinel . ^[58]
• El ABC Supply 500 en Pocono Raceway se trasladó de la fecha del fin de semana del 4 de julio que tenía la pista en 2013 y 2014 al fin de semana del 23 de agosto para la temporada 2015.

Cambios en las reglas

• Las modificaciones de Aerokit se volvieron específicas para Honda y Chevy.
• Se otorgaron puntos dobles para la carrera de las 500 Millas de Indianápolis y solo para el final de temporada en Sonoma. Anteriormente, se otorgaron puntos dobles en los tres eventos ovalados de 500 millas.
• Cada equipo continuaría teniendo dos semanas de pruebas. A diferencia de temporadas pasadas, los Días de promotores / Pruebas abiertas contarían para la asignación de pruebas.
• La exención médica fue eliminada de las selecciones de boxes. Las selecciones de boxes ya no se basan en los pilotos, sino en el rendimiento de los equipos en la última carrera. Este cambio elimina una desventaja de un equipo de IndyCar que utilizó un sistema de "dos pelotones", con un conductor basado en el circuito.
• Los grupos de clasificación para la clasificación en los eventos de ruta / calle se determinaron por la sesión de práctica final celebrada antes de la clasificación en lugar de por la primera sesión del fin de semana.
• Las salidas de pie han sido eliminadas para 2015. La serie dice que se necesita más desarrollo antes de reintroducirlos en la serie, especialmente después de numerosas salidas de pie abortadas y un choque en Houston durante la temporada 2013, y un choque en la línea de salida en el Carrera en autódromo de Indianápolis en 2014.
• En cada fase del Programa de Orientación para Novatos de las 500 Millas de Indianápolis, los requisitos de velocidad aumentaron en 5 mph. La Fase Uno consta de 10 vueltas a 205-210 mph, la Fase Dos de 15 vueltas a 210-215 mph y la Fase Tres de 15 vueltas a 215+ mph. Las vueltas no tienen por qué ser consecutivas. Las fases y las velocidades correspondientes se pueden ajustar en función de las condiciones meteorológicas o de la pista. El programa de actualización consistió en las Fases Dos y Tres. ^[59]

Resúmenes de carrera

Ronda 1: San Petersburgo

La apertura de la temporada en San Petersburgo fue también el debut de kits aerodinámicos únicos para Honda y Chevrolet. La aprensión entre los equipos que entraban a la carrera giraba en torno a los alerones delanteros complejos, elaborados y aparentemente frágiles, y la falta de piezas de repuesto adecuadas. Las preocupaciones no eran infundadas, ya que docenas de contactos en la pista en todo el campo dañaron innumerables componentes de las alas.

Will Power ganó la pole position, liderando una barrida del Team Penske de las primeras cuatro posiciones en la parrilla. Power tomó la delantera al inicio y lideró 75 vueltas. Durante la última ronda de paradas en boxes, Juan Pablo Montoya tomó el liderato después de que logró una parada en boxes más rápida que Power. En las últimas vueltas, Power persiguió a Montoya y redujo la brecha a menos de un segundo con 11 vueltas para el final. Power intentó pasar a Montoya por el liderato en la curva 10, pero los dos autos se tocaron, dañando el alerón delantero de Power. Montoya mantuvo el liderazgo y ganó su primera victoria en autódromos en las carreras de IndyCar desde 1999.

Ronda 2: Nueva Orleans

IndyCar hizo su primera visita a NOLA Motorsports Park para la segunda ronda de la serie. Un rayo durante la calificación en el medio de la Ronda 1B canceló toda la sesión, con la parrilla determinada por los puntos de los participantes, colocando a Juan Pablo Montoya en la pole gracias a haber ganado la carrera de apertura en San Petersburgo. Se le unió en la primera fila su compañero de equipo de Penske , Will Power . ^[60]

El tiempo había mejorado el día de la carrera, aunque no estaba completamente despejado, ya que la carrera comenzaba en condiciones de lluvia. Montoya lideró la carrera temprano cuando las condiciones mejoraron, lo que llevó a varios pilotos a apostar por un cambio a neumáticos secos. Tony Kanaan y Ryan Hunter-Reay se detuvieron después de 11 vueltas, ^[61] una decisión que resultó demasiado pronto, ya que Kanaan se desvió poco después. Sin embargo, las condiciones mejoraron rápidamente y dos vueltas más tarde los líderes entraron en boxes por neumáticos secos, lo que promovió a James Hinchcliffe a la cabeza, cortesía de una parada anterior. A partir de ahí, la carrera fue dictada por una serie de períodos de precaución mientras los pilotos continuaron luchando en las condiciones mixtas, el último período de precaución llegó como Hunter-Reay, Sébastien Bourdais ySimon Pagenaud chocó contra el otro.

La serie había anunciado un límite de tiempo de 1 hora y 45 minutos en caso de una carrera en mojado. Debido a que se alcanzó este límite de tiempo además de las advertencias, la carrera terminó en amarillo luego del accidente de 3 autos que involucró a Hunter-Reay, Bourdais y Pagenaud. Hinchcliffe ganó la carrera.

Ronda 3: Long Beach

Hélio Castroneves ganó la pole position con un récord de 1: 06.7442, superando la marca de Sébastien Bourdais establecida en la Champ Car en 2006. El compañero de equipo de Castroneves en Penske , Juan Pablo Montoya, comenzó junto a la primera fila. Al principio, Castroneves dio el salto y entró en la curva uno.

Durante la primera secuencia de paradas en boxes con bandera verde en la vuelta 29, Castoneves se mantuvo brevemente en su caja de boxes para evitar la colisión con Tony Kanaan , que estaba entrando en la casilla justo delante. El retraso le costó a Castroneve una valiosa posición en la pista y le permitió a Scott Dixon tomar el liderazgo. Durante la segunda ronda de paradas en boxes en la vuelta 55, Dixon apenas pudo mantener el liderazgo y logró la victoria, la primera de su carrera en Long Beach. Con Dixon cómodamente al frente y Castroneves en segundo lugar, las últimas vueltas se centraron en una furiosa batalla de cuatro autos por el tercer lugar, liderados por Juan Pablo Montoya y Simon Pagenaud . El quinto lugar fue para Tony Kanaan .

Ronda 4: Birmingham

Con una segunda pole position consecutiva, Hélio Castroneves tomó la primera fila con un tiempo de 1: 07.1925 junto a su compañero Will Power , mientras que un esfuerzo por el tercer lugar de Simon Pagenaud lo convirtió en otro bloqueo de clasificación de Penske 1-2-3. Josef Newgarden obtuvo la primera victoria de su carrera, el cuarto ganador diferente en las cuatro carreras hasta ahora en la temporada.

Castroneves lideró al principio de la carrera, pero perdió el liderato en la vuelta 19 después de otro problema de parada en boxes. El cambiador de neumáticos delantero derecho perdió una tuerca de rueda y eso permitió a Josef Newgarden ponerse en cabeza. En la segunda mitad, Newgarden lideró, Scott Dixon fue segundo y Castroneves fue tercero, pero Graham Rahal estaba en una estrategia de boxes diferente. Mientras los líderes intentaban ahorrar combustible y llegar a la meta, Rahal entró en boxes en la vuelta 70. Con una carga completa de combustible y nuevos neumáticos de opción roja, Rahal se lanzó enérgicamente para atrapar a los líderes. Redujo 18 segundos la ventaja de Newgarden y pasó a Scott Dixon por el segundo lugar en la última vuelta. Newgarden aguantó la carga y ganó por solo 2,2 segundos.

Castroneves se quedó sin combustible en la última vuelta, lo que le obligó a entrar en boxes y cayó al puesto 15. Will Power se recuperó de una colisión al salir de boxes (y la posterior penalización por drive-through) en la vuelta 24 para volver a casa cuarto. Con Castroneves cayendo al puesto 15 al final, su compañero de equipo Juan Pablo Montoya mantuvo el liderato del campeonato.

Ronda 5: Gran Premio de Indianápolis

Will Power ganó la pole position para el segundo Gran Premio anual de Indianápolis , continuando una tendencia dominante en 2015 para Penske Racing durante la calificación. Los autos de Penske calificaron 1º, 3º, 4º y 5º, con Scott Dixon (2º) de Ganassi situado en el exterior de la primera fila.

Al principio, un enredo de varios autos a su vez vio a Scott Dixon girar frente a todo el campo. Hélio Castroneves (en su largada número 300 del auto de Indy) estuvo involucrado en el contacto, al igual que Josef Newgarden y otros. Will Power tomó la delantera y dominó la carrera, liderando 65 de 82 vueltas. Power se convirtió en el quinto ganador diferente en la misma cantidad de carreras en 2015.

Ronda 6: Indianápolis 500

El ganador de 2008, Scott Dixon, partió desde la pole position para la 99a carrera de las 500 Millas de Indianápolis . En un triple tiroteo durante las 14 vueltas restantes con Will Power y Scott Dixon , Juan Pablo Montoya se coronó su segundo título de las 500 Millas de Indianápolis.

Ronda 7: Detroit (sábado)

Un frente frío del suroeste que empapó el circuito para la primera manga del sábado en el Grand Prix de Belle Isle Detroit , fue Will Power en la pole position. En una carrera en mojado en el circuito compuesto, Carlos Muñoz se llevó su primera victoria en IndyCar, alcanzando el noveno lugar en el proceso. El subcampeón fue Marco Andretti ; Simon Pagenaud terminó tercero.

Ronda 8: Detroit (domingo)

El remanente del frente frío de ayer permaneció en una niebla sobre un circuito de Belle Isle empapado para el calor 2 del domingo en el Gran Premio de Detroit. Eliminada la calificación, la parrilla se formó sobre la base de los puntos del piloto, Juan Pablo Montoya en la pole position, con Will Power al lado, fila 1. Las primeras 37 vueltas transcurrieron sin bandera amarilla. Sin embargo, el 50% de las últimas 31 vueltas corridas bajo bandera amarilla, rara vez hubo más de tres vueltas consecutivas con bandera verde en la parte restante de la carrera. El piloto no ha acertado su estrategia, Sébastien Bourdais lideró la raya con 6 vueltas para el final, abrió el campo y obtuvo su primera victoria de la temporada 2015, Takuma Sato terminó segundo, Graham Rahal - tercero.

Ronda 9: Texas

Bajo un cielo despejado, altas temperaturas y un 63% de humedad, 23 autos tomaron el circuito Texas Motor Speedway en forma de D de 1.5 millas con Will Power en la pole position. Los pilotos de Ganassi Scott Dixon y Tony Kanaan terminaron primero y segundo respectivamente, con 7.8 segundos de diferencia, con el segundo lugar Kanaan unos 10 segundos por delante del tercer lugar Hélio Castroneves .

Ronda 10: Toronto

Con una lluvia ligera a medida que el campo se acercaba a la bandera verde, las órdenes de inicio exigían un inicio obligatorio en una sola fila. Will Power obtuvo la pole position; Josef Newgarden ganó la carrera, aguantando a su compañero de equipo en CFH Racing , Luca Filippi, por 1,4 segundos, por delante de Castroneves, tercero, Power y Sébastien Bourdais, quinto.

Ronda 11: Fontana

Simon Pagenaud ganó la pole position, seguido de Hélio Castroneves , Marco Andretti , Ed Carpenter , Juan Montoya y Tony Kanaan . Posteriormente, el liderazgo se alternaría 80 veces a lo largo de la carrera de 500 millas, un récord de la Serie IndyCar. ^[62] En la vuelta 241, Sato chocó con Will Power , sacándolos a ambos de la carrera. Esto establecería un sprint tardío hasta el final cuando la bandera verde ondeara en la vuelta 247. ^[63] En la penúltima vuelta de la carrera, el último incidente del día ocurrió cuando Sage Karam y Juan Pablo Montoya pellizcaron a Ryan Hunter-Reay enRyan Briscoe , el último de los cuales fue enviado por el aire a una velocidad de 210 millas por hora (340 km / h). ^[64] Esto le permitió a Rahal completar las dos últimas vueltas hasta la bandera a cuadros bajo bandera amarilla, para su primera victoria del año. ^[63]

Ronda 12: Milwaukee

Josef Newgarden consiguió la primera pole de su carrera en la Verizon Indycar Series . La primera bandera amarilla no llegó hasta la 114 cuando James Jakes perdió un motor en la curva 1. La segunda bandera amarilla no se disparó hasta 131 cuando Ryan Briscoe giró y golpeó a su compañero Will Power en la curva 4. La tercera y última bandera amarilla llegó. vuelta 222 cuando Justin Wilson perdió un motor en la curva 1. Sébastien Bourdais finalmente dio la vuelta a todo el campo. Logró contener a Hélio Castroneves y Graham Rahal para conseguir su segunda victoria del año. Sébastien Bourdais consiguió su primera victoria ovalada desde 2006 y la 34 de su carrera, empatandoAl Unser Jr.

Ronda 13: Iowa

Hélio Castroneves consiguió su tercera pole en Iowa. El comienzo fue interrumpido cuando Hélio Castroneves saltó sobre su compañero de campo y amigo Tony Kanaan . La primera bandera amarilla apareció en la vuelta 10 cuando el líder del campeonato, Juan Pablo Montoya, se estrelló en la curva 2. La segunda bandera amarilla se produjo en la vuelta 25 cuando Charlie Kimball y Stefano Coletti se juntaron en la curva 3. La tercera bandera amarilla apareció en la vuelta 108 cuando Justin Wilson subió alto en la curva 2, eventualmente cortando un neumático. La cuarta bandera amarilla se produjo en la vuelta 172 cuando Charlie Kimball se estrelló en la curva 2. La quinta bandera amarilla llegó en la vuelta 195 cuando Stefano Colettise estrelló en la curva 2. La sexta y última bandera amarilla ondeó en la vuelta 262 cuando Takuma Sato chocó contra la pared en la curva 2. Ryan Hunter Reay mantuvo a raya a Josef Newgarden y Sage Karam para conseguir su primera victoria de la temporada. Ed Carpenter salió de su auto después de la carrera y se enfrentó al piloto novato de 20 años de Nazareth Pennsylvania Sage Karam .

Ronda 14: Mid-Ohio

Scott Dixon capturó la pole en Mid Ohio, su segunda pole de la temporada. Le siguieron Will Power , Sébastien Bourdais , Hélio Castroneves , Josef Newgarden y Charlie Kimball . Al principio, Josef Newgarden hizo que Will Power se saliera de la pista en la curva 4, la primera bandera amarilla se produjo cuando Charlie Kimball hizo un trompo en la curva 6, después de que le cortaran la llanta de Will Power . El primer reinicio se produjo en la vuelta 7. La segunda bandera amarilla se produjo cuando Stefano Coletti giró a Takuma Sato.en la curva 4, y había escombros en varios lugares alrededor de la pista. El siguiente reinicio se produjo en la vuelta 26. La tercera bandera amarilla se produjo cuando Sage Karam hizo un trompo entre las curvas 4 y 5. El siguiente reinicio se produjo en la vuelta 70. La última bandera amarilla se produjo cuando Rodolfo González hizo un trompo a Charlie Kimball en la curva 4. El reinicio final se produjo en la vuelta. 84 cuando Graham Rahal detuvo a Justin Wilson para llevarse la victoria. Graham Rahal obtuvo su segunda victoria de la temporada y la tercera de su carrera empatando a Ed Carpenter por victorias, le siguieron Justin Wilson y Simon Pagenaud . Graham Rahal ganó 33 puntos como líder del campeonatoJuan Pablo Montoya . El margen del 1 ° al 2 ° en el campeonato fue de 42 a 9.

Ronda 15: Pocono

Hélio Castroneves consiguió su cuarta pole de la temporada y la primera en Pocono Raceway. El inicio fue interrumpido dos veces cuando Hélio Castroneves saltó sobre su compañero Simon Pagenaud . Finalmente ondearon la bandera verde en la vuelta 2. La segunda bandera amarilla llegó cuando Jack Hawksworth perdió un neumático en la curva 1, finalmente Sage Karam y Juan Pablo Montoya esquivaron el neumático perdido de Jack Hawksworth . La reanudación se produjo en la vuelta 36. La tercera bandera amarilla se produjo cuando Sébastien Bourdais chocó en la curva 2. La reanudación se produjo en la vuelta 42, la cuarta bandera amarilla llegó cuando Jack Hawksworth y Charlie Kimballjuntos en la curva 1. El siguiente reinicio se produjo en la vuelta 92, la quinta bandera amarilla se produjo cuando Graham Rahal y Tristan Vautier se estrellaron en la curva 3. El siguiente reinicio se produjo en la vuelta 103, la sexta bandera amarilla se produjo cuando los escombros de Ed Carpenter tuvieron contacto con James Jakes , finalmente los escombros estaban en la recta principal. El siguiente reinicio se produjo en la vuelta 114, la séptima bandera amarilla se produjo cuando Tony Kanaan giró y golpeó la pared en la curva 2. El siguiente reinicio fue en la vuelta 138, la octava bandera amarilla llegó cuando Marco Andretti giró y golpeó la pared en la curva 2. El siguiente reinicio llegó en la vuelta 148, la novena bandera amarilla (récord de la temporada) llegó cuando un zorro salió corriendo del cuadro y atravesó la valla. El siguiente reinicio se produjo en la vuelta 166. La décima bandera amarilla llegó cuando Hélio Castroneveschocó en la curva 1. El siguiente reinicio se produjo en la vuelta 172. La undécima bandera amarilla se produjo cuando el novato Sage Karam giró y golpeó la pared en la curva 1. Cuando los escombros se esparcieron por el automóvil, la sección de la nariz hizo contacto con el casco de Justin Wilson , lo que infligió daño cerebral severo. Wilson, inconsciente, se estrelló contra el cuadro en la curva 1. El reinicio final se produjo en la vuelta 193, la 12ª y la última bandera amarilla llegó en la vuelta 197 cuando la novata Gabby Chaves perdió un motor. Ryan Hunter Reay consiguió su segunda victoria de la temporada, y la segunda de las últimas 3 carreras, superó a Josef Newgarden y Juan Pablo Montoya.por la victoria. La carrera estableció un nuevo récord de banderas de precaución ondeadas en una carrera de Indycar, el récord lo tenía anteriormente las 500 Millas de Indianápolis de 2007 . El 24 de agosto, Justin Wilson sucumbió a sus lesiones 24 horas después de la carrera. Había estado en coma tras la lesión que había recibido durante la carrera. Su muerte marcó la primera fatalidad para el Dallara DW12 y la primera desde Dan Wheldon en Las Vegas Motor Speedway durante el Campeonato Mundial IZOD IndyCar .

Ronda 16: Sonoma

(lr) Will Power , Hélio Castroneves , Graham Rahal , Scott Dixon , Josef Newgarden y Juan Pablo Montoya en una conferencia de prensa en Sonoma Raceway

De cara a la última carrera de la temporada 2015, seis pilotos tenían una posibilidad matemática de ganar el campeonato. Esos pilotos fueron Juan Pablo Montoya , Graham Rahal , Scott Dixon , Will Power , Hélio Castroneves y Josef Newgarden . El contendiente del campeonato Will Powerconsigue su sexta pole de la temporada, la quinta en Sonoma y la 35ª pole de su carrera. Le siguieron los otros 4 aspirantes al campeonato Newgarden (2º), Montoya (5º) y Rahal (6º). Los pilotos que no están en el campeonato empezaron entre los 6 primeros: Ryan Hunter Reay (3º) y Simon Pagenaud (4º). Otros contendientes al campeonato, Dixon, partió noveno y Castroneves, decimoquinto. La carrera corrió las primeras 32 vueltas sin una bandera amarilla hasta que Luca Filippi sacó la primera bandera amarilla cuando redujo la velocidad en la pista. El primer reinicio se produjo en la vuelta 38, no pasó mucho tiempo para que la segunda bandera amarilla se produjera en la vuelta 39 cuando el líder del campeonato, Juan Pablo Montoya, eliminó a su rival del campeonato y compañero de equipo Will Power.en la curva 4. El siguiente reinicio llegó en la vuelta 42, la tercera bandera amarilla llegó en la vuelta 65 cuando James Jakes se estrelló en la curva 9. El penúltimo reinicio llegó en la vuelta 69. La cuarta y última bandera amarilla llegó en la vuelta 71 cuando Jack Hawksworth hizo un trompo. Carlos Muñoz en la curva 7. El reinicio final se produjo en la vuelta 73, al final de la carrera Sébastien Bourdais hizo un trompo al contendiente del campeonato Graham Rahal en la curva 7 y no hubo amonestación porque Graham Rahal puso el coche en marcha, Bourdais recibió una penalización de drive thru por contacto evitable. Después de la carrera, Rahal salió de su coche y fue a enfrentarse a Bourdais. Dixon ganó su tercera victoria en Sonoma Raceway , la tercera del año, y victorias consecutivas enSonoma Raceway como lo hizo Will Power en 2010 y 2011. Scott Dixon ganó su cuarto campeonato empatando a Dario Franchitti , Sébastien Bourdais y Mario Andretti por los títulos de volante abierto de Estados Unidos. A Dixon le siguieron Ryan Hunter Reay y Charlie Kimball . Scott Dixon ganó el desempate sobre Juan Pablo Montoya porque Dixon tuvo 3 victorias contra 2 de Montoya.

Resumen de temporada

Resultados de la carrera

Redondo	Raza	Pole position	Vuelta más rápida	La mayoría de las vueltas lideradas	Ganador de carrera			Reporte
					Conductor	Equipo	Fabricante
1	San Petersburgo	Poder de voluntad	Hélio Castroneves	Poder de voluntad	Juan Pablo Montoya	Equipo Penske	Chevrolet	Reporte
2	Nueva Orleans	Juan Pablo Montoya	Scott Dixon	Juan Pablo Montoya	James Hinchcliffe	Schmidt Peterson Motorsports	Honda	Reporte
3	Playa Larga	Hélio Castroneves	Stefano Coletti	Scott Dixon	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	Reporte
4	Birmingham	Hélio Castroneves	Ryan Hunter-Reay	Josef Newgarden	Josef Newgarden	CFH Racing	Chevrolet	Reporte
5	GP de Indianápolis	Poder de voluntad	James Hinchcliffe	Poder de voluntad	Poder de voluntad	Equipo Penske	Chevrolet	Reporte
6	500 millas de Indianápolis	Scott Dixon	Charlie Kimball	Scott Dixon	Juan Pablo Montoya	Equipo Penske	Chevrolet	Reporte
7	Detroit 1	Poder de voluntad	Jack Hawksworth	Marco Andretti	Carlos Muñoz	Andretti Autosport	Honda	Reporte
8	Detroit 2	Juan Pablo Montoya	Sébastien Bourdais	Juan Pablo Montoya	Sébastien Bourdais	Tecnología KV Racing	Chevrolet
9	Texas	Poder de voluntad	Poder de voluntad	Scott Dixon	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	Reporte
10	Toronto	Poder de voluntad	Hélio Castroneves	Will Power Josef Newgarden	Josef Newgarden	CFH Racing	Chevrolet	Reporte
11	Fontana	Simon Pagenaud	Takuma Sato	Poder de voluntad	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan Racing	Honda	Reporte
12	Milwaukee	Josef Newgarden	Hélio Castroneves	Sébastien Bourdais	Sébastien Bourdais	Tecnología KV Racing	Chevrolet	Reporte
13	Iowa	Hélio Castroneves	Scott Dixon	Josef Newgarden	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	Honda	Reporte
14	Mid-Ohio	Scott Dixon	Poder de voluntad	Graham Rahal	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan Racing	Honda	Reporte
15	Pocono	Hélio Castroneves	Juan Pablo Montoya	Josef Newgarden	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	Honda	Reporte
dieciséis	Sonoma	Poder de voluntad	Hélio Castroneves	Scott Dixon	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	Reporte

Posiciones de pilotos

Pos Conductor STP NOL LBH ALA IGP INDY DET TEXAS COLINA FON MIL OIA MDO POC SNM Ptos QL 500 1 Scott Dixon 15 11 1 * 3 10 1 4 * 5 20 1 * 8 6 7 18 4 9 1 * 556 2 Juan Pablo Montoya 1 5 * 1 3 14 3 15 1 10 10 * 1 4 7 4 4 24 11 3 6 556 3 Poder de voluntad 2 * 7 20 4 1 * 2 2 4 18 13 4 * 19 * 22 10 14 4 7 493 4 Graham Rahal 11 8 11 2 2 17 5 23 3 15 9 1 3 4 1 * 20 18 490 5 Hélio Castroneves 4 2 2 15 6 5 7 6 19 3 3 23 2 11 15 dieciséis 15 453 6 Ryan Hunter-Reay 7 19 13 5 11 dieciséis 15 13 8 18 19 dieciséis 13 1 7 1 2 436 7 Josef Newgarden 12 9 7 1 * 20 9 9 8 21 21 1 * 21 5 2 * 13 2 * 21 431 8 Tony Kanaan 3 6 5 13 7 4 26 20 13 2 6 2 6 21 5 19 4 431 9 Marco Andretti 10 13 8 10 dieciséis 8 6 2 * 5 5 13 3 8 7 10 18 11 429 10 Sébastien Bourdais 6 21 6 8 4 7 11 14 1 14 5 14 1 * 9 17 23 20 406 11 Simon Pagenaud 5 20 4 9 25 3 10 3 14 11 11 9 9 14 3 7 dieciséis 384 12 Charlie Kimball 21 14 15 12 5 14 3 22 11 7 20 8 12 22 23 12 3 372 13 Carlos Muñoz 14 12 9 6 13 11 20 1 23 6 22 11 15 5 9 5 22 349 14 Takuma Sato 13 22 18 17 9 27 13 11 2 dieciséis 10 18 14 19 24 6 8 323 15 Gabby Chaves  RY  17 15 dieciséis dieciséis 15 29 dieciséis 18 9 10 15 20 11 dieciséis 12 11 14 281 dieciséis James Jakes 22 3 19 22 18 20 18 12 15 9 21 7 23 15 dieciséis 10 25 257 17 Jack Hawksworth 8 24 14 21 23 31 24 7 7 23 14 10 17 13 8 22 19 256 18 Ryan Briscoe 12 1 8 15 21 8 18 8 5 205 19 Stefano Coletti  R  20 17 23 19 8 32 25 15 dieciséis 19 23 12 20 20 19 24 17 203 20 Sabio Karam  R  19 18 18 23 32 dieciséis 12 12 5 19 3 22 14 197 21 Luca Filippi 9 10 22 11 14 9 17 2 21 24 182 22 Tristan Vautier 21 2 28 3 17 4 20 17 17 dieciséis 12 6 21 23 175 23 James Hinchcliffe dieciséis 1 12 7 12 24 Con 129 24 Justin Wilson 24 6 21 18 17 2 15 † 108 25 Sebastián Saavedra 10 17 30 23 dieciséis 13 96 26 Rodolfo González  R  20 21 22 18 20 9 94 27 Ed Carpenter 12 30 22 22 10 6 17 88 28 Conor Daly  R  17 25 33 19 6 12 81 29 Pippa Mann 28 22 17 13 24 23 13 76 30 Simona de Silvestro 18 4 19 19 66 31 JR Hildebrand 21 10 8 57 32 Oriol Servià 13 29 12 46 33 Mikhail Aleshin 10 40 34 Francesco Dracone  R  23 23 21 23 22 38 35 Townsend Bell 26 14 32 36 Carlos Huertas 24 dieciséis 19 18 Con 31 37 Alex Tagliani 22 17 27 38 James Davison 27 4 10 39 Bryan Clauson  R  33 31 10  - Buddy Lazier DNQ 0  - Rocky Moran Jr.  R  Con 0 Pos Conductor STP NOL LBH ALA IGP QL 500 DET TEXAS COLINA FON MIL OIA MDO POC SNM Ptos INDY

Color Resultado Oro Ganador Plata Segundo lugar Bronce 3er lugar Verde 4to y 5to lugar Azul claro 6º a 10º lugar Azul oscuro Terminado (Fuera del Top 10) Púrpura No terminó rojo No calificó (DNQ) marrón Retirado (Wth) Negro Descalificado (DSQ) blanco No se inició (DNS) Carrera abandonada (C) Blanco No participó Notación en línea Audaz Pole position (1 punto; excepto Indy) Cursiva Corrió la vuelta de carrera más rápida * Lideró la mayoría de las vueltas de carrera (2 puntos) DNS Cualquier piloto que califique pero no comience (DNS), gana la mitad de los puntos si hubiera participado. 1 Calificación cancelada sin puntos de bonificación otorgados † Accidente fatal  RY  Novato del Año  R  Novato

1. ^ Ryan Briscoesustituyó aJames Hinchcliffedespués de que este último se lesionara en un accidente posterior a la clasificación.
2. ^ Calificado enelcoche deJames Davison.
3. ↑ Tristan Vautiersustituyó aCarlos Huertasdespués de que este último no tuviera autorización para conducir.
4. ^ No participó en la clasificación.

• Se otorga un punto de campeonato a cualquier piloto por cada vuelta que lidere durante una carrera. Se otorgan dos puntos de campeonato adicionales al piloto que lidera la mayoría de las vueltas durante una carrera.
• En todas las carreras, excepto en la Indy 500, el clasificado número 1 gana un punto.
• Los cambios de motor iniciados por el participante resultarán en la pérdida de diez puntos.
• Los empates se rompen por el número de victorias, seguido por el número de 2do, 3ro, etc., luego por el número de poles, seguido por el número de veces clasificado como 2do, etc.
• No se otorgaron puntos de calificación para la Indy 500 debido a cambios regulatorios de última hora. ^{[sesenta y cinco]}

Clasificación de fabricantes

Pos	Fabricante	STP	NOL	LBH	ALA	IGP	INDY	DET		TEXAS	COLINA	FON	MIL	OIA	MDO	POC	SNM	Prima	Penaltis	Puntos
1	Chevrolet	1	2	1	1	1	1	3	1	1	1	2	1	2	3	2	1	80	480	1645
		2	5	2	3	3	2	4	10	2	2	4	2	3	4	3	3
		3	6	3	4	4	3	5	11	3	3	5	4	6	5	4	4
		128 *	100 * 1	128 *	120 *	120 *	252 *	98	91 * 1	128 *	128 *	105 *	125 *	106 *	98	110 *	237 *
2	Honda	7	1	8	2	2	5	1	2	5	9	1	3	1	1	1	2	120	560	1179
		8	3	9	5	9	6	2	3	6	10	3	8	4	2	5	5
		10	4	11	6	11	12	7	4	8	12	7	11	5	6	6	8
		70	117	sesenta y cinco	98	81	152	118 *	107	82	60	111	78	112	120 *	108	188

• Los tres mejores pilotos de cada fabricante en cada carrera / calificación puntúan puntos de campeonato para sus respectivos fabricantes, siempre que estén usando uno de los cuatro motores asignados.
• Se otorgan dos puntos adicionales al fabricante si uno de sus participantes lidera la mayoría de las vueltas de una carrera.
• En todas las carreras, excepto en la Indy 500, el fabricante que califique en la pole gana un punto.
• Los fabricantes ganarán diez puntos por cada motor que alcance el umbral de cambio de 2500 millas. Los fabricantes perderán veinte puntos por cada motor que no alcance el umbral de cambio o por una reparación no menor que requiera un cambio de componente.
• Se rompe un empate en puntos, por número de victorias, seguido por el número de 2º, 3º, etc., luego por el número de poles, seguido por el número de veces clasificado 2º, etc.

Notas

1. Compitió con el n. ° 21 en las carreras de Indianápolis por motivos de patrocinio. ^[14]
2. No se considera novato en Indy 500.
3. Conjunción con AFS Racing .
4. Reemplazó a Rocky Moran Jr. después de una lesión en la práctica 2.
5. Reemplazó a Carlos Huertas después de la clasificación de Indy 500.
6. James Davison es considerado un novato en la IndyCar Series ; sin embargo, no fue un novato en las 500 Millas de Indianápolis de 2015, ya que participó en las 500 de Indy en 2014.
7. Vautier también calificó el auto en Indy 500 para James Davison.
8. Equipo para obtener apoyo de KVSH Racing .
9. Lesionado en la práctica por la Indy 500.

Referencias

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Enlaces externos

• Sitio web oficial