El 311th Fighter Squadron (Sidewinders) es parte del 54th Fighter Group en Holloman Air Force Base , Nuevo México, que es una unidad separada geográficamente bajo la 56th Fighter Wing en Luke Air Force Base , Arizona. Opera el avión General Dynamics F-16 Fighting Falcon que realiza entrenamiento avanzado de combate. El escuadrón operaba anteriormente el Fighting Falcon realizando entrenamiento avanzado de combate en Luke y fue desactivado debido a restricciones presupuestarias después del final de la Guerra Fría . Recientemente se reactivó en Holloman y el avión se recibió del 309 ° Escuadrón de Cazas .
311 ° Escuadrón de Cazas | |
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Activo | 1942-1946; 1952-1958; 1970–1994; 1995; 2014-presente |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Tipo | Entrenamiento de luchador |
Parte de | Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo |
Apodo (s) | Sidewinders [ cita requerida ] |
Compromisos |
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Decoraciones |
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Comandantes | |
Comandantes notables | Clarence L. Tinker |
Insignias | |
Emblema del 311 ° Escuadrón de Cazas (aprobado el 18 de julio de 195) [1] | |
Emblema del 311 ° Escuadrón de Cazas (aprobado el 9 de octubre de 1943) [2] |
El escuadrón se activó por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial para reemplazar al 67 ° Escuadrón de Cazas , que había sido retirado del 58 ° Grupo de Cazas . Después de entrenar en los Estados Unidos, se trasladó al Southwest Pacific Theatre , ganando una Mención de Unidad Distinguida y una Mención de Unidad Presidencial de la República de Filipinas antes de inactivarse en Filipinas en 1946. Se activó de nuevo en julio de 1952, cuando reemplazó a un Air Unidad de la Guardia Nacional que había sido federalizada para la Guerra de Corea . Obtuvo una Mención de Unidad Presidencial de la República de Corea antes de que el armisticio terminara el combate y permaneció en Corea hasta que se inactivó en 1958.
Historia
Segunda Guerra Mundial
El 311th Fighter Squadron se constituyó el 21 de enero de 1942, como 311th Pursuit Squadron (Interceptor) y se activó el 9 de febrero en Harding Field , Louisiana, donde voló los aviones Bell P-39 Airacobra y Curtiss P-40 Warhawk . Durante 1942 y principios de 1943 el escuadrón fue tanto una Unidad de Entrenamiento Operacional como de Reemplazo inicialmente bajo el III Comando de Combate , siendo reasignado al I Comando de Combate en octubre de 1942. También fue parte de la defensa aérea del noreste de los Estados Unidos, siendo un componente de varios alas de combate de defensa aérea (Filadelfia, Nueva York, Boston), bajo la Primera Fuerza Aérea .
Se convirtió en un escuadrón operativo en marzo de 1943 en Bradley Field , Connecticut, siendo reequipado con Republic P-47 Thunderbolts . Fue desplegado en el Southwest Pacific Theatre, siendo asignado a la Quinta Fuerza Aérea en Australia en noviembre de 1943. Comenzó las operaciones de combate en febrero de 1944, brindando protección para las bases estadounidenses y escoltando transportes inicialmente, luego escoltando bombarderos sobre Nueva Guinea y convoyes marítimos a las Islas del Almirantazgo . Desde Noemfoor , bombardearon y ametrallaron aeródromos e instalaciones japonesas en Ceram, Halmahera y las islas Kai .
Se trasladó a Filipinas en noviembre, realizó barridos de combate contra aeródromos enemigos, apoyó a las fuerzas terrestres estadounidenses y protegió los convoyes marítimos y las rutas de transporte. A partir de julio de 1945, atacó ferrocarriles, aeródromos e instalaciones enemigas en Corea y Kyushu, Japón desde Okinawa . Después de VJ Day , voló misiones de reconocimiento sobre Japón. Se trasladó sin personal ni equipo a Filipinas en diciembre para ser desactivado en enero de 1946 en Fort William McKinley , Luzón.
Guerra Fría
Reactivado durante la Guerra de Corea en la Base Aérea de Taegu , Corea del Sur, siendo redesignado el 311 ° Escuadrón de Cazas-Bombarderos . Equipado por primera vez con el Republic F-84G Thunderjet , el escuadrón adoptó el F-86 Sabre norteamericano en 1954 y lo mantuvo hasta 1958. Durante la Guerra de Corea, el escuadrón voló principalmente misiones aire-tierra apoyando operaciones terrestres. El 311º participó en las campañas Corea Verano-Otoño 1952, Tercer Invierno Coreano y Verano Coreano-Otoño 1953, el escuadrón se distinguió nuevamente, ganando la Mención de Unidad Presidencial de la República de Corea .
Después del armisticio en 1953, el escuadrón se trasladó a base aérea de Osan el 19 de marzo de 1955. Se mantuvo en Corea del Sur para proporcionar disuasión contra cualquier violaciónes de armisticio de Corea del Norte . Inactivo el 1 de julio de 1958 debido a restricciones presupuestarias.
Entrenamiento piloto
Reactivado en enero de 1970 como el 310º Escuadrón de Entrenamiento de Cazas Tácticos , asumiendo el personal y equipo del 4515º Escuadrón de Entrenamiento de Tripulaciones de Combate provisional, llevaba el código de cola "LA" con tapa de aleta amarilla. Inicialmente operó los F-100D Super Sabres del 4515th CCTS, reequipado con el McDonnell F-4C Phantom II en agosto de 1971, desempeñando un papel de entrenamiento de piloto F-4 previamente realizado por unidades de la Base Aérea Davis-Monthan .
Reequipado con aviones F-16A / B Fighting Falcon del Bloque 1, 5 y 10 a finales de 1982. Los F-16 llevaban el código de cola "LF". En 1988, el escuadrón comenzó a recibir un nuevo bloque 42 F-16C / D para reemplazar al F-16A / B. Inactivo el 1 de abril de 1994 con la eliminación gradual del entrenamiento de combate en Luke después del final de la Guerra Fría .
Reactivada en enero de 1995 con el bloque 42 del F-16C / D para entrenar a los clientes de Ventas Militares Extranjeras, la misión y el avión reasignados al 152 ° Escuadrón de Cazas , Guardia Nacional Aérea de Arizona en la Base de la Guardia Nacional Aérea de Tucson e inactivo a fines de septiembre de 1995 [1]
El 311th Fighter Squadron se reactivó en 2014 como parte del también recientemente reactivado 54th Fighter Group . El grupo es un elemento de la 56a Ala de Combate en la Base de la Fuerza Aérea Luke , Arizona. [3]
Linaje
- Constituido como el 311 ° Escuadrón de Persecución (Interceptor) el 21 de enero de 1942
- Activado el 9 de febrero de 1942
- Rediseñado 311 ° Escuadrón de Cazas el 15 de mayo de 1942
- Rediseñado 311th Fighter Squadron , Single Engine el 20 de agosto de 1943
- Inactivo el 20 de febrero de 1946
- Rediseñado 311 ° Escuadrón de Cazas-Bombarderos el 25 de junio de 1952
- Activada el 10 de julio de 1952
- Inactivo el 1 de julio de 1958
- Rediseñado 311 ° Escuadrón de Entrenamiento de Cazas Tácticos el 12 de enero de 1970
- Activada el 18 de enero de 1970
- Rediseñado 311th Fighter Squadron el 1 de noviembre de 1991
- Inactivo el 1 de abril de 1994
- Activada el 1 de enero de 1995
- Inactivo el 1 de diciembre de 1995
- Activado el 1 de marzo de 2014 [1]
Asignaciones
- 58th Pursuit Group (más tarde 58th Fighter Group), 9 de febrero de 1942
- Quinta Fuerza Aérea , 27 de enero de 1946-20 de febrero de 1946
- 58 ° Grupo de caza-bombardero, 10 de julio de 1952 (adjunto a la 58 ° Ala de caza-bombardero después del 1 de marzo de 1957)
- 58a Ala de caza-bombardero, 8 de noviembre de 1957 - 1 de julio de 1958
- 58a Ala de Entrenamiento de Cazas Tácticos (más tarde 58a Ala de Entrenamiento Táctico), 18 de enero de 1970
- 58o Grupo de Operaciones, 1 de octubre de 1991 - 1 de abril de 1994
- 56º Grupo de Operaciones , 1º de enero a 1º de diciembre de 1995
- 54th Fighter Group , 1 de marzo de 2014 - presente [1]
Estaciones
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Aeronave
- Campana P-39 Airacobra (1942)
- Curtiss P-40 Warhawk (1942-1943)
- República P-47 Thunderbolt (1943-1945)
- República F-84 Thunderjet (1952-1954)
- Sable F-86 norteamericano (1954-1958)
- F-100 Super Sabre norteamericano (1970-1971)
- McDonnell F-4 Phantom II (1970-1983)
- General Dynamics F-16 Fighting Falcon (1982–1994,2014–) [1]
Referencias
- Notas
- ^ La aeronave es General Dynamics F-16D Block 42E Fighting Falcon serial 89-2157
- Citas
- ↑ a b c d e f g h Robertson, Patsy (21 de abril de 2014). "Ficha técnica 311 Fighter Squadron (AETC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 4 de agosto de 2017 .
- ^ Maurer, Combat Squadrons , págs. 378-379
- ^ Cañón, A1C Chase; Podner, Arian (11 de marzo de 2014). "La misión de entrenamiento F-16 ha llegado a la Base de la Fuerza Aérea Holloman" . Noticias de Alamogordo. Archivado desde el original el 2 de mayo de 2014 . Consultado el 4 de agosto de 2017 .
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Martin, Patrick (1994). Código de cola: la historia completa de las marcas de código de cola de aeronaves tácticas de la USAF . Atglen, PA: Historia de la aviación militar de Schiffer. ISBN 0-88740-513-4.
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947–1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .