El Gran Premio de Azerbaiyán de 2021 , oficialmente conocido como Gran Premio de Fórmula 1 de Azerbaiyán 2021 , fue una carrera de Fórmula Uno celebrada el 6 de junio de 2021 en el Circuito de la Ciudad de Bakú en Bakú , Azerbaiyán . La carrera, la sexta ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2021 , marcó la cuarta carrera del Gran Premio de Azerbaiyán y la quinta vez que el país ha sido sede de un Gran Premio , habiendo también celebrado el Gran Premio de Europa de 2016 .
Gran Premio de Azerbaiyán 2021 | |||||
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Carrera 6 de 23 [a] en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2021
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Trazado del circuito de la ciudad de Bakú, Azerbaiyán | |||||
Detalles de la carrera [3] | |||||
Fecha | 6 de junio de 2021 | ||||
Nombre oficial | Gran Premio de Fórmula 1 de Azerbaiyán 2021 | ||||
Localización | Circuito de la ciudad de Bakú Bakú , Azerbaiyán | ||||
Curso | Circuito callejero | ||||
Duración del curso | 6,003 km (3,730 millas) | ||||
Distancia | 51 vueltas, 306.049 km (190.170 mi) | ||||
Tiempo | Soleado | ||||
Asistencia | 0 [b] | ||||
Pole position | |||||
Conductor | Ferrari | ||||
Hora | 1: 41.218 | ||||
Vuelta más rápida | |||||
Conductor | Max Verstappen | Red Bull Racing - Honda | |||
Hora | 1: 44.481 en la vuelta 44 | ||||
Podio | |||||
Primero | Red Bull Racing - Honda | ||||
Segundo | Aston Martin - Mercedes | ||||
Tercero | AlphaTauri - Honda | ||||
Líderes de vuelta |
Ambos aspirantes al campeonato, Lewis Hamilton y Max Verstappen, experimentaron problemas durante la carrera de 51 vueltas: Verstappen se retiró debido a una explosión de neumáticos a alta velocidad , mientras que Hamilton cometió un grave error en el reinicio resultante. Sus problemas despejaron el camino para que Sergio Pérez , compañero de equipo de Verstappen, ganara su segundo Gran Premio, luego de su victoria en el Gran Premio de Sakhir 2020 . Sebastian Vettel ocupó el segundo lugar para su primer podio con Aston Martin , mientras que Pierre Gasly reclamó el tercer lugar para AlphaTauri . Después de la carrera, el proveedor de neumáticos Pirelli inició una investigación sobre las fallas de los neumáticos que pusieron fin a las carreras de Verstappen y Lance Stroll .
Fondo
Los pilotos y equipos eran los mismos que en la lista de participantes de la temporada sin pilotos suplentes adicionales para la carrera. [5] El proveedor de neumáticos Pirelli trajo los compuestos de neumáticos C3, C4 y C5 (designados como duro, medio y blando, respectivamente) para que los equipos los utilicen en el evento. [6]
La carrera se llevó a cabo en los 6.003 kilómetros (3.730 millas) del circuito de la ciudad de Bakú en Bakú , Azerbaiyán , y se disputó durante 51 vueltas. Mercedes y Red Bull fueron considerados favoritos para ganar la carrera. [7]
Habiendo ganado la carrera anterior en Mónaco , Max Verstappen , de Red Bull , ingresó a la ronda con una ventaja de cuatro puntos en el Campeonato Mundial de Pilotos por delante de su rival Lewis Hamilton , que conducía para Mercedes . Red Bull también tenía una ventaja de un punto sobre Mercedes en el Campeonato Mundial de Constructores .
Práctica
La primera sesión de práctica comenzó a las 12:30 hora local ( UTC + 4 ) el 4 de junio, con la segunda sesión de práctica a las 16:00 del mismo día, con una tercera sesión de práctica que comenzará a las 13:00 hora local del 5 Junio, con tres sesiones de una hora. [3] La primera sesión terminó con el Red Bull Racing de Max Verstappen más rápido por delante del dúo Ferrari de Charles Leclerc y Carlos Sainz Jr. Mercedes tuvo una sesión discreta con Lewis Hamilton y Valtteri Bottas en el séptimo y décimo más rápido respectivamente. [8] Sergio Pérez fue el más rápido en la segunda sesión por delante de su compañero de equipo en Red Bull, Verstappen y Sainz. Leclerc terminó cuarto tras haber provocado un coche de seguridad virtual después de chocar contra la barrera en la curva 15. Nicholas Latifi provocó una bandera roja después de que fallara el motor de su coche Williams. La pareja de Mercedes, Hamilton y Bottas, una vez más tuvieron problemas para terminar 11º y 15º más rápidos respectivamente. [9]
Calificación
Informe
La clasificación comenzó a las 16:00 hora local el 5 de junio. [3] Lance Stroll y Antonio Giovinazzi (ambos en Q1), Daniel Ricciardo (Q2), Yuki Tsunoda y Carlos Sainz Jr. (ambos Q3) tuvieron accidentes que resultaron en cuatro banderas rojas en el transcurso de la calificación, empatando con el Gran Premio de Hungría de 2016 como récord de la mayor cantidad de banderas rojas en una sesión de clasificación. [10] George Russell cambió todo su tren motriz antes de salir a dar una vuelta rápida, las banderas rojas de la Q1 le dieron a su equipo de boxes tiempo extra en el garaje para hacer una vuelta rápida. [ cita requerida ] Charles Leclerc tomó la pole position por segundo evento consecutivo de Lewis Hamilton y Max Verstappen . [11]
Después de calificar, Lando Norris dijo que lo dejaron "destrozado" después de que recibió una penalización de tres puestos en la parrilla, así como tres puntos de penalización en su Superlicencia FIA por no seguir correctamente los procedimientos de bandera roja. [12] Charles Leclerc se sorprendió de estar en la pole y dijo que pensaba que su vuelta de la pole era "una mierda". [13] Lewis Hamilton aclamó su segundo lugar en la parrilla como un "esfuerzo monumental". [14] El líder del campeonato, Max Verstappen, estaba frustrado con el tercer puesto en la parrilla después de lo que describió como "una calificación estúpida". [15] Fernando Alonso , quien se clasificó noveno, criticó abiertamente el hecho de que los conductores que causan banderas rojas no son castigados, considerándolo "injusto" que los conductores que causan banderas rojas puedan mantener sus posiciones en la parrilla. [16] Valtteri Bottas estaba desconcertado con su actuación en la calificación después de terminar décimo, ocho posiciones detrás de su compañero de equipo Hamilton, diciendo que "algo anda mal" con su coche. [17]
Clasificación clasificatoria
Pos. | No. | Conductor | Constructor | Tiempos de clasificación | Cuadrícula final | ||
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Q1 | Q2 | Tercer trimestre | |||||
1 | dieciséis | Charles Leclerc | Ferrari | 1: 42.241 | 1: 41.659 | 1: 41.218 | 1 |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1: 41.545 | 1: 41.634 | 1: 41.450 | 2 |
3 | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing - Honda | 1: 41,760 | 1: 41,625 | 1: 41.563 | 3 |
4 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 1: 42.288 | 1: 41,932 | 1: 41.565 | 4 |
5 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 1: 42.121 | 1: 41.740 | 1: 41.576 | 5 |
6 | 4 | Lando Norris | McLaren - Mercedes | 1: 42.167 | 1: 41,813 | 1: 41,747 | 9 1 |
7 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull Racing - Honda | 1: 41,968 | 1: 41.630 | 1: 41,917 | 6 |
8 | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri - Honda | 1: 42.521 | 1: 41.654 | 1: 42,211 | 7 |
9 | 14 | Fernando Alonso | Alpino - Renault | 1: 42,934 | 1: 42.195 | 1: 42,327 | 8 |
10 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1: 42.701 | 1: 42,106 | 1: 42,659 | 10 |
11 | 5 | Sebastián Vettel | Aston Martin - Mercedes | 1: 42.460 | 1: 42,224 | N / A | 11 |
12 | 31 | Esteban Ocon | Alpino - Renault | 1: 42,426 | 1: 42.273 | N / A | 12 |
13 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren - Mercedes | 1: 42.304 | 1: 42,558 | N / A | 13 |
14 | 7 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo Racing - Ferrari | 1: 42,923 | 1: 42.587 | N / A | 14 |
15 | 63 | George Russell | Williams - Mercedes | 1: 42,728 | 1: 42,758 | N / A | 15 |
dieciséis | 6 | Nicolás Latifi | Williams - Mercedes | 1: 43.128 | N / A | N / A | dieciséis |
17 | 47 | Mick Schumacher | Haas - Ferrari | 1: 44.158 | N / A | N / A | 17 |
18 | 9 | Nikita Mazepin [c] | Haas - Ferrari | 1: 44.238 | N / A | N / A | 18 |
107% tiempo : 1: 48.653 | |||||||
- | 18 | Paseo Lance | Aston Martin - Mercedes | No hay tiempo | N / A | N / A | 19 2 |
- | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing - Ferrari | No hay tiempo | N / A | N / A | 20 2 |
Fuentes : [19] [20] |
- Notas
- ^ 1 -Lando Norrisrecibió una penalización de tres lugares en la parrilla por no cumplir con las banderas rojas en la Q1. [21]
- ^ 2 -Lance StrollyAntonio Giovinazzino pudieron establecer un tiempo durante la calificación y se les permitió correr a discreción de los comisarios. [20] Stroll se colocó por delante de Giovinazzi porque durante la calificación abandonó el pit lane antes.
Raza
Informe
La carrera comenzó a las 16:00 hora local el 6 de junio y se disputó durante 51 vueltas. [22] La salida no produjo muchos adelantamientos, ya que Leclerc retuvo el primer lugar de Hamilton y Verstappen. El principal cambio en el orden fue Sergio Pérez adelantando a Carlos Sainz Jr. y Pierre Gasly para pasar del sexto al cuarto lugar. Detrás de ellos, Fernando Alonso subió al séptimo lugar y Sebastian Vettel al noveno, habiendo salido octavo y undécimo respectivamente. Al final de la tercera vuelta, Hamilton pasó a Leclerc en la recta de salida / llegada para tomar la delantera, colocando los diez primeros en el orden Hamilton, Leclerc, Verstappen, Pérez, Gasly, Sainz, Alonso, Yuki Tsunoda , Vettel y Valtteri Bottas . Esteban Ocon se retiró al final de la vuelta 3 con una falla en el turbocompresor. Tres vueltas más tarde, Verstappen pasó a Leclerc por el segundo lugar. Pérez también superó a Leclerc en la siguiente vuelta, dejando a Leclerc en el cuarto lugar.
En la vuelta 8, Alonso se convirtió en el primer piloto en hacer una parada en boxes por neumáticos nuevos. Leclerc hizo lo mismo una vuelta más tarde. En la vuelta 11, Sainz se superó a sí mismo en la chicane de la curva 8, lo que lo dejó de la 6ª a la 15ª, y tuvo que dar marcha atrás en una carrera muy estrecha hacia la línea de carrera.
Hamilton fue el primer piloto de los tres primeros en hacer una parada en boxes. En una parada por lo demás ordenada, su salida del pit box se retrasó debido a que Gasly condujo el pit lane detrás de él, lo que le costó unos dos segundos. En la siguiente vuelta, Verstappen hizo su parada, dando a Pérez una ventaja temporal. Pérez paró entonces la vuelta siguiente, pero falló el fusil del mecánico trasero derecho; se utilizó el repuesto y se completó la parada. Después de las paradas, ambos Red Bulls saltaron a Hamilton, dejándolo caer al cuarto lugar, con Vettel, aún sin hacer una parada en boxes, temporalmente a la cabeza. Vettel se quedó fuera durante otras cuatro vueltas, manteniendo la velocidad antes de llegar finalmente al pit lane y salir de los pits en séptimo lugar, sobrepasando a Tsunoda con sus neumáticos nuevos, siete vueltas más frescos que los neumáticos de Gasly, Hamilton y todos los corredores de delante. de él.
El orden se resolvió durante las siguientes quince vueltas con Hamilton tratando sin éxito de pasar a Pérez por el segundo lugar. En la vuelta 30, Aston Martin 's Lance Stroll , que era el único piloto que ha comenzado la carrera con el compuesto de neumático más duro y no haber hecho una parada en boxes sin embargo, sufrió una falla en el neumático trasero izquierdo al salir a su vez 20 sobre los principales en línea recta, lo que le hizo perder el control y chocar contra las barreras de la izquierda, lo que provocó su retirada y el coche de seguridad se desplegó durante algunas vueltas. El coche accidentado de Stroll había terminado en la entrada del pit lane y el pit lane estaba cerrado hasta que lo despejaron. Cuando se abrió el pit lane, el campo se había reunido detrás del coche de seguridad y ninguno de los corredores delanteros eligió hacer una parada en boxes. Los únicos que se llevaron un nuevo juego de neumáticos durante el período del coche de seguridad fueron Fernando Alonso , Antonio Giovinazzi , George Russell y Nikita Mazepin .
El período del coche de seguridad terminó después de cuatro vueltas y la carrera normal se reanudó al comienzo de la vuelta 36. Los tres primeros se mantuvieron sin cambios con Vettel pasando a Leclerc en la reanudación de la carrera por el quinto lugar. Al final de la vuelta, Vettel pasó a Gasly para escalar al cuarto lugar. El orden de los cinco primeros se resolvió para las siguientes ocho vueltas con Hamilton incapaz de seguir el ritmo de Pérez en las curvas, mientras que cerraba la brecha nuevamente en las rectas.
Verstappen luego estableció la vuelta más rápida de la carrera de 1: 44.805 en la vuelta 44. Dos vueltas más tarde, su Red Bull RB16B sufrió una falla en el neumático trasero izquierdo en la recta principal, lo que le hizo girar y chocar contra las barreras, deteniéndose a unos 50 metros de distancia. de la línea de meta. Como resultado, se retiró de la carrera y el coche de seguridad se desplegó por segunda vez. Esto significó que Pérez estaba a la cabeza con Hamilton en segundo lugar. El director de carrera ordenó a los autos que pasaran por el pit lane para evitar la escena del accidente. Williams ' Nicholas Latifi se le dijo que 'mantenerse al margen' de su ingeniero, que interpretó como una instrucción de no entrar en el pit lane. De hecho, se requería que los autos pasaran por el pit lane, y "mantenerse fuera" había sido simplemente una instrucción de no detenerse por los neumáticos mientras lo hacía. Esta falta de seguir las instrucciones del director de la carrera le costó una penalización posterior a la carrera de 30 segundos que se agregaron a su tiempo de carrera (que se convirtió de una penalización de 10 segundos de parar y arrancar). Se intercambiaron varios mensajes entre Masi y los equipos durante el período de bandera roja; más notablemente, Paul James de McLaren se quejó de que Tsunoda no redujo la velocidad lo suficiente para los dobles amarillos iniciales , a lo que Masi respondió que ninguno de los pilotos había bajado lo suficiente y que todos ellos serían atendidos después de la carrera. Dos vueltas después del accidente de Verstappen, la carrera fue suspendida y con bandera roja. En la vuelta de formación a la parrilla para el reinicio, Williams de George Russell se detuvo en el pit lane y se retiró por problemas con la caja de cambios.
Tras un retraso de 34 minutos, la carrera se reinició en la vuelta 50 con salida parada, siguiendo el orden de carrera en el momento de la suspensión de la carrera. Pérez tuvo un comienzo lento desde el líder y Hamilton intentó adelantar en el interior de la curva 1, pero sin darse cuenta había seleccionado el modo de frenado incorrecto [23] y no pudo frenar lo suficiente, lo que hizo que se bloqueara a alta velocidad y lo obligara a entrar. la vía de escape; Hamilton cayó al final como resultado. Se produjo una pelea entre Gasly y Leclerc, y el primero prevaleció tras intercambiar posiciones dos veces en la recta principal en la penúltima vuelta. Pérez lideró la carrera hasta el final, por delante de Vettel y Gasly, con Leclerc, Norris, Alonso, Tsunoda, Sainz, Daniel Ricciardo y Kimi Räikkönen completando los diez primeros. Mick Schumacher había sido adelantado por su compañero de equipo Mazepin en la reanudación, pero recuperó su posición justo antes de cruzar la línea de meta para finalizar la carrera.
Pérez ganó su segunda carrera de Fórmula Uno, su primera victoria para Red Bull y la primera victoria de Red Bull para un piloto que no sea Max Verstappen desde el Gran Premio de Mónaco 2018 , que ganó Daniel Ricciardo. [24] El podio de Vettel fue el primero para Aston Martin. Räikkönen se llevó su primer punto de la temporada en el décimo lugar. Ambos pilotos de Mercedes no lograron sumar puntos a pesar de terminar la carrera por primera vez desde el Gran Premio de Estados Unidos de 2012 . [25] [26] En el peor resultado de Hamilton en más de doce años, también marcó la primera vez desde el Gran Premio de España de 2013 que terminó una carrera fuera de los puntos. [27]
Post carrera
Con las fallas de los neumáticos en la parte trasera tanto para Stroll como para Verstappen, Pirelli presentó una investigación sobre la durabilidad de los compuestos de neumáticos seleccionados, sus hallazgos iniciales sugirieron que los problemas de los neumáticos estaban relacionados con los escombros. [28] Se espera que el director de la carrera, Masi, reitere la importancia de las condiciones de bandera amarilla para los pilotos antes del Gran Premio de Francia después de las quejas presentadas por McLaren durante la carrera. Los conductores, incluido Leclerc, dijeron que cuestionarían la decisión de retrasar el despliegue del coche de seguridad tras el accidente de Verstappen al final de la carrera. [29] Masi defendió su decisión de reiniciar la carrera con solo dos vueltas restantes de una salida parada, diciendo que no había razón para no reanudar la carrera. [30] Cuando se le preguntó por qué el accidente de Verstappen justificó una bandera roja, pero el accidente similar de Stroll solo justificó un auto de seguridad, Masi declaró que deseaba reanudar la carrera después de que el accidente de Verstappen hubiera sido despejado, pero que no quedaban vueltas suficientes (y por lo tanto, tiempo insuficiente) para despejar el accidente de Verstappen en condiciones de coche de seguridad. [31] El ganador de la carrera, Sergio Pérez, reveló que su auto estaba a punto de retirarse ya que estaba manejando un problema no especificado. [32]
Clasificación de carrera
Pos. | No. | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull Racing - Honda | 51 | 2: 13: 36.410 | 6 | 25 |
2 | 5 | Sebastián Vettel | Aston Martin - Mercedes | 51 | +1.385 | 11 | 18 |
3 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 51 | +2.762 | 4 | 15 |
4 | dieciséis | Charles Leclerc | Ferrari | 51 | +3.828 | 1 | 12 |
5 | 4 | Lando Norris | McLaren - Mercedes | 51 | +4.754 | 9 | 10 |
6 | 14 | Fernando Alonso | Alpino - Renault | 51 | +6.382 | 8 | 8 |
7 | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri - Honda | 51 | +6.624 | 7 | 6 |
8 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 51 | +7.709 | 5 | 4 |
9 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren - Mercedes | 51 | +8.874 | 13 | 2 |
10 | 7 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo Racing - Ferrari | 51 | +9.576 | 14 | 1 |
11 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing - Ferrari | 51 | +10.254 | 20 | |
12 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 51 | +11.264 | 10 | |
13 | 47 | Mick Schumacher | Haas - Ferrari | 51 | +14.241 | 17 | |
14 | 9 | Nikita Mazepin [c] | Haas - Ferrari | 51 | +14.315 | 18 | |
15 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 51 | +17.668 | 2 | |
dieciséis | 6 | Nicolás Latifi | Williams - Mercedes | 51 | +42.379 1 | dieciséis | |
17 2 | 63 | George Russell | Williams - Mercedes | 48 | Caja de cambios | 15 | |
18 2 | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing - Honda | 45 | Accidente | 3 | |
Retirado | 18 | Paseo Lance | Aston Martin - Mercedes | 29 | Accidente | 19 | |
Retirado | 31 | Esteban Ocon | Alpino - Renault | 3 | Turbocompresor | 12 | |
Vuelta más rápida : Max Verstappen ( Red Bull Racing-Honda ) - 1: 44.481 (vuelta 44) | |||||||
Fuentes: [20] [33] [34] |
- Notas
- ^ 1 -Nicholas Latifirecibió una penalización de 10 segundos de parar y arrancar convertida en una penalización de tiempo de 30 segundos por no ingresar al pit lane como se le indicó durante el período del coche de seguridad. [33]
- ^ 2 -Se clasificó aGeorge RussellyMax Verstappenporque completaron más del 90% de la distancia de la carrera. [33]
Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Notas
- ^ En el momento de la carrera, esto estaba sujeto a la sustitución del Gran Premio de Singapur cancelado. [1] La brecha en el calendario se llenó más tarde con el Gran Premio de Turquía pospuesto anteriormente. [2]
- ^ El Gran Premio se celebró a puerta cerrada debido a la pandemia de COVID-19 en Azerbaiyán . [4]
- ^ a b Nikita Mazepin es ruso, pero compitió como competidor neutral usando la designación RAF ( Federación de Automóviles de Rusia ), ya que el Tribunal de Arbitraje Deportivo mantuvo la prohibición de que Rusia compita en Campeonatos del Mundo. La prohibición fue implementada por la Agencia Mundial Antidopaje en respuesta al programa de dopaje patrocinado por el estado de los atletas rusos. [18]
Referencias
- ^ Benson, Andrew (4 de junio de 2021). "El Gran Premio de Singapur cancelado porque los jefes de la Fórmula 1 evalúan las opciones de reemplazo" . BBC Sport . Archivado desde el original el 16 de junio de 2021 . Consultado el 17 de junio de 2021 .
- ^ Benson, Andrew (25 de junio de 2021). "Fórmula 1: Turquía reemplazará a Singapur en el calendario" . BBC Sport . Consultado el 25 de junio de 2021 .
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- ^ "Gran Premio de Azerbaiyán 2021 - Lista de inscritos" (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile . 3 de junio de 2021 . Consultado el 3 de junio de 2021 .
- ^ Jonathan Noble (19 de febrero de 2021). "Pirelli revela las opciones de compuestos de neumáticos para F1 2021" . Motorsport.com . Archivado desde el original el 28 de febrero de 2021 . Consultado el 25 de marzo de 2021 .
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