Helipuerto del ejército de Schweinfurt
El helipuerto del ejército de Schweinfurt era una instalación militar cerca de Schweinfurt , que formaba parte de la guarnición del ejército estadounidense en Schweinfurt .
Los orígenes de la instalación comienzan en 1936 como un aeródromo de la Luftwaffe , siendo su misión principal el hogar de unidades de bombarderos ligeros ( Dornier Do 17 ) y bombarderos en picado ( Junkers Ju 87 ) hasta 1942. [2]
Alrededor de 1940, la Luftwaffe comenzó a asignar unidades antiaéreas (FlaK) al área, para proporcionar una defensa aérea para Schweinfurter Kugellagerwerke y otras fábricas de cojinetes de bolas en Schweinfurt, ya que la ciudad producía la mayoría de estos componentes críticos. [2] El número de unidades asignadas aumentó cuando la ciudad se convirtió en el objetivo del bombardeo estratégico de la Octava Fuerza Aérea estadounidense a partir de 1943. Schweinfurt fue bombardeada 22 veces durante la Operación Pointblank por un total de 2285 aviones. El bombardeo estadounidense incluyó el Segundo Incursión en Schweinfurt el 14 de octubre de 1943 ("Jueves Negro") y la Gran Semana en febrero de 1944.
La 42.a División de Infantería del Ejército de los Estados Unidos entró en Schweinfurt el 11 de abril de 1945 y llevó a cabo combates casa por casa para apoderarse de la ciudad y las instalaciones. Los bombarderos medianos B-25 Mitchell de la Duodécima Fuerza Aérea llevaron a cabo ataques de bombardeo precisos durante la batalla contra las defensas alemanas, siendo la batalla uno de los últimos (además de Nuremberg ) combate importante entre la Wehrmacht alemana contra las unidades del ejército estadounidense durante la invasión aliada occidental de Alemania . . Los elementos del Comando de Ingeniería IX de la USAAF pudieron ingresar al aeródromo el 17 de abril y limpiar las minas y destruir aviones, y el 18 de abril hicieron que la instalación estuviera en servicio para el uso de aviones de transporte aliados. Fue designado como Advanced Landing Ground "R-25" y se utilizó como aeródromo de evacuación de heridos y reabastecimiento de combate. [3]
Las unidades de Ocupación de la Fuerza Aérea comenzaron a trasladarse al aeródromo el 16 de junio de 1945, y la instalación pasó a llamarse Estación de la Fuerza Aérea del Ejército Schweinfurt . [4] El aeródromo se convirtió en una guarnición de ocupación para las unidades de la Fuerza Aérea y también se convirtió en "Schweinfurt Air Depot", siendo utilizado por el Comando de Servicio Técnico Aéreo . Fue redesignada como Base Aérea de Schweinfurt el 1 de agosto de 1947, en previsión de que la Fuerza Aérea se convirtiera en una rama separada de las Fuerzas Armadas de EE. UU. El 5 de octubre de 1947, el control del aeródromo se entregó al Ejército de los Estados Unidos cuando la Fuerza Aérea consolidó sus fuerzas en el área de Munich . [5]
Poco antes del cierre, la guarnición del ejército de EE. UU. en Schweinfurt albergaba a unas 11 000 personas, incluidos unos 4000 soldados, familiares, empleados civiles del Departamento de Defensa y sus dependientes, y el helipuerto se asignó a las instalaciones de Conn Barracks. La instalación se cerró el 19 de septiembre de 2014, luego de una ronda de cierres de bases en Europa.
