El Gran Premio de Azerbaiyán de 2019 (formalmente conocido como Gran Premio de Fórmula 1 SOCAR de Azerbaiyán 2019 ) fue una carrera de Fórmula Uno que tuvo lugar el 28 de abril de 2019 en el circuito de la ciudad de Bakú en Bakú, Azerbaiyán . [1] La carrera fue la cuarta ronda del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno de 2019 , marcó la tercera vez que el Gran Premio de Azerbaiyán se llevó a cabo como una ronda del Campeonato del Mundo y la cuarta vez que el circuito de Bakú forma parte de la Fórmula Uno. Campeonato del Mundo (la carrera de 2016 se disputó como Gran Premio de Europa ). [2] [3]
Gran Premio de Azerbaiyán 2019 | |||||
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Carrera 4 de 21 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2019
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![]() Disposición del circuito de la ciudad de Bakú | |||||
Detalles de la carrera [1] | |||||
Fecha | 28 de abril de 2019 | ||||
Nombre oficial | Fórmula 1 SOCAR Gran Premio de Azerbaiyán 2019 | ||||
Localización | Circuito de la ciudad de Bakú Bakú , Azerbaiyán | ||||
Curso | Circuito urbano temporal | ||||
Duración del curso | 6,003 km (3,730 millas) | ||||
Distancia | 51 vueltas, 306.049 km (190.170 mi) | ||||
Pole position | |||||
Conductor | Mercedes | ||||
Hora | 1: 40.495 | ||||
Vuelta más rápida | |||||
Conductor | ![]() | Ferrari | |||
Hora | 1: 43.009 en la vuelta 50 (récord de vuelta) | ||||
Podio | |||||
Primero | Mercedes | ||||
Segundo | Mercedes | ||||
Tercero | Ferrari | ||||
Líderes de vuelta |
Fondo
Clasificación del campeonato antes de la carrera
De cara a la carrera, Lewis Hamilton tenía una ventaja de 6 puntos en el Campeonato de Pilotos sobre Valtteri Bottas con Mercedes con una ventaja de 57 puntos sobre Ferrari en el Campeonato de Constructores . [4]
Participantes
Los pilotos y equipos eran los mismos que los de la lista de participantes de la temporada sin un puesto adicional de pilotos para la carrera o la práctica. [5]
Penaltis
En el período previo al fin de semana se anunció que el piloto de Alfa Romeo Antonio Giovinazzi recibiría una nueva electrónica de control para el Gran Premio. Como este era su tercer conjunto de componentes electrónicos de control, se le impuso una penalización de 10 puestos en la parrilla. [6]
Práctica libre
La primera sesión de práctica terminó después de solo 12 minutos (la sesión estaba programada para 90) después de que el auto Williams conducido por George Russell sufriera graves daños cuando golpeó una tapa de drenaje suelta . La cubierta, entre las curvas dos y tres, pareció aflojarse cuando el Ferrari de Charles Leclerc pasó por encima de ella antes. [7] El camión que remolcaba el automóvil de Russell de regreso al pit lane luego chocó contra un puente peatonal, derramando líquido hidráulico en la pista y el automóvil de Russell. Como consecuencia de estos dos incidentes, el director de carrera Michael Masi canceló la sesión, con el fin de revisar las demás alcantarillas del circuito y comprobar los daños en el puente peatonal. Williams determinó que el chasis de Russell necesitaba ser reemplazado, lo que significa que no se le permitiría correr en la segunda sesión de práctica. [7] Por lo tanto, la sesión terminó con solo los dos Ferrari estableciendo tiempos por vuelta con Leclerc por delante de Sebastian Vettel . [8]
El primer incidente importante de la segunda práctica fue que Lance Stroll se estrelló a los 15 minutos de la sesión en la curva 2. [9] Daniil Kvyat también se estrelló en la curva 7 con unos 25 minutos para el final. [10] Al final de la sesión, se le indicó visualmente a Pierre Gasly que llevara el automóvil para pesarlo, sin embargo, se perdió la señal visual y continuó hasta su garaje, donde los mecánicos trabajaron en el automóvil, cambiando los neumáticos en un pozo de práctica. detener. Esto iba en contra de las reglas y, como resultado, Gasly se vio obligado a comenzar la carrera desde el pit lane. [11] La sesión terminó con el Ferrari de Leclerc más rápido seguido por su compañero de equipo Vettel. [12]
La tercera práctica transcurrió sin incidentes y Leclerc terminó la sesión más rápido por delante de Vettel. [13]
Calificación
La primera sesión de clasificación terminó cuando el Williams de Robert Kubica se estrelló contra la pared. Durante la sesión, Pierre Gasly había marcado la vuelta más rápida por delante de Charles Leclerc y Lewis Hamilton. Nico Hülkenberg , Romain Grosjean , Lance Stroll , George Russell y Robert Kubica fueron eliminados. En la segunda sección de clasificación, Charles Leclerc se estrelló exactamente contra el mismo muro que Kubica se había estrellado antes, poniendo fin a su sesión de clasificación. Durante la sesión, Max Verstappen había marcado la vuelta más rápida, seguido por Valtteri Bottas y Lewis Hamilton . Carlos Sainz , Daniel Ricciardo , Alexander Albon , Kevin Magnussen y Pierre Gasly fueron eliminados en la Q2. Valtteri Bottas consiguió la pole position tras marcar un tiempo de vuelta de 1: 40.495, superando a su compañero Lewis Hamilton.
Clasificación clasificatoria
Pos. | No. | Conductor | Constructor | Tiempos de clasificación | Cuadrícula final | ||
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Q1 | Q2 | Tercer trimestre | |||||
1 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1: 42.026 | 1: 41.500 | 1: 40.495 | 1 |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1: 41,614 | 1: 41.580 | 1: 40.554 | 2 |
3 | 5 | Sebastián Vettel | Ferrari | 1: 42.042 | 1: 41,889 | 1: 40,797 | 3 |
4 | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing - Honda | 1: 41.727 | 1: 41,388 | 1: 41.069 | 4 |
5 | 11 | Sergio Pérez | Punto de carreras - BWT Mercedes | 1: 42.249 | 1: 41.870 | 1: 41.593 | 5 |
6 | 26 | Daniil Kvyat | Scuderia Toro Rosso - Honda | 1: 42,324 | 1: 42.221 | 1: 41.681 | 6 |
7 | 4 | Lando Norris | McLaren - Renault | 1: 42.371 | 1: 42.084 | 1: 41,886 | 7 |
8 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing - Ferrari | 1: 42.140 | 1: 42,381 | 1: 42,424 | 17 1 |
9 | dieciséis | Charles Leclerc | Ferrari | 1: 41,426 | 1: 41,995 | No hay tiempo | 8 |
10 | 55 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 1: 41,936 | 1: 42.398 | N / A | 9 |
11 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 1: 42,486 | 1: 42,477 | N / A | 10 |
12 | 23 | Alexander Albon | Scuderia Toro Rosso - Honda | 1: 42,154 | 1: 42,494 | N / A | 11 |
13 | 20 | Kevin Magnussen | Haas - Ferrari | 1: 42,382 | 1: 42.699 | N / A | 12 |
14 | 18 | Paseo Lance | Punto de carreras - BWT Mercedes | 1: 42.630 | N / A | N / A | 13 |
15 | 8 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 1: 43.407 | N / A | N / A | 14 |
dieciséis | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 1: 43,427 | N / A | N / A | 15 |
17 | 63 | George Russell | Williams - Mercedes | 1: 45.062 | N / A | N / A | dieciséis |
18 | 88 | Robert Kubica | Williams - Mercedes | 1: 45.455 | N / A | N / A | PL 2 |
107% tiempo : 1: 48.428 | |||||||
EX 3 | 7 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo Racing - Ferrari | 1: 42.059 | 1: 42.082 | 1: 43.068 | PL |
EX 4 | 10 | Pierre Gasly | Red Bull Racing - Honda | 1: 41,335 | No hay tiempo | N / A | PL |
Fuente: [14] [15] |
- Notas
- ^ 1 -Antonio Giovinazzirecibió una penalización de diez lugares en la parrilla por usar una tercera electrónica de control en su unidad de potencia. [6]
- ^ 2 -Se requirió queRobert Kubica salieradesde el pit lane después de realizar cambios en la suspensión de su auto. [dieciséis]
- ^ 3 -Kimi Räikkönenfue excluido de la clasificación después de que su coche no superara una prueba de deflexión del alerón delantero. Se le permitió correr a discreción de los comisarios y se le pidió que saliera desde el pit lane después de ajustar su alerón delantero. [17]
- ^ 4 -Pierre Gaslyfue excluido de calificar por exceder el límite de flujo de combustible de 100 kg / h durante la calificación. [18] Se le permitió correr a discreción de los comisarios y se le pidió que comenzara la carrera desde el pit lane después de no aparecer en la báscula cuando se le convocó durante la práctica libre 2 y cambiar losparámetros deSECU[ aclaración necesaria ]antes de la carrera. [11] [19] También recibió una penalización de cinco puestos en la parrilla por un cambio de caja de cambios no programado. [20]
Raza
La primera vuelta se desarrolló sin accidentes ni incidentes. Lewis Hamilton inicialmente desafió a Valtteri Bottas por el liderato tomando la línea interior de su compañero de equipo en las curvas 1 y 2. Bottas mantuvo su ventaja en el exterior de ambas curvas y la había extendido al final de la vuelta. Max Verstappen perdió el 4º puesto ante Sergio Pérez mientras que Charles Leclerc cayó del 8º al 10º tras ser superado por Carlos Sainz Jr. y Daniel Ricciardo .
Verstappen recuperó el 4º puesto en la vuelta 6 y Leclerc pasó a Pérez para ocupar el 5º puesto en la vuelta siguiente. Luego, Leclerc superó a Verstappen en la recta de boxes al final de la vuelta 9. Sebastian Vettel fue el primero de los primeros en hacer una parada en boxes al final de la vuelta 11 entrando en tercer lugar y emergiendo en quinto lugar. El líder de la carrera, Bottas, hizo su parada en la siguiente vuelta y salió de boxes en 4ª posición por delante de Vettel. Hamilton, que había heredado el liderato, hizo su parada en boxes una vuelta más tarde emergiendo en cuarto lugar detrás de su compañero de equipo y entregando el liderato de la carrera a Leclerc.
En la vuelta 14, Robert Kubica recibió una sanción por drive-through. Los comisarios descubrieron que Williams había dejado a Kubica en el pit lane antes de lo permitido al comienzo de la carrera, [ aclaración necesaria ] una regla que el equipo no conocía. Verstappen hizo su parada en boxes desde el segundo lugar al final de la misma vuelta y salió de los boxes en sexto lugar detrás de su compañero de equipo Pierre Gasly, que aún no se había detenido. Más tarde, Verstappen pasó a Gasly en la vuelta 17. En la vuelta 25, Romain Grosjean frenó en la curva 15 y subió por la vía de escape antes de volver a la pista dejándolo caer del puesto 11 al 15. En la vuelta 31 Bottas recuperó el liderato de la carrera de manos de Leclerc, que todavía tenía que hacer su parada en boxes.
Poco después ocurrió un incidente entre Daniil Kvyat y Daniel Ricciardo , que corrían en la décima y undécima, respectivamente, en la curva 3. Ricciardo intentó adelantar a Kvyat por el interior de la curva, pero frenó y lo envió por la vía de escape. Kvyat se vio obligado a perder la curva para evitar entrar en el Renault y se detuvo antes de que su coche chocara contra la pared. Ricciardo luego dio marcha atrás a Kvyat mientras intentaba reincorporarse a la pista causando daños a ambos autos que fueron suficientes para retirarlos de la carrera. Ambos coches pudieron regresar a boxes evitando la necesidad de un coche de seguridad .
En la vuelta 34, Hamilton y Vettel habían adelantado a Leclerc mientras sus neumáticos se degradaban. Hizo su parada en boxes al final de la vuelta emergiendo en sexto lugar detrás de Pierre Gasly y casi 20 segundos detrás de Verstappen después de haber estado por delante de ambos Red Bulls antes de la primera parada de Verstappen. Una vuelta más tarde, Leclerc superó a Gasly para tomar el quinto lugar. El orden de los cinco primeros era ahora Bottas, Hamilton, Vettel, Verstappen y Leclerc. En la vuelta 39, Gasly y Grosjean se retiraron de la carrera por problemas con el eje de transmisión y los frenos, respectivamente, lo que marcó el tercer retiro de Grosjean en cuatro carreras. Grosjean regresó a boxes, pero Gasly se detuvo en una vía de escape y provocó un breve coche de seguridad virtual mientras recuperaban su Red Bull.
Valtteri Bottas cruzó la línea para llevarse la quinta victoria de su carrera. Lewis Hamilton terminó en segundo lugar asegurando el cuarto doblete consecutivo de Mercedes de la temporada con Sebastian Vettel en tercer lugar. Charles Leclerc marcó la vuelta más rápida y fue premiado como Piloto del Día. [21] Después de la carrera, Ricciardo recibió una penalización de tres puestos en la parrilla de la siguiente carrera en España por causar el accidente con Kvyat. Ricciardo afirmó que su maniobra de marcha atrás fue "sólo una sensación de urgencia y un poco de pánico" y que no era consciente del Toro Rosso detrás de él. Kvyat respondió diciendo "Estas cosas pasan, es una carrera" y que él "compraría [a Ricciardo] un espejo retrovisor para la próxima carrera". [22]
Clasificación de carrera
Pos. | No. | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 51 | 1: 31: 52.942 | 1 | 25 |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 51 | +1.524 | 2 | 18 |
3 | 5 | Sebastián Vettel | Ferrari | 51 | +11.739 | 3 | 15 |
4 | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing - Honda | 51 | +17.493 | 4 | 12 |
5 | dieciséis | Charles Leclerc | Ferrari | 51 | +1: 09.107 | 8 | 11 1 |
6 | 11 | Sergio Pérez | Punto de carreras - BWT Mercedes | 51 | +1: 16.416 | 5 | 8 |
7 | 55 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 51 | +1: 23.826 | 9 | 6 |
8 | 4 | Lando Norris | McLaren - Renault | 51 | +1: 40.268 | 7 | 4 |
9 | 18 | Paseo Lance | Punto de carreras - BWT Mercedes | 51 | +1: 43.816 | 13 | 2 |
10 | 7 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo Racing - Ferrari | 50 | +1 vuelta | PL | 1 |
11 | 23 | Alexander Albon | Scuderia Toro Rosso - Honda | 50 | +1 vuelta | 11 | |
12 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing - Ferrari | 50 | +1 vuelta | 17 | |
13 | 20 | Kevin Magnussen | Haas - Ferrari | 50 | +1 vuelta | 12 | |
14 | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 50 | +1 vuelta | 15 | |
15 | 63 | George Russell | Williams - Mercedes | 49 | +2 vueltas | dieciséis | |
dieciséis | 88 | Robert Kubica | Williams - Mercedes | 49 | +2 vueltas | PL | |
Retirado | 10 | Pierre Gasly | Red Bull Racing - Honda | 38 | Eje de accionamiento | PL | |
Retirado | 8 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 38 | Frenos | 14 | |
Retirado | 26 | Daniil Kvyat | Scuderia Toro Rosso - Honda | 33 | Daños por colisión | 6 | |
Retirado | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 31 | Daños por colisión | 10 | |
Vuelta más rápida : Charles Leclerc ( Ferrari ) - 1: 43.009 (vuelta 50) | |||||||
Fuente: [15] [23] [24] |
- Notas
- ^ 1 : incluye un punto para la vuelta más rápida.
Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Ver también
- Ronda de Fórmula 2 de Bakú 2019
Referencias
- ^ a b "Gran Premio de Azerbaiyán 2019" . Formula1.com . Consultado el 25 de abril de 2019 .
- ^ "Azerbaiyán 2019" . Estadísticas F1 . Consultado el 25 de abril de 2019 .
- ^ "Gran Premio - Azerbaiyán" . Estadísticas F1 . Consultado el 25 de abril de 2019 .
- ^ "China 2019 - Campeonato" . Estadísticas F1 . Consultado el 25 de abril de 2019 .
- ^ "Gran Premio de Azerbaiyán 2019 - Lista de inscripciones" . Fédération Internationale de l'Automobile. 25 de abril de 2019 . Consultado el 25 de abril de 2019 .
- ^ a b "Antonio Giovinazzi: El piloto de Alfa Romeo recibe una penalización de parrilla por cambio de electrónica" . 25 de abril de 2019 . Consultado el 25 de abril de 2019 .
- ^ a b Benson, Andrew (26 de abril de 2019). "Práctica del GP de Azerbaiyán cancelada después del incidente de la tapa de alcantarilla" . BBC Sport . Consultado el 26 de abril de 2019 .
- ^ "Gran Premio de Azerbaiyán - Práctica 1" . Formula1.com . Consultado el 26 de abril de 2019 .
- ^ "Aspectos destacados e informe de la FP2 en el Gran Premio de Azerbaiyán de 2019: Ferrari está bien despejado en Bakú mientras Leclerc encabeza a Vettel" . Formula1.com . Consultado el 26 de abril de 2019 .
- ^ "GP de Azerbaiyán: Charles Leclerc más rápido en la práctica" . 26 de abril de 2019 . Consultado el 26 de abril de 2019 .
- ^ a b "Gran Premio de Azerbaiyán 2019 - Gasly recibe una reprimenda por faltar la citación de la báscula" . Formula1.com . Consultado el 26 de abril de 2019 .
- ^ "Gran Premio de Azerbaiyán - Práctica 2" . Formula1.com . Consultado el 26 de abril de 2019 .
- ^ "Gran Premio de Azerbaiyán 2019: destacados FP3" . 27 de abril de 2019 . Consultado el 28 de abril de 2019 .
- ^ "Gran Premio de Fórmula 1 SOCAR Azerbaiyán 2019 - Clasificación" . Formula1.com. 27 de abril de 2019 . Consultado el 27 de abril de 2019 .
- ^ a b "Gran Premio de Fórmula 1 SOCAR Azerbaiyán 2019 - Grilla de salida" . Formula1.com. 27 de abril de 2019 . Consultado el 27 de abril de 2019 .
- ^ Collantine, Keith (28 de abril de 2019). Kubica también empezará la carrera desde el pit lane ” . Racefans.net . Consultado el 28 de abril de 2019 .
- ^ "Raikkonen, descalificado de los resultados de clasificación en Bakú, saldrá desde el pit lane" . Formula1.com . Consultado el 28 de abril de 2019 .
- ^ "Gasly excluido de la clasificación del GP de Azerbaiyán" . Motorsport.com . Consultado el 27 de abril de 2019 .
- ^ "Gran Premio de Azerbaiyán 2019: 25-28 de abril de 2019" . FIA . Consultado el 29 de abril de 2019 .
- ^ "Gasly lleva nueva caja de cambios tras la penalización del viernes" . Choque . 27 de abril de 2019 . Consultado el 27 de abril de 2019 .
- ^ "Valtteri Bottas gana el Gran Premio de Azerbaiyán con Lewis Hamilton en segundo lugar" . Guardián . 28 de abril de 2019 . Consultado el 30 de abril de 2019 .
- ^ "Gran Premio de Azerbaiyán: Ricciardo dejó caer la parrilla de 3 puestos para España por dar marcha atrás a Kvyat" . Formula1.com . 28 de abril de 2019.
- ^ "Gran Premio de Fórmula 1 SOCAR Azerbaiyán 2019 - Resultado de la carrera" . Formula1.com. 28 de abril de 2019 . Consultado el 28 de abril de 2019 .
- ^ "Gran Premio de Fórmula 1 SOCAR Azerbaiyán 2019 - Vueltas más rápidas" . Formula1.com. 28 de abril de 2019 . Consultado el 28 de abril de 2019 .
- ^ a b "Azerbaiyán 2019 - Campeonato" . Estadísticas F1 . Consultado el 28 de abril de 2019 .
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