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Serie de la Copa Sprint de NASCAR 2016
Anterior:2015Próximo:2017
Campeones  | Estaciones
Jimmie Johnson , campeón de la Copa Sprint 2016, su séptimo título récord
Joey Logano , terminó 4 puntos detrás de Jimmie Johnson en segundo lugar
Kyle Busch , terminó 5 puntos detrás de Jimmie Johnson en tercer lugar
Carl Edwards , terminó 33 puntos detrás de Jimmie Johnson en el cuarto lugar en la última temporada de su carrera.

La NASCAR Sprint Cup Series 2016 fue la 68a temporada de carreras profesionales de autos stock en los Estados Unidos y la 45a temporada de la Copa de la era moderna. La temporada comenzó en el Daytona International Speedway con el Sprint Unlimited , el Can-Am Duel y el Daytona 500 . La temporada terminó con el Ford EcoBoost 400 en Homestead-Miami Speedway . Jimmie Johnson de Hendrick Motorsports ganó su séptimo campeonato de pilotos, empatando a Richard Petty y Dale Earnhardt con la mayor cantidad de todos los tiempos. Toyotaganó el campeonato de fabricantes, convirtiéndose en el primer fabricante en ganar el campeonato de fabricantes además de Chevrolet desde 2002.

La temporada también marcó la segunda temporada de un nuevo contrato televisivo. Durante la temporada, las carreras fueron transmitidas en los Estados Unidos por Fox Sports y NBC Sports .

2016 marcó la última temporada para el tres veces campeón de la NASCAR Cup Series Tony Stewart , [1] el campeón de la temporada 2000 Bobby Labonte , el 28 veces ganador de carreras Carl Edwards y el 19 veces ganador de carreras Greg Biffle , y los últimos años de la Copa actual para Brian Scott , Josh Wise , Brian Vickers , Michael Annett , Patrick Carpentier , Eddie MacDonald , Robert Richardson Jr. , Ryan Ellis y Alex Kennedy . Jeff Gordon, cuatro veces campeón de la NASCAR Cup Seriestambién salió de su retiro a mitad de temporada como piloto de relevo de Dale Earnhardt Jr. , quien se quedó fuera de la segunda mitad de la temporada con una conmoción cerebral. Gordon hizo su última salida en Martinsville Speedway en octubre, compartiendo deberes de conducción con Alex Bowman .

La temporada también marcó la última temporada con Sprint como patrocinador de la serie, ya que Monster Energy asumió el patrocinio del título a partir de 2017. [2]

Equipos y pilotos [ editar ]

Equipos colegiados [ editar ]

Había 37 equipos a tiempo completo en 2016.

FabricanteEquipoNo.Piloto de carrerasJefe de equipo
ChevroletChip Ganassi Racing1Jamie McMurrayMatt McCall
42Kyle LarsonChad Johnston 35
Phil Surgen 1
Germain Racing13Casey MearsBootie Barker
Hendrick Motorsports5Kasey KahneKeith Rodden
24Chase Elliott (derecha)Alan Gustafson
48Jimmie JohnsonChad Knaus
88Dale Earnhardt Jr. 18 Greg Ives
Alex Bowman 10
Jeff Gordon 8
HScott Motorsports15Clint BowyerSteve Addington 35 Jay Guy 1
46Michael Annett 35 Jay Guy 20

Mike Hillman 16

Justin Allgaier 1
JTG Daugherty Racing47AJ AllmendingerRandall Burnett 35
Ernie Cope 1
Circle Sport - Leavine Family Racing
95Ty Dillon 7Todd Parrott 11
Dave Winston 24 Matt Borland 1
Michael McDowell 29
Richard Childress Racing3Austin DillonSlugger Labbe
27Paul MenardJustin Alexander 20
Danny Stockman Jr. 16
31Ryan NewmanLuke Lambert
Stewart-Haas Racing4Kevin HarvickRodney Childers 35 Dax Gerringer 1
10Danica PatrickBilly Scott
14Brian Vickers 5Mike Bugarewicz
Ty Dillon 3
Tony Stewart 28
41Kurt BuschTony Gibson 35
Johnny Klausmeier 1
Tommy Baldwin Racing 7Regan Smith 35 Tommy Baldwin Jr.
Ty Dillon 1
VadoDeportes de motor de primera fila34Chris Buescher (derecha)Bob Osborne
38Landon CassillDonnie Wingo
Ir a Fas Racing32Bobby Labonte 4Wally Rogers 35

Clinton Cram 1

Jeffrey Earnhardt (derecha) 19
Joey Gase 6
Jeb Burton 2
Patrick Carpentier 2
Eddie MacDonald 1
Boris dijo 1
Dylan Lupton 1
Richard Petty Motorsports43Aric AlmirolaTrent Owens 26
Drew Blickensderfer 10
44Brian Scott (derecha)Chris Heroy
Carreras de Roush Fenway6Trevor BayneMatt Puccia
dieciséisGreg BiffleBrian Pattie 34
Robbie Reiser 2
17Ricky Stenhouse Jr.Nick Sandler 35
Mike Kelley 1
Equipo Penske2Brad KeselowskiPaul Wolfe
22Joey LoganoTodd Gordon
ToyotaBK Racing23David RaganPatrick Donahue
83Michael Waltrip 1Doug Richert 4
Gene Nead 31
Mike Ford 1
Matt DiBenedetto 30
Dylan Lupton 2
Jeffrey Earnhardt (derecha) 3
Mobiliario Row Racing78Martín Truex Jr.Cole Pearn 35
Todd Berrier 1
Joe Gibbs Racing11Denny HamlinMike Wheeler
18Kyle BuschAdam Stevens 35
Todd Berrier 1
19Carl EdwardsDave Rogers
20Matt KensethJason Ratcliff

Equipos no autorizados [ editar ]

Programa completo [ editar ]

FabricanteEquipoNo.Piloto de carrerasJefe de equipo
VadoCarreras de hermanos de madera21Ryan Blaney (derecha)Jeremy Bullins

Horario limitado [ editar ]

FabricanteEquipoNo.Piloto de carrerasJefe de equipoRonda (s)
ChevroletCircle Sport - Leavine Family Racing59Michael McDowellDave Winston 2
Hillman Racing40Reed SorensonPat Tryson1
El grupo de deportes de motor30Josh WiseDave Fuge 31 Wayne Carroll 4
32
Gaulding gris3
VadoDeportes de motor de primera fila35David GillilandJoe Lax 1 Todd Anderson 3
4
Carreras de Roush Fenway99Ryan ReedPhil Gould1
ToyotaBK Racing26Robert Richardson Jr.Mike Ford1
49Matt DiBenedettoGene Nead1
934
Ryan EllisMike Ford3
Dylan Lupton1
Chevrolet 24
Toyota 7		Deportes de motor premium55Reed SorensonPat Tryson 30 Maurice Hester 1
24
Michael Waltrip1
Cole Whitt3
Cody Ware1
Alex Kennedy1
DJ Kennington1
Chevrolet 26
Toyota 6		98Cole WhittMark Hillman 23 Ben Leslie 8 Pat Tryson 1

26
Reed Sorenson4
Ryan Ellis1
Timmy Hill1

Cambios [ editar ]

Equipos [ editar ]

  • Michael Waltrip Racing cesó sus operaciones después de 2015, cerrando a los equipos N ° 15 y N ° 55. [3] Waltrip hizo planes para ejecutar las 500 Millas de Daytona con el patrocinador Maxwell House. Waltrip corrió con el No. 83 para BK Racing en las 500 Millas de Daytona con DiBenedetto moviéndose al No. 93 en un tercer auto BK Racing para la carrera. [4] Waltrip también corrió la carrera de Talladega en mayo en su antiguo No. 55 que ahora corre bajo la bandera de Premium Motorsports. Este auto había sido el No. 62 en 2015.
  • Wood Brothers Racing regresó a las carreras a tiempo completo en 2016 por primera vez desde 2008. [5] Ryan Blaney permaneció como piloto, marcando la primera vez que el equipo lo haría a tiempo completo con un solo piloto desde 2006. [5] El equipo corrió 19 carreras en 2015. [5]
  • Front Row Motorsports redujo su tamaño a dos equipos de tiempo completo en 2016, cerrando el equipo No. 35. El equipo también recibió soporte técnico como parte de una alianza con Roush Fenway Racing . [6] El equipo presentó el auto No. 35 para David Gilliland en las 500 Millas de Daytona y las otras 3 carreras de platos. [7] No pudo calificar para los eventos de Daytona 500 y Talladega en octubre (pero llegó a Talladega en mayo y Daytona en julio).
  • BK Racing se redujo a dos equipos de tiempo completo en 2016, cerrando el equipo No. 26. El equipo envió el auto No. 26 para Robert Richardson Jr. en las 500 Millas de Daytona. [8]
  • Circle Sport y Leavine Family Racing se fusionaron para formar Circle Sport - Leavine Family Racing. El equipo corrió el calendario completo de 36 carreras con el No. 95 en un Chevrolet , formando una alianza técnica con Richard Childress Racing . El equipo No. 33 fue cerrado. Ty Dillon corrió cinco carreras con el jefe de equipo Todd Parrott , incluida la Daytona 500 con Michael McDowell conduciendo las otras 31 con el jefe de equipo Dave Winston. El equipo presentó un segundo auto, el No. 59, en las 500 Millas de Daytona y un Ford EcoBoost 400 para McDowell. [9]
  • Premium Motorsports contrató a Mike Hillman para dirigir sus operaciones en 2016, trayendo a Mark Hillman, quien se desempeñó como jefe de equipo del No. 40, y a la mayoría del personal del equipo No. 40, por lo que cerró ese equipo en un tiempo completo. base. Premium Motorsports dirigió solo un equipo de tiempo completo con Cole Whitt en el No. 98 en 2016, cerrando el No. 62. Whitt condujo para Front Row Motorsports en el ahora desaparecido No. 35 en 2015. Hillman todavía corrió el No. 40 con Reed Sorenson en las 500 Millas de Daytona. El segundo equipo Premium fue reactivado en Martinsville como el No. 55, con Sorenson al volante. [10]
  • Premium Motorsports arrendó su carta a HScott Motorsports No. 46 para la temporada 2016. [11]

Conductores [ editar ]

  • Chase Elliott asciende de la Serie Xfinity a la Serie de la Copa Sprint para Hendrick Motorsports , reemplazando a Jeff Gordon en el No. 24, quien se retiró después de la temporada 2015. [12]
  • Clint Bowyer reemplazó a Justin Allgaier en el HScott Motorsports No. 15 (renumerado desde el No. 51) para 2016, antes de reemplazar al retirado Tony Stewart en el No. 14 para Stewart-Haas Racing en 2017. Bowyer corrió el No. 15 por ahora cerró el equipo Michael Waltrip Racing en 2015. [13]
  • Brian Scott reemplazó a Sam Hornish Jr. en el Richard Petty Motorsports No. 44 (renumerado desde el No. 9). Scott corrió para Richard Childress Racing en la Xfinity Series en 2015. [14]
  • Chris Buescher ascendió de la Serie Xfinity a la Serie de la Copa Sprint para Front Row Motorsports , reemplazando a Brett Moffitt y otros pilotos en el No. 34. Buescher corrió seis carreras en el No. 34 en 2015 y ganó el Campeonato de la Serie Xfinity 2015 con Roush Fenway Racing en el No. 60. Está cedido por Roush Fenway Racing, y Roush le brindó apoyo técnico adicional en 2016. [15]
  • Landon Cassill reemplazó a David Gilliland en el No. 38 de Front Row Motorsports . Cassill corrió para Hillman Racing en el No. 40 en 2015. [16]
  • Jeffrey Earnhardt corrió al menos 20 carreras en el No. 32 para Go FAS Racing . Bobby Labonte continuó corriendo las cuatro carreras con placa restrictiva . El equipo tenía varios conductores en 2015. [17]
  • David Ragan reemplazó a JJ Yeley y Jeb Burton en el BK Racing No. 23. Ragan condujo a tiempo completo para varios equipos, principalmente en un rol suplente debido a lesiones, en 2015, principalmente para el ahora desaparecido Michael Waltrip Racing No. 55. [ 18]
  • Regan Smith reemplazó a Alex Bowman en el Tommy Baldwin Racing No. 7. Smith corrió para JR Motorsports en la Xfinity Series en 2015. [19]
  • El 1 de febrero de 2016, Tony Stewart fue enviado al hospital después de lesionarse la espalda en un accidente que no era de carreras en el desierto. [20] Stewart-Haas Racing anunció el 4 de febrero que Stewart se perdería el comienzo de la temporada. [21] [22] Nueve días después, el ex piloto de Michael Waltrip Racing, Brian Vickers, fue contratado para ocupar el lugar de Stewart en las 500 Millas de Daytona. [23] Vickers y Ty Dillon compartieron el coche hasta Bristol. Stewart regresó al auto 14 en Richmond. Para Talladega, Stewart practicó y calificó el auto, y luego cambió con Ty Dillon en la primera oportunidad durante la carrera. Posteriormente, Stewart regresó a tiempo completo a Kansas. [24]
  • Dale Earnhardt Jr. sufrió síntomas de conmoción cerebral después de la carrera en Kentucky y fue reemplazado por Alex Bowman en New Hampshire y Michigan. [25] [26] Jeff Gordon salió de su retiro para reemplazar a Dale Jr. en Indianápolis, Pocono, Watkins Glen y Bristol. [26] Se anunció el 30 de agosto de 2016 que Earnhardt se perdería el resto de la temporada y que Bowman y Gordon compartirían el coche durante las últimas 12 carreras de la temporada. Gordon condujo en Darlington, Richmond, Dover y Martinsville, mientras que Bowman condujo en Chicagoland, New Hampshire, Charlotte, Kansas, Talladega, Texas, Phoenix y Homestead. [27]

Jefes de equipo [ editar ]

  • Brian Pattie asumió las funciones de jefe de equipo en el Ford No. 16 Roush Fenway Racing con Greg Biffle , reemplazando a Matt Puccia . Pattie fue la jefa de equipo de los autos No. 15 y No. 55 de Michael Waltrip Racing en 2015. [28]
  • Matt Puccia asumió las funciones de jefe de equipo en el Ford No. 6 Roush Fenway Racing con Trevor Bayne , reemplazando a Bob Osborne . Puccia era el jefe de equipo del No. 16, conducido por Greg Biffle en 2015. [29]
  • Bob Osborne asumió las funciones de jefe de equipo en el Ford No. 34 Front Row Motorsports con Chris Buescher , reemplazando a Derek Finley. Osborne fue el jefe de equipo de Trevor Bayne en 2015. [29]
  • Chad Johnston asumió las funciones de jefe de equipo en el Chevrolet No. 42 Chip Ganassi Racing con Kyle Larson , reemplazando a Chris Heroy . Johnston fue el jefe de equipo de Tony Stewart en 2015. [30]
  • Mike Bugarewicz asumió las funciones de jefe de equipo en el Chevrolet No. 14 Stewart-Haas Racing con Tony Stewart, reemplazando a Chad Johnston. Bugarewicz fue el ingeniero de carrera en el No. 4, conducido por Kevin Harvick , los dos años anteriores. [31]
  • Billy Scott asumió las funciones de jefe de equipo en el Chevrolet No. 10 Stewart-Haas Racing con Danica Patrick , reemplazando a Daniel Knost . Scott fue el jefe de equipo de los autos No. 15 y No. 55 de Michael Waltrip Racing en 2015. [32]
  • Randall Burnett asumió las funciones de jefe de equipo en el Chevrolet No. 47 JTG Daugherty Racing con AJ Allmendinger , reemplazando a Brian Burns. Burnett fue el ingeniero del equipo en el No. 42, conducido por Kyle Larson , en 2015. [33]
  • Mike Wheeler asumió las funciones de jefe de equipo en el Toyota No. 11 Joe Gibbs Racing con Denny Hamlin , reemplazando a Dave Rogers . Wheeler fue el jefe de equipo del Joe Gibbs Racing No. 20 en la NASCAR Xfinity Series en 2015. [34]
  • Dave Rogers asumió las funciones de jefe de equipo en el Toyota No. 19 Joe Gibbs Racing Toyota con Carl Edwards , reemplazando a Darian Grubb . Rogers era el jefe de equipo del No. 11, conducido por Denny Hamlin , en 2015. [34]
  • Chris Heroy asumió las funciones de jefe de equipo en el Ford No. 44 Richard Petty Motorsports con Brian Scott , reemplazando a Kevin Manion . Heroy fue el jefe de equipo de Kyle Larson en 2015. [35]
  • Patrick Donahue asumió las funciones de jefe de equipo en el Toyota No. 23 BK Racing con David Ragan , reemplazando a Joe Williams. Donahue fue el jefe de equipo del tercer auto de BK Racing , el No. 26, en 2015. [18]
  • Wally Rogers asumió las funciones de jefe de equipo en el Ford No. 32 Go FAS Racing , reemplazando a Clint Cram. Rogers fue el jefe de equipo del Leavine Family Racing No. 95 a tiempo parcial en 2015.

Fabricantes [ editar ]

  • Furniture Row Racing cambió su fabricante a Toyota con una alianza técnica con Joe Gibbs Racing después de estar con Chevrolet desde la creación del equipo en 2005. [36]
  • Circle Sport - Leavine Family Racing cambió su fabricante a Chevrolet con una alianza técnica con Richard Childress Racing después de estar con Ford desde el inicio del equipo en 2011. [9]

Cambios en las reglas [ editar ]

  • 2016 vio la introducción de un sistema de chárter en un acuerdo alcanzado entre NASCAR y Race Team Alliance . Treinta y seis equipos tendrían una carta, lo que les garantiza un lugar en el campo para las 36 carreras. Para ser elegible para una carta, un equipo tenía que estar funcionando a tiempo completo desde la temporada 2013. Los propietarios de Charter pueden transferir su Charter a otro equipo, durante una temporada completa, una vez durante los primeros cinco años del contrato. [37]
  • Los equipos de charter están sujetos a un estándar mínimo de desempeño. Si un equipo Charter termina entre los tres últimos de la clasificación de propietarios entre los 36 equipos Charter durante tres años consecutivos, NASCAR tiene derecho a forzar la venta de la carta. [38]
  • NASCAR también redujo el tamaño del campo de la Copa de 43 a 40 autos. [38]
  • Los equipos pueden vender sus Charters en el mercado abierto antes de cada temporada. [39]
  • Las organizaciones tenían un límite máximo de cuatro coches; prohibiendo un quinto auto para conductores novatos. [39] Por ejemplo, Joe Gibbs Racing había planeado ejecutar a Erik Jones en un calendario limitado de la Copa además del calendario completo de la Serie Xfinity; Si quisieran correr a Jones en cualquier carrera de la Copa, bajo esta nueva regla habrían tenido que traspasarlo a otro equipo, probablemente Furniture Row Racing, que buscaba agregar un segundo equipo en 2017.
  • Debido a los estatutos y la reducción del tamaño del campo, se revisaron los procedimientos de calificación. Los últimos cuatro puestos para equipos no autorizados se determinan mediante los resultados de la clasificación. Si la calificación no se llevó a cabo por lluvia, se utilizaron las velocidades de práctica. Si se agotan los entrenamientos y la clasificación, se utilizaron los puntos de propietario. Solo para las 500 Millas de Daytona, los cuatro equipos finales son los que terminaron más alto en cada duelo, además de los dos clasificados más altos que no obtuvieron un lugar en el duelo. [40]
  • Debido al acortamiento del campo de 43 a 40 autos, el sistema de puntos fue revisado a 1 punto para el 40º lugar hasta 40 puntos para el 1º lugar. Todos los demás puntos de bonificación, incluidos los puntos de bonificación de victoria y de ventaja de vueltas, son los mismos. [40]
  • 2016 también introdujo la "Línea de horas extras" como una modificación de la regla de finalización verde-blanco-corrector . Después de tomar la bandera verde, si aparece una advertencia antes de que el líder haya llegado a la línea de tiempo extra, el reinicio será cancelado y se hará otro intento. Hubo un número ilimitado de intentos para esto, sin embargo, una vez que el líder llega a la línea, la siguiente bandera termina la carrera. La ubicación de la línea de tiempo extra varió de una pista a otra. [40]
  • Comenzando en Kentucky, si la clasificación se pierde por lluvia, el campo se establecería por la clasificación de puntos. Si el campo era de más de 40 autos, los pilotos que estaban en equipos abiertos que están más arriba en puntos lograron la carrera, mientras que los pilotos que estaban abajo en la clasificación no pudieron llegar a la carrera. [41]
  • El 7 de julio de 2016, se anunció que cualquier piloto que formara parte de un equipo abierto que llegara a la Caza tenía garantizado un lugar en las 10 carreras de la Caza. [41]

Cambios técnicos [ editar ]

Todos los autos comenzaron a usar un tablero digital a partir de 2016, que solo brindaba información que estaba disponible en medidores manuales y tiempos de vuelta, pero había planes para trabajar en las lecturas de presión de los neumáticos y otra telemetría para los conductores, equipos y fanáticos en casa. [42]

En todas las pistas excepto Daytona y Talladega:

  • La altura del alerón trasero se redujo de 6 pulgadas a 3,5 pulgadas.
  • El borde de ataque del divisor frontal se redujo de 2 pulgadas a 0,25 pulgadas.
  • El ancho de la bandeja del radiador se redujo de 38 pulgadas a 33 pulgadas.
  • Las relaciones de transmisión traseras se ajustaron para mantener un máximo de 9.000 RPM.
  • Para pistas de menos de 1,25 millas de longitud, la relación de la tercera marcha fue de 1,38. [43]

En Daytona y Talladega:

  • Los elevadores de rodillos del motor reemplazaron a los elevadores sólidos, agregando alrededor de 10 caballos de fuerza a cada automóvil.
  • Las placas restrictivas redujeron las aberturas de 29/32 pulgadas a 57/64 pulgadas para contrarrestar el aumento de caballos de fuerza.
  • A partir de la carrera de julio en Daytona, cada automóvil utilizó un radiador estandarizado y un sistema de enfriador de aceite. [43]

Mejoras de seguridad en todas las pistas:

  • Debe haber un cable de activación del sistema de extinción de incendios a bordo dirigido al tablero o al tablero de la pata del lado derecho.
  • Debe haber un conducto NACA doble en el lado derecho para enfriar a los conductores en las vías donde se usa la ventana lateral.
  • Los sistemas de sujeción del cinturón de seguridad deben cumplir con especificaciones más estrictas. [43]

Otros cambios:

  • Todas las barras de riel y las llaves de cuña deben estar pintadas de amarillo. [44]
  • NASCAR cambió los métodos de inspección, reduciendo el tiempo de inspección previo a la carrera pero aumentando la cantidad de tiempo que los equipos tienen para presentar sus autos para la inspección previa a la calificación. Además, NASCAR utilizó nuevos métodos de inspección con la ayuda de las tabletas Microsoft Surface para aumentar aún más la eficiencia. [45]
  • A partir de la carrera de mayo en Talladega, NASCAR comenzó a hacer cumplir las tuercas nuevamente, una práctica que se suspendió después de la temporada 2013. La regla ahora requiere que las 5 tuercas en las 4 ruedas deben estar "instaladas de manera segura". Si durante la inspección posterior a la carrera se descubre que a una rueda le falta una tuerca o una orejeta no está asegurada, fue una penalización P3 automática que resultó en que el jefe de equipo, el cambiador de llantas y el portador de llantas recibieran cada uno una suspensión de una carrera y una multa. . El cambio se produce después de las críticas masivas, en particular del propietario y conductor Tony Stewart , sobre las malas prácticas de seguridad que se producen por la falta de aplicación. [46]
  • A partir de la carrera de otoño de Talladega, NASCAR permitió a los equipos ejecutar paneles anti-intrusión adicionales en carreras de supervelocidad. Los componentes son opcionales para 2016, requeridos en las carreras de supervelocidad en 2017, y requeridos en todas las carreras en 2018. Los cambios se producen como resultado de la investigación sobre el horrible accidente en la última vuelta sufrido por Austin Dillon en la Coke Zero 400 2015 . [47]

Programar [ editar ]

El calendario final, que comprende 36 carreras, así como carreras de exhibición, que son las carreras de duelo clasificatorias de Sprint Unlimited , Can-Am Duel para las 500 Millas de Daytona [48] y la Sprint All-Star Race  , se lanzó el 26 de octubre de 2015. Con el anuncio del calendario también vino el anuncio de NASCAR asegurando un contrato de cinco años con cada pista para continuar albergando carreras durante las próximas cinco temporadas. [49] Los cambios clave de 2015 incluyen:

  • La semana libre de Pascua se colocó a fines de marzo entre Fontana y Martinsville, en lugar del receso de mediados de abril entre Martinsville y Texas como en los últimos años.
  • El Coke Zero 400 en Daytona regresó a su cita habitual de sábado por la noche.
  • La carrera de primavera en Richmond pasó del sábado por la noche al domingo por la tarde.
  • Michigan y Bristol intercambian sus fechas de carrera de agosto para evitar un conflicto de programación con los Juegos Olímpicos de Verano de 2016 que se celebran en NBC.
  • La tercera semana libre se ha trasladado a mediados de agosto entre Watkins Glen y Bristol, en lugar de la habitual pausa de finales de agosto entre Bristol y Darlington. Esto se ha hecho para evitar un conflicto de programación con los Juegos Olímpicos de Verano de 2016 que se celebran en NBC. El conflicto de los Juegos Olímpicos antes mencionado obligó a que una carrera ocurrida durante los juegos (Watkins Glen) se trasladara a EE . UU. , Lo que marca la primera vez que EE. UU. Transmite una carrera de la Copa NASCAR desde las UNO Twin 125 de 1984 . (La otra carrera que tuvo lugar durante los juegos, en Bristol, se transmitió por NBCSN).
  • La primera carrera en Dover y la semana del Memorial Day intercambiaron fechas, por lo que la última carrera antes del All-Star Race es Dover en lugar de Kansas.
  • En la Caza por el Campeonato, las tres rondas que preceden a la carrera final, originalmente llamadas rondas Challenger, Contender y Eliminator, simplemente pasaron a llamarse Ronda de 16, Ronda de 12 y Ronda de 8 respectivamente.
NoTítulo de carreraPistaFecha
Sprint ilimitadoAutopista internacional de Daytona , Daytona Beach13 de febrero
Duelo can-am18 de febrero
1Daytona 50021 de febrero
2Pliegues de Honor QuikTrip 500Autódromo de Atlanta , Hamptonfebrero 28
3Kobalt 400Las Vegas Motor Speedway , Las Vegas6 de Marzo
4Buen Sam 500Pista de carreras internacional de Phoenix , Avondale13 de marzo
5Auto Club 400Auto Club Speedway , Fontana20 de Marzo
6STP 500Martinsville Speedway , Ridgeway3 de abril
7Comandante del pato 500Texas Motor Speedway , Fort Worth9 de abril
8Food City 500Bristol Motor Speedway , Bristol17 de abril
9Propietarios de Toyota 400Circuito de carreras internacional de Richmond , Richmond24 de abril
10GEICO 500Talladega Superspeedway , LincolnMayo 1
11Jugar a los bolos 400Kansas Speedway , Kansas CityMayo 7
12AAA 400 Drive para el autismoAutopista internacional de Dover , Dover15 de Mayo
Sprint ShowdownCharlotte Motor Speedway , Concord21 de mayo 1
NASCAR Sprint All-Star Race21 de mayo
13Coca-Cola 60029 de mayo
14Axalta "Pintamos a los ganadores" 400Pocono Raceway , estanque largo6 de junio 2
15FireKeepers Casino 400Michigan International Speedway , Brooklyn12 de junio
dieciséisToyota / Save Mart 350Sonoma Raceway , Sonoma26 de junio
17Coca Cola Zero 400Autopista internacional de Daytona , Daytona Beach2 de julio
18Estado cuáquero 400Kentucky Speedway , Esparta9 de julio
19Nueva Hampshire 301Circuito de carreras de New Hampshire , Loudon17 de julio
20Crown Royal presenta Combat Wounded Coalition 400 en BrickyardIndianapolis Motor Speedway , Speedway24 de julio
21Pensilvania 400Pocono Raceway , estanque largo1 de agosto de 3
22Cheez-It 355 en The GlenWatkins Glen International , Watkins Glen7 de agosto
23Bass Pro Shops NRA Night RaceBristol Motor Speedway , Bristol20/21 de agosto 4
24Michigan puro 400Michigan International Speedway , Brooklyn28 de agosto
25500 del sur de BojanglesPista de carreras de Darlington , Darlington4 de septiembre
26Piezas de automóvil federadas 400Circuito de carreras internacional de Richmond , Richmond10 de septiembre
Persiguiendo la Copa Sprint
Octavos de final
27Tortugas Ninja 400Circuito de carreras de Chicagoland , Joliet18 de septiembre
28Chico malo todoterreno 300Circuito de carreras de New Hampshire , Loudon25 de septiembre
29Soldado ciudadano 400Autopista internacional de Dover , Dover2 de Octubre
Ronda de 12
30Bank of America 500Charlotte Motor Speedway , Concord9 de octubre 5
31Hollywood Casino 400Kansas Speedway , Kansas City16 de octubre
32Hellmann's 500Talladega Superspeedway , Lincoln23 de octubre
Octavos de final
33Alivio rápido 500 de GoodyMartinsville Speedway , Ridgeway30 de octubre
34AAA Texas 500Texas Motor Speedway , Fort Worth6 de noviembre
35Can-Am 500Pista de carreras internacional de Phoenix , Avondale13 de noviembre
Campeonato 4
36Ford EcoBoost 400Autopista Homestead-Miami , Homestead20 de noviembre

Resumen de temporada [ editar ]

Informes de carrera [ editar ]

Speedweeks 2016

Speedweeks 2016 comenzó con Sprint Unlimited . Denny Hamlin lideró la mayor cantidad de vueltas y ganó el tercer Sprint Unlimited de su carrera, seguido por Joey Logano , Paul Menard , Kyle Larson y Casey Mears . La carrera vio varios choques de varios autos, incluido uno que envió la carrera a tiempo extra. Durante el período de tiempo extra, se produjo un reinicio limpio antes de que otro accidente de varios autos hiciera que la carrera terminara en amarillo. [50]

La clasificación para la primera fila de las 500 Millas de Daytona tuvo lugar al día siguiente. El novato Chase Elliott ganó la pole, convirtiéndose en el ganador de la pole más joven de las 500 Millas de Daytona a la edad de 20 años, 2 meses y 17 días. Matt Kenseth se unió a Elliott en la primera fila al clasificar segundo. [51]

El jueves siguiente, se llevaron a cabo los Can-Am Duels para establecer el resto de la alineación inicial para las 500 Millas de Daytona. Dale Earnhardt Jr. lideró la mayor cantidad de vueltas y ganó la primera carrera de duelo. La segunda carrera de duelo la ganó Kyle Busch antes de un accidente en la última vuelta que involucró a varios pilotos, incluidos Jimmie Johnson , Martin Truex Jr. y el ganador de la pole Kenseth. [52]

Ronda 1: Daytona 500

Elliott comenzó desde la pole, pero fue sacado de la contienda por un giro temprano a través del césped que destruyó la parte delantera de su auto. Varios otros pequeños choques ocurrieron a lo largo de la carrera, incluido un trompo de Brian Vickers que hizo que Trevor Bayne y Carl Edwards hicieran contacto, un choque de un solo automóvil que envió a Earnhardt contra la pared y un choque entre Danica Patrick y Greg Biffle . Denny Hamlin lideró la mayor cantidad de vueltas, con los cuatro pilotos de Joe Gibbs Racing y Truex Jr. al frente durante la mayor parte de la carrera. En la última vuelta, Hamlin pasó a Kenseth por el liderato y venció a Truex Jr. a la línea en un foto-final., que fue el margen más cercano en la historia de las 500 Millas de Daytona. [53]

Ronda 2: Pliegues de honor QuikTrip 500

Kurt Busch comenzó desde la pole después de que se anulara el tiempo de clasificación para la pole de su hermano menor Kyle Busch, lo que lo obligó a comenzar en la parte trasera. La carrera utilizó el nuevo paquete de baja carga aerodinámica y vio pocas banderas de precaución. Kenseth lideró varias vueltas, pero cayó dos vueltas hacia abajo después de una falta de comunicación luego de una penalización en la calle de pits. Kevin Harvick lideró la mayor cantidad de vueltas, pero Johnson tomó la delantera después de entrar en boxes temprano durante la ronda final de paradas en boxes con bandera verde. Después de que un neumático cortado de Ryan Newman envió la carrera a tiempo extra, Johnson ganaría la carrera bajo bandera amarilla luego de que ocurriera un accidente de varios autos que involucró a Aric Almirola y otros 3 después de un reinicio limpio. La victoria fue la 76ª victoria de Johnson en su carrera, empatando a Dale Earnhardt .[54]

Ronda 3: Kobalt 400

Kurt Busch llevó el campo a verde después de una breve demora debido a las lluvias. La carrera estuvo plagada de fuertes vientos, con una tormenta de arena golpeando la pista en un punto entre las vueltas 202-205. Jimmie Johnson lideró la mayor cantidad de vueltas en la carrera. Se produjeron algunos accidentes, incluido uno que involucró a Regan Smith y Kyle Larson y un accidente de varios autos que sacó a Matt Kenseth y Chase Elliott de la contienda. Kyle Busch tenía el liderato en las últimas vueltas, pero Brad Keselowski lo adelantó , quien ganó la carrera. A Keselowski le siguieron Joey Logano , Johnson, Kyle Busch y Austin Dillon . [55]

Ronda 4: Good Sam 500

Kyle Busch partió desde la pole y lideró la primera parte de la carrera. Dale Earnhardt Jr. , Carl Edwards y Kevin Harvick también lideraron durante toda la carrera, con Harvick liderando la mayor cantidad de vueltas. En la carrera, varios pilotos tuvieron problemas con los neumáticos debido a que los talones de los neumáticos se derritieron, incluidos Ryan Newman , Paul Menard , Ricky Stenhouse Jr. , Brad Keselowski y Kasey Kahne . El choque de Kahne contra la pared envió la carrera a tiempo extra, donde Harvick venció a Edwards en un foto-final, seguido por Denny Hamlin , Kyle Busch y Earnhardt Jr. Harvick ganó la octava carrera de su carrera en Phoenix. [56]

Ronda 5: Auto Club 400

Austin Dillon comenzó la carrera desde la pole. Varios pilotos tuvieron problemas con los neumáticos a lo largo de la carrera, incluido Kyle Larson , quien chocó con fuerza contra la pared interior. Otro incidente ocurrió con Kasey Kahne y Danica Patrick se juntaron, enviando a Patrick contra la pared. Kevin Harvick lideró la mayor cantidad de vueltas en la carrera. La carrera entró en tiempo extra luego de que Kyle Busch se chocara contra la pared debido a una llanta rota. En el tiempo extra, Jimmie Johnson logró la 77ª victoria de su carrera, por delante de Harvick, Denny Hamlin , Joey Logano y Ricky Stenhouse Jr. [57]

Ronda 6: STP 500

Joey Logano comenzó desde la pole y lideró temprano antes de desvanecerse. Algunos incidentes ocurrieron durante la carrera, incluido un giro temprano de Dale Earnhardt Jr. y Denny Hamlin al chocar contra la pared. Kyle Busch lideró la mayor cantidad de vueltas y ganó la carrera, la primera victoria de su carrera en Martinsville y completando el barrido del fin de semana cuando ganó la carrera de la Serie Camping World Truck el día anterior. A Kyle Busch le siguieron AJ Allmendinger , Kyle Larson , Austin Dillon y Brad Keselowski . [58]

Ronda 7: Duck Commander 500

Carl Edwards llevó el campo a verde después de un retraso de dos horas debido a la lluvia. Martin Truex Jr. lideró la mayor cantidad de vueltas en la carrera. Al final de la carrera, se produjo un accidente de 13 autos cuando Austin Dillon giró y provocó una reacción en cadena que atrapó a varios pilotos, incluidos Paul Menard , Ryan Newman , Trevor Bayne , Brian Vickers y Brian Scott . Durante la bandera amarilla final, Truex Jr. se quedó fuera mientras otros conductores acudían a la calle de boxes en busca de neumáticos nuevos. En el reinicio, Kyle Busch pudo sortear a Truex Jr. y ganar la carrera, su segunda victoria consecutiva en la Copa y su segunda barrida de fin de semana consecutiva al ganar la Serie Xfinity.carrera la noche anterior. Kyle Busch fue seguido a través de la línea de meta por Dale Earnhardt Jr. , Joey Logano , Jimmie Johnson y Chase Elliott . [59]

Ronda 8: Food City 500

Carl Edwards comenzó la carrera desde la pole position cuando Dale Earnhardt Jr. fue dos vueltas atrás antes de no poder ponerse en marcha en la salida inicial. Matt Kenseth lideró varias vueltas en la primera parte de la carrera. Kyle Busch experimentó problemas con los neumáticos, un trompo y penalizaciones por exceso de velocidad en la calle de pits antes de que un neumático delantero derecho cortado lo golpeara con fuerza contra la pared un poco después de la mitad del recorrido, poniendo fin a su carrera. Kenseth también tuvo un problema con el neumático delantero derecho que lo envió contra la pared y lo dejó fuera de combate. Kyle Larson experimentó una barra de la pista rota que lo dejó varias vueltas abajo. Denny Hamlin y Aric Almirolaambos chocaron contra la pared al final de la carrera en choques separados. Edwards lideraría la mayor cantidad de vueltas y ganaría la carrera, la primera de la temporada. Edwards fue seguido por Earnhardt Jr. (quien se recuperó de sus primeros problemas), Kurt Busch , Chase Elliott y Trevor Bayne . El piloto de BK Racing Matt DiBenedetto registró el mejor resultado de su carrera, sexto. [60]

Ronda 9: propietarios de Toyota 400

Kevin Harvick arrancó desde la pole después de que lloviera la calificación y el campo se estableciera con velocidades de práctica. La carrera vio largas carreras con bandera verde en la primera parte de la carrera. Varios pilotos rotaron el liderazgo a lo largo de la carrera, incluidos Harvick, Jimmie Johnson , Carl Edwards , Kyle Busch y Kurt Busch . En la última parte de la carrera, ocurrieron algunos incidentes, incluido un corte de llanta de Tony Stewart , quien hizo su primera salida de la temporada después de perderse las primeras ocho carreras debido a una lesión en la espalda de temporada baja, y un accidente de Brian Scott.. En las últimas vueltas, Kyle Busch mantuvo el liderato con Edwards detrás. En la última vuelta, Edwards hizo un movimiento de "golpe y carrera" para tomar la delantera de Kyle Busch y anotar su segunda victoria consecutiva. Kyle Busch terminó segundo, seguido por Johnson, Kasey Kahne y Harvick. [61]

Ronda 10: GEICO 500

Chase Elliott estaba en la pole position para la carrera. La carrera estuvo amenazada por la lluvia y contó con carreras intensas y numerosos naufragios de varios autos. Al principio de la carrera, Dale Earnhardt Jr. se soltó y recogió a Kasey Kahne . Bajo esta advertencia, Ty Dillon relevó a Tony Stewart , quien hizo su segunda apertura de la temporada desde que regresó de una lesión en la espalda. Cerca de la mitad de la carrera, ocurrió un accidente de 7 autos que vio a Chris Buescher voltearse varias veces. Carl Edwards se subió a Earnhardt Jr., causando graves daños a ambos coches. Kahne también estaría involucrado en un segundo accidente. Hacia la última parte de la carrera, se produjeron varios accidentes, incluido " The Big One", que involucró a 21 autos, y un duro accidente que involucró a Danica Patrick y Matt Kenseth que vio a Kenseth volar por el aire y viajar a lo largo de la pared del cuadro al revés. Brad Keselowski ganó la carrera cuando se produjo un accidente de varios autos que se acercaba a la bandera a cuadros que involucraba a Kevin Harvick y Ricky Stenhouse Jr. , entre otros. [62]

Ronda 11: jugar a los bolos 400

Martin Truex Jr. comenzó desde la pole y dominó la carrera, liderando 172 vueltas. Sin embargo, una rueda suelta después de una parada en boxes con bandera verde lo dejó fuera de la competencia por la victoria. Al final de la carrera, Denny Hamlin , Joey Logano , Brad Keselowski y Kyle Larson se vieron envueltos en un choque luchando por una posición cerca del frente del campo. Bajo esta precaución, Kyle Busch se quedó afuera mientras otros conductores llegaban a la calle de boxes en busca de neumáticos nuevos. En las últimas vueltas, Kyle Busch pudo contener a Kevin Harvick con neumáticos más viejos y ganar la carrera, su tercera victoria de la temporada y la primera de su carrera en Kansas. Harvick terminó segundo, seguido de Kurt Busch ,Matt Kenseth y Ryan Blaney . [63]

Ronda 12: AAA 400 Drive for Autism

Matt Kenseth lidera la AAA 400 Drive for Autism en Dover International Speedway en mayo, una carrera que gana

Kevin Harvick ganó la pole después de que llovió la calificación y el orden de salida fue establecido por las velocidades de la primera práctica. Harvick lideró antes y después de la bandera amarilla de la competencia en la vuelta 40. Otros como Kyle Larson y Martin Truex Jr. lideraron durante la carrera. Al principio de la carrera, ocurrieron varios accidentes de un solo automóvil que involucraron a conductores como Matt DiBenedetto , Austin Dillon y Michael Annett . La carrera estuvo llena de nervios hacia el final. Brad Keselowski chocó contra el auto lapeado de Austin Dillon mientras lideraba, cortando su neumático. Tony Stewart rompió una barra de la pista y derramó grasa trasera en la pista. En un reinicio con 46 vueltas para el final, líderJimmie Johnson no pudo ponerse en marcha y se agrupó en el campo, causando un gran accidente que involucró a 18 autos. Carl Edwards se estrelló contra la pared interior en el siguiente reinicio. La carrera se reinició de nuevo con 35 vueltas para el final y el final se redujo a una batalla entre Matt Kenseth y Kyle Larson. Larson estuvo cerca en numerosas ocasiones para obtener el liderato, pero Kenseth bloqueó a Larson y ganó su primera carrera de la temporada. [64]

Exposición: NASCAR Sprint All-Star Race

En el Sprint Showdown, que se pospuso del viernes por la noche al sábado por la mañana debido a la lluvia, Ryan Blaney recibió una bandera negra por saltar un reinicio cerca del final del primer segmento de 20 vueltas, lo que permitió a Trevor Bayne y Chase Elliott luchar hasta el final. con Bayne superando a Elliott en la línea para avanzar a la carrera All-Star. Austin Dillon comenzó liderando el segundo segmento de 20 vueltas, pero Greg Biffle tomó la delantera cinco vueltas y se alejó del campo para ganar y avanzar. Kyle Larson lideró el segmento final de 10 vueltas y luchó con Chase Elliott antes de superar a Elliott para ganar y avanzar. Elliott y Danica Patrickterminó primero y segundo en el Fan Vote para avanzar, llevando el campo a 20 autos. [sesenta y cinco]

Kevin Harvick ganó la pole para el All-Star Race después de que el campo fue establecido por puntos de propietario debido a que la calificación se canceló por lluvia. Harvick lideró gran parte del primer segmento de 50 vueltas, pero cedió el liderato para hacer la parada en boxes de bandera verde requerida. Todos hicieron la parada excepto Matt Kenseth , quien lideraba cuando Jamie McMurray dio un trompo cuando faltaban cinco vueltas en el segmento y no pudo parar. Fue penalizado con una vuelta por no detenerse, creando una confusión de puntuación que se produjo cuando NASCAR permitió que los autos atrapados una vuelta más abajo por Kenseth, que ahora estaban en el final de la vuelta del líder, entraran en boxes frente al nuevo líder Carl Edwards.. Algunos de esos autos salieron de la calle de pits detrás de los líderes, una vuelta menos, y originalmente fueron anotados en la vuelta del líder. Sin embargo, el problema se corrigió y esos autos se enviaron a la parte trasera. Brad Keselowski se puso en verde en el inicio del segundo segundo de 50 vueltas, que requirió una parada en boxes con bandera verde antes de la vuelta 85 (vuelta 35 del segmento 2). Unas pocas vueltas en el segmento, salió una bandera amarilla por agua en la curva dos, y Kevin Harvick hizo varias paradas en boxes debido a lo que parecían ser problemas con la bomba de combustible. Cuando la carrera se reinició, Chase Elliott intentó hacer su parada en boxes requerida, lo que provocó que Matt Kenseth redujera la velocidad y se volviera contra la pared, recogiendo a Tony Stewart y Kasey Kahne.. El auto de Greg Biffle también resultó dañado después de cortar la parte trasera derecha de Elliott. Después del reinicio, todos los demás hicieron las paradas requeridas con bandera verde, y Kyle Busch , quien asumió el liderazgo después de las paradas en boxes, recibió una penalización por exceso de velocidad y cayó al puesto 13. Keselowski asumió el liderato, pero lo perdió ante Kyle Larson tomó el liderato de Keselowski, quien ganó el segundo segmento. Un sorteo aleatorio de 9, 10 u 11 al final del segmento determinó que los 11 mejores autos tuvieron que entrar en boxes por cuatro neumáticos. Esto le dio la ventaja al 12º lugar Jimmie Johnson para el segmento final, con Kyle Busch alineándose al lado. En el reinicio para el segmento final, Kyle Larson tomó la delantera de Johnson y comenzó a alejarse del campo, pero fue atrapado por Joey Logano.. Larson y Logano corrieron uno al lado del otro hasta que los dos hicieron contacto enviando a Larson a la pared. Logano continuó ganando por delante de su compañero Brad Keselowski. [66]

Ronda 13: Coca-Cola 600

Martin Truex Jr. inició la carrera desde la pole. Truex dominó, liderando 392 de 400 vueltas. Algunos incidentes ocurrieron durante la carrera, incluido un neumático cortado de Kasey Kahne al principio de la carrera, una penalización en boxes para Joey Logano y un neumático cortado que envió a Kyle Busch contra la pared al final de la carrera. Truex ganó la carrera para establecer el récord de más vueltas lideradas en una carrera en Charlotte y la mayoría de millas lideradas en una carrera de NASCAR al liderar 588 millas. Truex fue seguido a través de la línea de meta por Kevin Harvick , Jimmie Johnson , Denny Hamlin y Brad Keselowski . [67]

Ronda 14: Axalta "We Paint Winners" 400

Brad Keselowski ganó la pole de la carrera. La carrera se pospuso de la tarde del domingo al lunes por la tarde debido a la persistencia de la lluvia. Joey Logano superó a su compañero de equipo Keselowski en la salida y lideró temprano. Una amonestación de competición por lluvia del día anterior. Matt Kenseth tomó la delantera en la calle de pits y lideró hasta que Chase Elliott lo logró en un reinicio después de que Kenseth y Kyle Busch lucharon por el liderato. Elliott dominó la carrera y pudo alejarse del campo en los siguientes reinicios. Tony Stewart se soltó en la curva dos y chocó contra Danica Patrick . Michael AnnettTambién golpeó fuerte la pared en la curva dos. En un momento, Kyle Busch golpeó la pared y tuvo que ir al garaje; en las paradas en boxes bajo esa advertencia, los equipos ejecutaron diferentes estrategias en boxes, lo que permitió a Martin Truex Jr. tomar la delantera en la calle de boxes. Sin embargo, el neumático trasero derecho de Truex se cayó y tuvo que regresar a boxes. En el reinicio, Jimmie Johnson se soltó y se estrelló contra la pared, enviándolo al garaje. En el reinicio, Kurt Busch obtuvo el liderazgo de Dale Earnhardt Jr. y se alejó de Earnhardt mientras ahorraba combustible para ganar la carrera por la tercera victoria de su carrera en Pocono, por delante de Earnhardt, Keselowski, Elliott y Logano. [68]

Ronda 15: FireKeepers Casino 400

Joey Logano ganó la pole de la carrera. Logano, que no ha conseguido una victoria esta temporada, dominó la carrera liderando 139 vueltas. Chase Elliott lideró por segunda semana consecutiva y lideró un montón de vueltas, pero retrocedió después de fallar en un reinicio. Hubo 8 amonestaciones durante la carrera, incluyendo a Martin Truex Jr. girando después del contacto con Clint Bowyer , Kyle Busch explotando un motor y golpeando la pared, Dale Earnhardt Jr. golpeó la pared y se estrelló junto con AJ Allmendinger y Denny Hamlin.golpear la pared con fuerza después de volar un neumático. Logano se alejó del campo en el reinicio final y mantuvo a raya a Chase Elliott, quien casi no tenía suficiente combustible para llegar al final, para anotar su primera victoria de 2016 y la segunda en Michigan. [69]

Ronda 16: Toyota / Save Mart 350

Carl Edwards comenzó la carrera desde la pole position. Al principio de la carrera, Clint Bowyer sufrió un incendio eléctrico en su automóvil que lo envió al garaje. Denny Hamlin lideró la mayor cantidad de vueltas en la carrera. Al final de la carrera, Tony Stewart hizo una parada en boxes con bandera verde justo antes de que saliera una bandera amarilla por escombros. El resto del pelotón llegó a la calle de pits bajo la bandera amarilla mientras Stewart se quedó fuera y heredó el liderato. En la última vuelta, Hamlin pasó a Stewart por el liderato en la curva 7, pero Stewart pudo recuperar el liderato de Hamlin en la última curva y ganar la carrera, su primera victoria de la temporada y la primera desde 2013. Con esta victoria, Stewart se acercó a nueve puntos de estar entre los 30 primeros para ser elegible para la Caza. [70]

Ronda 17: Coke Zero 400

Greg Biffle ganó la pole de la carrera. La primera mitad de la carrera fue tranquila. En la vuelta 90, "The Big One" ocurrió cuando los compañeros de equipo Jamie McMurray y Kyle Larson se juntaron, enviando a McMurray a Jimmie Johnson e involucró a otros 19 autos, incluido el de Brian Scott , que se posó sobre el de Kevin Harvick . Brad Keselowski dominó, liderando 115 vueltas. Al final de la carrera, Tony Stewart destrozó y recogió a Carl Edwards y Casey Mears . Edwards estaría nuevamente involucrado en un accidente con 5 vueltas para el final que envió la carrera a tiempo extra. Keselowski mantuvo a raya a Kyle Buschpara ganar por su primera victoria en Daytona cuando Kurt Busch se deslizó por el césped del cuadro después de ser golpeado por Joey Logano . [71]

Ronda 18: Quaker State 400

Kevin Harvick ganó la pole después de que el campo fue establecido por puntos de propietario debido a que la calificación se eliminó por lluvia. Harvick dominó la carrera y lideró la mayor cantidad de vueltas. La pista pavimentada resultó ser un problema para varios conductores. Jimmie Johnson giró y golpeó la pared, llevándolo al garaje. Joey Logano estalló una llanta y golpeó la pared, terminando su día temprano. Los novatos Chase Elliott y Ryan Blaney se estrellaron juntos fuera de la carrera. Ocurrió un gran accidente que involucró a 8 autos. AJ Allmendinger golpeó la pared y destruyó la parte delantera de su automóvil. Varios conductores intentaron llegar al final con combustible. Brad Keselowski lideró las últimas 65 vueltas y ahorró suficiente combustible para aguantarCarl Edwards para conseguir su cuarta victoria de la temporada y la tercera en Kentucky. [72]

Ronda 19: New Hampshire 301

Jimmie Johnson ganó la pole. Kyle Busch tomó la delantera de Johnson al principio. Busch lideró hasta la vuelta 87 cuando Martin Truex Jr. se hizo con el primer puesto. Truex lideró hasta la vuelta 172 cuando Kyle Busch retomó el liderato. Busch lideró hasta que Truex ganó la carrera fuera de la calle de pits durante una bandera amarilla por escombros. Matt Kenseth tomó la delantera de Truex en la vuelta 257. La bandera amarilla salió por escombros en la curva tres y Denny Hamlin se mantuvo en la pista mientras Kenseth mantenía el liderato saliendo de la calle de pits. Truex informó a su equipo que estaba atascado en cuarta marcha y retrocedió en el reinicio. Kenseth tomó la delantera de Hamlin y luego salió una bandera amarilla para Alex Bowman , quien estaba reemplazando a Dale Earnhardt Jr., cortar un neumático. Kenseth continuó liderando el reinicio hasta que Kurt Busch cortó un neumático, lo que provocó la precaución. Kenseth abrió en el reinicio hasta que Kyle Larson sacó la bandera amarilla después de deslizarse por el césped. Kenseth continuó liderando el reinicio y pudo contener a Tony Stewart para obtener su segunda victoria de la temporada. [73]

Ronda 20: Crown Royal presenta la Coalición de Heridos de Combate 400 en Brickyard

El ganador de la carrera, Kyle Busch, comenzó desde la pole. Busch lideró la mayor parte de la carrera. Durante la carrera se produjeron varios accidentes. Matt DiBenedetto se estropeó el motor en la vuelta 3. Después de tres finales consecutivos entre los 10 primeros desde el 2 de julio, Greg Biffle golpeó la pared en la vuelta 52 y se dejó fuera de la carrera. Durante esa precaución, Joey Logano se mantuvo fuera y llevó el campo de regreso a verde. Kyle Busch retomó el liderato en la vuelta 63 y continuó liderando, salvo cambios temporales durante la parada en boxes. Salió una bandera amarilla con 7 vueltas para el final. En el reinicio, Carl Edwards y Ryan Newman hicieron contacto y chocaron con Brad Keselowski y Ryan Blaney.. Se desplegó la bandera roja para limpiar la pista. En el reinicio, Trevor Bayne y Clint Bowyer hicieron contacto. En el siguiente reinicio, que tuvo lugar en la prórroga, Jamie McMurray hizo un trompo contra Austin Dillon y Brian Scott también hizo un trompo. En el segundo reinicio del tiempo extra, Kyle Busch se alejó de su compañero de equipo Matt Kenseth para ganar su segundo evento consecutivo de la Copa Sprint en Brickyard y arrasar el fin de semana por segundo año consecutivo. Esta fue la cuarta victoria de Busch en 2016. Compitiendo en su último evento Sprint Cup Brickyard, Tony Stewart llegó a casa undécimo y Jeff Gordon , quien salió de su retiro para reemplazarDale Earnhardt Jr. , terminó decimotercero. [74]

Ronda 21: Pennsylvania 400

Martin Truex Jr. ganó la pole. La carrera estaba programada para el domingo pero se pospuso para el lunes debido a la lluvia. Truex lideró temprano hasta que se le cayó un neumático delantero derecho. Logano dominó la primera parte de la carrera. Austin Dillon y Kyle Larson luchaban por el liderato mientras la lluvia se acercaba a la pista. Los dos se juntaron permitiendo que Logano recuperara el liderato. Después de un reinicio, Chase Elliott se soltó, giró y se topó con Logano, poniendo fin a las posibilidades de victoria de ambos pilotos. La estrategia de boxes permitió a Larson y Dillon volver al frente. Chris Buescherestaba a la cabeza tratando de ganar la carrera mientras la niebla y la lluvia golpeaban la pista. La bandera roja se mostró mientras la niebla continuaba llegando y espesándose. Durante el retraso de la niebla, la lluvia se movió hacia el área causando que los autos estuvieran cubiertos. Después de una larga exhibición de bandera roja, la carrera fue declarada oficial y Buescher obtuvo la primera victoria de su carrera y la primera para Front Row Motorsports desde el Aaron's 499 de 2013 . [75]

Ronda 22: Cheez-It 355 en The Glen

Carl Edwards ganó la pole para barrer los polos del autódromo. Brad Keselowski lideró la mayor cantidad de vueltas en la carrera. Varios conductores recibieron sanciones en la calle de boxes. Hubo un par de grandes naufragios. En la vuelta 53, Jimmie Johnson , Austin Dillon , Greg Biffle y Ricky Stenhouse Jr. se metieron en un gran accidente que sacó la bandera roja. En el reinicio, hubo otro accidente que involucró a Clint Bowyer , David Ragan , Alex Kennedy y el ganador de la pole Edwards. Otro accidente tuvo lugar con siete vueltas para el final cuando Kevin Harvick , Matt DiBenedetto , Chris Buescher, y David Ragan se juntaron. El naufragio trajo la bandera roja una vez más. En el reinicio, Denny Hamlin , a pesar del dolor de espalda, contuvo a Joey Logano después de que Martin Truex Jr.se trompiera después de hacer contacto con Brad Keselowski para conseguir su segunda victoria de la temporada y la primera victoria de su carrera en un autódromo. Jeff Gordon , todavía sustituyendo a Dale Earnhardt Jr., hizo su salida número 800. [76]

Ronda 23: Carrera nocturna de Bass Pro Shops NRA

Denny Hamlin lidera la carrera nocturna Bass Pro Shops NRA en Bristol Motor Speedway en agosto

El ganador de Spring Bristol, Carl Edwards, comenzó desde la pole con un nuevo récord. Denny Hamlin tomó la delantera de Edwards al principio. Hamlin lideró hasta que Chase Elliott tomó la delantera. Kyle Busch tomó la delantera de Elliott y comenzó a alejarse del campo hasta que la bandera amarilla salió por lluvia. La carrera fue marcada con bandera roja hasta que la pista se secó y el campo se puso bajo bandera amarilla. Empezó a llover de nuevo y se desplegó la bandera roja. A continuación, la carrera se pospuso hasta el día siguiente por la tarde. La carrera se retrasó debido a la lluvia de la madrugada. La carrera se reanudaría y Kyle Busch siguió liderando. Busch lideró 256 vueltas, pero fue sacado de la carrera cuando hizo un trompo y Justin Allgaier lo chocó .Kurt Busch y Brad Keselowski se estrellaron y sacaron parte del campo. Joey Logano , quien ganó las dos últimas carreras de verano en Bristol, perdió el liderato ante Kevin Harvick y tuvo que ir a la calle de boxes para tapar la parte delantera de su auto. Denny Hamlin abrió la reanudación y perdió el liderato ante Harvick. Comenzó a llover y el campo dio vueltas alrededor de la pista con precaución. Harvick se alejó del campo en el reinicio y mantuvo a raya a Ricky Stenhouse Jr. para recibir su segunda victoria de la temporada y la primera en Bristol desde 2005. [77]

Ronda 24: Pure Michigan 400

Kyle Larson se quema después de la primera victoria de su carrera en la Copa en las Pure Michigan 400 en Michigan International Speedway

El ganador de junio de Michigan, Joey Logano, comenzó desde la pole. Chris Buescher tuvo problemas al principio y cayó cuatro vueltas hacia abajo. Logano lideró temprano, pero retrocedió después de la bandera amarilla de la competencia. Kevin Harvick tomó la delantera y lideró hasta que Martin Truex Jr. pudo tomar la delantera cuando se encontraron con tráfico de vueltas. Kyle Busch saltó al césped temprano. Jimmie Johnson consiguió el liderato después de paradas en boxes con bandera verde, pero perdió el liderato en la siguiente ronda de paradas en boxes después de que su equipo se tomara más tiempo para llenar el auto con combustible. Chase Elliott tomó la delantera debido a la desgracia de Johnson. Kyle Larsonpudo tomar el liderato en un reinicio y alejarse del campo cuando una tormenta se acercaba a la pista. Elliott pudo salir de la calle de pits antes que Larson. En un reinicio, el líder Elliott hizo girar los neumáticos y le permitió a Larson tomar la delantera y alejarse del campo y contuvo a Elliott para obtener la primera victoria de su carrera en la Copa Sprint. [78]

Ronda 25: 500 del sur de Bojangles

Kevin Harvick ganó la pole debido a la cancelación de la clasificación debido a las lluvias locales de la tormenta tropical Hermine . Harvick dominó la carrera, pero tuvo algunos problemas en la calle de boxes, lo que le costó algunas posiciones. Kyle Larson , Brad Keselowski , Denny Hamlin y Matt Kenseth también lideraron durante la carrera. Se produjeron varios accidentes, incluido Brian Scott chocando contra la pared después del contacto con Tony Stewart , Jimmie Johnson giró y golpeó la pared, Stewart hizo explotar su motor mientras corría decimotercero y Kurt Busch se chocó contra la pared después del contacto con Paul Menard.. Algunos pilotos como Brad Keselowski y Ryan Newman tenían estrategia en boxes. Newman pudo alejarse del campo, tratando de ganar para entrar en "The Chase". Martin Truex Jr. pudo superar a Newman y alejarse del campo. Salió una amarilla para Aric Almirola estrellándose contra la pared tras el contacto con Clint Bowyer . En el reinicio, Truex Jr. se alejó del campo y mantuvo a raya a Harvick para su segunda victoria de la temporada. [79]

Ronda 26: Repuestos de automóviles federados 400

Denny Hamlin ganó la pole. La carrera fue dominada principalmente por Hamlin y Martin Truex Jr . Chase Elliott se estrelló contra la pared después del contacto con Jeff Gordon . Jimmie Johnson hizo contacto con la pared después de que le cayera un trasero izquierdo. AJ Allmendinger giró tres veces durante la carrera. Un gran accidente provocó que se mostrara la bandera roja que involucraba a Tony Stewart , Ryan Newman , Carl Edwards y otros cuando Stewart y Newman hicieron contacto. En el reinicio, Hamlin se alejó del campo hasta que salió una bandera amarilla con dos vueltas para el final cuando Regan Smith golpeó la pared. La carrera entró en tiempo extra conKasey Kahne en posición de conseguir una victoria para hacer "The Chase". En el reinicio, Hamlin se alejó del campo para anotar su tercera victoria de la temporada y la tercera en Richmond. Chris Buescher , Chase Elliott, Austin Dillon y Jamie McMurray llenaron los lugares restantes en "The Chase". [80]

Ronda 27: Tortugas Ninja 400

A Kyle Busch se le otorgó la pole después de que llovió la calificación y el campo se estableció por puntos. Busch pudo conseguir la pole gracias a que fue el primer sembrado en "The Chase". Al comienzo de la carrera, Busch lideró las primeras vueltas. Martin Truex Jr. luego tomó la delantera de Busch y lideró por un tiempo. Después de una bandera amarilla , Jimmie Johnson se mantuvo fuera de la calle de pits y asumió el liderazgo de la carrera. En la siguiente bandera amarilla, Johnson pudo salir primero de la calle de pits y continuó liderando. Lideró la mayor cantidad de vueltas, 119 de las 270. El compañero de equipo de Johnson en Hendrick Motorsports , Chase Elliotttomó la iniciativa de Johnson. La última ronda de paradas en boxes con bandera verde comenzó con 35 vueltas para el final. Johnson fue penalizado por exceso de velocidad en la calle de boxes. Elliott recuperó el liderato y se alejaba hacia la victoria hasta que a Michael McDowell se le cayó un neumático, lo que llevó la carrera a tiempo extra. Ryan Blaney , Kasey Kahne y Carl Edwards se mantuvieron fuera de la calle de pits. En el reinicio, Truex tomó la delantera de Blaney y mantuvo a raya a Joey Logano para anotar su tercera victoria de la temporada y avanzar a la siguiente ronda de "The Chase". [81]

Ronda 28: Bad Boy Off Road 300

Carl Edwards comenzó desde la pole. Martin Truex Jr. dominó la carrera, liderando 141 vueltas. Fue verde durante la mayor parte de la carrera. El ganador de la carrera, Matt Kenseth, también lideró un montón de vueltas. Solo se produjo una bandera amarilla en la primera mitad de la carrera y solo cuatro amonestaciones en la segunda mitad. Uno de ellos vio a Trevor Bayne golpearse con fuerza contra la pared. En ese reinicio, Truex bajó algunos lugares. La siguiente bandera amarilla vio a Ricky Stenhouse Jr. y Reed Sorenson hacer contacto. En ese reinicio, Kevin Harvick tomó la delantera de Kenseth y mantuvo a raya al resto del campo para anotar su tercera victoria de la temporada, la primera en New Hampshire desde 2006, y avanzar a la siguiente ronda de "The Chase".[82]

Ronda 29: Ciudadano Soldado 400

Kyle Busch lidera el Citizen Soldier 400 en Dover International Speedway en octubre

A Brad Keselowski se le otorgó la pole después de que llovió la calificación y el campo se estableció por puntos. Keselowski lideró las primeras vueltas hasta que perdió a Martin Truex Jr. . Kyle Busch luego encontró su camino hacia el liderato. Kevin Harvick tuvo problemas al principio después de sufrir una rotura de la barra de seguimiento y tuvo que ir al garaje. Kyle Larson tuvo problemas con su entrada tras perder potencia. El compañero de equipo de Larson en Chip Ganassi Racing , Jamie McMurray, comenzó a tener problemas y su motor finalmente se apagó. Jimmie Johnsontomó la delantera y lideró alrededor de 90 vueltas hasta que recibió una penalización en la calle de pits para sus tripulantes sobre la pared muy pronto. Debido a esto, Truex recuperó la ventaja y tenía una ventaja de 9 segundos sobre Kyle Busch. Truex continuó logrando su cuarta victoria de la temporada y la segunda en Dover. McMurray, Tony Stewart , Chris Buescher y Larson fueron eliminados de "The Chase". [83]

Ronda 30: Bank of America 500

Kevin Harvick comenzó desde la pole. Debido a la lluvia del huracán Matthew , la carrera se pospuso desde el sábado por la noche hasta el domingo por la tarde. Varios pilotos de la Caza tuvieron problemas durante la carrera. El pole-sitter Harvick tuvo problemas eléctricos que lo sacaron de la carrera. Joey Logano golpeaba fuerte la pared y tenía que ir al garaje, pero pudo volver a la pista 78 vueltas hacia abajo. Chase Elliott tenía un auto dominante hasta que lo sacaron de la carrera de un accidente en un reinicio cuando Austin Dillon no pudo ponerse en marcha y giró sacando a Elliott, Brian Scott y Paul Menard . Denny Hamlin también tenía un coche dominante, pero se estropeó un motor al final de la carrera.Martin Truex Jr. no pudo acelerar fuera de la calle de pits y perdió algunos lugares. Jimmie Johnson también tenía un auto dominante y pudo contener a Matt Kenseth para obtener la octava victoria de su carrera en Charlotte y su tercera victoria de la temporada para avanzar a la "Ronda de 8" en "The Chase". [84]

Ronda 31: Hollywood Casino 400

Matt Kenseth comenzó desde la pole. Kenseth lideró temprano hasta que se chocó contra la pared. Kevin Harvick tomó la delantera y lideró hasta que Chase Elliott tomó la delantera. Elliott sufrió un roce en los neumáticos y perdió la ventaja. Martin Truex Jr. tuvo una gran carrera hasta que su equipo no obtuvo suficiente combustible en el auto y luego comenzó a experimentar problemas con las celdas de combustible. Brad Keselowski estaba entre los 10 primeros cuando hizo contacto con Denny Hamlin y dio vueltas en el césped, destruyendo la parte delantera de su auto. Carl Edwards tomó la delantera y lideró algunas vueltas. Keselowski pudo volver a la pista, pero su motor se apagó cuando regresó a la carrera. Austin Dillontomó dos neumáticos en la calle de boxes y se bajó antes que Edwards. Regan Smith se estrelló contra la pared, lo que puso de manifiesto la precaución. En el reinicio, Harvick tomó la ventaja de Edwards y lo detuvo para anotar su cuarta victoria de la temporada y avanzar a la siguiente ronda en "The Chase". [85]

Ronda 32: Hellmann's 500

Martin Truex Jr. comenzó desde la pole. Truex no duró mucho en la carrera porque su motor expiró temprano. Se produjo un accidente que involucró a Greg Biffle , Jeffrey Earnhardt y Casey Mears . Brad Keselowski , que se encontraba en una situación en la que debía ganar, dominó la carrera. Sin embargo, los escombros en la rejilla hicieron que Keselowski se sobrecaliente y su motor finalmente se apagó. Después de que Keselowski fuera eliminado, su compañero de equipo Joey Logano tomó el control de la carrera. Kasey Kahne se estrelló al final de la carrera, lo que provocó un reinicio. En el reinicio, Alex Bowman hizo un trompo, enviando la carrera a tiempo extra. En el reinicio, Logano mantuvo a raya a Brian Scottpara ganar consigue su segunda victoria de la temporada y su segunda victoria consecutiva en Chase Talladega. Keselowski, Austin Dillon , Chase Elliott y Martin Truex Jr. fueron eliminados de "The Chase". [86]

Round 33: Alivio rápido de Goody 500

Martin Truex Jr. comenzó desde la pole. Truex lideró 144 vueltas de la carrera. Durante la carrera, los contendientes de la Caza Jimmie Johnson y Denny Hamlin hicieron contacto y enviaron a Johnson a la calle de boxes con daño en el frente izquierdo. Matt Kenseth encontró su camino hacia el liderato y lideró la mayor cantidad de vueltas. A Carl Edwards se le cayó un neumático y provocó la precaución, creando problemas de puntuación. En el reinicio, Johnson tomó la delantera de Hamlin y lideró el resto de la carrera y consiguió su cuarta victoria de la temporada y avanzó al "Campeonato 4" en Homestead. [87]

Ronda 34: AAA Texas 500

Austin Dillon ganó la pole. La carrera se retrasó debido a la lluvia, pero finalmente comenzaría con más de seis horas de retraso. Joey Logano dominó la carrera y lideró la mayor cantidad de vueltas. Martin Truex Jr. y Carl Edwards también corrieron al frente. Ambos tuvieron problemas con sus coches y casi se salen en boxes. Dillon se estrelló contra la pared después del contacto con Kevin Harvick y también involucró a Brian Scott y Casey Mears.. Edwards pudo salir de la calle de pits por delante de Truex y mantuvo a raya a Logano mientras la lluvia se dirigía hacia la pista. Comenzó a llover y la carrera fue declarada oficial y Edwards obtuvo su tercera victoria de la temporada y le dio un lugar en el "Campeonato 4" en Homestead. [88]

Ronda 35: Can-Am 500

Alex Bowman , quien todavía está reemplazando a Dale Earnhardt Jr., ganó la primera pole de su carrera. Bowman dominó la carrera liderando 193 vueltas. Los contendientes de la Caza Jimmie Johnson , Joey Logano y Matt Kenseth lideraron durante toda la carrera. Johnson fue penalizado, lo que lo sacó del liderato y lo dejó una vuelta atrás, pero un choque con Austin Dillon lo sacó de la carrera. Kenseth iba camino de la victoria, pero Michael McDowell se hundió y la bandera amarilla salió con dos vueltas para el final. En el reinicio, Kyle Buschse subió a Bowman y giró a Kenseth, lo que lo dejó fuera de la cabeza. En el reinicio, Logano se alejó de Kyle Busch para conseguir su tercera victoria de la temporada y avanzar a la carrera por el campeonato en Homestead. Con sus victorias, Logano, Johnson y Edwards llegaron a la carrera por el campeonato, mientras que Kyle Busch lo hizo con puntos. Kevin Harvick , Denny Hamlin , Kenseth y Kurt Busch fueron eliminados. [89]

Ronda 36: Ford EcoBoost 400

Jimmie Johnson comenzó desde el final del campo. Kevin Harvick ganó la pole. Harvick tenía el coche dominante al principio de la carrera. Los contendientes de la Caza Joey Logano y Carl Edwards habían liderado durante la carrera. A Kyle Busch se le cayó un neumático y tuvo que hacer una parada en boxes no programada y bajó una vuelta, pero ganó la vuelta. Kyle Larson tuvo el auto dominante en la segunda mitad de la carrera y lideró la mayor cantidad de vueltas. Edwards y Kyle Busch luchaban por el liderato del campeonato hasta que Dylan Luptonsacó la precaución. En el reinicio, Logano tuvo un gran reinicio y Edwards bloqueó a Logano y causó que Edwards se estrellara contra la pared y terminara con sus esperanzas de campeonato en un accidente de varios autos que sacó la bandera roja. Llevó la carrera por el campeonato a Kyle Busch y Jimmie Johnson . En el reinicio, Logano subió al tercer lugar y la bandera amarilla salió para Ricky Stenhouse Jr. En un tiempo extra, Johnson tomó la delantera sobre Larson y ganó la carrera por su primera victoria en Homestead y su séptimo campeonato de la Copa Sprint, empatando Dale Earnhardt y Richard Petty para la mayoría de los campeonatos de todos los tiempos. [90]

Resultados y clasificación [ editar ]

Razas [ editar ]

No.RacePole positionMost laps ledWinning driverManufacturerReport
Sprint UnlimitedJimmie JohnsonDenny HamlinDenny HamlinToyotaReport
Can-Am Duel 1Chase ElliottDale Earnhardt Jr.Dale Earnhardt Jr.ChevroletReport
Can-Am Duel 2Matt KensethKyle BuschKyle BuschToyota
1Daytona 500Chase ElliottDenny HamlinDenny HamlinToyotaReport
2Folds of Honor QuikTrip 500Kurt BuschKevin HarvickJimmie JohnsonChevroletReport
3Kobalt 400Kurt BuschJimmie JohnsonBrad KeselowskiFordReport
4Good Sam 500Kyle BuschKevin HarvickKevin HarvickChevroletReport
5Auto Club 400Austin DillonKevin HarvickJimmie JohnsonChevroletReport
6STP 500Joey LoganoKyle BuschKyle BuschToyotaReport
7Duck Commander 500Carl EdwardsMartin Truex Jr.Kyle BuschToyotaReport
8Food City 500Carl EdwardsCarl EdwardsCarl EdwardsToyotaReport
9Toyota Owners 400Kevin HarvickCarl EdwardsCarl EdwardsToyotaReport
10GEICO 500Chase ElliottBrad KeselowskiBrad KeselowskiFordReport
11Go Bowling 400Martin Truex Jr.Martin Truex Jr.Kyle BuschToyotaReport
12AAA 400 Drive for AutismKevin HarvickKevin HarvickMatt KensethToyotaReport
NASCAR Sprint ShowdownChase ElliottChase ElliottKyle LarsonChevroletReport
NASCAR Sprint All-Star RaceKevin HarvickBrad KeselowskiJoey LoganoFord
13Coca-Cola 600Martin Truex Jr.Martin Truex Jr.Martin Truex Jr.ToyotaReport
14Axalta "We Paint Winners" 400Brad KeselowskiChase ElliottKurt BuschChevroletReport
15FireKeepers Casino 400Joey LoganoJoey LoganoJoey LoganoFordReport
16Toyota/Save Mart 350Carl EdwardsDenny HamlinTony StewartChevroletReport
17Coke Zero 400Greg BiffleBrad KeselowskiBrad KeselowskiFordReport
18Quaker State 400Kevin HarvickKevin HarvickBrad KeselowskiFordReport
19New Hampshire 301Jimmie JohnsonKyle BuschMatt KensethToyotaReport
20Crown Royal presents theCombat Wounded Coalition 400 at the BrickyardKyle BuschKyle BuschKyle BuschToyotaReport
21Pennsylvania 400Martin Truex Jr.Joey LoganoChris BuescherFordReport
22Cheez-It 355 at The GlenCarl EdwardsBrad KeselowskiDenny HamlinToyotaReport
23Bass Pro Shops NRA Night RaceCarl EdwardsKyle BuschKevin HarvickChevroletReport
24Pure Michigan 400Joey LoganoKyle LarsonKyle LarsonChevroletReport
25Bojangles' Southern 500Kevin HarvickKevin HarvickMartin Truex Jr.ToyotaReport
26Federated Auto Parts 400Denny HamlinMartin Truex Jr.Denny HamlinToyotaReport
Chase for the NASCAR Sprint Cup
Round of 16
27Teenage Mutant Ninja Turtles 400Kyle BuschJimmie JohnsonMartin Truex Jr.ToyotaReport
28Bad Boy Off Road 300Carl EdwardsMartin Truex Jr.Kevin HarvickChevroletReport
29Citizen Soldier 400Brad KeselowskiMartin Truex Jr.Martin Truex Jr.ToyotaReport
Round of 12
30Bank of America 500Kevin HarvickJimmie JohnsonJimmie JohnsonChevroletReport
31Hollywood Casino 400Matt KensethMatt KensethKevin HarvickChevroletReport
32Hellmann's 500Martin Truex Jr.Brad KeselowskiJoey LoganoFordReport
Round of 8
33Goody's Fast Relief 500Martin Truex Jr.Matt KensethJimmie JohnsonChevroletReport
34AAA Texas 500Austin DillonJoey LoganoCarl EdwardsToyotaReport
35Can-Am 500Alex BowmanAlex BowmanJoey LoganoFordReport
Championship 4
36Ford EcoBoost 400Kevin HarvickKyle LarsonJimmie JohnsonChevroletReport

Drivers' Championship[edit]

Further information: List of NASCAR points scoring systems

(key) Bold – Pole position awarded by time. Italics – Pole position set by final practice results or owner's points. * – Most laps led.
. – Eliminated after Round of 16. – Eliminated after Round of 12. – Eliminated after Round of 8

Pos.DriverDAYATLLVSPHOCALMARTEXBRIRCHTALKANDOVCLTPOCMCHSONDAYKENNHAINDPOCGLNBRIMCHDARRCHCHINHADOVCLTKANTALMARTEXPHOHOMPts
1Jimmie Johnson1613*1119423322172533516133532123164076331112*871*4231113815040
2Joey Logano6122184113108253822951*34393737*210105102116363192*145037
3Kyle Busch3344251*1382213033314072128*1*9639*19119832653055265035
4Carl Edwards551827671*1*351128188642522035815671932156141222936119345007
Chase for the NASCAR Sprint Cup cut-off
Pos.DriverDAYATLLVSPHOCALMARTEXBRIRCHTALKANDOVCLTPOCMCHSONDAYKENNHAINDPOCGLNBRIMCHDARRCHCHINHADOVCLTKANTALMARTEXPHOHOMPts
5Matt Kenseth14193771915113672341771420288121710371363892529*284*72172330
6Denny Hamlin1*161933391220631377414332*17159471394161593015339792320
7Kurt Busch104963013931083561101023422161011381234813515813422205132296
8Kevin Harvick46*71*2*17107515215*2956399*46432152*5201373817206432289
9Kyle Larson7263412393143515293521311312619175629241*321810255306141532*2288
10Chase Elliott (R)378388620541259384*221323134153313152101931333331121249112285
11Martin Truex Jr.27111432186*1491314*91*191252910168387232013*17*1*1311407340362271
12Brad Keselowski209129951818111*106534151*1151723*3339454473838*21414352267
13Jamie McMurray172116161023131316426211917917347619208881571119401037198191152231
14Austin Dillon911592441926203633123782271613913314161213141683269173739122223
15Tony Stewart1961234243471265211553021353316231391632263115222211
16Chris Buescher (R)39282630333328213437241837252030403729141305351724283023162122272132242169
17Kasey Kahne1323102228228174391642261393014251815201314767912310351181337898
18Ryan Newman11241339141017918287161012118183731121628178281920174121416101225895
19A. J. Allmendinger21271417822219251482316163814133621381449152320172119378101017178830
20Ryan Blaney (R)19256103519291128958201017231435113611193541339412383114111912826812
21Ricky Stenhouse Jr.22101237532161626161314151529265401012183822718182524112019540162330772
22Trevor Bayne282217232027155171025102513152531123301991224401423382018171723302820762
23Greg Biffle341320213712391214202729112619188653925391611362326331835251513181617691
24Danica Patrick352021193816212724242013213221192717142222212223241524182811182024242919689
25Paul Menard18181538158261522264011173318163618181035223218164021252234201325281014678
26Aric Almirola12152413214024342127183126202627152019253927142532173217161540815222240638
27Clint Bowyer333522311825388337191223182340923242126183140222222222417261828252423628
28Casey Mears321423351731232429332126302432241230272421122522252134272640233921391818556
29Landon Cassill233628251628252227113119273625293129282030232039303629292919272129292021530
30Michael McDowell15332926312429312128203439103923231719312712372614221618233410500
31Brian Scott (R)24312727122627303530222429393633373338272425182839353131212228234273015481
32Dale Earnhardt Jr.362851114221340153214239112113461
33David Ragan293232242221333923342917312322321622303732332129213435323023362437333129455
34Regan Smith83425282334313732322339282235283834322633526262029QL343121292530262738452
35Matt DiBenedetto40293120272934630363040324034313338314028341732263730282725242732INQ2527386
36Michael Annett27303033293532313638323736382836202633282937QL33283133403324323335322628328
37Cole WhittDNQ37393626303028DNQ183927353027341121293128343437DNQ36352733276
38Jeff Gordon132714111416106218
39Reed SorensonDNQ37364040333840283122273533402736312639363528343738353632198
40Josh WiseDNQ3935343638403339DNQ363638273038DNQ2440DNQ342636382930383939293940168
41Jeffrey Earnhardt (R)38333435323835393728293738273736263433343331159
42Brian Vickers26361373786
43Bobby Labonte3119243161
44David GillilandDNQ1719DNQ46
45Michael Waltrip301242
46Boris Said2417
47Patrick Carpentier373411
48Gray Gaulding3937DNQ6
49Eddie MacDonald365
50Alex Kennedy365
51Robert Richardson Jr.383
Ineligible for Sprint Cup driver points
Pos.DriverDAYATLLVSPHOCALMARTEXBRIRCHTALKANDOVCLTPOCMCHSONDAYKENNHAINDPOCGLNBRIMCHDARRCHCHINHADOVCLTKANTALMARTEXPHOHOMPts
52Alex Bowman2630101439736136*16
53Ty Dillon2517152025QL212425273233
54Dylan Lupton35253139
55Ryan Reed26
56Jeb Burton2936
57Joey Gase323634403536
58Ryan Ellis37373238
59Timmy Hill34
60D. J. Kennington35
61Justin Allgaier40
62Sam Hornish Jr.QL
63Cody WareDNQ

Manufacturers' Championship[edit]

PosManufacturerWinsPoints
1Toyota161477
2Chevrolet121452
3Ford81388
Source:[91]

Media coverage[edit]

2016 marked the second year of NASCAR's broadcast deal with Fox and NBC. The first 16 events were broadcast on either Fox or FS1,[92] and the final 20 events were shared between NBC and NBCSN.[93] However, the Cheez-It 355 at Watkins Glen International was aired on USA Network due to NBC's coverage of the 2016 Summer Olympics.[94] In Canada, TSN televised each race, including the qualifying races for the Daytona 500 and exhibition races, under the name NASCAR on TSN. TSN also had coverage of practice and qualifying for each race.[95] In Latin America, except Brazil, all races were broadcast by Fox Sports, on their Fox Sports 3 channel (previously known as SPEED Latin America). In Brazil, most races were broadcast by Fox Sports, on their Fox Sports 2 channel.

See also[edit]

  • 2016 NASCAR Xfinity Series
  • 2016 NASCAR Camping World Truck Series
  • 2016 NASCAR K&N Pro Series East
  • 2016 NASCAR K&N Pro Series West
  • 2016 NASCAR Whelen Modified Tour
  • 2016 NASCAR Whelen Southern Modified Tour
  • 2016 NASCAR Pinty's Series
  • 2016 NASCAR Whelen Euro Series

Notes[edit]

  • ^1 The Sprint Showdown at Charlotte Motor Speedway was postponed from May 20 to May 21 because of inclement weather.[96]
  • ^2 The Axalta "We Paint Winners" 400 at Pocono Raceway was postponed from June 5 to June 6 because of inclement weather.[97]
  • ^3 The Pennsylvania 400 at Pocono Raceway was postponed from July 31 to August 1 because of inclement weather.[98]
  • ^4 The Bass Pro Shops NRA Night Race at Bristol Motor Speedway began on August 20, but was postponed to finish on August 21 due to inclement weather.[99]
  • ^5 The Bank of America 500 at Charlotte Motor Speedway was postponed from October 8 to October 9 because of Hurricane Matthew.[100]

References[edit]

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