Ala de transporte aéreo 302
El Ala de Transporte Aéreo 302 , a veces escrita como Ala de Transporte Aéreo 302 , es un Componente de Reserva Aérea de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Está asignado a la Vigésima Segunda Fuerza Aérea , Comando de Reserva de la Fuerza Aérea , estacionado en la Base de la Fuerza Aérea Peterson , Colorado.
La misión del ala es el transporte aéreo táctico y lanzamiento desde el aire . El ala también tiene la misión especializada del Sistema modular aerotransportado de extinción de incendios , así como una misión de evacuación aeromédica, que se agregó en abril de 2008. Está asignada al Comando de reserva de la Fuerza Aérea , con sede en la Base de la Fuerza Aérea Robins , Georgia. Si es llamado al servicio activo, el ala se convertiría en parte del Comando de Movilidad Aérea en la Base de la Fuerza Aérea Scott , Illinois. [3]
El programa de Reserva de la Fuerza Aérea de mayo de 1949 requería un nuevo tipo de unidad, la unidad Corolario, que era una unidad de reserva integrada con una unidad de servicio activo. El plan requería unidades de corolario en 107 ubicaciones y se consideró el mejor método para capacitar a los reservistas mezclándolos con una unidad regular existente para realizar tareas junto con la unidad regular. [4] El ala se activó en la Base de la Fuerza Aérea McChord , Washington en junio como el Ala de Transporte de Tropas 302 y realizó un entrenamiento de transporte aéreo como una unidad corolaria de reserva del Ala de Transporte de Tropas 62 hasta mayo de 1950, cuando McChord se transfirió al Comando de Defensa Aérea (ADC ). ) y luego el ala se convirtió en un corolario de la325th Fighter-Interceptor Wing , el nuevo ala anfitriona en McChord. [2] [5] En agosto de 1950, el Comando Aéreo Continental (ConAC) transfirió el control de las unidades corolarias a los comandos que entrenaban las unidades y el ala fue reasignada a la Fuerza de Defensa Aérea Occidental de ADC . [2]
El ala, junto con todas las unidades corolarias de reserva, se movilizó para la guerra de Corea . [6] El 302d fue movilizado el 1 de junio de 1951. Su personal fue utilizado como relleno para otras unidades, [7] y fue desactivado una semana después. [2]
El ala se activó de nuevo en junio de 1952 en la Base de la Fuerza Aérea del Condado de Clinton , Ohio, [2] cuando reemplazó a la 910ª Ala de Entrenamiento de Reserva y absorbió al personal de la 910ª. La movilización de reserva para la guerra de Corea había dejado a las reservas sin aviones, y la unidad no recibió aviones hasta julio de 1952. [8] Una vez que comenzó a recibir Curtiss C-46 Commandos , se entrenó como ala de transporte de tropas de reserva. [2]
El 302d comenzó a realizar operaciones de transporte aéreo a mediados de la década de 1950. [2] En el verano de 1956, el ala participó en la Operación Dieciséis Toneladas durante sus dos semanas de entrenamiento en servicio activo. Sixteen Ton fue realizado en su totalidad por unidades de transporte de tropas de reserva y trasladó equipos de la Guardia Costera de los Estados Unidos desde la Estación Aérea Naval de Nueva York / Floyd Bennett Field hasta el Aeropuerto de Isla Grande en Puerto Rico y San Salvador en las Bahamas. Después del éxito de esta operación, el ala comenzó a usar períodos de entrenamiento de servicio inactivo para la Operación Swift Lift, transportando carga de alta prioridad para la Fuerza Aérea y la Operación Ready Swap, transportando motores de aviones entre los depósitos del Comando de Material Aéreo .[9]
