Las 6 Horas de México del WEC 2017 fue un evento de carreras de autos deportivos de resistencia que se llevó a cabo en el Autódromo Hermanos Rodríguez , México, del 1 al 3 de septiembre de 2017. La ronda del Autódromo Hermanos Rodríguez sirvió como la quinta carrera del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2017 . La carrera fue ganada por el Porsche No. 2 inscrito por Porsche Motorsport . La parrilla de LMP1 para la carrera se redujo debido a la ausencia del ByKolles Racing Team [1]
Calificación
Resultado clasificatorio
Los ganadores de la pole position en cada clase están marcados en negrita . [2]
Pos | Clase | Equipo | Veces | Brecha | Cuadrícula A |
---|---|---|---|---|---|
1 | LMP1 | Equipo No.2 Porsche LMP | 1: 24,562 | - | 1 |
2 | LMP1 | Equipo No.1 Porsche LMP | 1: 24.710 | +0.148 | 2 |
3 | LMP1 | No 7 Toyota Gazoo Racing | 1: 24.802 | +0.240 | 3 |
4 | LMP1 | No.8 Toyota Gazoo Racing | 1: 25.378 | +0.816 | 4 |
5 | LMP2 | No 36 Signatech Alpine Matmut | 1: 32.809 | 8.247 | 5 |
6 | LMP2 | No 38 Jackie Chan DC Racing | 1: 33,105 | +8.543 | 6 |
7 | LMP2 | No.31 Rebelión de Vaillante | 1: 33.605 | +9.043 | 7 |
8 | LMP2 | No 26 G-Drive Racing | 1: 34.002 | +9.440 | 8 |
9 | LMP2 | No 25 CEFC Manor TRS Racing | 1: 34.051 | +9.489 | 9 |
10 | LMP2 | No 37 Jackie Chan DC Racing | 1: 34.272 | +9.710 | 10 |
11 | LMP2 | No 24 CEFC Manor TRS Racing | 1: 34.483 | +9.921 | 11 |
12 | LMP2 | No 28 TDS Racing | 1: 35,365 | +10.803 | 12 |
13 | LMGTE Pro | No.71 AF Corse | 1: 39,425 | +14.863 | 13 |
14 | LMGTE Pro | No 95 Aston Martin Racing | 1: 39,534 | +14.972 | 14 |
15 | LMGTE Pro | No 67 Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | 1: 39,640 | +15.078 | 15 |
dieciséis | LMGTE Pro | No.66 Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | 1: 39,728 | +15.166 | dieciséis |
17 | LMGTE Pro | No 97 Aston Martin Racing | 1: 39,851 | +15.289 | 17 |
18 | LMGTE Pro | No 92 del equipo Porsche GT | 1: 39,870 | +15.308 | 18 |
19 | LMGTE Pro | No 51 AF Corse | 1: 40.059 | +15.497 | 19 |
20 | LMGTE Pro | No 91 del equipo Porsche GT | 1: 40,252 | +15.690 | 20 |
21 | LMGTE Am | No 77 Dempsey - Carreras de protones | 1: 42,056 | +17.494 | 21 |
22 | LMGTE Am | No 98 Aston Martin Racing | 1: 42.158 | +17.596 | 22 |
23 | LMGTE Am | No 86 Gulf Racing | 1: 42,965 | +18.403 | 23 |
24 | LMGTE Am | No.61 Clearwater Racing | 1: 43,296 | +18.734 | 24 |
25 | LMGTE Am | No 54 Espíritu de carrera | 1: 44,648 | +20.086 | 25 |
26 | LMP2 | No.13 Rebelión Vaillante | 1: 33.407 | +8.845 | 26 |
Raza
Resultado de la carrera
Los ganadores de la clase se indican en negrita . [3]
Pos | Clase | No | Equipo | Conductores | Chasis | Neumático | Vueltas | Tiempo / Retirado |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | ||||||||
1 | LMP1 | 2 | Equipo Porsche LMP | Timo Bernhard Earl Bamber Brendon Hartley | Porsche 919 híbrido | METRO | 240 | 6: 00: 05.757 |
Porsche 2.0 L Turbo V4 | ||||||||
2 | LMP1 | 1 | Equipo Porsche LMP | Neel Jani Nick Tandy André Lotterer | Porsche 919 híbrido | METRO | 240 | +7.141 |
Porsche 2.0 L Turbo V4 | ||||||||
3 | LMP1 | 8 | Toyota Gazoo Racing | Anthony Davidson Sébastien Buemi Kazuki Nakajima | Toyota TS050 híbrido | METRO | 239 | +1 vuelta |
Toyota 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
4 | LMP1 | 7 | Toyota Gazoo Racing | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López | Toyota TS050 híbrido | METRO | 239 | +1 vuelta |
Toyota 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
5 | LMP2 | 31 | Rebelión Vaillante | Canal Julien Nicolas Prost Bruno Senna | Oreca 07 | D | 219 | +21 vueltas |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
6 | LMP2 | 36 | Signatech Alpine Matmut | Nicolás Lapierre Gustavo Menezes André Negrão | Alpine A470 | D | 219 | +21 vueltas |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
7 | LMP2 | 24 | CEFC Manor TRS Racing | Matt Rao Ben Hanley Jean-Éric Vergne | Oreca 07 | D | 219 | +21 vueltas |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
8 | LMP2 | 26 | Carreras G-Drive | Roman Rusinov Pierre Thiriet Alex Lynn | Oreca 07 | D | 219 | +21 vueltas |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
9 | LMP2 | 13 | Rebelión Vaillante | Mathias Beche David Heinemeier Hansson Nelson Piquet, Jr. | Oreca 07 | D | 218 | +22 vueltas |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
10 | LMP2 | 37 | Jackie Chan DC Racing | David Cheng Alex Brundle Tristan Gommendy | Oreca 07 | D | 218 | +22 vueltas |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
11 | LMP2 | 28 | Carreras de TDS | François Perrodo Matthieu Vaxiviere Emmanuel Collard | Oreca 07 | D | 218 | +22 vueltas |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
12 | LMP2 | 25 | CEFC Manor TRS Racing | Roberto González Simón Trummer Vitaly Petrov | Oreca 07 | D | 217 | +23 vueltas |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
13 | LMP2 | 38 | Jackie Chan DC Racing | Ho-Pin Tung Oliver Jarvis Thomas Laurent | Oreca 07 | D | 211 | +29 vueltas |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
14 | LMGTE Pro | 95 | Aston Martin Racing | Nicki Thiim Marco Sørensen | Aston Martin V8 Vantage GTE | D | 209 | +31 vueltas |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
15 | LMGTE Pro | 71 | AF Corse | Davide Rigon Sam Bird | Ferrari 488 GTE | METRO | 209 | +31 vueltas |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
dieciséis | LMGTE Pro | 91 | Equipo Porsche GT | Richard Lietz Frédéric Makowiecki | Porsche 911 RSR | METRO | 208 | +32 vueltas |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
17 | LMGTE Pro | 67 | Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | Andy Priaulx Harry Tincknell | Ford GT | METRO | 207 | +33 vueltas |
Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
18 | LMGTE Pro | 92 | Equipo Porsche GT | Michael Christensen Kévin Estre | Porsche 911 RSR | METRO | 207 | +33 vueltas |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
19 | LMGTE Pro | 51 | AF Corse | James Calado Alessandro Pier Guidi | Ferrari 488 GTE | METRO | 206 | +34 vueltas |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
20 | LMGTE Pro | 66 | Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | Stefan Mücke Olivier Pla | Ford GT | METRO | 205 | +35 vueltas |
Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
21 | LMGTE Am | 77 | Dempsey - Carreras de protones | Christian Ried Matteo Cairoli Marvin Dienst | Porsche 911 RSR | D | 204 | +36 vueltas |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
22 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Racing | Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda | Aston Martin V8 Vantage GTE | D | 203 | +37 vueltas |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
23 | LMGTE Am | 86 | Gulf Racing Reino Unido | Michael Wainwright Ben Barker Nick Foster | Porsche 911 RSR | D | 203 | +37 vueltas |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
24 | LMGTE Am | 54 | Espíritu de raza | Thomas Flohr Francesco Castellacci Miguel Molina | Ferrari 488 GTE | METRO | 209 | +39 vueltas |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
25 | LMGTE Am | 61 | Carreras de Clearwater | Weng Sun Mok Keita Sawa Matt Griffin | Ferrari 488 GTE | METRO | 199 | +41 vueltas |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
DNF | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Racing | Darren Turner Jonathan Adam Daniel Serra | Aston Martin V8 Vantage GTE | D | 83 | |
Aston Martin 4.5 L V8 |
Referencias
- ^ Watkins, Gary. "ByKolles se saltará la segunda mitad de la temporada 2017 del WEC" . Autosport.com . Consultado el 20 de enero de 2019 .
- ^ "6 Horas de Clasificación Final Clasificatoria de México" (pdf) . fiawec.alkamelsystems.com . 3 de septiembre de 2017 . Consultado el 24 de septiembre de 2017 ..
- ^ "Clasificación Final de la Carrera FIA WEC 6 Horas de México" (pdf) . fiawec.alkamelsystems.com . 3 de septiembre de 2017 . Consultado el 23 de septiembre de 2017 ..
enlaces externos
- Página web oficial