La estación de la calle 30 es una estación subterránea de tranvía y tránsito rápido de SEPTA en Filadelfia . Está ubicado en Market Street entre las calles 30 y 31 en el vecindario de University City , junto a la estación de 30th Street y la Universidad de Drexel . La estación cuenta con cuatro vías: el par interior sirve para la línea Market–Frankford y el par exterior para los tranvías de superficie del metro .
La estación de 30th Street abrió el 6 de noviembre de 1955 por Philadelphia Transportation Company (PTC), [2] construida como reemplazo de la estación elevada de 32nd Street que se había abierto en 1907 como parte del metro original de Market Street de Philadelphia Rapid Transit Company . –línea elevada desde 69th Street TC hasta 15th Street , que estaba elevada al oeste de 23rd Street. [3] [1]
El PRT anunció un proyecto para soterrar las vías elevadas entre las calles 23 y 46 en la década de 1920. [4] El túnel de las calles 23 a 32 se completó en 1933, pero la construcción del segmento restante se suspendió debido a la Gran Depresión y la Segunda Guerra Mundial . [4] El PRT quebró en 1939 y se reorganizó como PTC, [5] que comenzó a construir el resto del túnel en 1947. [4]
La estación de metro se encuentra a media cuadra al suroeste de 30th Street Station , la principal estación de trenes interurbanos y de cercanías de la ciudad. Anteriormente, un túnel conectaba las dos estaciones, pero se cerró en la década de 1980, según se informa, debido a problemas de seguridad. Amtrak y SEPTA consideraron reabrir el túnel a principios de la década de 2000, pero los ataques del 11 de septiembre acabaron con esos planes. [6]
En diciembre de 2018, SEPTA recibió una subvención de $15 millones del Departamento de Transporte de los Estados Unidos para realizar mejoras significativas en la estación. [7] [8] Se proyectó que el proyecto de mejora costaría más de $ 37 millones, con fondos restantes aportados por el presupuesto de capital de SEPTA y el desarrollador Brandywine Realty Trust , [7] que posee 3000-3020 Market Street directamente encima de la estación de metro [9] y está planeando el megaproyecto Schuylkill Yards . El proyecto requiere mejoras en el entrepiso de la estación, así como la reapertura y renovación de la explanada subterránea que conecta la estación del metro con el edificio principal de la estación de la calle 30. [7]Un segundo punto de acceso a la estación en la esquina de las calles 31 y Market reabrió a fines de 2019, que incluye una escalera y un nuevo ascensor. [10] Se espera que el proyecto completo esté terminado en 2021. [8]
El distrito de la estación de la calle 30 , un plan de desarrollo propuesto, exige la reconstrucción de la estación en la esquina noroeste de las calles 30 y Market. [11]
