317 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores
El 317th Fighter Interceptor Squadron es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , asignada por última vez al Comando de Defensa Aeroespacial , estacionada en la Base de la Fuerza Aérea Elmendorf , Alaska, donde fue inactivada el 31 de diciembre de 1969.
El escuadrón se activó por primera vez como el 317 ° Escuadrón de Cazas . Durante la Segunda Guerra Mundial , entró en combate en el Teatro de Operaciones del Mediterráneo , donde obtuvo dos Menciones Distinguidas de Unidad por sus acciones. Después del Día VE , el escuadrón regresó a los Estados Unidos y fue desactivado.
El escuadrón volvió al servicio como una unidad de defensa aérea en 1947, sirviendo en ese papel hasta que se inactivó en 1969.
El 317th Fighter Squadron se activó el 1 de julio de 1942 en el aeropuerto Theodore Green , Providence, Rhode Island, como parte del 325th Fighter Group , el "Checker Tails". Después de seis meses de entrenamiento intensivo en el Curtiss P-40 Warhawk , el 317 se embarcó hacia el norte de África a bordo del USS Ranger (CV-4) , en conjunto con sus escuadrones hermanos, el 318 y el 319. El 317th voló su primera misión de combate en el Teatro de Operaciones del Mediterráneo (MTO) al mando de la Duodécima Fuerza Aérea el 17 de abril de 1943. Flying P-40 Warhawks, Republic P-47 Thunderbolts y North American P-51 Mustangs, el 317 luchó en 13 campañas distintas en las que ganó dos Citaciones de Unidad Distinguidas en acción sobre Italia y Cerdeña . En octubre de 1945, después de la conclusión de la guerra aérea europea, el 317 regresó a los Estados Unidos y fue desactivado.
En mayo de 1947, el escuadrón fue reactivado en Mitchel Field , Nueva York y equipado con Northrop P-61 Black Widows . se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea de Moses Lake , Washington, el escuadrón fue reequipado con el nuevo F-82 Twin Mustang norteamericano en octubre de 1948. El escuadrón fue asignado para la defensa de la Reserva Nuclear Hanford en el este de Washington. Un mes después fue reasignado a Hamilton Air Force Base , California, y en abril de 1950, regresó a McChord Air Force Base , Washington.
En 1951. el escuadrón fue redesignado como el 317º Escuadrón Interceptor de Cazas , un componente de la 25ª División Aérea , Comando de Defensa Aérea . Durante el período entre 1947 y 1956, el 317º voló el F-82. el Lockheed F-94 Starfire y el interceptor norteamericano F-86D Sabre . En 1955 y 1956, en Vincent Air Force Base, Yuma, Arizona, pilotando el F-86D, el 317th participó en una competencia de cohetes aerotransportados, rompiendo todos los récords previamente establecidos. En agosto de 1956, el escuadrón fue seleccionado como la mejor unidad de defensa aérea de la Fuerza Aérea y recibió el Trofeo Hughes. Además, el escuadrón recibió su primer Premio de Unidad Destacada por su alta preparación para el combate durante el período de 1953 a 1956. En noviembre de 1956 , el 317 comenzó la transición al Convair F-102 Delta Dagger .
