Jota Sport es un equipo británico de carreras de autos deportivos . Fundado como Team Jota por Sam Hignett y John Stack, Jota Sport es parte del Grupo Jota, propiedad de Sam Hignett y David Clark. El equipo tiene su base en el campo de Kent. [1] Jota Sport ha terminado en el podio general de las 24 Horas de Le Mans 2017 con dos Oreca en alianza con Jackie Chan DC Racing . En 2018/2019, Jota compitió, en asociación con Arden International , RP Motorsport , Jackie Chan DC Racing y Aston Martin en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA con dos ORECA 07 LMP2 y en elBlancpain Endurance Series con dos coches Aston Martin Vantage V12 GT3. [2]
Fundado | 2000 |
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Fundador (es) | Sam Hignett, John Stack |
Base | Kent, Reino Unido |
Equipo director (s) | Sam Hignett (socio y director de equipo), David Clark (socio y director comercial) |
Serie actual | 24 Horas de Le Mans , Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA , Blancpain Endurance Series , 24 Horas de Spa , Intercontinental GT Challenge |
Serie anterior | Asian Le Mans Series , WeatherTech SportsCar Championship , FIA Sportscar Championship , Porsche Carrera Cup Gran Bretaña , Porsche Supercup , Le Mans Endurance Series , Le Mans Series , European Le Mans Series , 24 Horas de Nürburgring , Le Mans Endurance Series , American Le Mans Series |
Conductores destacados | Thomas Laurent , Harrison Newey , Guy Cosmo , Patrick Byrne, António Félix da Costa , Ferdinand Habsburg , Lance Stroll , Felix Rosenqvist , Robin Frijns , Daniel Juncadella , David Cheng , Oliver Jarvis , Tristan Gommendy , Simon Dolan , Harry Tincknell , Giedo van der Garde , Rene Rast , Roman Rusinov , Nathanaël Berthon , Haruki Kurosawa, Casper Elgaard , John Nielsen , Stefan Mücke , Jan Charouz , Alex Yoong , Klaus Graf , Jan Lammers , Sam Hancock , Chris Buncombe , Lucas Luhr , Stefan Johansson , Mike Wilds , Marc Gené , Greg Pickett, Gregor Fisken , Johnny Mowlem , Filipe Albuquerque , Oliver Turvey , Mitch Evans , Nabil Jeffri , Marvin Kirchhofer , Maxime Martin , Nicki Thiim , Afiq Yazid, Weiron Tan , Jazeman Jaafar , Jake Dennis , Matthieu Vaxivière , Alex Brundle , David Heinemeier Hansson , Jordan King , Stephane Richelmi |
Conductores actuales | Anthony Davidson Antonio Felix da Costa Roberto González Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Will Stevens Sean Gelael Stoffel Vandoorne Tom Blomqvist |
Sitio web | www.jotagroup.com |
Historia
Fundado en 2000 por el entonces estudiante universitario en ingeniería de materiales, Sam Hignett y el piloto de carreras John Stack, el primer automóvil del equipo Jota fue un Honda Integra construido específicamente para carreras de resistencia. Ese año el equipo compitió en 24 Horas de Nürburgring y Spa 24 Horas . [3] Al año siguiente, el equipo compitió en el Trofeo Renault Clio V6 y llevó el Honda Integra a las 24 Horas de Nürburgring por segundo año. [3] En 2002, compraron un Pilbeam clase SR2 para competir en el Campeonato FIA de Automóviles Deportivos , terminando segundo en la general en el campeonato SR2; su segundo año con Pilbeam los vio terminar terceros. [3] [4]
2004
En 2004, el equipo de Jota compró Zytek primer coche ‘s ( Zytek 04S ), a partir de una relación con la empresa de ingeniería que todavía existe hoy en día. Gianni Collini se unió a Hignett y Stack para conducir el Zytek en las Le Mans Endurance Series, donde terminaron sextos en la general del campeonato. [3]
2005
El equipo Jota volvió a competir en las Le Mans Endurance Series en 2005 con el Zytek 04S, logrando otro sexto resultado general en el campeonato. Este fue el primer año que también compitieron en las 24 Horas de Le Mans donde no terminaron debido a un accidente en la pista, pero mantuvieron el quinto lugar hasta la hora 22. Además de Hignett y Stack, Haruki Kurosawa, Gregor Fisken , Sam Hancock y Jason Tahincioglu condujo para el equipo durante la temporada.
2006
Durante 2006, el equipo Jota dirigió al equipo de fábrica Zytek en la recién nombrada Serie Le Mans , las 24 Horas de Le Mans y las dos últimas rondas de la American Le Mans Series, que incluyeron Petit Le Mans y Mazda Raceway Laguna Seca . El resultado final de la Serie Le Mans fue quinto en la general. El equipo terminó 24º en la general en las 24 Horas de Le Mans y quinto en su clase. Petit Le Mans vio un segundo lugar en la general para el equipo de fábrica con un séptimo lugar en el Mazda Raceway Laguna Seca, con el auto conducido por Stefan Johansson y Johnny Mowlem .
2007
En 2007, el equipo corrió un Lola-Judd LMP1 para Charouz Racing Systems, que fue la primera incursión de Charouz en las carreras de resistencia. El equipo terminó quinto en la serie con los pilotos Jan Charouz y Stefan Mucke , y quinto en su clase, octavo en la general en las 24 Horas de Le Mans con Alex Young uniéndose al equipo. El equipo Jota volvió a competir en las dos últimas rondas de la American Le Mans Series para Zytek, terminando cuarto en la general y tercero en la clase LMP2 en Petit Le Mans con los pilotos Danny Watts, Stefan Mucke y Jan Charouz.
2008
Este año vio la introducción de la marca Jota Sport en asociación con Simon Dolan y Sam Hancock, con el equipo compitiendo en la Porsche Carrera Cup GB . Hancock condujo para el equipo junto con Phil Quaife y entre ellos lograron cinco poles y tres victorias, lo que les valió un segundo lugar en el campeonato. El equipo Jota continuó con las carreras de autos deportivos y corrió el Corsa Motorsports LMP1 Zytek en la American Le Mans Series, así como el ex-Charouz Lola-Judd en las 24 Horas de Le Mans con CytoSport (Muscle Milk). El coche conducido por Greg Pickett, Klaus Graf y Jan Lammers no terminó debido a una falla en el motor. Simon Dolan debutó en las carreras y ganó su primera carrera en abril de este año en Snetterton in a Radical.
2009
La marca Team Jota se retiró en 2009 y Jota Sport corrió el prototipo Ligier JS49 recientemente desarrollado en el Campeonato Europeo de Deportes V de V , Challenge Endurance Proto y la Serie de Velocidad del Reino Unido. Hancock y Dolan condujeron el coche esta temporada logrando el tercer puesto en la general en la serie de velocidad del Reino Unido y el puesto 24 en el campeonato V de V. El equipo también corrió un Juno SSE en el V de V Championship que fue conducido por Ollie Hancock y Chris Cappuccini, quienes terminaron 16 en el campeonato. Johansson y Mowlem condujeron el Corsa Motorsports LMP1 Zytek en la American Le Mans Series nuevamente este año, su mejor resultado fue un tercer lugar en Lime Rock.
2010
El equipo corrió el Ligier JS49 por segundo año en el Campeonato de Europa V de V y en la Serie de Velocidad del Reino Unido, obteniendo tres primeros lugares durante la temporada en ambos campeonatos. Este año, el equipo se convirtió en Socio Oficial de Aston Martin Racing compitiendo con un GT4 Aston Martin en las 24 Horas de Spa y Britcar Silverstone 24 Horas, donde obtuvieron el primero en su clase [5] y el segundo en su clase respectivamente. Mazda UK también encargó a Jota que manejara sus autos deportivos MX-5 para celebrar el 21 aniversario del auto. Los coches fueron conducidos por seis periodistas en carreras de resistencia en Snetterton y Silverstone.
2011
Con Aston Martin, el equipo compitió en la Serie Le Mans con un automóvil V8 Vantage GT2 en la clase GTE Pro. Chris Buncombe se unió a Dolan y Hancock durante las 6 horas de Silverstone y nuevamente cuando el equipo participó en las 24 Horas de Le Mans de 2011. La clasificación más alta del equipo durante el Campeonato de la Serie de Le Mans fue la quinta en su clase en Spa-Francorchamps y Estoril, con un DNF en las 24 Horas de Le Mans. Mazda encargó a Jota Sport que creara una versión GT4 del MX-5 para competir en el Campeonato Britcar Dunlop Production GTN. [6] El resultado de la temporada fue séptimo en la general con Mark Ticehurst y Owen Mildenhall como pilotos.
2012
Jota regresó a la European Le Mans Series con el LMP2 Zytek Z11SN Nissan y también compitió en las 24 Horas de Le Mans y la ronda Spa-Francorchamps del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . El equipo logró una victoria en su clase en Spa, pero no pudo terminar las 24 horas de Le Mans después de retirarse casi 20 horas en. Jota corrió con el Mazda MX-5 GT4 en el Campeonato Británico de GT en 2012, nuevamente con Ticehurst y Mildenhall conduciendo con el mejor resultado. de la temporada un tercero en su clase en Brands Hatch.
2013
El equipo continuó en la European Le Mans Series con el LMP2 Zytek Z11SN Nissan con una victoria en su clase en Silverstone y terminando tercero en la general del campeonato. [7] En las 24 Horas de Le Mans terminaron séptimos en su clase con el Zytek, que fue decimotercero en la general.
2014
El tercer año consecutivo de Jota Sport con el LMP2 Zytek Z11SN Nissan vio una victoria en su clase y un quinto en la general en las 24 Horas de Le Mans, [8] y un primero, segundo y tercero en la Serie Europea de Le Mans, lo que les aseguró el segundo lugar en su clase campeonato. [9] También fueron comisionados por Mazda Motor Corporation para diseñar, construir y ejecutar un MX-5 de categoría V4 para las 24 horas de Nurburgring. Conducido por Teruaki Kato, Stefan Johansson , Mildenhall y Wolfgang Kaufmann, el coche no terminó debido a daños por accidente.
2015
Para la temporada 2015, el automóvil Zytek tuvo un cambio de nombre y modelo; el nuevo coche era un Gibson 015S [10] LMP2 con motor Nissan Nismo , que volvió a competir en la European Le Mans Series. [11] Jota Sport terminó el año con un tercer lugar en la European Le Mans Series, logrando un primer, segundo y dos terceros lugares durante el Campeonato, así como un primero en su clase, noveno en la general en la carrera del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en Spa-Francorchamps. [12] Las 24 Horas de Le Mans vieron al equipo terminar segundo en su clase y décimo en la general. [13]
2016
Al comienzo de la temporada 2016, JOTA Sport anunció un acuerdo de patrocinio histórico con la compañía de energía rusa Gazprom . [14] Como parte del patrocinio, Gazprom obtuvo los derechos de nombre de JOTA Sport, por lo que compitió como G-Drive durante la FIA WEC de 2016 y la European Le Mans Series. [15]
En la European Le Mans Series 2016, JOTA Sport corrió con una Gibson 015S, mientras que en el FIA WEC 2016, el equipo compitió con un Oreca 05. [16] El auto ELMS corrió con Simon Dolan , Giedo van der Garde y Harry Tincknell . Para las rondas 2 y 3 de la temporada FIA WEC, las 6 Horas de Spa-Francorchamps y las 24 Horas de Le Mans respectivamente, Jake Dennis reemplazó a Tincknell. Roman Rusinov , Nathanael Berthon y Rene Rast fueron anunciados como la alineación de pilotos para la temporada 2016 FIA WEC. [17] En junio de 2016, JOTA Sport anunció que el equipo se había separado de Berthon. Will Stevens reemplazó a Berthon para la tercera ronda del Campeonato WEC de la FIA 2016, las 24 Horas de Le Mans. [18]
En junio de 2016, JOTA Sport anunció que Alex Brundle , hijo del ex piloto de Fórmula Uno Martin Brundle , había reemplazado a Berthon como parte de la alineación de pilotos del WEC, junto con Rusinov y Rast. [19]
2017
En 2017, Jota Sport unió fuerzas con Jackie Chan DC Racing para correr dos autos Oreca 07 LMP2 en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2017 . [2] El auto 37 fue conducido por el fundador de Jackie Chan DC Racing, David Cheng , el campeón de ELMS LMP3 2016, Alex Brundle y el francés Tristan Gommendy . El auto 38 fue conducido por Ho-Pin Tung , Oliver Jarvis y Thomas Laurent. [20]
2018/2019
2018 vio un segundo año de asociación con Jackie Chan DC Racing para un calendario de carreras más grande de lo normal del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . Nuevamente con dos autos Oreca 07 LMP2 con motores Gibson Technology 4.2 V8. El auto 37 fue conducido por David Heinemeier Hansson , Will Stevens y Jordan King . El coche 38 fue conducido por Ho-Pin Tung , Stephane Richelmi y Gabriel Aubry . El calendario del WEC cubrió 13 meses para mover el campeonato a un calendario de invierno con el auto 38 terminando segundo en el campeonato y el auto 37 en tercer lugar. El auto 37 ocupó el octavo lugar en la general en las 24 Horas de Le Mans 2018, pero no pudo terminar en el evento de 2019 debido a un problema en la caja de cambios. [21] El coche 38 ocupó el décimo puesto en Le Mans en 2018 y el séptimo en 2019.
Resultados de las 24 Horas de Le Mans
Año | Entrante | No | Carro | Conductores | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
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2005 | Equipo Jota - Zytek | 9 | Zytek 04S | Sam Hignett John Stack Haruki Kurosawa | LMP1 | 325 | DNF | DNF |
2006 | Ingeniería Zytek | 2 | Zytek 06S | John Nielsen Casper Elgaard Philip Andersen | LMP1 | 269 | 24 | Quinto |
2007 | Sistema de carreras Charouz | 15 | Lola B07 / 10 Judd | Jan Charouz Stefan Mucke Alex Yoong | LMP1 | 338 | Octavo | Quinto |
2008 | Sistema de carreras Charouz | 12 | Lola B07 / 10 Judd | Greg Pickett Klaus Graf Jan Lammers | LMP1 | 146 | DNF | DNF |
2011 | Jota deporte | 79 | Aston Martin Vantage V8 | Sam Hancock Simon Dolan Chris Buncombe | GTE Pro | 74 | DNF | DNF |
2012 | Jota deporte | 38 | Zytek Z11SN Nissan | Sam Hancock Simon Dolan Haruki Kurosawa | LMP2 | 271 | DNF | DNF |
2013 | Jota deporte | 38 | Zytek Z11SN Nissan | Simon Dolan Oliver Turvey Lucas Luhr | LMP2 | 319 | 13 | Séptimo |
2014 | Jota deporte | 38 | Zytek Z11SN Nissan | Simon Dolan Oliver Turvey Harry Tincknell | LMP2 | 356 | Quinto | 1er |
2015 | Jota deporte | 38 | Zytek Z11SN Nissan | Simon Dolan Oliver Turvey Mitch Evans | LMP2 | 358 | Décimo | 2do |
2016 | Carreras G-Drive | 26 | Oreca 05 Oreca | Roman Rusinov Will Stevens René Rast | LMP2 | 357 | Sexto | 2do |
38 | Gibson 015S Nissan | Simon Dolan Jake Dennis Giedo van der Garde | 222 | DNF | DNF | |||
2017 | Jackie Chan DC Racing | 37 | Oreca 07 Gibson | David Cheng Tristan Gommendy Alex Brundle | LMP2 | 363 | Tercero | 2do |
38 | Oreca 07 Gibson | Ho-Pin Tung Thomas Laurent Oliver Jarvis | 366 | 2do | 1er | |||
2018 | Jackie Chan DC Racing | 37 | Oreca 07 Gibson | Jazeman Jaafar Weiron Tan Nabil Jeffri | LMP2 | 361 | Octavo | Cuarto |
38 | Oreca 07 Gibson | Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Stephane Richelmi | 356 | Décimo | Sexto | |||
2019 | Jackie Chan DC Racing | 37 | Oreca 07 Gibson | David Heinemeier Hansson Rey Jordan Ricky Taylor | LMP2 | 199 | DNF | DNF |
38 | Oreca 07 Gibson | Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Stephane Richelmi | 367 | Séptimo | 2do | |||
2020 | Jackie Chan DC Racing | 37 | Oreca 07 Gibson | Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Will Stevens | LMP2 | 141 | DSQ | DSQ |
Jota deporte | 38 | Oreca 07 Gibson | Roberto González Antonio Felix da Costa Anthony Davidson | 370 | Sexto | 2do |
Referencias
- ^ "Reclutamiento deportivo JOTA"
- ^ a b "JACKIE CHAN DC RACING Y JOTA SPORT SE COMBINAN PARA LA FIA WEC-CAMPAIGN 2017" Sitio web oficial de Jota Sport. Consultado el 12 de abril de 2017.
- ^ a b c d "Team CV" Archivado el 17 de marzo de 2016 en archive.today Resultados de la carrera del sitio web oficial de Jota Sport. Consultado en agosto de 2015.
- ^ "Doing It Differently" E-magazine dailysportscar.com, 22 de noviembre de 2004. Consultado el 3 de agosto de 2015.
- ^ "Jota Sport - AMR Partner" Sitio web de Aston Martin Racing, Jota Sport Team Highlights for 2010. Consultado el 5 de agosto de 2015
- ^ "Mazda MX-5 GT Race Car (2011)" NetCarShow.com, fecha de publicación desconocida. Consultado el 4 de agosto de 2015.
- ^ "Una temporada colorida para una serie relanzada con éxito" Sitio web de la Serie europea de Le Mans. Consultado el 9 de septiembre de 2015.
- ^ "24 horas de Le Mans: Harry Tincknell gana la clase para JOTA Sport" BBC Sport, 16 de junio de 2014. Consultado el 9 de septiembre de 2015.
- ^ "Las carreras de resistencia europeas continúan con la tendencia alcista" Sitio web de la Serie europea de Le Mans. Consultado el 9 de septiembre de 2015.
- ^ "Zytek Engineering Change Company Name" Gibson Technology, comunicado de prensa del 20 de agosto de 2014. Consultado el 4 de agosto de 2015
- ^ "Participantes de la Serie europea de Le Mans 2015" Sitio web de la Serie europea de Le Mans. Consultado el 9 de septiembre de 2015.
- ^ "Paul Ricard European Le Mans: Jota Sport extiende el liderazgo con victoria" Autosport, 6 de septiembre de 2015. Consultado el 9 de septiembre de 2015.
- ^ "Clasificación final - 24 horas de Le Mans 2015" Sitio web de 24 horas de Le Mans, 14 de junio de 2015. Consultado el 9 de septiembre de 2015.
- ^ "JOTA Sport anuncia asociación con Gazprom Neft" Archivado el 13 de septiembre de 2016 en Wayback Machine fiawec.com
- ^ "El equipo de JOTA se vincula con G-Drive para las campañas WEC y ELMS LMP2" autosport.com
- ^ "Cómo el automovilismo depende de la tecnología" Technojobs.co.uk. Consultado el 26 de febrero de 2016
- ^ "Jota Sport Reveals G-Drive Racing WEC Effort" dailysportscar.com, 3 de febrero de 2016. Consultado el 4 de septiembre de 2016.
- ^ "Will Stevens, ex piloto de F1, se muda de Manor a G-Drive para Le Mans" autosport.com
- ^ "El equipo de G-Drive LMP2 ficha a Alex Brundle para el resto de la temporada de WEC" autosport.com
- ^ "JACKIE CHAN DC RACING ANUNCIA ALINEACIÓN FORMIDABLE PARA EL ASALTO WEC DE LA FIA 2017" Sitio web oficial de Jota Sport. Consultado el 12 de abril de 2017.
- ^ "JOTA CONTINUE LE MANS PODIUM RUN Y CLINCH RUNNERS-UP EN FIA WEC SUPER TEMPORADA" Sitio web oficial de Jota Sport. Consultado el 1 de julio de 2019
enlaces externos
- Página web oficial