La 315a División Aérea (315a AD) es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Su última asignación fue con las Fuerzas Aéreas del Pacífico , con base en la Base Aérea de Tachikawa , Japón. Fue desactivado en abril de 1969.
315a División Aérea | |
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Activo | 1944–1950, 1951–1969 |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Mando de las fuerzas de transporte aéreo |
Parte de | Fuerzas Aéreas del Pacífico |
Compromisos | Teatro de operaciones del Pacífico Guerra de Corea |
Decoraciones | Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea Citación de la Unidad Presidencial de la República de Corea |
Insignias | |
Emblema de la 315a División Aérea (Aprobado el 11 de octubre de 1954) [2] | |
Emblema del ala de bombardeo 315 (aprobado el 25 de abril de 1947) [3] |
Historia
Segunda Guerra Mundial
La 315a Ala de Bombardeo se activó en julio de 1944 en Peterson Field, Colorado como una organización de mando y control para cuatro grupos de bombardeo B-29 Superfortress muy pesados . Organización entrenada en Colorado, mientras que los grupos subordinados fueron entrenados en Kansas por la Segunda Fuerza Aérea . [2]
Cuando se completó el entrenamiento, se trasladó a Guam en las Islas Marianas del Área del Pacífico Central a fines de marzo de 1945. La 315a fue la quinta y última Ala B-29 asignada al XXI Comando de Bombarderos . Los Grupos y Escuadrones de la 315a Ala de Bombas en su mayor parte volaron el avión B-29B. El B-29B de producción limitada fue diseñado para ahorrar peso al eliminar todas las armas y el equipo de observación utilizado en otros B-29, excepto la pistola de cola. El ahorro de peso permitió al B-29B volar un poco más alto y un poco más lejos. El avión B-29B también tenía dos nuevas unidades de radar instaladas. Uno fue el AN / APQ-7 Eagle Radar para bombardeo y navegación y el otro fue el AN / APG-15 utilizado para apuntar el cañón de cola. Estas dos unidades de radar le dieron al B-29B una forma distintiva ya que la antena APQ-7 apareció como un ala pequeña debajo del fuselaje, entre las dos puertas de la bahía de bombas y el APG-15 agregó una antena en forma de bola a la cola del avión debajo. los cañones de cola. [4]
En las Marianas, el Ala proporcionó mando y control a los Grupos de Bombardeo 16º, 331º, 501º 502º. El 16 y el 501 fueron los primeros en llegar a mediados de abril; la 331 y la 502 llegaron a mediados de mayo de 1945. [5]
Sus grupos volaron misiones de "shakedown" contra objetivos japoneses en la isla Moen , Truk y otros puntos en las Carolinas y Marianas . El 16 y 501 comenzaron las misiones de combate sobre Japón el 26 de junio con ataques a la refinería de petróleo de Utsube en Yokkaichi . El 315 y el 502 no entraron en combate hasta el 1 de agosto con los ataques a la refinería de petróleo Mitsubishi Havana en Kawasaki . Para los cuatro grupos, los objetivos de la industria petrolera en Japón fueron sus principales objetivos. [5]
El ala voló sus últimas misiones de combate el 14 de agosto cuando terminaron las hostilidades. Posteriormente, los B 29 del ala llevaron suministros de socorro a los campos de prisioneros de guerra aliados en Japón y Manchuria . Debido a su llegada tardía al teatro, los grupos se desmovilizaron lentamente y no regresaron a Estados Unidos hasta abril / mayo de 1946 [5].
El ala se trasladó a la base aérea del ejército de Ashiya , Japón, a finales de mayo de 1946, para formar parte de las fuerzas de ocupación de la Quinta Fuerza Aérea . Fue redesignada como 315a Ala Compuesta en enero de 1946 y controló una mezcla de unidades de combate y bombarderos que realizaban tareas de ocupación y proporcionaban defensa aérea sobre Japón durante la era de la ocupación (1945-1950). La división fue relevada del deber de ocupación e inactivada en marzo de 1950 [2].
guerra coreana
Con el estallido de la Guerra de Corea , la división se activó nuevamente en enero de 1951 y se reasignó a las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente . Fue redesignada como la 315 División Aérea (Carga de Combate) y se hizo cargo de los recursos del Comando de Carga de Combate de las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente (Provisional), que se estableció en junio de 1950 inmediatamente después de la invasión de Corea del Norte del Sur. [2]
Asumió el mando y control de las siguientes unidades: [2]
- 437 ° Ala de transporte de tropas (Comando C-46)
- 374 ° Ala de transporte de tropas (C-46 Commando, C-47 Skytrain, C-54 Skymaster)
- 61 ° Grupo de transporte de tropas (C-54 Skymaster)
- 314 ° Grupo de transporte de tropas (Vagón volador C-119)
Durante la Guerra de Corea, sus componentes evacuaron a los heridos de Corea, lanzaron suministros y personal desde el aire, transportaron suministros de emergencia, material, tropas de reemplazo, correo, raciones y municiones, participaron en ejercicios de entrenamiento conjunto en Japón, participaron en numerosas misiones de combate y operaron regularmente horarios de transporte dentro del área del Lejano Oriente. [2]
Guerra Fría
Antes de que cesaran las operaciones de combate en Corea, la división comenzó a apoyar a las fuerzas francesas que participaban en una guerra en Indochina . Desde mayo de 1953 hasta julio de 1954, proporcionó C-119 a los franceses, entrenó a las tripulaciones aéreas francesas y al personal de mantenimiento, realizó misiones de transporte aéreo adicionales en apoyo de los franceses y finalmente evacuó a las tropas francesas heridas de Indochina durante la operación Wounded Warrior. [2]
En julio de 1954, el 315 retomó las operaciones normales de transporte aéreo en el Área del Pacífico Occidental y participó en ejercicios de entrenamiento en Japón. Continuó las operaciones de preparación en tiempos de paz durante la década de 1950 y principios de la de 1960 desde su base en Ashiya. En 1962, estableció un puente aéreo para el conflicto en expansión en el sudeste asiático. Mientras tanto, la división continuó su transporte aéreo de rutina en el Lejano Oriente, realizó misiones humanitarias y participó en ejercicios de entrenamiento cuando fue posible. [2]
La crisis provocada por la incautación del USS Pueblo por parte de Corea del Norte en enero de 1968, encontró al 315 apoyando un puente aéreo de emergencia a la República de Corea. [2]
El 315º AD se desactivó en abril de 1969 debido a reducciones presupuestarias. Sus unidades operativas (314a, 374a y 463d TAW) fueron reasignadas. [2]
Linaje
315a División Aérea
- Establecida como 315a Ala de Bombardeo , Muy Pesada el 7 de junio de 1944
- Activado el 17 de julio de 1944
- Rediseñada 315a Ala Compuesta el 8 de enero de 1946
- Inactivo el 20 de agosto de 1948
- Redesignada 315a División Aérea (Carga de Combate) el 10 de enero de 1951
- Activada el 25 de enero de 1951
- Redesignada 315a División Aérea el 1 de agosto de 1967
- Inactivo el 15 de abril de 1969
- Consolidado con la tabla de distribución 315.a División Aérea el 1 de julio de 1978 (permaneció inactiva) [2]
Tabla de distribución 315a Ala de bombardeo
- Establecida como 315a División Aérea el 13 de agosto de 1948
- Organizado el 18 de agosto de 1948
- Descatalogado el 1 de marzo de 1950
- Inactivo el 20 de agosto de 1948
- Consolidado con la 315a División Aérea el 1 de julio de 1978 [2]
Asignaciones
- Segunda Fuerza Aérea, 17 de julio de 1944 ( XXII Comando de Bombarderos adjunto ), c. 14 de agosto-c. 7 de diciembre de 1944
- Vigésima Fuerza Aérea , c. 25 de marzo de 1945
- XXI Comando de Bombarderos , 5 de abril de 1945
- Vigésima Fuerza Aérea, 16 de julio de 1945
- Quinta Fuerza Aérea, 30 de mayo de 1946
- V Fighter Command , 30 de mayo de 1946
- Quinta Fuerza Aérea, 1 de junio de 1946 - 1 de marzo de 1950
- Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente (más tarde Fuerzas Aéreas del Pacífico), 25 de enero de 1951 - 15 de abril de 1969 [2]
Componentes
Segunda Guerra Mundial
- 16o Grupo de Bombardeo : 14 de abril de 1945-15 de abril de 1946
- 24th Air Service Group: 14 de abril de 1945-15 de abril de 1946
- 73d Air Service Group: 12 de mayo de 1945-15 de abril de 1946
- 75o Grupo de Servicio Aéreo: 15 de abril de 1945-15 de mayo de 1946
- 76o Grupo de Servicio Aéreo: 12 de mayo de 1945-15 de abril de 1946
- 331 ° Grupo de Bombardeo : 12 de mayo de 1945-15 de abril de 1946
- 501st Bombardment Group : 15 de abril de 1945-15 de mayo de 1946
- 502d Bombardment Group : 12 de mayo de 1945 - 15 de abril de 1946 [2]
Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Alas
- 8 ° Ala de caza (más tarde 8 ° Ala de caza-bombardero): 18 de agosto de 1948 - 1 de marzo de 1950
- 38a Ala de Bombardeo : 18 de agosto de 1948 - 1 de abril de 1949
- 314a Ala de Transporte Aéreo Táctico : 22 de enero de 1966 - 8 de abril de 1969
- 315a Ala de transporte de tropas : 10 de junio de 1952-18 de enero de 1955
- 347a Ala de caza : 18 de agosto de 1948 - 1 de marzo de 1950
- 374a Ala de Transporte de Tropas (más tarde 374a Ala de Transporte Aéreo Táctico): 25 de enero de 1951 - 1 de julio de 1957, 8 de agosto de 1966 - 8 de abril de 1969
- Ala de transporte de tropas 403d : 14 de abril de 1952 - 1 de enero de 1953
- 437a Ala de transporte de tropas : 25 de enero de 1951-10 de junio de 1952
- 475a Ala de caza : 18-20 de agosto de 1948
- 483d Ala de transporte de tropas : 1 de enero de 1953-25 de junio de 1960
- Ala de Transporte Aéreo Táctico 463d : 23 de noviembre de 1965 - 8 de abril de 1969 [2]
Grupos
- 8 ° Grupo de combate : 31 de mayo de 1946-18 de agosto de 1948
- 38 ° Grupo de Bombardeo : 31 de mayo de 1946-18 de agosto de 1948
- 61 ° Grupo de transporte de tropas : adscrito el 25 de enero de 1951 al 21 de noviembre de 1952
- 314 ° Grupo de transporte de tropas : adscrito del 25 de enero de 1951 al 15 de noviembre de 1954
- 315th Troop Carrier Group (más tarde 315th Air Commando Group): 8 de diciembre de 1962 - 8 de marzo de 1966 (período completo separado)
- 316o Grupo de Transporte de Tropas : adscrito el 15 de noviembre de 1954 - 18 de marzo de 1955, asignado el 18 de marzo de 1955 - 18 de enero de 1957 (período completo separado)
- 347th Fighter Group : 25 de septiembre de 1947-18 de agosto de 1948
- 6315 ° Grupo de operaciones: 20 de octubre de 1964 - 8 de agosto de 1966
- Combat Cargo (Troop Carrier) Group, Provisional, 6492d: adjunto del 21 de septiembre al 8 de diciembre de 1962 [2]
Escuadrones
- 21 ° Escuadrón de Transporte de Tropas : 25 de junio de 1960 - 8 de agosto de 1966 (período completo separado)
- 24 ° escuadrón de helicópteros: 13 de octubre de 1956 - 8 de marzo de 1960
- 25 ° Escuadrón de Reconocimiento Táctico : 31 de mayo de 1946-28 de febrero de 1947, adjunto 28 de febrero de 1947-15 de abril de 1948
- 29 ° escuadrón de transporte de tropas : 27 de enero-25 de marzo de 1966
- 35 ° Escuadrón de Transporte de Tropas : 8 de enero de 1963 - 8 de agosto de 1966 (período completo separado)
- 38 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico : adjunto del 8 de febrero al 19 de julio de 1968
- 41 ° Escuadrón de Reconocimiento Fotográfico : 18 de septiembre de 1945 - 4 de enero de 1946
- 41 ° Escuadrón de Transporte de Tropas : c. 21 de noviembre de 1965 - 8 de agosto de 1966 (período completo separado)
- 50 ° Escuadrón de Transporte de Tropas : adjunto del 1 de octubre de 1951 al 15 de noviembre de 1954; asignado el 26 de diciembre de 1965 al 23 de febrero de 1966
- 68th Fighter Squadron : adjunto del 10 de abril al 24 de noviembre de 1947
- 345 ° escuadrón de transporte de tropas : 1 de junio de 1962 - 8 de enero de 1963; 27 de noviembre de 1965 - 25 de marzo de 1966 (período completo separado)
- 346 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico : adjunto del 7 de enero al 25 de marzo de 1969
- 347 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico : adjunto del 19 de julio al 18 de octubre de 1968
- 348 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico : 18 de octubre de 1968 - 7 de enero de 1969
- 421st Night Fighter Squadron : 31 de mayo de 1946-20 de febrero de 1947
- 433d Fighter Squadron : adjunto el 15 de octubre de 1946-18 de noviembre de 1947
- 776 ° escuadrón de transporte de tropas : 26 de diciembre de 1965 - 25 de marzo de 1966
- 777th Tactical Airlift Squadron : adjunto del 31 de marzo al 1 de agosto de 1968
- 778 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico : adjunto del 1 al 23 de agosto de 1968
- 779th Tactical Airlift Squadron : adjunto del 7 de febrero al 31 de marzo de 1968
- 815 ° Escuadrón de Transporte de Tropas (más tarde, 815 ° Puente Aéreo Táctico) : 25 de junio de 1960 - 1 de noviembre de 1968
- 817 ° Escuadrón de transporte de tropas : 25 de junio de 1960 - 8 de agosto de 1966 (período completo separado)
- Escuadrón de transporte de tropas 6461 (más tarde Escuadrón de transporte aéreo 6461): 1 de diciembre de 1952 - 24 de junio de 1955 (período completo separado)
- 6475th Flying Training Squadron: 25 de noviembre de 1954 - 18 de mayo de 1955 (período completo separado)
- 6485 ° Escuadrón de Operaciones: 17 de septiembre de 1956 - 1 de septiembre de 1968; adjunto del 1 de diciembre de 1968 al 8 de abril de 1969 [2]
Estaciones
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Ver también
- Lista de divisiones aéreas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Referencias
Notas
- ^ El avión es Lockheed C-130B-LM Hercules Serie 61-0969 del 29o Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico, Ala de Transporte Aéreo Táctico 463d en julio de 1969
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r "Ficha 315 División Aérea" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. 12 de octubre de 2007. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2012 . Consultado el 24 de febrero de 2014 .
- ^ Maurer, Unidades de combate , págs. 422–424
- ^ Marshall, [ página necesaria ]
- ^ a b c Birdsall, [ página necesaria ]
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Birdsall, Stephen (1980). Superfortress, el Boeing B-29 . Especiales de aviones. Greer, Don; Stern, Rob (ilustradores). Carrollton, TX: Publicaciones de escuadrones / señales. ISBN 0897471040.
- Marshall, Chester (1996). B-29 Superfortaleza . Historia de Warbird. Minneapolis, MN: Motorbooks International. ISBN 0879387858.
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
- Nalty, Bernard C. (1986). El poder aéreo y la lucha por Khe Sanh (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 978-1410222589. Consultado el 7 de julio de 2015 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947–1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
- Rogers, Brian. (2005). Designaciones de unidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde 1978 . Hinkley, Reino Unido: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.
- Swann, Mayor Ralph A. (marzo de 1986). "Una historia de la unidad del ala 315 de bombas: 1944-1946" (PDF) . Maxwell AFB, AL: Escuela de Estado Mayor y Comando Aéreo . Consultado el 7 de enero de 2020 .
enlaces externos
- 315a organización del ala de bombardeo
- Boeing B-29B Superfortress