El 2º Escuadrón de Entrenamiento de Cazas , a veces escrito como 2º Escuadrón de Entrenamiento de Cazas , es una unidad activa de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , asignada al 325º Grupo de Operaciones en la Base de la Fuerza Aérea Tyndall , Florida.
2do escuadrón de entrenamiento de cazas | |
---|---|
![]() Formación de cuatro barcos del segundo escuadrón de combate F-15 Eagles sobre la base de la Fuerza Aérea Tyndall | |
Activo | 1941-1945; 1946–1969; 1971-1973; 1974-2010; 2014-presente |
País | ![]() |
Rama | ![]() |
Tipo | Escuadrón |
Apodo (s) | Beagles americanos |
Lema (s) | Segundo a ninguno [1] |
Compromisos | |
Decoraciones | |
Insignias | |
Emblema del segundo escuadrón de caza (aprobado el 7 de octubre de 1999) [2] [nota 1] | ![]() |
Emblema del segundo escuadrón de caza-interceptor (emblema aprobado el 11 de enero de 1951, lema añadido el 5 de marzo de 1959) [3] [1] | ![]() |
Código de fuselaje de escuadrón (1942-1945) | QP |
Originalmente constituida en 1940 como el 2do Escuadrón de Persecución , a lo largo del tiempo la unidad ha sido designada como, entre otros, el 2do Escuadrón de Cazas para Todo Clima , el 2do Escuadrón de Cazas-Interceptores , el 2do Escuadrón de Armas de Cazas , el 2do Escuadrón Táctico Escuadrón de Entrenamiento de Cazas y 2do Escuadrón de Cazas . Fue redesignado como el 2do Escuadrón de Entrenamiento de Cazas en 2014 y reactivado el mismo año. El escuadrón opera el avión Northrop T-38 Talon que realiza entrenamiento de adversario para pilotos de F-22 Raptor en misiones de superioridad aérea. [4]
Historia
Segunda Guerra Mundial
Originalmente constituido como el 2º Escuadrón de Persecución el 20 de noviembre de 1940, el escuadrón fue activado el 15 de enero de 1941. Sirvió en la Segunda Guerra Mundial con el 52º Grupo de Persecución , y durante ese período voló el Curtis P-40 Warhawk y el Bell P-39 Airacobra. . El 2d también voló misiones de combate en el Supermarine Spitfire y North American P-51 Mustang en los teatros europeos y mediterráneos , sirviendo específicamente en campañas aéreas en Europa, Argelia, Marruecos francés, Túnez, Sicilia , Nápoles - Foggia , Roma - Arno , Normandía. , Norte de Francia, Sur de Francia , Norte de los Apeninos , Renania , Europa Central , Valle del Po , y realizó combates aéreos. La unidad recibió dos Citaciones de Unidad Distinguidas para operaciones en Alemania y Rumania en 1944. Después de la Segunda Guerra Mundial, el escuadrón fue desactivado el 7 de noviembre de 1945 en Drew Field , Florida. [5]
Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Comando de Defensa Aérea
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/1/1f/2d_Fighter_Squadron_Northrop_P-61B-10-NO_Black_Widow_42-39556.jpg/440px-2d_Fighter_Squadron_Northrop_P-61B-10-NO_Black_Widow_42-39556.jpg)
Fue reactivado el 9 de noviembre de 1946 y fue asignado al 52d Fighter Group bajo el cual sirvió en giras en la Base Aérea de Schweinfurt y Bad Kissingen , Alemania. Al regresar a Mitchell Field , Nueva York, el escuadrón fue designado como 2do Escuadrón de Cazas y voló el Northrop P-61 Black Widow . En 1949, el 2d se trasladó a McGuire Air Force Base , Nueva Jersey, donde comenzó a volar el North American F-82 Twin Mustang . [5]
En 1950, el 2 FS se convirtió en el 2d Fighter All Weather Squadron y fue equipado con el Lockheed F-94 Starfire . Un año más tarde, la unidad fue redesignada como Escuadrón de Cazas-Interceptor 2d y comenzó a volar el Republic F-84 Thunderjet . [5]
La realineación en 1952 vio a la segunda asignada primero a la 4709a Ala de Defensa , un año más tarde al 568o Grupo de Defensa Aérea . En 1953, el escuadrón estaba equipado con cazas diurnos F-86A Sabre de América del Norte . Reequipado en 1954 con los sables norteamericanos F-86D . La reasignación al 52d Fighter Group tuvo lugar en agosto de 1955, y el escuadrón trasladó sus operaciones a la Base de la Fuerza Aérea del Condado de Suffolk , Nueva York en 1957, el primer caza de ala delta, el Convair F-102 Delta Dagger , fue asignado a la unidad. para ser reemplazado en 1959 con el McDonnell F-101 Voodoo . El escuadrón voló el F-101 durante 10 años antes de ser desactivado en 1969. [5]
En 1971, el escuadrón fue reactivado bajo la 23 División Aérea en la Base de la Fuerza Aérea de Wurtsmith , Michigan, volando el supersónico todo clima Convair F-106 Delta Darts anteriormente asignado al 94 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores . La unidad recibió el Premio de Unidad Destacada de la Fuerza Aérea por sus actividades durante 1971-1972 en Wurtsmith, pero fue desactivada el 31 de marzo de 1973. [2]
Entrenamiento de defensa aérea
En agosto de 1974, el escuadrón fue reactivado y designado como el 2 ° Escuadrón de Entrenamiento de Cazas-Interceptores y fue activado en el Centro de Armas de Defensa Aérea ubicado en la Base de la Fuerza Aérea Tyndall , Florida, donde continuó volando el F-106. [2]
El 1 de febrero de 1982, la unidad fue redesignada como 2do Escuadrón de Armas de Combate , y tuvo el privilegio de entrenar a los últimos pilotos del F-106 en servicio activo. La unidad recibió otro Premio de Unidad Sobresaliente de la Fuerza Aérea por sus actividades durante 1981-1982 en Tyndall. En mayo de 1984, el escuadrón fue redesignado como 2d Tactical Fighter Training Squadron , y pasó al McDonnell Douglas F-15 Eagle, donde continuó entrenando a pilotos para su integración en las Fuerzas Aéreas de Combate en todo el mundo, y mantuvo la capacidad de proporcionar aumento a las fuerzas de defensa aérea. hasta su inactivación en septiembre de 2010. [2] [5]
El nombre fue cambiado a 2d Fighter Squadron el 1 de noviembre de 1991. Recibió otro Premio de Unidad Destacada de la Fuerza Aérea por sus actividades entre 1999 y 2000. [2] [5]
El escuadrón se reactivó como 2d Fighter Training Squadron el 22 de agosto de 2014 para operar Northrop T-38 Talons realizando entrenamiento de adversario para pilotos de F-22 Raptor que vuelan en misiones de superioridad aérea. [4] El crecimiento del programa adversario T-38 en Tyndall llevó a la activación de un escuadrón separado para operarlo. [6]
Linaje
- Constituido como el 2do Escuadrón de Persecución (Interceptor) el 20 de noviembre de 1940
- Activada el 15 de enero de 1941
- Rediseñado 2d Fighter Squadron el 15 de mayo de 1942
- Rediseñado 2d Fighter Squadron , Single Engine el 20 de agosto de 1944
- Inactivo el 7 de noviembre de 1945
- Rediseñado 2d Fighter Squadron (todo clima) el 18 de octubre de 1946
- Activado el 9 de noviembre de 1946
- Rediseñado 2d Fighter Squadron , All Weather el 10 de mayo de 1948
- Rediseñado 2d Fighter-All Weather Squadron el 20 de enero de 1950
- Rediseñado 2d Escuadrón de Cazas-Interceptores el 1 de mayo de 1951
- Inactivo el 31 de diciembre de 1969
- Activada el 1 de julio de 1971
- Inactivo el 31 de marzo de 1973
- Rediseñado 2d Escuadrón de Entrenamiento de Cazas-Interceptores el 15 de agosto de 1974
- Activada el 1 de septiembre de 1974
- Rediseñado 2d Fighter Weapons Squadron el 1 de febrero de 1982
- Rediseñado 2d Tactical Fighter Training Squadron el 1 de mayo de 1984
- 2d Fighter Squadron redesignado el 1 de noviembre de 1991
- Inactivo el 30 de septiembre de 2010
- Rediseñado 2d Fighter Training Squadron el 9 de julio de 2014
- Activado el 22 de agosto de 2014 [2]
Asignaciones
- 52d Pursuit Group (más tarde 52d Fighter Group: 15 de enero de 1941-7 de noviembre de 1945
- 52d Fighter Group (más tarde 52d Fighter-All Weather Group, 52d Fighter-Interceptor Group): 9 de noviembre de 1946
- 4709a Ala de Defensa: 6 de febrero de 1952
- 568 ° Grupo de Defensa Aérea: 16 de febrero de 1953
- 4709a Ala de Defensa (más tarde 4709a Ala de Defensa Aérea): 8 de julio de 1954
- 52d Fighter Group: 18 de agosto de 1955
- 52d Fighter Wing : 1 de julio de 1963
- 52d Fighter Group: 30 de septiembre de 1968 - 31 de diciembre de 1969
- 23a División Aérea : 1 de julio de 1971 - 31 de marzo de 1973
- Centro de Armas de Defensa Aérea (más tarde Centro de Armas de Defensa Aérea de la USAF): 1 de septiembre de 1974
- 325a Ala de Armas de Combate (más tarde 325a Ala de Entrenamiento Táctico): 1 de julio de 1981
- 325o Grupo de Operaciones : 1 de septiembre de 1991 - 30 de septiembre de 2010
- 325º Grupo de Operaciones: 22 de agosto de 2014 - presente [2]
Estaciones
- Selfridge Field , Michigan, 15 de enero de 1941
- Norfolk , Virginia, 17 de diciembre de 1941
- Selfridge Field, Michigan, 14 de enero de 1942
- Florence , Carolina del Sur, 18 de febrero de 1942
- Bluethenthal Field , Carolina del Norte, 27 de abril de 1942
- Grenier Field , New Hampshire, 14 de junio - 19 de julio de 1942
- RAF Eglinton (Estación 344), [7] Irlanda del Norte , 19 de agosto de 1942
- RAF Goxhill (estación 345), [7] Inglaterra, 26 de agosto - 27 de octubre de 1942 (escala aérea en RAF Biggin Hill hasta el 13 de septiembre de 1942)
- Aeródromo La Senia , Argelia, 13 de noviembre de 1942 (escala aérea dispersada en el aeropuerto Maison Blanche , Argelia, 24 de noviembre - 4 de diciembre de 1942 y Bone Airfield , Argelia después del 28 de noviembre de 1942)
- Aeródromo de Orleansville , Argelia, 30 de diciembre de 1942 (escala aérea dispersa en el aeródromo de Bone, Argelia hasta el 11 de enero de 1943 y en el aeródromo de Biskra , Argelia después del 4 de enero de 1943)
- Aeródromo de Relizane , Argelia, 15 de enero de 1943 (escala aérea en el aeródromo de Biskra, Argelia)
- Aeródromo de Biskra, Argelia, 20 de enero de 1943
- Aeródromo de Chateau-dun-du-Rhumel , Argelia, 16 de febrero de 1943 (escala aérea en el aeródromo n. ° 1 de Thelepte , Túnez, del 15 al 17 de febrero de 1943, aeródromo de Youks -les-Bains , Argelia, hasta el 20 de febrero de 1943, aeródromo de Canrobert , Argelia , 20 de febrero de 1943)
- Aeródromo de Ain M'lila , Argelia, 23 de febrero de 1943
- Aeródromo de Youks-les-Bains, Argelia, 8 de marzo de 1943 (escalón aéreo en el aeródromo n. ° 2 de Thelepte, Túnez, del 10 de marzo al 6 de abril de 1943, aeródromo de Sbeitla , Túnez, hasta el 14 de abril de 1943, Gidem ( aeródromo n. ° 3 de Le Sers ) , Túnez, hasta el 20 de abril de 1943)
- Aeródromo de Le Sers, Túnez, 20 de abril de 1943
- Aeródromo de La Sebala , Túnez, 22 de mayo de 1943 (escala aérea en Le Sers No. 3, Túnez, hasta el 23 de mayo de 1943, Aeropuerto de Bocca di Falco , Sicilia, Italia después del 29 de julio de 1943))
- Aeropuerto de Bocca di Falco, Sicilia , Italia, 6 de agosto de 1943
- Aeródromo de Borgo , Córcega , Francia, 3 de diciembre de 1943
- Aeródromo de Aghione Airfield , Córcega, Francia, 27 de abril de 1944
- Aeródromo de Madna , Italia, 16 de mayo de 1944 ((escala aérea en Pyriatyn , Unión Soviética, 4 a 6 de julio de 1944)
- Aeródromo de Piagiolino , Italia, 21 de abril de 1945
- Aeródromo de Lesina Airfield , Italia, c. 10 de julio de 1945-13 de agosto de 1945
- Drew Field, Florida, 25 de agosto - 7 de noviembre de 1945
- Base aérea de Schweinfurt, Alemania, 9 de noviembre de 1946
- Bad Kissingen, Alemania, 5 de mayo de 1947
- Base de la Fuerza Aérea Mitchel, Nueva York, 25 de junio de 1947
- Base de la Fuerza Aérea McGuire, Nueva Jersey, 4 de octubre de 1949
- Base de la Fuerza Aérea del Condado de Suffolk , Nueva York, 18 de agosto de 1955-31 de diciembre de 1969
- Base de la Fuerza Aérea de Wurtsmith, Michigan 1, 1 de julio de 1971 - 31 de marzo de 1973
- Base de la Fuerza Aérea Tyndall, Florida, 1 de septiembre de 1974 - 30 de septiembre de 2010
- Base de la Fuerza Aérea de Tyndall, Florida, 22 de agosto de 2014 - presente [2]
Aeronave
- Curtiss P-40 Warhawk (1941-1942)
- Campana P-39 Airacobra (1942)
- Supermarine Spitfire (1942-1944)
- Mustang P-51 norteamericano (1944-1945)
- Douglas A-26 Invader (1946-1947)
- Northrop P-61 Black Widow (1947-1948)
- North American F-82 Twin Mustang (1948-1949)
- Sable F-86A norteamericano (1949-1950)
- Lockheed F-94A Starfire (1950-1953)
- República F-84G Thunderjet (1953)
- Sable F-86D norteamericano (1953-1957)
- Convair F-102A Delta Dagger (1957-1959)
- McDonnell F-101B Voodoo (1959-1969, 1974-1981)
- Convair F-106 Delta Dart (1971-1973, 1974-1984)
- McDonnell Douglas F-15 Eagle (1984-2010)
- Northrop T-38 Talon (2014-presente) [2]
Ver también
- Lista de escuadrones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Comando de Defensa Aeroespacial Escuadrones de Cazas
- Lista de unidades F-86 Sabre
- Unidades F-94 Starfire de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Lista de unidades F-106 Delta Dart de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Lista de operadores F-15
Referencias
Notas
- ^ Modificado el 29 de julio de 2005. Bailey, AFHRA Factsheet, 2d Fighter Squadron.
- ^ La aeronave es Northrop P-61B-10-NO serial 42-39556 y se tomó al momento de la entrega de la restauración del depósito en Tinker AFB, Oklahoma
Citas
Notas
- ↑ a b Endicott, pág. 328
- ↑ a b c d e f g h i Bailey, Carl E. (17 de marzo de 2015). "Hoja informativa 2 Escuadrón de caza" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 7 de agosto de 2016 . Consultado el 29 de abril de 2015 .
- ^ Maurer, pág. 14
- ^ a b "USAF reactiva el 2do Escuadrón de Entrenamiento de Cazas" . Alerta 5. 22 de agosto de 2014 . Consultado el 5 de junio de 2019 .
- ^ a b c d e f "Hoja de datos 2do Escuadrón de Cazas - Inactivo el 7 de mayo [sic]" . Asuntos Públicos de la Base de la Fuerza Aérea Tyndall. 9 de julio de 2013. Archivado desde el original el 6 de junio de 2014 . Consultado el 29 de abril de 2015 .
- ^ Olwell, Chris. " ' Beagles' para ser reactivado" . Heraldo de Noticias de la Ciudad de Panamá . Consultado el 30 de abril de 2015 .
- ^ a b Número de estación en Anderson
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Endicott, Judy G. (1998). Alas activas de la Fuerza Aérea a partir del 1 de octubre de 1995 y escuadrones de vuelo, espaciales y de misiles activos de la USAF a partir del 1 de octubre de 1995 (PDF) . Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ASIN B000113MB2 . Consultado el 2 de julio de 2014 .
- Anderson, Capitán Barry (1985). Estaciones de las Fuerzas Aéreas del Ejército: Una guía de las estaciones donde el personal de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. Sirvió en el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Maxwell AFB, AL: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 7 de julio de 2012 .
- Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W. (1980). Un manual de la organización de defensa aeroespacial, 1946-1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial . Consultado el 23 de marzo de 2012 .
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
enlaces externos
- "2d Fighter Squadron American Beagles Reunion", 24 de agosto de 2009