El Gran Premio de Malasia 2015 , formalmente titulado Gran Premio de Fórmula 1 Petronas Malasia 2015 , fue una carrera de Fórmula Uno que se celebró el 29 de marzo de 2015 en el Circuito Internacional de Sepang en Kuala Lumpur , Malasia . [2] Fue la decimoséptima edición del Gran Premio de Malasia como evento del Campeonato del Mundo.
Gran Premio de Malasia 2015 | |||
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Carrera 2 de 19 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2015 | |||
Detalles de la carrera [1] [2] | |||
Fecha | 29 de marzo de 2015 | ||
Nombre oficial | 2015 Gran Premio de Fórmula 1 Petronas Malasia | ||
Localización | Circuito Internacional de Sepang , Sepang , Kuala Lumpur , Malasia | ||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||
Duración del curso | 5.543 km (3.444 millas) | ||
Distancia | 56 vueltas, 310,408 km (192,879 mi) | ||
Tiempo | Soleado 32–33 ° C (90–91 ° F) temperatura del aire 53–58 ° C (127–136 ° F) temperatura de la pista 2 m / s (6,6 pies / s) viento del sur [3] | ||
Asistencia | 80,604 (fin de semana) [4] 44,611 (día de la carrera) [5] | ||
Pole position | |||
Conductor | Mercedes | ||
Hora | 1: 49,834 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Nico Rosberg | Mercedes | |
Hora | 1: 42.062 en la vuelta 43 | ||
Podio | |||
Primero | Ferrari | ||
Segundo | Mercedes | ||
Tercero | Mercedes | ||
Líderes de vuelta |
Lewis Hamilton llegó a la carrera liderando el campeonato de pilotos por siete puntos sobre su compañero de equipo Nico Rosberg , seguido de cerca por Sebastian Vettel , tres puntos más a la deriva. Mercedes entró con una ventaja de veintiocho puntos sobre Ferrari en la campaña del campeonato de constructores.
Hamilton aseguró la pole position en una sesión de calificación empapada de lluvia, la 40ª pole position de su carrera. Vettel ganó la carrera, habiendo comenzado desde el segundo lugar en la parrilla. Fue la victoria número 40 de su carrera y la primera victoria de Ferrari desde el Gran Premio de España de 2013 . Esta fue la primera vez desde el Gran Premio de Estados Unidos de 2006 que ninguno de los McLaren fue clasificado.
Fondo
La carrera, celebrada el 29 de marzo de 2015 con entrenamientos y sesiones de clasificación los dos días anteriores, [2] fue la decimoséptima edición del Gran Premio de Malasia , que había sido parte del Campeonato Mundial de Fórmula Uno sin interrupción desde 1999 . [6] [7] Una carrera autorizada por la Fédération Internationale de l'Automobile , el organismo rector del automovilismo, se había celebrado en Malasia desde la década de 1960, con las primeras ediciones en Singapur , entonces parte de la Federación de Malasia, antes de mudarse a el circuito de Shah Alam . Con la llegada del Gran Premio de Fórmula Uno en 1999, la carrera se trasladó al Circuito Internacional de Sepang especialmente construido , donde desde entonces se han llevado a cabo todas las ediciones. [8] Por razones de patrocinio, el nombre oficial de la carrera era Gran Premio de Fórmula 1 Petronas Malasia 2015 . [2] [9]
Al comenzar el fin de semana, Lewis Hamilton lideraba el Campeonato de Pilotos, habiendo ganado la primera carrera por delante de su compañero de equipo Nico Rosberg y Sebastian Vettel . Por lo tanto, tenía 25 puntos y tenía una ventaja de siete puntos sobre Rosberg, con Vettel otros tres puntos por detrás. [10] En la clasificación de constructores, Mercedes estaba en la cima, y se llevó el máximo de 43 puntos disponibles en su resultado 1-2 en Melbourne . Ferrari fue segundo con 15 puntos, seguido de Sauber con 14. [11]
Mercedes llegó a la segunda carrera de la temporada con el máximo de puntos de Australia , habiendo terminado primero y segundo con el tercero Sebastian Vettel medio minuto menos. Después de su actuación dominante, muchos comentaristas expresaron temores de que el deporte pudiera volverse aún más unilateral y aburrido en el transcurso de la temporada 2015 que el año anterior. [12] [13] El director del equipo de Red Bull , Christian Horner, pidió a la FIA que intervenga y aplique cambios en las reglas que nivelen la competencia, declarando: "La FIA, dentro de las reglas, tiene un mecanismo de igualación y eso debe ser mirado. " [14] [15] Red Bull amenazó posteriormente con abandonar el deporte si no se tomaban medidas. [16] Si bien muchos comentaristas señalaron que Red Bull había disfrutado de su propia parte de dominio en los años anteriores, [16] el supremo de la Fórmula Uno, Bernie Ecclestone, expresó su comprensión por el equipo, diciendo: "Hay una regla que creo que [el ex presidente ] Max [Mosley] comentó cuando estuvo allí que en el caso ... de que un equipo en particular o un proveedor de motores hiciera algo mágico, lo que Mercedes ha hecho, la FIA puede subir de nivel. Ellos [Mercedes] han hecho una primera clase. trabajo que todos reconocen. Necesitamos cambiar un poco las cosas ahora y tratar de nivelarlas un poco ". [17] El director ejecutivo de Mercedes, Toto Wolff, reaccionó a las llamadas instando a sus rivales a "bajar la cabeza y trabajar para solucionarlo". [18] El piloto de McLaren , Jenson Button, también planteó dudas sobre la practicidad de los cambios en las reglas, diciendo "Realmente no hay nada que prohibir porque no parece que Mercedes esté haciendo algo que otros equipos no estén haciendo". [19]
Bernie Ecclestone , hablando sobre los problemas de la Fórmula Uno con los periodistas en Malasia. [20]
Tras las críticas expresadas por Red Bull, el futuro del proveedor de motores Renault también fue un tema de debate. Mientras Renault contemplaba salir del deporte, otro escenario que llamó la atención de los medios fue una posible compra del equipo Toro Rosso . [21] La discusión sobre el futuro del deporte también se vio alimentada por la noticia de que el Gran Premio de Alemania se eliminaría del calendario de 2015, debido a la falta de financiación. [22] La exclusión de uno de los eventos más tradicionales del automovilismo hizo que muchos se preguntaran si el mismo destino podría esperar a otros lugares tradicionales como Monza . [23]
Fernando Alonso regresó de su lesión de pretemporada para volver a ocupar su asiento en McLaren, que había ocupado Kevin Magnussen en la carrera anterior en Australia. [24] También regresó el piloto de Williams , Valtteri Bottas , quien se perdió la carrera anterior debido a una lesión en la espalda sufrida durante la calificación. [25]
Manor Marussia , quienes pudieron presentar sus autos por primera vez en Malasia, [26] fueron criticados después de que no pudieron ejecutar sus autos en el Gran Premio de Australia, y Ecclestone dijo que tendrían que pagar sus gastos de viaje, lo que suelen estar cubiertos por el titular de los derechos comerciales. [27]
Al igual que en los dos años anteriores, Pirelli anunció que proporcionaría a los equipos el neumático de compuesto duro con bandas naranjas como la primera selección y el compuesto medio con bandas blancas como la opción de selección para el evento. El evento también hizo uso de los dos neumáticos para clima húmedo de Pirelli, el intermedio con banda verde y los neumáticos completamente húmedos con banda azul. [28]
Práctica
Según el reglamento de la temporada 2015, se realizaron tres sesiones de práctica, dos sesiones de 90 minutos el viernes y otra sesión de una hora antes de la clasificación el sábado. [29] Nico Rosberg marcó el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos el viernes por la mañana, mientras que el líder del campeonato Lewis Hamilton quedó fuera debido a problemas con el motor. [30] Se recuperó para tomar el tiempo más rápido en la segunda sesión del día, mientras que Ferrari demostró que estaría más cerca de sus rivales en Sepang, llegando a 0,4 segundos en ambas sesiones de entrenamientos libres. [31]
Fernando Alonso hizo su debut en el nuevo McLaren, terminando 14º y 16º en las dos sesiones del viernes respectivamente, superando a su compañero de equipo Jenson Button en ambas ocasiones. [31] [32] También debutaron durante los entrenamientos libres Manor-Marussia, con ambos autos luchando por cumplir con el límite de tiempo del 107% . Raffaele Marciello ocupó el lugar de Sauber -regular Felipe Nasr durante la primera sesión. [33]
Durante la tercera sesión de entrenamientos del sábado por la mañana, ambos pilotos de Mercedes fueron una vez más los más rápidos, con Rosberg marcando el mejor tiempo, mientras que Ferrari estaba medio segundo por detrás. [34]
Calificación
La calificación consistió en tres partes, de 18, 15 y 12 minutos de duración respectivamente, con cinco pilotos eliminados de la competencia después de cada una de las dos primeras sesiones. [29] La primera parte de la clasificación (Q1) comenzó en condiciones secas y soleadas; Estas no eran las condiciones que favorecerían a McLaren, ya que todavía estaban fuera del ritmo del mediocampo, aunque progresaron. Jenson Button y su compañero de equipo Fernando Alonso estaban separados por solo una décima de segundo, pero estaban 17 y 18 en la parrilla. Junto a ellos estaban los coches Manor-Marussia de Roberto Merhi y Will Stevens ; Merhi registró un tiempo que fue casi cinco segundos más lento que Alonso, y Stevens no pudo salir al circuito, mientras que Felipe Nasr tampoco logró salir de la Q1, mientras luchaba por mantener el equilibrio en su Sauber. [35]
Las nubes se acumularon en el oeste del circuito antes de la Q2 y hubo un atasco en el pit lane. La lucha por la posición comenzó a ser evidente y solo un piloto, Nico Rosberg, logró una vuelta limpia sin tráfico, ya que el resto del pelotón se enfrentó a la tormenta eléctrica que se advirtió que llegaría durante la Q2 y comenzaron a tropezarse entre sí. La mayor víctima de la sesión fue Kimi Räikkönen de Ferrari, que fue retenido por Marcus Ericsson . Räikkönen registró una vuelta de 1: 42.173, que no fue lo suficientemente rápida para entrar en la Q3 ya que la lluvia comenzó poco después. A Räikkönen se unieron Pastor Maldonado , el Force Indias de Nico Hülkenberg y Sergio Pérez y el Toro Rosso de Carlos Sainz Jr. , ya que no pudieron mejorar sus tiempos de vuelta originales debido a las condiciones. [35]
Tras un retraso de media hora, los coches volvieron al circuito, con la mayoría de los diez pilotos restantes con neumáticos intermedios, mientras que Romain Grosjean , Felipe Massa y Valtteri Bottas inspeccionaron inicialmente el circuito sobre mojado antes de cambiar a los intermedios. Finalmente, Hamilton tomó la pole position por 0.074 segundos por delante de Vettel, con Rosberg tercero. Les siguieron los coches Red Bull de Daniel Ricciardo y Daniil Kvyat , mientras que el joven piloto de Toro Rosso, Max Verstappen, ocupó el sexto lugar. El resto del top ten lo completaron Massa, Grosjean, Bottas y Ericsson. [35] [36] Fue la 40ª pole position de la carrera de Hamilton. [37] Después de la calificación, se descubrió que Romain Grosjean había dejado el pit lane en una posición diferente a la que había dejado el garaje, por lo que recibió una penalización de dos puestos en la parrilla, lo que lo dejó décimo en la parrilla. [38]
Clasificación clasificatoria
Pos. | Coche no. | Conductor | Constructor | Tiempos de clasificación | Cuadrícula final | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | Tercer trimestre | |||||
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1: 39,269 | 1: 41.517 | 1: 49,834 | 1 |
2 | 5 | Sebastián Vettel | Ferrari | 1: 39,814 | 1: 39,632 | 1: 49.908 | 2 |
3 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 1: 39,374 | 1: 39,377 | 1: 50.299 | 3 |
4 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing - Renault | 1: 40.504 | 1: 41.085 | 1: 51.541 | 4 |
5 | 26 | Daniil Kvyat | Red Bull Racing - Renault | 1: 40.546 | 1: 41.665 | 1: 51,951 | 5 |
6 | 33 | Max Verstappen | Toro Rosso - Renault | 1: 40.793 | 1: 41.430 | 1: 51.981 | 6 |
7 | 19 | Felipe Massa | Williams - Mercedes | 1: 40.543 | 1: 41.230 | 1: 52.473 | 7 |
8 | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Mercedes | 1: 40.303 | 1: 41.209 | 1: 52.981 | 10 1 |
9 | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1: 40.249 | 1: 40.650 | 1: 53.179 | 8 |
10 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 1: 40.340 | 1: 41,748 | 1: 53.261 | 9 |
11 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1: 40.415 | 1: 42.173 | 11 | |
12 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus - Mercedes | 1: 40.361 | 1: 42.198 | 12 | |
13 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 1: 40,830 | 1: 43.023 | 13 | |
14 | 11 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 1: 41.036 | 1: 43,469 | 14 | |
15 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso - Renault | 1: 39,814 | 1: 43.701 | 15 | |
dieciséis | 12 | Felipe Nasr | Sauber - Ferrari | 1: 41.308 | dieciséis | ||
17 | 22 | Jenson Button | McLaren - Honda | 1: 41.636 | 17 | ||
18 | 14 | Fernando Alonso | McLaren - Honda | 1: 41,746 | 18 | ||
107% tiempo : 1: 46.217 | |||||||
- | 98 | Roberto Merhi | Marussia - Ferrari | 1: 46,677 | 19 2 | ||
- | 28 | Will Stevens | Marussia - Ferrari | no hay tiempo | 20 2 | ||
Fuente: [39] |
- Notas
- ^ 1 - Romain Grosjean recibió una penalización de dos puestos en la parrilla por no "dejar el pitlane en el orden de llegada". [40]
- ^ 2 - Los comisarios de carrera concedieron permiso a Roberto Merhi y Will Stevens para comenzar. [41]
Raza
Las temperaturas el día de la carrera fueron muy altas, con la temperatura de la pista a 61 ° C (142 ° F). La lluvia fue posible, aunque menos que en años anteriores, también debido a la hora de inicio más temprana. [42] [43] Williams esperaba una carrera en seco, ya que la calificación mostró que aún estaban fuera de ritmo en condiciones de lluvia. [44] Will Stevens, quien se perdió la clasificación debido a un problema en el sistema de combustible, finalmente no pudo participar en la carrera. [45] Aproximadamente 44,611 personas asistieron a la carrera. [46]
Al principio, Lewis Hamilton se escapó bien, mientras que Nico Rosberg desafió a Sebastian Vettel por el segundo lugar, pero el Ferrari pudo salir adelante. Tanto Pastor Maldonado como Kimi Räikkönen sufrieron pinchazos en la primera vuelta tras el contacto con Valtteri Bottas y Felipe Nasr, respectivamente [47] [48] y tuvieron que entrar por un nuevo juego de neumáticos. Vettel pudo quedarse con el Mercedes de Hamilton durante las primeras vueltas. En la cuarta vuelta, Marcus Ericsson frenó demasiado tarde y giró en la primera curva, retirándose de la carrera y sacando el coche de seguridad . Todos menos siete coches entraron en boxes para cambiar neumáticos, incluidos los dos pilotos de Mercedes, mientras que Sebastian Vettel se quedó fuera. Cuando la carrera se reanudó en la vuelta siete, Vettel lideró a Nico Hülkenberg, Romain Grosjean, Carlos Sainz Jr. y Sergio Pérez, con Hamilton como el primero de los autos que hizo paradas en boxes justo detrás. [49]
Ambos coches de Mercedes ahora se abrieron paso a través del campo, con Hamilton adelantando a Hülkenberg para la segunda posición al final de la vuelta diez, ahora diez segundos por debajo del líder de la carrera, Vettel. Rosberg alcanzó la tercera posición en la vuelta 14, mientras que Hamilton no pudo lograr avances significativos sobre Vettel al frente. Los autos que no habían usado la fase de auto de seguridad para sus paradas comenzaron a cambiar neumáticos en la vuelta 16, mientras que Maldonado recibió una penalización de diez segundos por exceder el tiempo del auto de seguridad. Mientras tanto, los coches de Red Bull mostraron signos de problemas en los frenos con el polvo de los frenos saliendo de las ruedas en los principales puntos de frenado de ambos coches. Vettel entró para su primera parada en la vuelta 18, devolviendo el liderazgo a Hamilton. Vettel se reincorporó en tercer lugar y comenzó a acercarse rápidamente al segundo clasificado, Rosberg. Vettel hizo un buen uso de sus neumáticos más frescos, adelantó a Rosberg en la vuelta 22 y se dispuso a hacer lo mismo en Hamilton, poco antes de que este último entrara en boxes para su segunda parada en boxes en la vuelta 24. Mientras tanto, Fernando Alonso se retiró por problemas de motor. en la vuelta 21 mientras corría en noveno lugar. Con el deterioro del alerón delantero, Daniel Ricciardo dejó que su compañero de equipo Daniil Kvyat pasara al undécimo lugar al comienzo de la vuelta 26, [49] solo para que Kvyat fuera enviado en un trompo por Hülkenberg, quien corrió y golpeó al Red Bull en la curva dos. . Ambos conductores pudieron continuar. [50] El otro Force India de Pérez envió al Lotus de Romain Grosjean a un trompo cinco vueltas después. Ambos pilotos de Force India recibieron una penalización de diez segundos por sus acciones. [49]
Vettel hizo una parada en boxes por segunda y última vez en la vuelta 38, devolviendo el liderato a Hamilton, quien entró para su última parada una vuelta más tarde, emergiendo a unos doce segundos de Vettel en tercer lugar. Su compañero de equipo Rosberg hizo una parada en boxes en la vuelta 41, elevando a Hamilton a la segunda posición, que ahora comenzó a acercarse a Vettel. Jenson Button se retiró de la carrera en la vuelta 40 debido a una falla en el turbo, [51] mientras que el mal día de Maldonado empeoró cuando tuvo que estacionar su auto con problemas en los frenos. [47] Hamilton no pudo superar la brecha entre él y Vettel, lo que dejó a Vettel para llevarse su victoria número 40, la primera desde el Gran Premio de Brasil de 2013 y la primera con Ferrari. [52] Bottas pudo adelantar a su compañero de equipo Felipe Massa en la última vuelta, después de que ambos pilotos de Williams tuvieron una carrera sin incidentes para terminar quinto y sexto respectivamente. [49] [53] Fue la primera victoria de Ferrari desde el Gran Premio de España de 2013 . [54]
Post carrera
Sebastian Vettel y Ferrari reaccionaron emocionados a la victoria, con Vettel incapaz de contener las lágrimas en el podio. [55] Hablando sobre la experiencia como piloto de Ferrari, le dijo a Eddie Jordan durante la entrevista del podio:
Recuerdo que cuando se abrió la puerta en Maranello fue como un sueño hecho realidad. Recuerdo que la última vez que estuve allí fue cuando era un niño mirando a Michael [Schumacher] por encima de la valla conduciendo el Ferrari y ahora estoy conduciendo ese auto rojo. Es increíble. El día de hoy, la carrera, fue muy acertado, todo el equipo estuvo ahí, gran estrategia, gran ritmo, les ganamos de forma justa [...]. [56]
Lewis Hamilton, segundo clasificado, reconoció que Ferrari y Vettel "hicieron un trabajo fantástico este fin de semana" y que no esperaba que fueran tan rápidos como ellos. [56]
El equipo Ferrari compartió el entusiasmo de Vettel, ya que se les pudo ver cantando el himno nacional italiano durante la ceremonia del podio, encabezada por el director del equipo, Maurizio Arrivabene . [57] Más tarde admitió que lloró después de recibir un mensaje de texto de felicitación del gerente de Michael Schumacher en nombre de su familia. [58] Las comparaciones entre Vettel y Schumacher fueron omnipresentes en los días siguientes, y los comentaristas señalaron que a Vettel le tomó solo dos carreras para su primera victoria con la Scuderia, mientras que Schumacher logró una victoria solo en su séptima carrera . [59] Durante la conferencia de prensa posterior a la carrera, Vettel expresó su esperanza de emular el éxito de Schumacher en Ferrari y ganar el campeonato mundial. [56]
El resultado fue visto como una refutación bienvenida de los temores de la monotonía expresados después del Gran Premio de Australia. El periódico alemán Süddeutsche Zeitung declaró que la victoria de Vettel fue "la mejor que podría haber esperado el deporte en decadencia". [60]
La controversia surgió cuando Bob Fernley de Force India acusó a Manor Marussia de ejecutar intencionalmente un solo auto durante la calificación y la carrera e instó a la FIA a investigar el asunto. [61] Manor rechazó estas afirmaciones, y el director deportivo Graeme Lowdon dijo "Puedo garantizarle que si ese coche se hubiera movido, habría corrido". [62]
Max Verstappen, que terminó séptimo, se convirtió en el piloto más joven en anotar puntos en el Campeonato Mundial . Verstappen fue citado diciendo que había sido un "buen día", mientras que su padre, el ex piloto de Fórmula Uno Jos Verstappen , comentó: "Estoy muy satisfecho por lo que ha hecho hoy. Estoy feliz de que haya terminado la carrera y la forma en que corrió, se lo merecía. Estoy muy orgulloso ". [63]
Como resultado de la carrera, Vettel se movió a tres puntos de Hamilton en el Campeonato de Pilotos, con 43 a 40 puntos. Rosberg le siguió en tercer lugar con 33 puntos, 13 por delante de Felipe Massa . [64] En el Campeonato de Constructores, Mercedes mantuvo su ventaja con ahora 76 puntos, 24 por encima de Ferrari, con Williams en tercer lugar con 30 puntos. [sesenta y cinco]
Clasificación de carrera
Pos. | No. | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Sebastián Vettel | Ferrari | 56 | 1: 41: 05.793 | 2 | 25 |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 56 | +8.569 | 1 | 18 |
3 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 56 | +12.310 | 3 | 15 |
4 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 56 | +53.822 | 11 | 12 |
5 | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 56 | +1: 10.409 | 8 | 10 |
6 | 19 | Felipe Massa | Williams - Mercedes | 56 | +1: 13.586 | 7 | 8 |
7 | 33 | Max Verstappen | Toro Rosso - Renault | 56 | +1: 37.762 | 6 | 6 |
8 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso - Renault | 55 | +1 vuelta | 15 | 4 |
9 | 26 | Daniil Kvyat | Red Bull Racing - Renault | 55 | +1 vuelta | 5 | 2 |
10 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing - Renault | 55 | +1 vuelta | 4 | 1 |
11 | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Mercedes | 55 | +1 vuelta | 10 | |
12 | 12 | Felipe Nasr | Sauber - Ferrari | 55 | +1 vuelta | dieciséis | |
13 | 11 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 55 | +1 vuelta | 14 | |
14 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 55 | +1 vuelta | 13 | |
15 | 98 | Roberto Merhi | Marussia - Ferrari | 53 | +3 vueltas | 19 | |
Retirado | 13 | Pastor Maldonado | Lotus - Mercedes | 46 | Frenos | 12 | |
Retirado | 22 | Jenson Button | McLaren - Honda | 40 | Turbo | 17 | |
Retirado | 14 | Fernando Alonso | McLaren - Honda | 20 | Unidad de poder | 18 | |
Retirado | 9 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 3 | Girado | 9 | |
DNS | 28 | Will Stevens | Marussia - Ferrari | 0 | Sistema de combustible | - | |
Fuente: [66] |
Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias
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