El 314th Operations Group (314 OG) es el componente de vuelo del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo 314th Airlift Wing , estacionado en la Base de la Fuerza Aérea de Little Rock , Arkansas .
314 ° Grupo de Operaciones | |
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Activo | 1942-1957; 1978-1980; 1991-presente |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Parte de | 314a Ala de Transporte Aéreo |
Lema (s) | Viri Veniente Latin , Men Will Come (1942-1954) |
Compromisos | Teatro europeo de la Segunda Guerra Mundial Teatro de Operaciones del Mediterráneo Guerra de Corea |
Decoraciones | Mención de Unidad Distinguida Premio de Unidad Destacada de la Fuerza Aérea República de Corea Mención de Unidad Presidencial |
Insignias | |
Emblema del 314º Grupo de Operaciones (Aprobado el 17 de junio de 1954) [1] [2] | |
Parche de grupo 314 del Grupo de Operaciones | |
Emblema del 314º Grupo de Transporte de Tropas (Aprobado el 17 de agosto de 1942) [1] |
Descripción general
El grupo proporciona formación inicial y táctica de tripulaciones aéreas C-130 en todas las posiciones de la tripulación para todos los estudiantes del Departamento de Defensa y sus aliados de 46 países.
Unidades
El 314º Grupo de Operaciones está compuesto por un escuadrón volador y un escuadrón de entrenamiento.
- El 62o Escuadrón de Transporte Aéreo vuela el C-130J Super Hercules
- El 714th Training Squadron brindó apoyo administrativo a todos los estudiantes
Historia
- Vea la 314a Ala de Transporte Aéreo para obtener historia y linaje adicionales
Segunda Guerra Mundial
Durante la Segunda Guerra Mundial, el 314 ° Grupo de Transporte de Tropas llegó al Teatro de Operaciones del Mediterráneo en mayo de 1943, participando con las unidades de la Duodécima Fuerza Aérea en dos operaciones aerotransportadas . Voló dos misiones nocturnas importantes en julio de 1943 durante la invasión de Sicilia , lanzando paracaidistas de la 82 División Aerotransportada cerca de Gela el 9 de julio y refuerzos en el área el 11.
Más adelante en el año, el grupo transportó paracaidistas y suministros a Salerno , el 14 y 15 de septiembre, durante la invasión de Italia . Los escuadrones del 314 volaron misiones adicionales en el Mediterráneo antes de que se transfirieran, en febrero de 1944, a Inglaterra para recibir más entrenamiento.
Desde Inglaterra, participó con la Novena Fuerza Aérea en la invasión de Normandía , realizando numerosas misiones de suministro y refuerzo en el período siguiente. El 314 lanzó paracaidistas sobre los Países Bajos en septiembre y llevó municiones y suministros a la misma área. Después de trasladarse a Francia a finales de febrero de 1945, participó en los cruces aéreos del río Rin cerca de Wesel el 24 de marzo. Luego, el grupo llevó suministros y equipo a las unidades de combate y transportó por aire al personal estadounidense y aliado herido a los hospitales de la retaguardia.
Después de la terminación de las hostilidades, evacuó a los prisioneros de guerra de los campos alemanes y envió personal regular y servicio de carga. Se trasladó sin personal ni equipo (WOPE) a los Estados Unidos en febrero de 1946, y en septiembre nuevamente trasladó WOPE, a la Zona del Canal de Panamá , donde el 314º operó terminales aéreas bajo el Comando Aéreo del Caribe. Regresó a los Estados Unidos en octubre de 1948 para recibir capacitación adicional.
Guerra Fría
Transfiriéndose sin personal ni equipo (WOPE) a EE. UU. En febrero de 1946, y en septiembre, nuevamente WOPE, a la Zona del Canal, el 314º operó terminales aéreas bajo el Comando Aéreo del Caribe. Regresó a los EE. UU. En octubre de 1948 para recibir capacitación adicional.
El grupo sirvió en Japón durante la Guerra de Corea, participando en dos importantes operaciones aéreas, en Sunchon en octubre de 1950 y en Munsan-ni en marzo de 1951. Más tarde transportó suministros a Corea y evacuó a los prisioneros de guerra. En 1954, se trasladó nuevamente, sin personal ni equipo, a los Estados Unidos, donde participó en un flujo continuo de ejercicios tácticos e inspecciones hasta octubre de 1957.
Era moderna
El grupo voló en transporte aéreo mundial y proporcionó todo el entrenamiento de tripulaciones aéreas C-130 a tripulaciones aéreas estadounidenses y aliadas, de septiembre de 1978 a junio de 1980 y desde diciembre de 1991 hasta el presente.
Linaje
- Establecido como 314o Grupo de Transporte el 28 de enero de 1942
- Activado el 2 de marzo de 1942
- Redesignado: 314o Grupo de Transporte de Tropas el 4 de julio de 1942
- Redesignado: 314 ° Grupo de transporte de tropas, pesado el 26 de julio de 1948
- Redesignado: 314o Grupo de Transporte de Tropas, Medio el 19 de noviembre de 1948
- Inactivo el 8 de octubre de 1957
- Rediseñado 314o Grupo de Transporte Aéreo Táctico el 24 de agosto de 1978
- Activada el 15 de septiembre de 1978
- Inactivo el 15 de junio de 1980
- Rediseñado 314º Grupo de Operaciones y activado el 1º de diciembre de 1991 [3]
Asignaciones
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Componentes
- 16.o Escuadrón de Transporte Aéreo : 1 de diciembre de 1991 - 1 de octubre de 1993
- 20o escuadrón de transporte de tropas : 17 de junio de 1948-20 de octubre de 1949
- 30 ° Escuadrón de Transporte : 2 de marzo - 14 de junio de 1942
- 31 ° Escuadrón de Transporte: 2 de marzo - 16 de junio de 1942
- 32d escuadrón de transporte (más tarde, 32d transporte de tropas; 32d puente aéreo táctico) (S2): 2 de marzo de 1942-18 de septiembre de 1945; 1 de noviembre de 1978 - 30 de junio de 1979
- 34 ° Escuadrón de Entrenamiento de Transporte Aéreo de Combate (más tarde, Escuela de Entrega Aérea de Combate; Escuela de Entrega Aérea de Combate de la USAF): 1 de diciembre de 1991 hasta el presente
- 45 ° Escuadrón de Transporte Aéreo : 1 de octubre de 1999 - 15 de julio de 2011
- 48 ° Escuadrón de Transporte Aéreo : 1 de diciembre de 2003 - presente
- 50 ° Escuadrón de Transporte de Tropas (más tarde, 50 ° Puente Aéreo Táctico; 50 ° Puente Aéreo) (2R): 15 de junio de 1942 - 27 de mayo de 1946; 17 de octubre de 1949 - 8 de octubre de 1957; 1º de noviembre de 1978 - 15 de junio de 1980; 1º de diciembre de 1991 - 1º de abril de 1997
- 53 ° Escuadrón de Transporte Aéreo : 1 de octubre de 1993 - 11 de enero de 2008
- 61 ° Escuadrón de Transporte de Tropas (más tarde, 61 ° Puente Aéreo Táctico; 61 ° Puente Aéreo) (Q9): adjunto, 26 de octubre de 1942, asignado el 15 de marzo de 1942-c. Diciembre de 1945 (separado de octubre a diciembre de 1945); asignado el 17 de octubre de 1949 - 8 de octubre de 1957 (separado el 1 de octubre de 1951-c. 1 de noviembre de 1954); asignado del 1 de noviembre de 1978 al 15 de junio de 1980; 1º de diciembre de 1991 - 1º de abril de 1997
- 62d Troop Carrier (más tarde, 62d Tactical Airlift, 62d Airlift) Escuadrón (E5): 15 de marzo de 1943-c. Octubre de 1946; 6 de diciembre de 1945-15 de febrero de 1946; 17 de octubre de 1949 - 8 de octubre de 1957; 1º de diciembre de 1991 hasta el presente
- 301 ° escuadrón de transporte de tropas : adjunto del 15 de febrero al 27 de mayo de 1946
- 302d escuadrón de transporte de tropas : del 15 de mayo al 7 de agosto de 1945; 15 de octubre de 1945-27 de mayo de 1946
- 321.º Escuadrón de Transporte de Tropas: incorporado del 16 de octubre de 1945 al 5 de diciembre de 1945; asignado el 6 de diciembre de 1945 al 27 de agosto de 1946; 8 de junio de 1955-1 de agosto de 1957
- 323d Escuadrón de transporte de tropas: 16 de octubre de 1945-30 de septiembre de 1946
- 334 ° Escuadrón de Transporte de Tropas: 15 de octubre de 1946-20 de octubre de 1949.
Estaciones
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Aeronave asignada
- Douglas C-47 Skytrain , 1942-1946
- Douglas C-53 Skytrooper, 1942-1943
- Douglas C-54 Skymaster , 1947-1948
- Paquete Fairchild C-82 , 1949-1950
- Vagón volador Fairchild C-119 , 1950-1957
- Lockheed C-130 Hercules , 1978-1980; 1991-presente
- Learjet C-21 , 1999-2011 [3]
Ver también
Referencias
- ^ a b Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. págs. 190-192. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
- ^ El grupo usa el emblema del ala con la designación del grupo en el pergamino. Instrucción AF 84-105, párrafo 3.3.3
- ^ a b c d Robertson, Patsy (14 de diciembre de 2010). "Ficha 314 Grupo de operaciones (AETC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2015 . Consultado el 30 de septiembre de 2015 .
- ^ a b Números de estación en Anderson
- ^ a b Números de estación en Johnson
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Anderson, Capitán Barry (1985). Estaciones de las Fuerzas Aéreas del Ejército: Una guía de las estaciones donde el personal de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. Sirvió en el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Maxwell AFB, AL: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 7 de julio de 2012 .
- Johnson, primer teniente David C. (1988). Aeródromos continentales de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. (ETO) del Día D al Día VE (PDF) . Maxwell AFB, AL: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado desde el original (PDF) el 29 de septiembre de 2015.
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947–1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
- Instrucción 84-105 de la Fuerza Aérea, Linaje organizacional, honores y heráldica, 19 de marzo de 2013