El Gran Premio de Azerbaiyán de 2017 (oficialmente el Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1 de 2017 ) fue una carrera de motor de Fórmula Uno que se celebró el 25 de junio de 2017 en el circuito de la ciudad de Bakú en Bakú , Azerbaiyán . La carrera fue la octava ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA 2017 , [5] y fue la primera carrera del Gran Premio de Azerbaiyán como una ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno. Fue la segunda vez que se celebró una carrera en el circuito y la segunda vez que se celebró un Gran Premio en Azerbaiyán. [6] [N 1]
Gran Premio de Azerbaiyán 2017 | |||||
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Carrera 8 de 20 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2017
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Disposición del circuito de la ciudad de Bakú | |||||
Detalles de la carrera [1] | |||||
Fecha | 25 de junio de 2017 | ||||
Nombre oficial | Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1 2017 [2] [3] | ||||
Localización | Circuito de la ciudad de Bakú Bakú , Azerbaiyán | ||||
Curso | Circuito urbano temporal | ||||
Duración del curso | 6,003 km (3,730 millas) | ||||
Distancia | 51 vueltas, 306.049 km (190.170 mi) | ||||
Tiempo | Soleado | ||||
Asistencia | 71.451 [4] | ||||
Pole position | |||||
Conductor | Mercedes | ||||
Hora | 1: 40.593 | ||||
Vuelta más rápida | |||||
Conductor | Sebastián Vettel | Ferrari | |||
Hora | 1: 43,441 en la vuelta 47 | ||||
Podio | |||||
Primero | Red Bull Racing - TAG Heuer | ||||
Segundo | Mercedes | ||||
Tercero | Williams - Mercedes | ||||
Líderes de vuelta |
El piloto de Ferrari Sebastian Vettel entró en la ronda con una ventaja de doce puntos sobre Lewis Hamilton de Mercedes en el Campeonato Mundial de Pilotos, mientras que Mercedes lideró a Ferrari por ocho puntos en el Campeonato Mundial de Constructores. Lewis Hamilton comenzó la carrera desde la pole. [7] Red Bull Racing 's Daniel Ricciardo se recuperó de un accidente en la calificación para reclamar su quinta victoria de la carrera por delante de las Mercedes de Valtteri Bottas , [8] , mientras que la lanza paseo se convirtió en el primer canadiense a estar en el podio desde Jacques Villeneuve en el Gran Premio de Alemania de 2001 y el segundo piloto más joven en terminar en el podio.
Informe
Práctica libre
Max Verstappen de Red Bull fue el más rápido en la primera práctica, marcando un tiempo de 1,44: 410. Le siguió su compañero Daniel Ricciardo en segundo lugar con el Ferrari de Sebastian Vettel en tercero. [9] En la segunda práctica, el Red Bull de Max Verstappen fue el más rápido (a pesar de chocar fuertemente contra las barreras en la curva 1 en las etapas finales de la FP2) seguido por Bottas y Ricciardo. [10] La tercera y última práctica del sábado fue encabezada por Bottas, con Kimi Räikkönen segundo y Hamilton tercero. [11] Bottas marcó el tiempo más rápido de las tres prácticas con un 1.42.742. [11]
Calificación
Jolyon Palmer no pudo establecer un tiempo de vuelta en la Q1 debido a un incendio durante la Práctica 3.
En la Q3, Lewis Hamilton aseguró la pole position con 1: 40.593, 0.434 segundos más rápido que su compañero de equipo Bottas en el segundo y 1.100 segundos más rápido que Räikkönen en el tercero. Lance Stroll superó a su compañero de equipo Felipe Massa por primera vez en la temporada. Daniel Ricciardo chocó contra la pared y comenzó décimo.
Raza
Hamilton lideró desde el principio, seguido de Bottas, Räikkönen y Vettel. Daniil Kvyat se desvió en la curva 1. Cuando regresaba a la pista, su compañero Carlos Sainz Jr. giró para evitar una colisión. En la curva 3 de la primera vuelta, ambos pilotos finlandeses (Bottas y Räikkönen) chocaron, provocando un pinchazo en el neumático delantero derecho de Bottas. Vettel aprovechó para hacerse con el segundo puesto, seguido de Sergio Pérez y Max Verstappen . Bottas se vio obligado a detenerse en boxes, cayendo una vuelta por detrás de los líderes.
Ricciardo entró en boxes en la vuelta 6 para eliminar los escombros de sus frenos. Se reincorporó en el puesto 17. Su compañero de equipo Verstappen tuvo que retirarse debido a un problema con su motor en la vuelta 12. Hamilton lideró a Vettel hasta que el primer coche de seguridad se desplegó en la misma vuelta para eliminar el Toro Rosso varado de Daniil Kvyat. Este período del coche de seguridad le permitió a Bottas desatarse. En la vuelta 17, se reanudaron las carreras, pero se desplegó otro coche de seguridad casi de inmediato para despejar más escombros de la pista, que provenían del Ferrari de Räikkönen.
Durante los dos períodos del coche de seguridad, Hamilton se quejó repetidamente de que el coche de seguridad se movía demasiado lento. En la vuelta 19, mientras todavía estaba en condiciones de coche de seguridad, Vettel chocó contra la parte trasera de Hamilton, dañando su alerón delantero y el difusor trasero de Hamilton. Luego condujo junto a Hamilton y se desvió hacia su auto, para protestar por lo que él creía que Hamilton lo estaba probando. Sin embargo, las repeticiones de televisión y los datos del automóvil mostraron que Hamilton no había aplicado los frenos en ningún momento durante la primera colisión. Los comisarios de carrera investigaron el incidente. La carrera se reanudó en la vuelta 20 con Felipe Massa subiendo al tercer puesto y presionando a Vettel, pero a las pocas curvas, las Force Indias de Esteban Ocon y Sergio Pérez chocaron y dejaron escombros en la pista. La colisión le dio a Ocon un pinchazo y lo dejó caer al fondo del campo. Pérez perdió su alerón delantero y sufrió daños en la espoleta delantera izquierda que lo obligó a retirarse después de dirigirse al pit lane. Räikkönen, que seguía de cerca a los dos Force Indias, sufrió un pinchazo como resultado de los escombros del accidente, y después de que la llanta rota causó daños en el piso de su automóvil y en su alerón trasero, él también fue empujado a su garaje. retirarse. Luego se desplegó un tercer coche de seguridad casi de inmediato, y después de que Fernando Alonso se quejara por radio por la cantidad de escombros, la carrera fue señalada con bandera roja en la vuelta 22 para que los oficiales pudieran despejar la pista.
Durante el período de bandera roja, que duró más de 20 minutos, los equipos trabajaron en sus autos. Force India reemplazó los neumáticos de Ocon y Ferrari reemplazó el alerón delantero de Vettel. Mercedes trabajó en el difusor trasero de Hamilton, que solo tenía un daño cosmético menor. Otros conductores salieron de sus autos y hablaron con sus ingenieros y directores de equipo. Los coches previamente retirados de Räikkönen y Pérez también estaban siendo trabajados por sus equipos en sus garajes. Los trabajos se completaron a tiempo y se permitió a ambos pilotos reincorporarse a la carrera, aunque una vuelta menos.
Después de que se despejó la pista de escombros, la carrera se reinició detrás del coche de seguridad. Hamilton lideró en el reinicio de Vettel, Massa, Stroll y Ricciardo. Ricciardo pasó a los dos autos Williams en la curva 1 y se ubicó en el tercer lugar. Massa, sin embargo, estaba luchando con un problema en su Williams, la suspensión delantera temblaba violentamente a alta velocidad. Kevin Magnussen en el no competitivo Haas logró aprovechar el problema de Massa y un Nico Hülkenberg laxo para adelantar a ambos por el quinto lugar, mientras que Massa pasó fácilmente por todo el campo. Hülkenberg luego chocó con la pared en la vuelta 25 y se vio obligado a retirarse del sexto lugar con daños en la suspensión. En la siguiente vuelta, Massa se retiró debido al problema con su coche, que resultó ser un amortiguador de suspensión roto.
En la vuelta 29, Hamilton, Vettel, Ricciardo y Lance Stroll habían logrado alejarse del resto del campo y habían construido una brecha de más de 10 segundos con Magnussen en el quinto lugar. Pero en esta vuelta, el reposacabezas del coche de Hamilton se aflojó de repente. Inicialmente trató de arreglarlo él mismo empujándolo de nuevo a su posición, pero en la vuelta 31 se vio obligado por el control de carrera a entrar en boxes por razones de seguridad. En la misma vuelta, Vettel recibió una penalización de parada / avance de 10 segundos por conducción peligrosa, por su incidente con Hamilton. Vettel cumplió su penalización en la vuelta 33 y se reincorporó a la pista en el séptimo lugar, justo por delante de Hamilton, que se quedó atascado en el tráfico después de su parada no programada. Esto significó que Ricciardo obtuvo el liderazgo antes de Stroll, con Kevin Magnussen tercero. El grupo de pilotos más rápidos formado por Ocon, Bottas, Vettel y Hamilton comenzó a perseguir a los líderes, adelantando a Alonso y Magnussen con relativa comodidad. Bottas luego dejaría libre a Ocon para pasar a la tercera posición y al podio, después de haber regresado de una vuelta hacia abajo. Tanto Räikkönen como Pérez recibieron penalizaciones en drive-through ya que durante el período de bandera roja se trabajaba en sus autos en sus garajes en lugar de en el pit lane. Ambos pilotos finalmente se retiraron de la carrera.
Con Ricciardo cómodamente a la cabeza, Stroll tenía una ventaja de 12 segundos sobre Bottas, Vettel y Hamilton, pero estaba siendo atrapado rápidamente. Hamilton pidió que se aplicaran las órdenes del equipo y que Bottas lo ayudara a adelantar a Vettel disminuyendo su ritmo, pero el equipo se negó ya que Bottas aún tenía una buena posibilidad de atrapar a Stroll en las últimas vueltas. Los Saubers de Marcus Ericsson y Pascal Wehrlein chocaron mientras luchaban por el décimo puesto, pero ambos pilotos lograron continuar sin mayores daños. En la bandera a cuadros, Ricciardo navegó hacia la victoria, llevándose la primera victoria de Red Bull en la temporada 2017. Bottas logró pasar a Stroll en la recta de salida y llegada a pocos metros de la línea, ocupando el segundo lugar por 0,105 segundos. Sin embargo, Stroll aún logró su primer podio en tercer lugar, convirtiéndose en el segundo piloto más joven en terminar entre los tres primeros. Vettel terminó en cuarto lugar, Hamilton en quinto, Ocon en sexto, Magnussen en séptimo, Sainz en octavo, Alonso en noveno (anotando los primeros puntos de McLaren de la temporada) y Wehrlein en décimo. En total, nueve constructores diferentes anotaron puntos.
Como resultado de la carrera, Vettel aumentó su ventaja sobre Hamilton en el Campeonato Mundial de Pilotos a 14 puntos, mientras que Mercedes aumentó su ventaja sobre Ferrari en el Campeonato Mundial de Constructores a 24 puntos. [12]
Clasificación
Calificación
Pos. | Coche no. | Conductor | Constructor | Tiempos de clasificación | Cuadrícula final | ||
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Q1 | Q2 | Tercer trimestre | |||||
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1: 41.983 | 1: 41.275 | 1: 40.593 | 1 |
2 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1: 43.026 | 1: 41.502 | 1: 41.027 | 2 |
3 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1: 42,678 | 1: 42.090 | 1: 41.693 | 3 |
4 | 5 | Sebastián Vettel | Ferrari | 1: 42,952 | 1: 41,911 | 1: 41.841 | 4 |
5 | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing - TAG Heuer | 1: 42,544 | 1: 41,961 | 1: 41.879 | 5 |
6 | 11 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 1: 43.162 | 1: 42,467 | 1: 42.111 | 6 |
7 | 31 | Esteban Ocon | Force India - Mercedes | 1: 43.051 | 1: 42.751 | 1: 42.186 | 7 |
8 | 18 | Paseo Lance | Williams - Mercedes | 1: 43,613 | 1: 42.284 | 1: 42.753 | 8 |
9 | 19 | Felipe Massa | Williams - Mercedes | 1: 43.165 | 1: 42,735 | 1: 42.798 | 9 |
10 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing - TAG Heuer | 1: 42,857 | 1: 42.215 | 1: 43,414 | 10 |
11 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1: 42,927 | 1: 43.186 | 11 | |
12 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1: 43,489 | 1: 43,347 | 15 1 | |
13 | 20 | Kevin Magnussen | Haas - Ferrari | 1: 44.029 | 1: 43,796 | 12 | |
14 | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 1: 43,930 | 1: 44.267 | 13 | |
15 | 94 | Pascal Wehrlein | Sauber - Ferrari | 1: 44,317 | 1: 44.603 | 14 | |
dieciséis | 14 | Fernando Alonso | McLaren - Honda | 1: 44,334 | 19 2 | ||
17 | 8 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 1: 44,468 | dieciséis | ||
18 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 1: 44.795 | 17 | ||
19 | 2 | Stoffel Vandoorne | McLaren - Honda | 1: 45.030 | 18 3 | ||
107% tiempo : 1: 49.121 | |||||||
- | 30 | Jolyon Palmer | Renault | No hay tiempo | 20 4 | ||
Fuente: [7] |
- Notas
- ^ 1 -Carlos Sainz Jr.recibió una penalización de tres lugares en la parrilla por causar una colisión conFelipe Massaen lacarrera anterior.
- ^ 2 -Fernando Alonsorecibió una penalización de cuarenta puestos en la parrilla por exceder su cuota de componentes de la unidad de potencia.
- ^ 3 -Stoffel Vandoornerecibió una penalización de treinta puestos en la parrilla por exceder su cuota de componentes de la unidad de potencia y una penalización de cinco lugares en la parrilla por un cambio de caja de cambios no programado.
- ^ 4 -Jolyon Palmerno pudo establecer un tiempo de vuelta en la Q1 y se le permitió correr a discreción de los comisarios.
Clasificación de carrera
Pos. | No. | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
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1 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing - TAG Heuer | 51 | 2: 03: 55.573 | 10 | 25 |
2 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 51 | +3.904 | 2 | 18 |
3 | 18 | Paseo Lance | Williams - Mercedes | 51 | +4.009 | 8 | 15 |
4 | 5 | Sebastián Vettel | Ferrari | 51 | +5.976 | 4 | 12 |
5 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 51 | +6.188 | 1 | 10 |
6 | 31 | Esteban Ocon | Force India - Mercedes | 51 | +30.298 | 7 | 8 |
7 | 20 | Kevin Magnussen | Haas - Ferrari | 51 | +41.753 | 12 | 6 |
8 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 51 | +49.400 | 15 | 4 |
9 | 14 | Fernando Alonso | McLaren - Honda | 51 | +59.551 | 19 | 2 |
10 | 94 | Pascal Wehrlein | Sauber - Ferrari | 51 | +1: 29.093 | 14 | 1 |
11 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 51 | +1: 31.794 | 17 | |
12 | 2 | Stoffel Vandoorne | McLaren - Honda | 51 | +1: 32.160 | 18 | |
13 | 8 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 50 | +1 vuelta | dieciséis | |
14 1 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 46 | Fuga de aceite | 3 | |
Retirado | 11 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 39 | Direccion | 6 | |
Retirado | 19 | Felipe Massa | Williams - Mercedes | 25 | Suspensión | 9 | |
Retirado | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 24 | Accidente | 13 | |
Retirado | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing - TAG Heuer | 12 | Presión del aceite | 5 | |
Retirado | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 9 | Electricos | 11 | |
Retirado | 30 | Jolyon Palmer | Renault | 7 | Motor | 20 | |
Fuente: [8] |
- Notas
- ^ 1 -Kimi Räikkönen seretiró de la carrera, pero fue clasificado porque había completado el 90% de la distancia de la carrera del ganador.
Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Ver también
- Ronda de Fórmula 2 de Bakú 2017
Notas
- ^ El circuito de la ciudad de Bakú acogió anteriormente el Gran Premio de Europa de 2016 antes de que el evento se convirtiera en el Gran Premio de Azerbaiyán antes de la temporada 2017.
Referencias
- ^ "Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1 2017" . formula1.com . Campeonato del Mundo de Fórmula Uno Limited . Consultado el 20 de junio de 2017 .
- ^ Mitchell, Malcolm. "Programas del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2017 - El proyecto cubre el programa de automovilismo" . Progcovers.com . Consultado el 18 de noviembre de 2018 .
- ^ Mitchell, Malcolm. "Circuito de la ciudad de Bakú - Proyecto de cubiertas del programa de automovilismo" . Progcovers.com . Consultado el 18 de noviembre de 2018 .
- ^ "F1 revela un aumento general en la asistencia de 2017" . Gpupdate.net . 8 de diciembre de 2017. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2017.
- ^ "FIA anuncia decisiones del Consejo Mundial de Automovilismo" . Fédération Internationale de l'Automobile. 30 de noviembre de 2016. Archivado desde el original el 30 de noviembre de 2016 . Consultado el 30 de noviembre de 2016 .
- ^ "No hay Gran Premio de Alemania en el calendario de F1 2017, pero la carrera de Azerbaiyán es oficial" . The Guardian . Reuters. 30 de noviembre de 2016 . Consultado el 30 de noviembre de 2016 .
- ^ a b "Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1 2017 - Clasificación" . Formula1.com . Campeonato Mundial de Fórmula Uno Ltd. 24 de junio de 2017 . Consultado el 24 de junio de 2017 .
- ^ a b "Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1 2017 - Resultado de la carrera" . Formula1.com . Campeonato Mundial de Fórmula Uno Ltd.25 de junio de 2017 . Consultado el 25 de junio de 2017 .
- ^ "Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1 2017 - Práctica 1" . BBC Sport . Consultado el 10 de junio de 2017 .
- ^ "Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1 2017 - Práctica 2" . Formula1.com .
- ^ a b "Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1 2017 - Práctica 3" . Formula1.com .
- ^ "F1: Ricciardo gana el Gran Premio de Azerbaiyán después del choque entre Hamilton y Vettel, como sucedió" . Guardián . 25 de junio de 2017 . Consultado el 4 de julio de 2017 .
- ^ a b "Azerbaiyán 2017 - Campeonato • STATS F1" . www.statsf1.com . Consultado el 8 de marzo de 2019 .
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