30 ° Escuadrón de Transporte Aéreo

30 ° Escuadrón de Transporte Aéreo
153d Airlift Wing C-130 Hercules sobre las Montañas Rocosas
Activo	1942-1943; 1952-1965; 1967-2003; 2006-2015
País	Estados Unidos
Rama	Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Papel	Puente aéreo
Lema (s)	Ubivis Quando Vis Latin en cualquier momento y en cualquier lugar
Decoraciones	Premio a la Unidad Meritoria de la Fuerza Aérea Premio a la Unidad Sobresaliente de la Fuerza Aérea República de Vietnam Cruz de valentía con la palma
Insignias
Emblema del 30º Escuadrón de Transporte Aéreo [nota 1] [1]
Emblema del 30º Escuadrón de Transporte Aéreo [nota 2]

Unidad militar

El 30 ° Escuadrón de Transporte Aéreo es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , asignada por última vez a la 19 ° Ala de Transporte Aéreo . Fue la primera unidad asociada en servicio activo adjunta a un ala de la Guardia Nacional Aérea , trabajando con el Escuadrón de Transporte Aéreo 187 en el Aeropuerto Regional de Cheyenne (Base de la Guardia Nacional), Wyoming. Operó el avión Lockheed C-130 Hercules de su unidad de Guardia coubicada, realizando misiones de transporte aéreo . El escuadrón estuvo activo por última vez en esta función desde 2006 hasta aproximadamente el 1 de septiembre de 2015.

El escuadrón se activó por primera vez en 1942 como el trigésimo escuadrón de transbordadores . Transportó aviones a través de la ruta del ferry del Atlántico Norte hasta que se disolvió en 1943 en una reorganización de las unidades del Comando de Transporte Aéreo . El escuadrón fue reactivado en 1952 como el 30 ° Escuadrón de Transporte Aéreo . Excepto por un breve período de 1965 a 1967, realizó misiones estratégicas de transporte aéreo en todo el mundo hasta 1993, cuando se trasladó a la Base Aérea de Yokota , Japón, y realizó misiones de transporte aéreo médico hasta su inactivación en 2003.

Historia

Segunda Guerra Mundial

El escuadrón se activó por primera vez en Presque Isle Army Air Field , Maine, a fines de julio de 1942, como el 30º Escuadrón de Transbordadores , uno de los escuadrones originales del 8º Grupo de Transbordadores. En agosto, los escuadrones del 8º Grupo se trasladaron a varias bases a lo largo de la ruta de transbordo del Atlántico Norte y el escuadrón se trasladó a Bluie West One , en Narsarsuak , Groenlandia. Los bombarderos transbordadores 30 y el avión Lockheed P-38 Lightning hasta agosto de 1943. ^[1] El 1 de septiembre de 1943, el escuadrón, ahora titulado 30 ° Escuadrón de Transporte , se disolvió y su personal y equipo se transfirieron a la Estación 11.Ala del Atlántico Norte, Comando de Transporte Aéreo .

Puente aéreo de la Guerra Fría

ALFOMBRILLAS Douglas C-118A Liftmaster

En julio de 1952, el Servicio de Transporte Aéreo Militar reemplazó sus escuadrones de transporte aéreo controlados por el Comando Mayor (4 dígitos) con escuadrones controlados por la Fuerza Aérea que podían continuar su historia si estaban temporalmente inactivos. ^{[nota 3]} La implementación de este programa, el 30, ahora el 30 de escuadrón aéreo Transporte se activó a Westover Air Force Base , Massachusetts, donde fue asignado al Grupo Aéreo Transporte 1600a y se hizo cargo del personal y de ocho Douglas C-74 Globemaster aviones del Escuadrón de Transporte Aéreo 1253d, que fue descontinuado. El escuadrón comenzó a convertirse en Douglas C-54 Skymaster.transporta poco después de la activación, pero esta conversión se canceló y la unidad volvió a volar Douglas C-118 Liftmasters en agosto. ^[2]

Aunque el escuadrón continuó volando C-118, en 1954, la llegada de aviones de transporte más grandes, como el c-74 y el Douglas C-124 Globemaster II llevó a la Fuerza Aérea a cambiar su designación de escuadrón de transporte pesado a medio. unidad de transporte. En abril de 1955, el Comando Aéreo Estratégico se hizo cargo de Westover de MATS. ^[3] El Ala 1600 de Transporte Aéreo se desactivó, pero el escuadrón trasladó sus operaciones a la Base de la Fuerza Aérea McGuire , Nueva Jersey. ^[1] Proporcionó transporte aéreo para la División Atlántica del Servicio de Transporte Aéreo Militar desde julio de 1952 hasta su inactivación en junio de 1965, cuando la 1611a Ala de Transporte Aéreo suspendió sus operaciones C-118.^{[1] [4]}

438th Wing C-141 sobre Filadelfia

El escuadrón fue organizado nuevamente en abril de 1967 como el 30 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Militar y equipado con Lockheed C-141 Starlifters . A partir de agosto, se llevó a cabo un puente aéreo mundial, incluido el apoyo a la Guerra de Vietnam , lo que le valió una Cruz de Gallardía de la República de Vietnam con Palm por su apoyo. ^[1]

Apoyó la Operación Tormenta del Desierto en el suroeste de Asia desde agosto de 1990 hasta junio de 1991. Otras operaciones incluyeron la Operación Causa Justa , la Operación Libertad Iraquí y la Operación Libertad Duradera ^[1]

Puente Aéreo Aeromédico

Escuadrón C-9A acercándose a la Base Aérea de Misawa , Japón

En 1993, el escuadrón se trasladó a la Base Aérea de Yokota , Japón, donde voló en misiones de evacuación aeromédica con el McDonnell Douglas C-9 Nightingale hasta 2003, cuando el Nightingale se retiró y el escuadrón fue desactivado. ^{[1] [5]}

Asociado en servicio activo

El 8 de julio de 2006, el 30 de convirtió en la primera unidad de asociación asociado de servicio activo con el Wyoming Guardia Nacional Aérea 's 153D ala del puente aéreo . Como unidad asociada, el escuadrón vuela el avión Lockheed C-130 Hercules del Ala 153d en misiones de transporte aéreo táctico en el concepto de "Integración total de fuerzas". Aunque su sede administrativa es un grupo en servicio activo, está bajo el control operativo del Ala 153d. El 90º Grupo de Apoyo a la Misión en la Base de la Fuerza Aérea Francis E. Warren proporciona apoyo médico, de vivienda y de otro tipo . El Ala 153d agregó cinco aviones para apoyar este programa, que se implementó como resultado de la2005 Comisión de Cierre y Realineación de Base . ^{[1] [6] [7]}

Los miembros del escuadrón se desplegaron tanto en Irak como en Afganistán después de su reactivación, incluido el apoyo a la Operación Nuevo Amanecer , aunque el escuadrón no parece haberse desplegado como una unidad. En 2014, dos comandantes consecutivos del escuadrón fueron relevados del mando, ya que la unidad pasó por cuatro comandantes en menos de un año. Los relevos se debieron a una "falta de confianza" en los comandantes involucrados y el ambiente en el escuadrón, aunque no se dio a conocer públicamente ninguna información adicional. ^[8] El 1 de septiembre de 2015, debido a recortes presupuestarios, los aviadores en servicio activo y sus aviones fueron retirados de Wyoming y los aviones fueron transferidos al Ala de Transporte Aéreo 152d de la Guardia Nacional Aérea de Nevada al mes siguiente.^[9]

Linaje

• Constituido como el 30 ° escuadrón de transbordadores el 9 de julio de 1942

Activada el 25 de julio de 1942

30 ° Escuadrón de Transporte redesignado el 24 de marzo de 1943

Disuelto el 1 de septiembre de 1943

• 30 ° Escuadrón de Transporte Aéreo reconstituido y redesignado , Pesado el 20 de junio de 1952

Activada el 20 de julio de 1952

Rediseñado 30 ° Escuadrón de Transporte Aéreo , Medio el 18 de julio de 1954

Descatalogado el 25 de junio de 1965

• Rediseñado 30 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Militar y activado el 13 de enero de 1967 (no organizado)

Organizado el 8 de abril de 1967

• 30 ° Escuadrón de Transporte Aéreo redesignado el 1 de noviembre de 1991

Inactivo el 1 de septiembre de 2003

Activado el 1 de julio de 2006 ^[1]

Inactivado c. 1 de septiembre de 2015 ^[9]

Asignaciones

• 8. ° Grupo de transbordadores (más tarde 8. ° Grupo de transporte), 25 de julio de 1942-1 de septiembre de 1943
• 1600th Air Transport Group , 20 de julio de 1952
• 1611th Air Transport Group, 16 de mayo de 1955
• 1611a Ala de Transporte Aéreo , 18 de enero de 1963-25 de junio de 1965
• Comando de Transporte Aéreo Militar , 13 de enero de 1967 (no organizado)
• 438a Ala de Transporte Aéreo Militar, 8 de abril de 1967
• 438 ° Grupo de Transporte Aéreo Militar , 1 de octubre de 1978
• 438a Ala de Transporte Aéreo Militar, 1 de junio de 1980
• 438º Grupo de Operaciones, 1 de noviembre de 1991
• 374.º Grupo de Operaciones , 1 de octubre de 1993 - 1 de septiembre de 2003
• 463d Airlift Group , 1 de julio de 2006
• 19º Grupo de Operaciones , 1 de octubre de 2008 - c. 1 de septiembre de 2015 ^{[1] [9]}

Estaciones

• Presque Isle Army Air Field, Maine, 25 de julio de 1942
• Bluie West One, Groenlandia, 6 de agosto de 1942-1 de septiembre de 1943
• Base de la Fuerza Aérea Westover, Massachusetts, 20 de julio de 1952
• Base de la Fuerza Aérea McGuire, Nueva Jersey, 16 de mayo de 1955-25 de junio de 1965
• Base de la Fuerza Aérea McGuire, Nueva Jersey, 8 de abril de 1967
• Base aérea de Yokota, Japón, 1 de octubre de 1993 - 1 de septiembre de 2003
• Base de la Guardia Nacional Aérea de Cheyenne, Wyoming, 1 de julio de 2006 - c. 1 de septiembre de 2015 ^{[1] [9]}

Aeronave

• Douglas C-118 Liftmaster (1952-1965)
• Lockheed C-141 Starlifter (1967-1993)
• McDonnell Douglas C-9 Nightingale (1993-2004)
• Lockheed C-130 Hercules (2006-2015) ^{[1] [9]}

Premios y campañas

• Premio Unidad Meritoria: 1 de agosto de 2009 - 31 de julio de 2011
• Premios a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea: 8 de abril de 1967 - 30 de abril de 1968; 1º de julio de 1982 - 30 de junio de 1984; 1º de octubre de 2000 a 30 de septiembre de 2002; 1 de julio de 2006 - 30 de junio de 2007
• República de Vietnam Cruz de galantería con palma: 8 de abril de 1967 - 28 de enero de 1973 ^[1]
• Teatro de Europa, África y Oriente Medio de la Segunda Guerra Mundial
• Sudoeste de Asia: Defensa de Arabia Saudita; Liberación y Defensa de Kuwait.
• Serpentinas expedicionarias de las Fuerzas Armadas. Panamá, 1989-1990 ^[1]

Referencias

Notas

Notas explicatorias

1. Modificado en 1994. Endicott, p. 511 (estrella eliminada).
2. Aprobado el 27 de mayo de 1960.
3. Bajo el sistema de organización y linaje de la USAF, los linajes de las unidades MAJCON (historias, premios y honores de batalla) terminaron con su discontinuación y nunca pudieron ser revividos. Ravenstein, Guía de linaje y honores , pág. 12.

Citas

1. Robertson, Patsy (2 de abril de 2014). "Ficha técnica 30 Escuadrón de transporte aéreo (AMC)" . Agencia de Investigaciones Históricas de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2015 . Consultado el 25 de abril de 2018 .
2. "Resumen, historia 30 escuadrón de transporte aéreo julio-septiembre de 1952" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 4 de junio de 2016 .
3. Mueller, pág. 578
4. "Resumen, ala de transporte aéreo de historia 1611 enero-junio de 1965" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 4 de junio de 2016 .
5. Svann, Jennifer H. (14 de septiembre de 2003). "La despedida de un héroe para el ruiseñor" . Estrellas y rayas . Consultado el 4 de junio de 2016 .
6. "Hoja informativa 30 Escuadrón de transporte aéreo" . 153d Asuntos Públicos del Ala del Transporte Aéreo. 22 de julio de 2011. Archivado desde el original el 7 de agosto de 2016 . Consultado el 4 de junio de 2016 .
7. George, 2 Lt Kelly (8 de julio de 2006). "Escuadrón asociado en servicio activo por primera vez para Air Guard" . 314a Ala de Transporte Aéreo de Asuntos Públicos. Archivado desde el original el 12 de octubre de 2012 . Consultado el 4 de junio de 2016 .
8. "Otro muerde el polvo:" Hora amateur "continúa en AMC con continuos disparos inexplicables" . JQP: John Q. Public. 26 de agosto de 2014 . Consultado el 4 de junio de 2016 .
9. Redactores del personal, sin firma (3 de noviembre de 2015). "La Guardia Nacional Aérea de Wyoming transfiere cuatro aviones C-130H" . KGWN, Cheyenne . Consultado el 4 de junio de 2016 .

Bibliografía

• Endicott, Judy G. (1998). Alas activas de la Fuerza Aérea a partir del 1 de octubre de 1995 y escuadrones de misiles, espacio y vuelo activo de la USAF a partir del 1 de octubre de 1995 (PDF) . Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ASIN  B000113MB2 . Consultado el 2 de julio de 2014 .
• Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, Vol. I, Bases activas de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6.
• Ravenstein, Charles A. (1984). Una guía para el linaje y los honores de la Fuerza Aérea (2d, edición revisada). Maxwell AFB, AL: Centro de Investigación Histórica de la USAF.

enlaces externos

• El 30o Escuadrón de Transporte Aéreo se instala en la Guardia Nacional Aérea de Wyoming
• Hancock, Laura (26 de agosto de 2014). "Unidad militar de Wyoming - 210 aviadores, 4 aviones - en bloque de corte de presupuesto" . Casper Star Tribune . Consultado el 4 de junio de 2016 .
• Redactores del personal, sin firma (21 de diciembre de 2011). "30º escuadrón de transporte aéreo de Wyoming que regresa de Afganistán" . Billings Gazette (comunicado de AP) . Consultado el 4 de junio de 2016 . (El escuadrón no se desplegó, pero lo hicieron 40 miembros)

Ver también