La Verizon IndyCar Series 2014 fue la decimonovena temporada de la IndyCar Series y la 103.a temporada de las carreras de ruedas abiertas estadounidenses . Su evento principal fue la 98ª edición de las 500 Millas de Indianápolis , celebrada el domingo 25 de mayo. Scott Dixon entró en la temporada como el campeón defensor de la IndyCar, mientras que Chevrolet entró como el actual campeón de fabricantes.
Temporada 2014 de IndyCar | |
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Verizon IndyCar Series | |
Estación | |
Razas | 18 |
Fecha de inicio | 30 de marzo |
Fecha final | 30 de agosto |
Premios | |
Campeón de pilotos | Poder de voluntad |
Copa de fabricantes | Chevrolet |
Novato del Año | Carlos Muñoz |
Ganador de las 500 Millas de Indianápolis | Ryan Hunter-Reay |
La temporada 2014 contó con once ganadores diferentes, empatando un récord previamente establecido en 2000 y 2001. De cara a la última carrera de la temporada, Will Power lideró a Hélio Castroneves por 51 puntos. En una carrera en la que el trompo de Ryan Hunter-Reay produjo la única bandera amarilla, Power terminó noveno, mientras que Castroneves, quien fue penalizado por una infracción de entrada a boxes, terminó decimocuarto. Como resultado, Power logró su primer título de la serie por 62 puntos y el primer título de pilotos para el equipo Penske desde Sam Hornish Jr. en 2006 . En el campeonato de constructores, Chevrolet defendió con éxito su título por delante de Honda .
Equipos y pilotos
- Todos los chasis estaban compuestos por un chasis base Dallara DW12 "IndyCar Safety Cell" y un aerokit Dallara. Todos los equipos compitieron con neumáticos Firestone. El 21 de diciembre de 2012, Firestone firmó una extensión de contrato de cinco años con IndyCar para ser el proveedor oficial de IndyCar hasta 2018. [1] Los contratos de arrendamiento de motores originales que fueron firmados por los equipos antes de la temporada 2012 estaban sujetos a renovación antes a la temporada 2014, y varios equipos cambiaron de proveedor de motores para la temporada 2014. La siguiente lista refleja los pilotos que compitieron en la temporada 2014. [2]
- R denota un novato de la IndyCar Series.
Equipo | Motor | No. | Conductor (es) | Ronda (s) |
---|---|---|---|---|
Empresas AJ Foyt | Honda | 14 | Takuma Sato [3] | Todas |
41 | Martin Plowman R [4] | 4-5 | ||
Andretti Autosport | Honda [5] | 25 | Marco Andretti [6] | Todas |
26 | Franck Montagny R [7] | 4 | ||
Kurt Busch R [8] | 5 | |||
27 | James Hinchcliffe [9] [N 1] | Todas | ||
28 | Ryan Hunter-Reay | Todas | ||
34 | Carlos Muñoz R [10] | Todas | ||
Bryan Herta Autosport | Honda | 98 | Jack Hawksworth R [11] | Todas |
Chip Ganassi Racing | Chevrolet [12] | 8 | Ryan Briscoe [13] | Todas |
9 | Scott Dixon [14] | Todas | ||
10 | Tony Kanaan [13] | Todas | ||
83 | Charlie Kimball | Todas | ||
Dale Coyne Racing | Honda | 18 | Carlos Huertas R [15] | Todas |
19 | Justin Wilson [16] | Todas | ||
63 | Pippa Mann [17] | 5 | ||
Dreyer & Reinbold Kingdom Racing [18] [N 2] | Chevrolet | 22 | Sabio Karam R [19] | 5 |
Ed Carpenter Racing | Chevrolet [20] | 20 | Mike Conway [21] | 1–4, 6–7, 9–10, 13–15, 17 |
Ed Carpenter | 5, 8, 11-12, 16, 18 | |||
21 | JR Hildebrand [22] | 5 | ||
Tecnología KV Racing | Chevrolet | 6 | Townsend Bell [23] | 5 |
11 | Sébastien Bourdais [24] | Todas | ||
17 | Sebastián Saavedra [25] [N 3] | Todas | ||
33 | James Davison R [26] | 5 | ||
Carreras de socios más perezosos | Chevrolet | 91 | Buddy Lazier [27] | 5 |
Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 15 | Graham Rahal | Todas |
dieciséis | Oriol Servià [28] | 2-5 | ||
Luca Filippi R [29] | 9-10, 13-14 | |||
Sarah Fisher Hartman Racing | Honda | 67 | Josef Newgarden | Todas |
68 | Alex Tagliani [30] | 5 | ||
Schmidt Peterson Motorsports | Honda | 5 | Jacques Villeneuve [31] [N 4] | 5 |
7 | Mikhail Aleshin R [32] [N 5] | Todas | ||
77 | Simon Pagenaud [32] | Todas | ||
Equipo Penske | Chevrolet | 2 | Juan Pablo Montoya [33] | Todas |
3 | Hélio Castroneves [33] | Todas | ||
12 | Voluntad [33] | Todas |
Noticias de equipos y pilotos
- Juan Pablo Montoya regresó a IndyCar en 2014 después de una ausencia de 13 años, conduciendo el Chevrolet No. 2, para el Equipo Penske . [33] Debido a su experiencia previa en CART , no fue considerado un novato.
- Otro piloto colombiano, el subcampeón de Indy 500 Carlos Muñoz , debutó a tiempo completo con Andretti Autosport en su cuarto auto para la temporada 2014, reemplazando a EJ Viso . [10]
- Tony Kanaan dejó KV Racing Technology y se unió a Chip Ganassi Racing para reemplazar al retirado Dario Franchitti . [34]
- Sébastien Bourdais dejó Dragon Racing por KV Racing Technology en un contrato de 2 años. El compañero de Bourdais en Dragon, Sebastián Saavedra , fue anunciado como su compañero de equipo en KV el 12 de febrero.
- Andretti Autosport volvió a competir con motores Honda en un contrato de varios años, después de utilizar motores Chevrolet en 2013. [5]
- Dario Franchitti anunció su retiro del automovilismo por consejo médico de sus médicos luego de su accidente en la carrera dominical del Gran Premio de Houston 2013 . [35] En diciembre, Kanaan fue anunciado como el reemplazo de Franchitti en el auto No. 10. [13]
- El campeón de la Fórmula Renault 3.5 Series 2010 , Mikhail Aleshin, reemplazó a Tristan Vautier en la segunda entrada de Schmidt Peterson Motorsports , convirtiéndose en el primer piloto ruso en competir en la serie. [32]
- Ryan Briscoe regresó a las carreras a tiempo completo en el Chevrolet Chip Ganassi Racing No. 8 . [13]
- Dragon Racing no volvió a ejecutar un calendario de IndyCar a tiempo completo en 2014 con el fin de preparar al equipo para competir en la temporada 2014-2015 de Fórmula E.
- Simona de Silvestro dejó la IndyCar Series después de cuatro temporadas para asumir un papel de prueba con el equipo Sauber F1 . [36]
- Panther Racing no presentó una entrada en la Serie IndyCar 2014 después de la pérdida de su patrocinio de la Guardia Nacional ante Rahal Letterman Lanigan Racing. [37]
Calendario
El calendario 2014 de la Serie IndyCar fue anunciado oficialmente el NBC Sports Network 's Campeonato INDYCAR La Previa , el 17 de octubre de 2013. [38] [39] El programa consistía en dieciocho carreras, organizada a través de 15 pistas y 14 lugares. Se incluyeron tres eventos de doble cartelera, en Detroit, Houston y Toronto. La Triple Corona de IndyCar incluyó las tres carreras de 500 millas, en Indianápolis, Pocono y Fontana, y ofreció un bono de $ 1,000,000 a un piloto, si ganaba los tres eventos, con un premio de consolación de $ 250,000 si un piloto ganaba dos de los tres eventos. Ninguno de los premios fue finalmente reclamado.
Esta fue la primera temporada desde 2002 que IndyCar Series no presenta carreras internacionales fuera de Estados Unidos y Canadá después de la eliminación de Surfers Paradise en 2009, Motegi en 2012 y Saõ Paulo en 2014.
Rnd | Fecha | Nombre de la carrera | Pista | Localización |
---|---|---|---|---|
1 | 30 de marzo | Gran Premio Firestone de San Petersburgo | Calles de San Petersburgo R | San Petersburgo, Florida |
2 | 13 de abril | 40 ° Gran Premio de Toyota de Long Beach | Calles de Long Beach R | Long Beach, California |
3 | 27 de abril | Honda Indy Grand Prix de Alabama | Parque Barber Motorsports R | Birmingham, Alabama |
4 | 10 de mayo | Gran Premio de Indianápolis [40] | Circuito de carretera Indianapolis Motor Speedway R | Speedway, Indiana |
5 | 25 de mayo | 98a carrera de 500 millas de Indianápolis | Autódromo de Indianápolis O | Speedway, Indiana |
6 | 31 de Mayo | Chevrolet Indy Dual en Detroit presentado por Quicken Loans | Belle Isle R | Detroit, Michigan |
7 | 1 ° de Junio | |||
8 | 7 de junio | Firestone 600K | Circuito de carreras de Texas O | Fort Worth, Texas |
9 | 28 de junio | Gran Premio Shell y Pennzoil de Houston | Parque Reliant R | Houston, Texas |
10 | 29 de junio | |||
11 | 6 de julio | Pocono IndyCar 500 impulsado por Sunoco | Pocono Raceway O | Long Pond, Pensilvania |
12 | 12 de julio | Iowa Corn Indy 300 presentado por DeKalb | Iowa Speedway O | Newton, Iowa |
13 | 20 de julio | Honda Indy Toronto [a] | Lugar de exposición R | Toronto, Ontario |
14 | ||||
15 | 3 de agosto | Honda Indy 200 en Mid-Ohio | Curso de autos deportivos de Mid-Ohio R | Lexington, Ohio |
dieciséis | 17 de agosto | ABC Supply Wisconsin 250 [42] | La milla de Milwaukee O | West Allis, Wisconsin |
17 | 24 de agosto | GoPro Grand Prix de Sonoma | Sonoma Raceway R | Sonoma, California |
18 | 30 de agosto | Campeonato del mundo MAVTV 500 IndyCar | Auto Club Speedway O | Fontana, California |
- Notas
- ↑ Debido a la persistencia de la lluvia, la primera carrera del doble partido, prevista para el 19 de julio, se pospuso para el día siguiente. [41]
NEGRITA indica un evento de Fuzzy's Ultra Premium Vodka Triple Crown.
O Oval
R Carretera / Circuito callejero
Cambios de calendario
- El evento en Pocono Raceway se extendió a 500 millas desde la carrera de 400 millas en 2013. [43]
- El evento en Texas Motor Speedway se extendió a 600 kilómetros de los 550 kilómetros que corrió los últimos 7 años. [44]
- El autódromo del Indianapolis Motor Speedway , utilizado para el Gran Premio de Fórmula Uno de los Estados Unidos (2000-2007) y actualmente el Gran Premio de Red Bull Indianapolis en MotoGP , celebró una carrera el sábado 10 de mayo; como parte del primer fin de semana de actividad en la pista de las 500 Millas de Indianápolis. [45] La carrera se desarrolló en una versión modificada de 2.434 millas (3.917 km) del circuito de Fórmula Uno, en el sentido de las agujas del reloj alrededor de la sección ovalada de la pista. También contó con un comienzo de pie. La práctica del Día Inaugural de la Indy 500 comenzó el domingo 11 de mayo. [46]
- La carrera en Iowa Speedway se extendió a un evento de 300 vueltas. [47]
- El fin de semana de carreras del Baltimore Street Circuit no se realizó debido a conflictos de programación. [48]
- El São Paulo Indy 300 fue eliminado del calendario.
Cambios de reglas
- Las inscripciones de tiempo completo a la Serie IndyCar comenzarán a utilizar motores V6 de doble turbocompresor obligatorios a partir de 2014, como se anunció el 25 de julio de 2013. [49] Los motores de un solo turbo que utilizó Honda en 2012-2013 fueron prohibidos oficialmente.
Cambios de serie
- IZOD concluyó su patrocinio en la temporada 2013. [50] El 14 de marzo de 2014, IndyCar anunció a Verizon Wireless como el nuevo patrocinador principal de la Serie IndyCar . [51]
Resúmenes de carrera
Ronda 1: San Petersburgo
Takuma Sato se sentó en la pole, pero perdió el liderato en la vuelta 30 ante Will Power . En un reinicio en la vuelta 82, el líder Will Power estaba devolviendo el campo a verde cuando un "efecto de acordeón" hizo que el campo se revisara en el tramo principal. Marco Andretti y el novato Jack Hawksworth hicieron contacto y chocaron contra la barrera interior.
Power lideró la mayor cantidad de vueltas y mantuvo a raya a Ryan Hunter-Reay y Hélio Castroneves para la victoria. El ganador de la pole Takuma Sato terminó sexto.
Ronda 2: Long Beach
En la vuelta 56, un polémico accidente acabó con seis coches, incluidos los pilotos que iban 1º, 2º y 3º. Durante una secuencia de paradas en boxes con bandera verde, Josef Newgarden heredó el liderato. Ryan Hunter-Reay , James Hinchcliffe y Will Power corrían cara a cara en 2º, 3º y 4º lugar. Newgarden completó su parada en boxes y salió a la pista justo por delante de Hunter-Reay, aferrándose momentáneamente al liderato. Al entrar en la curva 4, Hunter-Reay intentó un pase arriesgado para ponerse en cabeza y se puso en contacto con Newgarden, enviando ambos autos a la pared. Hinchcliffe fue recogido, al igual que otros tres autos en el enorme tumulto que casi bloqueó la pista.
Al final de la carrera, Scott Dixon lideró, seguido de cerca por Mike Conway y Power. Dixon se quedó sin combustible y tuvo que entrar en boxes a dos vueltas del final. Conway mantuvo a raya a Power y Muñoz para ganar su segundo Gran Premio de Long Beach .
Ronda 3: Barbero
Fuertes lluvias y relámpagos retrasaron el inicio de la carrera. Will Power tomó la delantera al inicio y lideró las primeras 15 vueltas. Pero dio un trompo en la curva 5 en la vuelta 16, cediendo el liderato a Ryan Hunter-Reay . Hunter-Reay pasó a liderar 40 de las 69 vueltas de la carrera y finalmente ganó la carrera; dos semanas después de crear un gran revuelo y subir los ánimos en el paddock de Long Beach.
Debido a la salida tardía, la carrera se cambió a una carrera cronometrada de 100 minutos, pero terminó bajo bandera amarilla cuando el novato Mikhail Aleshin tuvo un fuerte choque contra las barreras de neumáticos, ensuciando la pista con escombros.
Ronda 4: Gran Premio de Indianápolis
El mes de mayo en Indianápolis comenzó con el Gran Premio Inaugural de Indianápolis en el autódromo del Speedway. Con el campo alineado para comenzar parado , el auto del polesitter Sebastián Saavedra se paró. Se produjo un gran accidente, que involucró a Saavedra, Carlos Muñoz y Mikhail Aleshin , que arrojaron escombros a lo largo de la recta delantera y en el área de boxes.
Al final de la carrera, Simon Pagenaud lideró a Ryan Hunter-Reay . Ambos conductores tenían poco combustible y estaban tratando de llevar sus autos hasta la meta. Hélio Castroneves , que había entrado en boxes en busca de combustible, avanzaba por el campo y buscaba atropellar a los líderes. Pagenaud aguantó el desafío y cruzó la línea de meta justo por delante de Hunter-Reay y Castroneves. El coche de Pagenaud se quedó sin combustible en la vuelta de enfriamiento. El novato de la serie Jack Hawksworth , quien obtuvo su primera largada en la primera fila, lideró 31 vueltas y terminó séptimo.
Ronda 5: 98 ° Indianápolis 500
Ed Carpenter, residente de Indianápolis, ganó la pole position para las 98 millas de Indianápolis .
La carrera comenzó con una larga carrera de bandera verde de 149 vueltas. Charlie Kimball y Scott Dixon sufrieron choques de un solo automóvil, luego James Hinchcliffe y Ed Carpenter se enredaron en un reinicio. La bandera roja detuvo la carrera a 9 vueltas del final por un accidente que involucró a Townsend Bell . Tras la reanudación, Ryan Hunter-Reay y Hélio Castroneves se batieron en duelo por la victoria, seguidos de cerca por Marco Andretti . Hunter-Reay ganó la carrera por 0.06 segundos, el segundo final más cerrado en la historia de Indy 500.
Ronda 6: Detroit (sábado)
Will Power tomó la delantera con 11 vueltas para el final y mantuvo a raya a Graham Rahal en las últimas 10 vueltas para ganar la Carrera 1 del Dual en Detroit. El ganador de la Indy 500, Ryan Hunter-Reay, finalizó 16º después de chocar contra una barrera de neumáticos en la última vuelta.
Ronda 7: Detroit (domingo)
Hélio Castroneves ganó la carrera 2 del Dual en Detroit, arrasando el fin de semana para el equipo Penske . Will Power terminó segundo, cargando desde la parte posterior del grupo después de una penalización temprana. Después de girar un día antes, Ryan Hunter-Reay tuvo otro mal día y abandonó sus estudios por problemas eléctricos.
Ronda 8: Texas
Durante la última ronda de paradas en boxes, en la vuelta 213 de 248, Ed Carpenter y Will Power iban primero y segundo, pero Power fue penalizado por exceso de velocidad al entrar al pit lane. Después de una penalización de drive-through, Power cayó al sexto lugar. Una bandera amarilla tardía en la vuelta 241 agrupó el campo y permitió que Power se acercara. Carpenter y el segundo lugar Juan Pablo Montoya se mantuvieron fuera durante la amarilla para mantener su posición en la pista, pero Power y otros optaron por entrar en boxes por neumáticos nuevos. El green salió con dos vueltas para el final y Carpenter dio el salto en el reinicio. Con neumáticos nuevos, Power cargó a través del tráfico, pasando a Montoya por el segundo lugar en la última curva, y simplemente lo detuvo mientras Carpenter navegaba hacia la victoria.
Ronda 9: Houston (sábado)
Los pilotos colombianos Carlos Huertas , Juan Pablo Montoya y Carlos Muñoz barrieron el podio en la primera carrera de la doble cartelera de Houston. La lluvia empapó la carrera, que se redujo de 90 vueltas a una carrera cronometrada de 1 hora y 50 minutos. Huertas se adelantó con unos siete minutos para el final. Bajo una bandera amarilla tardía, el pelotón estaba llegando a un reinicio con una vuelta para el final. El cuarto lugar, Graham Rahal, se topó con la parte trasera del tercer lugar, Tony Kanaan , haciendo girar a Kanaan. Muñoz fue ascendido a tercero después de que Rahal recibió una penalización de 30 segundos después de la carrera por contacto evitable. La victoria de Huertas marcó la primera vez que un novato ganó una carrera de IndyCar desde Rahal en el Gran Premio de Honda de 2008 en San Petersburgo .
Ronda 10: Houston (domingo)
Simon Pagenaud lideró las últimas 43 vueltas para ganar la segunda carrera de la doble cartelera de Houston, para su segunda victoria de la temporada. El compañero de equipo de Pagenaud, el novato Mikhail Aleshin , terminó segundo dando a Schmidt Peterson Motorsports su primer resultado 1-2 en la competencia IndyCar. El líder en puntos, Will Power, iba tercero en las últimas vueltas, pero una suspensión rota con menos de dos vueltas para el final lo dejó en el puesto 11 al final.
Ronda 11: Pocono
Juan Pablo Montoya , quien regresó a las carreras de autos de Indy después de seis temporadas en la Fórmula Uno y siete temporadas en NASCAR , ganó su primera carrera de autos de Indy desde la temporada 2000 de CART . Montoya lideró un total de 45 vueltas y asumió el liderato por última vez con tres vueltas para el final. En las últimas vueltas, la mayoría de los líderes necesitaron una última parada en boxes para repostar, pero tanto Josef Newgarden como Tony Kanaan intentaron quedarse fuera y apostar por una amarilla tardía. Ninguno de los dos pudo llegar a la meta, y Montoya asumió el liderazgo cuando Kanaan se metió en boxes en la vuelta 197.
El compañero de equipo de Penske de Montoya, Hélio Castroneves, terminó segundo y dejó la carrera empatado por el liderato de puntos con Will Power . Power lideró 69 vueltas y estaba en el grupo de cabeza, pero dos incidentes de bloqueo, el primero que cortó el ala de Montoya y el segundo un movimiento doble en Castroneves, le valieron una penalización de drive-through y lo sacaron de la contienda. La carrera fue libre de precauciones durante las primeras 158 vueltas, y el único incidente fue un trompo de Graham Rahal saliendo de la curva del túnel. La velocidad promedio de 202.402 millas por hora (325.734 kilómetros por hora) estableció el récord de la carrera de 500 millas más rápida en la historia de los autos de Indy.
Ronda 12: Iowa
Tony Kanaan dominó la carrera, liderando 247 vueltas, pero Ryan Hunter-Reay se llevó la victoria, después de pasar a Kanaan con dos vueltas para el final. Con Kanaan a la cabeza y su compañero de equipo en Ganassi Scott Dixon en segundo lugar, Juan Pablo Montoya se enredó con Ed Carpenter en la vuelta 281, lo que provocó la bandera amarilla final. Montoya acusó a Carpenter de rechazarlo mientras intentaba un pase en la curva tres. Carpenter, que sufría dificultades de manejo, admitió haber tomado una línea baja, pero los funcionarios no emitieron una sanción por el incidente.
Con menos de 20 vueltas para el final, Kanaan se mantuvo en la pista bajo la amarilla, mientras que Hunter-Reay, Josef Newgarden y un puñado de otros autos entraron en boxes en busca de neumáticos nuevos. Cuando volvió a salir el green, Hunter-Reay cargó rápidamente a través del campo y tomó la delantera con dos vueltas para el final. Newgarden siguió su ejemplo, subiendo a la segunda. La derrota de Kanaan fue la última de una serie de decepciones en 2014. La potencia cayó del cuarto al duodécimo lugar durante las últimas seis vueltas después de rozar la pared, lo que provocó que un neumático perdiera presión de aire.
Ronda 13: Toronto (sábado y domingo)
La primera carrera de la doble cartelera de Toronto estaba programada para el sábado por la tarde. La lluvia y el agua estancada en el campo llevaron a los oficiales a posponer la carrera hasta el domingo por la mañana. Sébastien Bourdais ganó su primera carrera de autos Indy desde 2007, y la primera como parte de la Serie IndyCar .
Ronda 14: Toronto (domingo)
La segunda carrera de la doble cartelera de Toronto se llevó a cabo el domingo por la tarde. Mike Conway fue el ganador. Tony Kanaan tuvo dos podios el mismo día. Terminó tercero en la carrera de la mañana y segundo después de Conway en esta carrera.
Ronda 15: Mid-Ohio
Scott Dixon ganó en Mid-Ohio por quinta vez en ocho temporadas. Dixon se convirtió en el décimo ganador diferente en 2014, y la carrera fue la primera victoria de la temporada para Ganassi Racing. El ganador de la pole, Sébastien Bourdais, lideró las primeras etapas de la carrera, y Dixon, que partió último después de dar un trompo durante la calificación, se abrió camino hacia el frente fuera de la secuencia en paradas en boxes de los otros líderes. Dixon aprovechó un error de Josef Newgarden durante su última parada en boxes. Newgarden atropelló una manguera de aire, hizo tropezar a un miembro de la tripulación y fue penalizado por golpear el equipo de boxes. Tony Kanaan sufrió otra decepción, girando en la primera curva después de casi enredarse con otros autos en la salida. Se dio la vuelta y recogió a Marco Andretti .
El líder en puntos antes de la carrera, Hélio Castroneves , sufrió problemas de aceleración en la parrilla, se unió a la carrera cuatro vueltas hacia abajo y terminó en un lugar humilde en el puesto 19. Will Power salió de la carrera como nuevo líder en puntos por cuatro puntos sobre Castroneves. Tercero en la clasificación, Ryan Hunter-Reay , no pudo recuperar mucho terreno en la carrera por el campeonato después de una penalización por exceso de velocidad en los pits y luego por girar hacia la barrera de neumáticos.
Ronda 16: Milwaukee
El ganador de la pole Will Power dominó la carrera, liderando 229 de 250 vueltas, llevándose la victoria, la primera en Milwaukee. Atascado en el tráfico pesado durante las últimas vueltas, Power pudo mantener una ventaja de dos segundos sobre su compañero de equipo Juan Pablo Montoya , quien llegó segundo a casa. Tony Kanaan , entre los líderes la mayor parte de la tarde, completó el podio en tercer lugar, aún sin victorias en la temporada. Power partió con una ventaja de 39 puntos sobre Hélio Castroneves en la clasificación del campeonato a falta de dos carreras.
Ronda 17: Sonoma
La mañana de la carrera se produjo un terremoto en la región, pero no alteró el cronograma de la carrera. El ganador de la pole y líder en puntos Will Power saltó al liderato al comienzo. En la segunda curva, el contendiente por puntos Hélio Castroneves , estuvo involucrado en un enredo de varios autos, lo que requirió una larga parada en boxes para reparaciones. Power lideró temprano, pero luego sufrió un trompo en la curva siete y finalmente terminó décimo.
Mike Conway pasó a Tony Kanaan en un reinicio en la vuelta 40 y lideró durante 19 vueltas. Hacia el final de la carrera, los líderes intentaban estirar el combustible hasta el final. Con Conway en modo de conservación, Graham Rahal llegó a la cabeza, con Scott Dixon y Ryan Hunter-Reay ahora en tercer y cuarto lugar. Rahal se vio obligado a ir a boxes a tres vueltas del final, devolviendo el liderazgo a Conway. Al entrar en la curva uno, Scott Dixon pasó por alto a Conway por el liderato y ganó su segunda carrera de la temporada. Conway se quedó sin combustible y terminó 14º.
Will Power amplió su ventaja sobre Hélio Castroneves en la clasificación del campeonato a 51 puntos. Con una carrera restante, cuatro pilotos competían matemáticamente por el título; Will Power , Hélio Castroneves , Simon Pagenaud y Ryan Hunter Reay . Power podría hacerse con el campeonato si termina sexto o mejor en Fontana. [52]
Ronda 18: Fontana
La temporada concluyó con el MAVTV 500 en Auto Club Speedway . Se otorgaron puntos dobles, según las nuevas reglas para todos los eventos de 500 millas. Cuatro pilotos comenzaron la carrera matemáticamente vivos por el título; Will Power , Hélio Castroneves , Simon Pagenaud , Ryan Hunter Reay . Muy temprano en la carrera, Pagenaud se vio obligado a hacer paradas en boxes no programadas debido a problemas de manejo, y rápidamente quedó fuera de la imagen del título. El campeonato en ese momento se convirtió en una batalla de tres hombres entre Will Power , Hélio Castroneves y Ryan Hunter Reay .
Juan Pablo Montoya lideró gran parte de los primeros partidos, con Power y Castroneves manteniéndose firmes entre los diez primeros la mayor parte del día. La carrera fue frenada por una sola amarilla, causada por un trompo en la vuelta 175 que involucró a Ryan Hunter-Reay , luego de eso se redujo a una carrera de dos hombres por el campeonato entre los compañeros de equipo de Penske Will Power y Hélio Castroneves . Scott Dixon termina la temporada tercero en puntos, a 67 puntos del liderato. Juan Pablo Montoya termina la temporada 4º en puntos, a 85 puntos del liderato. Tony Kanaan finalmente obtuvo su primera victoria de la temporada, después de tantas derrotas, obtiene la primera desde las 500 Millas de Indianápolis de 2013 . Con Kanaan cómodamente a la cabeza, la batalla por el campeonato entre Power y Castroneves se redujo a las últimas 30 vueltas. Mientras los líderes pasaban en bicicleta por sus últimas paradas en boxes con bandera verde, Castroneves fue penalizado por una entrada incorrecta al pit lane. Fue sancionado con un drive-through y cayó una vuelta atrás. Power pudo llegar a la línea de meta y su noveno lugar le aseguró el título del campeonato de pilotos. Por segundo año consecutivo, Castroneves finaliza subcampeón de la temporada y llega a casa a 62 puntos del liderato.
Resumen de temporada
Resultados de la carrera
Redondo | Raza | Pole position | Vuelta más rápida | La mayoría de las vueltas lideradas | Ganador de carrera | Informe | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Conductor | Equipo | Fabricante | ||||||
1 | San Petersburgo | Takuma Sato | Poder de voluntad | Poder de voluntad | Poder de voluntad | Equipo Penske | Chevrolet | Informe |
2 | Playa Larga | Ryan Hunter-Reay | Hélio Castroneves | Ryan Hunter-Reay | Mike Conway | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | Informe |
3 | Birmingham | Poder de voluntad | Scott Dixon | Ryan Hunter-Reay | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | Honda | Informe |
4 | GP de Indianápolis | Sebastián Saavedra | Scott Dixon | Jack Hawksworth | Simon Pagenaud | Schmidt Peterson Motorsports | Honda | Informe |
5 | 500 millas de Indianápolis | Ed Carpenter | Juan Pablo Montoya | Ryan Hunter-Reay | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | Honda | Informe |
6 | Detroit 1 | Hélio Castroneves | Graham Rahal | Hélio Castroneves | Poder de voluntad | Equipo Penske | Chevrolet | Informe |
7 | Detroit 2 | Takuma Sato | Scott Dixon | Hélio Castroneves | Hélio Castroneves | Equipo Penske | Chevrolet | |
8 | Texas | Poder de voluntad | Tony Kanaan | Poder de voluntad | Ed Carpenter | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | Informe |
9 | Houston 1 | Simon Pagenaud | Simon Pagenaud | James Hinchcliffe | Carlos Huertas | Dale Coyne Racing | Honda | Informe |
10 | Houston 2 | Hélio Castroneves | Simon Pagenaud | Hélio Castroneves | Simon Pagenaud | Schmidt Peterson Motorsports | Honda | |
11 | Pocono | Juan Pablo Montoya | Ryan Briscoe | Tony Kanaan | Juan Pablo Montoya | Equipo Penske | Chevrolet | Informe |
12 | Iowa | Scott Dixon | Josef Newgarden | Tony Kanaan | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | Honda | Informe |
13 | Toronto 1 | Sébastien Bourdais | Simon Pagenaud | Sébastien Bourdais | Sébastien Bourdais | Tecnología KV Racing | Chevrolet | Informe |
14 | Toronto 2 | Hélio Castroneves | Juan Pablo Montoya | Hélio Castroneves | Mike Conway | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | |
15 | Mid-Ohio | Sébastien Bourdais | Hélio Castroneves | Scott Dixon | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | Informe |
dieciséis | Milwaukee | Poder de voluntad | Josef Newgarden | Poder de voluntad | Poder de voluntad | Equipo Penske | Chevrolet | Informe |
17 | Sonoma | Poder de voluntad | Hélio Castroneves | Poder de voluntad | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | Informe |
18 | Fontana | Hélio Castroneves | Poder de voluntad | Juan Pablo Montoya | Tony Kanaan | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | Informe |
Posiciones de pilotos
|
|
- Se otorga un punto a cualquier piloto que lidere al menos una vuelta durante una carrera. Se otorgan dos puntos adicionales al piloto que lidera la mayor cantidad de vueltas en una carrera.
- En todas las carreras, excepto en la Indy 500, el piloto que califica en la pole gana un punto.
- Los cambios de motor iniciados por el participante resultarán en la pérdida de diez puntos.
- Empates en puntos divididos por número de victorias, seguido por el número de 2do, 3ro, etc., y luego por el número de poles, seguido por el número de veces clasificado 2do, etc.
Clasificación de fabricantes
Pos | Fabricante | STP | LBH | ALA | INDY | DET | TEXAS | HOU | POC | OIA | COLINA | MDO | MIL | SNM | FON | Prima | Bolígrafo. | Ptos | ||||||||
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SOY S | QL | 500 | ||||||||||||||||||||||||
1 | Chevrolet | 122 * | 125 | 69 | 100 | 115 | 146 | 122 * | 162 * | 161 * | 72 | 66 * | 311 * | 103 * | 160 * | 162 * | 95 * | 164 * | 88 * | 323 * | 140 | 70 | 2736 | |||
2 | Honda | 72 | 70 * | 127 * | 97 * | 75 | 241 * | 75 | 36 | 32 | 123 * | 127 | 71 | 91 | 33 | 32 | 103 | 30 | 110 | 63 | 80 | 140 | 1548 | |||
Pos | Fabricante | STP | LBH | ALA | SOY S | QL | 500 | DET | TEXAS | HOU | POC | OIA | COLINA | MDO | MIL | SNM | FON | Prima | Bolígrafo. | Ptos | ||||||
INDY |
- Los cinco mejores pilotos que terminaron en cada carrera / calificación puntuaron para sus respectivos fabricantes de motores, siempre que estuvieran usando uno de los cuatro motores asignados.
- Se otorga un punto al fabricante por cada uno de sus participantes que lidere al menos una vuelta durante una carrera. Se otorgan dos puntos adicionales al fabricante si uno de sus participantes lidera la mayor cantidad de vueltas en una carrera.
- En todas las carreras, excepto en la Indy 500, el fabricante que califique en la pole gana un punto.
- Los fabricantes ganarán diez puntos por cada motor que alcance el umbral de cambio de 2500 millas. Los fabricantes perderán diez puntos por cada motor que no alcance el umbral de cambio, o por cada motor utilizado sobre la asignación de cuatro motores por participante.
- Empates en puntos divididos por número de victorias, seguido por el número de 2do, 3ro, etc., y luego por el número de poles, seguido por el número de veces clasificado 2do, etc.
Notas al pie
- ^ Reemplazado por EJ Viso en la práctica de Indy 500 debido a una lesión.
- ^ Conjunción con Chip Ganassi Racing .
- ^ Conjunción con AFS Racing .
- ^ Conjunción con Team Pelfrey .
- ^ Conjunción con SMP Racing .
Referencias
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enlaces externos
- Página web oficial