El 2016 Hellmann 500 era un NASCAR Sprint Cup Series carrera celebrada el 23 de octubre, 2016, en Talladega en Lincoln, Alabama . Disputada más de 188 vueltas en la supervelocidad de 2,66 millas (4,2 km), fue la carrera número 32 de la temporada 2016 de la Copa Sprint de NASCAR , sexta carrera de la Caza y última carrera de la Ronda de 12.
Detalles de la carrera [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] | |||
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Carrera 32 de 36 en la NASCAR Sprint Cup Series 2016 | |||
Fecha | 23 de octubre de 2016 | ||
Localización | Talladega Superspeedway en Lincoln, Alabama | ||
Curso | Instalación de carreras permanente 2.66 mi (4.28 km) | ||
Distancia | 192 vueltas, 510,72 mi (817,152 km) | ||
Distancia programada | 188 vueltas, 804,64 km | ||
Velocidad media | 159.905 millas por hora (257.342 km / h) | ||
Pole position | |||
Conductor | Mobiliario Row Racing | ||
Hora | 49.508 | ||
La mayoría de las vueltas lideradas | |||
Conductor | Brad Keselowski | Equipo Penske | |
Vueltas | 90 | ||
Ganador | |||
No. 22 | Joey Logano | Equipo Penske | |
Televisión en los Estados Unidos | |||
La red | NBCSN | ||
Locutores | Rick Allen , Jeff Burton y Steve Letarte Analista invitado Dale Earnhardt Jr. | ||
Radio en los Estados Unidos | |||
Radio | MRN | ||
Locutores de stand | Joe Moore, Jeff Striegle y Rusty Wallace | ||
Gire locutores | Dave Moody (1 y 2), Mike Bagley (Backstretch) y Kyle Rickey (3 y 4) |
Informe
Fondo
Talladega Superspeedway , originalmente conocido como Alabama International Motor Superspeedway (AIMS) , es un complejo de deportes de motor ubicado al norte de Talladega, Alabama . Está ubicado en la antigua Base de la Fuerza Aérea Anniston en la pequeña ciudad de Lincoln . La pista es un tri-óvalo y fue construida en la década de 1960 por International Speedway Corporation , una empresa controlada por la familia France . Talladega es más conocida por su inclinación empinada y la ubicación única de la línea de inicio / meta que se encuentra justo después de la salida a la calle de boxes. La pista actualmente alberga las series NASCAR como la Sprint Cup Series , la Xfinity Series y la Camping World Truck Series . Talladega es el óvalo más largo de NASCAR con una longitud de 2.66 millas de largo (4.28 km) tri-óvalo como el Daytona International Speedway , que también es un tri-óvalo de 2.5 millas de largo (4 km).
Lista de entrada
No. | Conductor | Equipo | Fabricante |
---|---|---|---|
1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet |
2 | Brad Keselowski | Equipo Penske | Vado |
3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet |
4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet |
5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet |
6 | Trevor Bayne | Carreras de Roush Fenway | Vado |
7 | Regan Smith | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet |
10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet |
11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota |
13 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet |
14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet |
15 | Clint Bowyer | HScott Motorsports | Chevrolet |
dieciséis | Greg Biffle | Carreras de Roush Fenway | Vado |
17 | Ricky Stenhouse Jr. | Carreras de Roush Fenway | Vado |
18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota |
19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota |
20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota |
21 | Ryan Blaney (derecha) | Carreras de hermanos de madera | Vado |
22 | Joey Logano | Equipo Penske | Vado |
23 | David Ragan | BK Racing | Toyota |
24 | Chase Elliott (derecha) | Hendrick Motorsports | Chevrolet |
27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet |
31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet |
32 | Bobby Labonte | Ir a FAS Racing | Vado |
34 | Chris Buescher (derecha) | Deportes de motor de primera fila | Vado |
35 | David Gilliland | Deportes de motor de primera fila | Vado |
38 | Landon Cassill | Deportes de motor de primera fila | Vado |
41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet |
42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet |
43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Vado |
44 | Brian Scott (derecha) | Richard Petty Motorsports | Vado |
46 | Michael Annett | HScott Motorsports | Chevrolet |
47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet |
48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet |
55 | Reed Sorenson | Deportes de motor premium | Toyota |
78 | Martin Truex Jr. | Mobiliario Row Racing | Toyota |
83 | Jeffrey Earnhardt (derecha) | BK Racing | Toyota |
88 | Alex Bowman (i) | Hendrick Motorsports | Chevrolet |
93 | Matt DiBenedetto | BK Racing | Toyota |
95 | Michael McDowell | Circle Sport - Leavine Family Racing | Chevrolet |
99 | Ryan Reed (i) | Carreras de Roush Fenway | Vado |
Lista oficial de inscripciones |
Práctica
Primera práctica
Greg Biffle fue el más rápido en la primera sesión de entrenamientos con un tiempo de 48.133 y una velocidad de 198.949 mph (320.177 km / h). [10]
Pos | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Hora | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | dieciséis | Greg Biffle | Carreras de Roush Fenway | Vado | 48.133 | 198.949 |
2 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 48.284 | 198.327 |
3 | 34 | Chris Buescher (derecha) | Deportes de motor de primera fila | Vado | 48.300 | 198.261 |
Resultados oficiales de la primera práctica |
Práctica final
Jimmie Johnson fue el más rápido en la última sesión de práctica con un tiempo de 48,761 y una velocidad de 196,386 mph (316,053 km / h). [11]
Pos | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Hora | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 48.761 | 196.386 |
2 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 48.773 | 196.338 |
3 | 24 | Chase Elliott (derecha) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 48.774 | 196.334 |
Resultados oficiales de las prácticas finales |
Calificación
Martin Truex Jr. anotó la pole de la carrera con un tiempo de 49.508 y una velocidad de 193.423 mph (311.284 km / h). [12] Dijo después que ganar la pole fue "definitivamente genial. Vienes aquí, y realmente no tienes mucho que decir como piloto cuando se trata de la clasificación, así que obviamente orgulloso del equipo y orgulloso de todos". en Denver (Colorado) y orgulloso de todos en la pista por sus esfuerzos. Construí un auto nuevo para venir aquí, y es increíble ser el tipo más rápido de la ciudad. Estoy emocionado por eso, y obviamente todos en TRD (Toyota Racing Development ) quien construye los motores también ha hecho un gran trabajo: se necesita mucho para conseguir una barra de restricción, muy emocionado por todos esos muchachos y realmente genial para llevar a Toyota a su largada número 1000 (en las tres mejores series de NASCAR combinadas). , podremos conseguir la victoria cuando acabe el día ". [13]
Resultados calificativos
Pos | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | R1 | R2 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 78 | Martin Truex Jr. | Mobiliario Row Racing | Toyota | 49.650 | 49.508 |
2 | 2 | Brad Keselowski | Equipo Penske | Vado | 49.668 | 49.523 |
3 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 49.680 | 49.568 |
4 | 24 | Chase Elliott (derecha) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 49.736 | 49.574 |
5 | dieciséis | Greg Biffle | Carreras de Roush Fenway | Vado | 49.731 | 49.585 |
6 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Carreras de Roush Fenway | Vado | 49.789 | 49.623 |
7 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 49.786 | 49.682 |
8 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 49.813 | 49.717 |
9 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 49.824 | 49.829 |
10 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 49.809 | 49.843 |
11 | 6 | Trevor Bayne | Carreras de Roush Fenway | Vado | 49.824 | 49.865 |
12 | 55 | Reed Sorenson | Deportes de motor premium | Toyota | 49.324 | 50.855 |
13 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 49.841 | |
14 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 49.865 | |
15 | 21 | Ryan Blaney (derecha) | Carreras de hermanos de madera | Vado | 49.865 | |
dieciséis | 22 | Joey Logano | Equipo Penske | Vado | 49.872 | |
17 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 49.952 | |
18 | 99 | Ryan Reed (i) | Carreras de Roush Fenway | Vado | 49.953 | |
19 | 88 | Alex Bowman (i) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 49.972 | |
20 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 50.014 | |
21 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 50.146 | |
22 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 50.197 | |
23 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 50.296 | |
24 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 50.357 | |
25 | 44 | Brian Scott (derecha) | Richard Petty Motorsports | Vado | 50.393 | |
26 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Vado | 50.399 | |
27 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 50.429 | |
28 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet | 50.465 | |
29 | 7 | Regan Smith | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 50.483 | |
30 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 50.495 | |
31 | 38 | Landon Cassill | Deportes de motor de primera fila | Vado | 50.503 | |
32 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 50.529 | |
33 | 34 | Chris Buescher (derecha) | Deportes de motor de primera fila | Vado | 50.602 | |
34 | 95 | Michael McDowell | Circle Sport - Leavine Family Racing | Chevrolet | 50.727 | |
35 | 93 | Matt DiBenedetto | BK Racing | Toyota | 50.823 | |
36 | 15 | Clint Bowyer | HScott Motorsports | Chevrolet | 50,913 | |
37 | 46 | Michael Annett | HScott Motorsports | Chevrolet | 50,938 | |
38 | 32 | Bobby Labonte | Ir a FAS Racing | Vado | 51.108 | |
39 | 83 | Jeffrey Earnhardt (derecha) | BK Racing | Toyota | 51.273 | |
40 | 23 | David Ragan | BK Racing | Toyota | 51.385 | |
No califico | ||||||
41 | 35 | David Gilliland | Deportes de motor de primera fila | Vado | 50,912 | |
Resultados oficiales de clasificación |
Raza
Primera mitad
Bajo el cielo azul claro de Alabama , Martin Truex Jr. lideró el pelotón hacia la bandera verde a las 2:22 pm Brad Keselowski consiguió una carrera sobre él bajando por la recta final para liderar la primera vuelta. Lideró los primeros 12 antes de que Truex se pusiera a su lado en la curva 1 para tomar el liderato en la vuelta 13, solo para devolvérselo una vuelta más tarde. Keselowski pasó gran parte de la carrera bloqueando los tres carriles mientras controlaba el liderato. Hacerlo permitió a Chase Elliott moverse debajo de él en la curva 3 y tomar la delantera en la vuelta 26. Keselowski la recuperó brevemente en la vuelta 28 antes de que Elliott avanzara en la cima en la curva 1 para tomar la delantera en la vuelta 29. Keselowski condujo debajo de él. en el tri-óvalo para retomar el liderato en la vuelta 32. Una ola de autos golpeó la calle de boxes para comenzar la primera ronda de paradas con bandera verde en la vuelta 37. Keselowski se unió a la siguiente ola en la siguiente vuelta y entregó el liderato a Denny Hamlin . Entró en boxes en la vuelta 39 y le entregó el liderato a Matt Kenseth . Entró en boxes en la vuelta 40 y le entregó el liderato a Kyle Busch . Después de entrar en boxes en la siguiente vuelta, el líder volvió a Keselowski. AJ Allmendinger y Hamlin fueron sancionados con penalizaciones de pase por exceso de velocidad, y Joey Logano fue sancionado con una penalización de stop and go por sacar equipo (pit jack) de su box. "Es bueno saber que tenemos el récord mundial del gato más rápido", bromeó Logano después. [14]
Truex sacó la primera bandera amarilla de la carrera en la vuelta 41 después de que su motor explotara en la curva 2. [15] Luego dijo que el auto "desarrolló una vibración y comenzó a perder un poco de potencia. Al principio pensé que podría haberlo hecho". He sido un neumático porque temblaba cada vez peor y peor hasta que llegó el momento de entrar en boxes. Reduje la velocidad para llegar a la calle de boxes y sentí que la vibración seguía allí y supe que era el motor ". [16] Añadió que dolía "salir así. Podríamos haber corrido todo el día, habernos metido en un gran accidente y aún no haberlo logrado ... pero seguro que habría sido bueno al menos averiguarlo, al menos jugar el todo el juego, por así decirlo, y ver qué sucedió. Apenas llegar a la primera parada en boxes apesta ". [17] Continuó hasta el puesto 40. [18]
La carrera se reinició en la vuelta 47. Keselowski lideró la mayor parte de la carrera como lo hizo en el primero al bloquear los tres carriles para que no avanzaran más allá de él. Intentando bloquear el avance de Elliott, Keselowski se encontró sin ayuda en el draft y Elliott tomó la delantera en la vuelta 62. Greg Biffle se adelantó en la curva 1 para tomar la delantera en la siguiente vuelta. Elliott cayó al fondo en la curva 1 y volvió a tomar el liderato en la vuelta 76. Los autos comenzaron a parar bajo el green en la vuelta 79. Elliott entró en boxes en la siguiente vuelta y le dio el liderato a Hamlin. Entró en boxes en la vuelta 81 y le entregó el liderato a Carl Edwards . Entró en boxes en la vuelta 82 y le entregó el liderato a Michael Annett . Cuando Annett entró en boxes en la vuelta 88, el liderato volvió a Keselowski.
Segunda mitad
Después de la ronda de paradas, Keselowski lideró de la vuelta 89 a la 109. Ryan Blaney tomó la delantera en un circuito en la vuelta 110 y Hamlin regresó al frente en la vuelta 111. Un choque de tres autos en la recta principal que involucró a Biffle, Jeffrey Earnhardt y Casey Mears provocó la segunda bandera amarilla con 74 vueltas para el final.
La carrera se reinició con 68 para el final. Keselowski regresó al liderato con 66 para el final y lo mantuvo hasta que una pieza de escombros se alojó en la parrilla de su auto con menos de 50 vueltas restantes. Con 44 para el final, dejó que Blaney se deslizara frente a él y asumiera el liderazgo para poder usar la bolsa de aire para limpiar la basura de su parrilla (una práctica común en las carreras de NASCAR, particularmente en Daytona y Talladega). El plan funcionó y los escombros salieron volando de su parrilla, pero su motor se convirtió en humo en la recta posterior y provocó la tercera bandera amarilla con 42 para el final. [19] Dijo después que él "no es un tipo de motor, pero el auto era muy fuerte y definitivamente seguimos encontrando escombros. Pensé que lo había enfriado y solo lo había terminado un poco, pero no lo sé ... . Eso es carreras. Simplemente tuvimos una carrera tremenda, pero no estaba destinada a ser ". [20] Después de una ronda de paradas en boxes, Logano asumió el liderazgo de la carrera.
La carrera se reinició con 39 para el final y la bandera amarilla voló por cuarta vez para un panel de esquina colocado en la recta posterior antes de que el campo completara la vuelta.
La carrera se reinició con 35 para el final. Hubo algunos desafíos para Logano por el liderazgo, pero nadie pudo obtener el liderazgo de él. Un incidente de tres autos en la curva 3 que involucró a Trevor Bayne , Kasey Kahne y Jamie McMurray provocó la quinta bandera amarilla con cinco para el final. [21]
La carrera se reinició con tres para el final. Cuando el pelotón se acercaba a la línea para tener dos vueltas para el final, Alex Bowman girando a través del tri-óvalo provocó la sexta bandera amarilla y forzó el tiempo extra. [22]
Tiempo extraordinario
Pasada la distancia programada de 188 vueltas, la carrera se reinició en la vuelta 190 con dos vueltas para el final. Logano siguió adelante para anotar la victoria. [23]
Post carrera
Comentarios del conductor
Logano dijo en el carril de la victoria que Talladega "nunca es una bandeja ... Siempre está cerca. Nunca obtienes una gran ventaja. (El jefe de equipo) Todd (Gordon) hizo algunos buenos ajustes durante la carrera y encontró algo de velocidad en el auto, así que Eso fue bastante bueno para ver algo de eso. Conseguimos esa posición en la pista y simplemente nos aferramos a ella. Pude quedarme en la parte inferior e intentar correr la parte inferior y mantener a todos en línea, y eso funcionó muy bien ". [24]
Brian Scott , quien obtuvo el mejor segundo puesto de su carrera, dijo que "un buen resultado siempre ayuda. Ayuda con el equipo. Ayuda con los muchachos en el taller, la moral. este año ha sido difícil. Creo que este es, con mucho, el lugar más brillante que hemos tenido en un 2016 realmente desafiante para Richard Petty Motorsports. No sé, supongo que los resultados y lo que esto significa para nosotros. El delantero aún no se ha determinado. Pero solo orgulloso. Quiero decir, los muchachos han trabajado duro todo el año. Se han merecido muchos mejores resultados de los que les hemos dado. Estoy orgulloso de entregar un buen y sólido top cinco, por hacer mi trabajo detrás del volante para darnos una oportunidad de ganar, simplemente que tenga un buen día para Richard Petty Motorsports ". [25]
Hamlin, por un margen de seis milésimas de segundo (.006), venció a Kurt Busch por el tercer puesto y avanzó a la Ronda de 8 sobre Austin Dillon mediante un desempate. [26] Dijo después de la carrera que su equipo "necesitaba que algunas cosas cayeran en nuestro camino si no ganábamos la carrera. Hoy las cosas se salieron a nuestro favor ... Pero para mí, realmente creo que esta es la primera gran fortuna que tenemos". en una Caza en mis 11 años de carrera. Las cosas simplemente nos sucedieron bien. Salimos e hicimos nuestro trabajo ". [27]
Busch dijo que su carrera "fue realmente divertida. Cada vez que cometía un error y me arrastraban hacia el medio, parecía que los chicos del equipo volverían a hacer una parada en boxes sólida para ponernos en posición y tener el control", dijo Busch. "Se siente bien cuando tenemos ese plus junto con nuestro nombre en puntos. Estaba tratando de aliviarlo para Tony Gibson (jefe de equipo) y todos estos muchachos que trabajan tan duro. Hubo algo de enraizamiento y desgarro al final y obtuve algo de Daños. Ni siquiera sé dónde terminamos, pero lo único que buscaba era el top 15. " [28] Después de la carrera, pareció que Kevin Harvick se acercó a su auto y lo golpeó como resultado de un malentendido. [29] Busch le dijo a NBCSN que Harvick "tiene un malentendido de la llamada al final de la carrera. Lo entenderá y estoy seguro de que lo aclarará en su entrevista. Para nosotros, somos grandes compañeros de equipo, lo estamos haciendo bien juntos y tenemos que trabajar juntos para vencer a todos estos otros equipos. Y él lo sabe " [30].
Dillon, quien no pudo pasar a octavos de final en un desempate con Hamlin a pesar de terminar noveno, dijo que "simplemente no pudo conseguir otro puesto. Conseguimos un par allí al final, en la última recta, pero (Aric Almirola) era el coche que necesitábamos y no funcionó. Sabía que teníamos que estar entre los 10 primeros porque Denny estaba al frente. Solo estaba tratando de conseguir tantos lugares como pudiera. Me estaba esforzando en lugares que probablemente realmente no estábamos allí, pero lo hicimos funcionar. Necesitaba un poco más de velocidad hoy y un poco más de ayuda si podíamos. Pero lo intentamos ". [31]
Resultados de la carrera
Pos | Red | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Vueltas | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | dieciséis | 22 | Joey Logano | Equipo Penske | Vado | 192 | 44 |
2 | 25 | 44 | Brian Scott (derecha) | Richard Petty Motorsports | Vado | 192 | 39 |
3 | 8 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 192 | 39 |
4 | 7 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 192 | 37 |
5 | 6 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Carreras de Roush Fenway | Vado | 192 | 37 |
6 | 24 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 192 | 35 |
7 | 22 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 192 | 34 |
8 | 26 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Vado | 192 | 33 |
9 | 9 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 192 | 33 |
10 | 32 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daughtery Racing | Chevrolet | 192 | 31 |
11 | 15 | 21 | Ryan Blaney (derecha) | Carreras de hermanos de madera | Vado | 192 | 31 |
12 | 4 | 24 | Chase Elliott (derecha) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 192 | 30 |
13 | 10 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 192 | 29 |
14 | 20 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 192 | 28 |
15 | 5 | dieciséis | Greg Biffle | Carreras de Roush Fenway | Vado | 192 | 27 |
dieciséis | 34 | 95 | Michael McDowell | Circle Sport - Leavine Family Racing | Chevrolet | 192 | 25 |
17 | 11 | 6 | Trevor Bayne | Carreras de Roush Fenway | Vado | 192 | 24 |
18 | 36 | 15 | Clint Bowyer | HScott Motorsports | Chevrolet | 192 | 23 |
19 | 23 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 192 | 22 |
20 | 30 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 192 | 21 |
21 | 31 | 38 | Landon Cassill | Deportes de motor de primera fila | Vado | 192 | 20 |
22 | 33 | 34 | Chris Buescher | Deportes de motor de primera fila | Vado | 192 | 19 |
23 | 17 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 192 | 18 |
24 | 40 | 23 | David Ragan | BK Racing | Toyota | 192 | 17 |
25 | 29 | 7 | Regan Smith | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 192 | dieciséis |
26 | 18 | 99 | Ryan Reed (i) | Carreras de Roush Fenway | Vado | 192 | 0 |
27 | 35 | 93 | Matt DiBenedetto | BK Racing | Toyota | 192 | 14 |
28 | 3 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 192 | 14 |
29 | 13 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 192 | 13 |
30 | 14 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 192 | 12 |
31 | 38 | 32 | Bobby Labonte | Ir a FAS Racing | Vado | 192 | 10 |
32 | 21 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 192 | 10 |
33 | 37 | 46 | Michael Annett | HScott Motorsports | Chevrolet | 192 | 9 |
34 | 39 | 83 | Jeffrey Earnhardt (derecha) | BK Racing | Toyota | 192 | 7 |
35 | 27 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 191 | 6 |
36 | 19 | 88 | Alex Bowman (i) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 191 | 0 |
37 | 12 | 55 | Reed Sorenson | Deportes de motor premium | Toyota | 179 | 4 |
38 | 2 | 2 | Brad Keselowski | Equipo Penske | Vado | 144 | 5 |
39 | 28 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet | 113 | 2 |
40 | 1 | 78 | Martin Truex Jr. | Mobiliario Row Racing | Toyota | 41 | 2 |
Resultados oficiales de la carrera |
Resumen de la carrera
- Cambios de plomo: 14 entre diferentes conductores
- Precauciones / Vueltas: 6 por 25
- Banderas rojas: 0
- Tiempo de carrera: 3 horas, 11 minutos y 38 segundos.
- Velocidad promedio: 159.905 millas por hora (257.342 km / h)
Medios de comunicación
Televisión
NBCSN cubrirá la carrera en el lado de la televisión. Rick Allen , Jeff Burton y Steve Letarte llamarán en el stand de la carrera con una aparición de Dale Earnhardt Jr. . Dave Burns , Mike Massaro , Marty Snider y Kelli Stavast se encargarán de la calle de boxes en el lado de la televisión.
NBCSN | |
---|---|
Locutores de cabina | Reporteros de boxes |
Vuelta a vuelta: Rick Allen Color-comentarista: Jeff Burton Color-comentarista: Steve Letarte Analista invitado: Dale Earnhardt Jr. | Dave Burns Mike Massaro Marty Snider Kelli Stavast |
Radio
MRN cubrirá la llamada de radio de la carrera, que fue transmitida simultáneamente por Sirius XM NASCAR Radio .
MRN | ||
---|---|---|
Locutores de cabina | Gire locutores | Reporteros de boxes |
Locutor principal: Joe Moore Locutor: Jeff Striegle Locutor: Rusty Wallace | Turnos 1 y 2: Dave Moody Backstretch: Mike Bagley Turnos 3 y 4: Kyle Rickey | Alex Hayden Winston Kelley Steve Post |
Posiciones después de la carrera
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Referencias
- ^ "Calendario de la serie de la Copa Sprint 2016" (PDF) . Jayski.com . Sitio de la temporada tonta de Jayski . 26 de enero de 2016. Archivado desde el original (PDF) el 7 de febrero de 2016 . Consultado el 16 de octubre de 2016 .
- ^ "Talladega Superspeedway" . NASCAR.com . NASCAR Media Group, LLC. 3 de enero de 2013 . Consultado el 16 de octubre de 2016 .
- ^ "Lista de entradas" . MRN.com . Motor Racing Network . 17 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2016 . Consultado el 17 de octubre de 2016 .
- ^ "Resultados de la primera práctica" . MRN.com . Motor Racing Network . 21 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2016 . Consultado el 21 de octubre de 2016 .
- ^ "Resultados finales de la práctica" . MRN.com . Motor Racing Network . 21 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2016 . Consultado el 21 de octubre de 2016 .
- ^ "Resultados calificativos" . MRN.com . Motor Racing Network . 22 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2016 . Consultado el 22 de octubre de 2016 .
- ^ "500 resultados de Hellmann" . MRN.com . Motor Racing Network . 23 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2016 . Consultado el 23 de octubre de 2016 .
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