El 327th Aircraft Sustainment Wing es un ala inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos con base en la Base de la Fuerza Aérea Tinker , Oklahoma. Fue asignado a la última Material de Comando de la Fuerza Aérea 's Oklahoma City Air Logistics Center .
327a Ala de sostenimiento de aeronaves | |
---|---|
Activo | 1942-1944, 1955-1966, 2005-2010 |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Tipo | Mantenimiento de aeronave |
Parte de | Comando de Material de la Fuerza Aérea Centro de Logística Aérea de la Ciudad de Oklahoma |
Lema (s) | Ne Defecit Animus Latin (El valor no me falla) (1942-1958) Intercipere Recognoscere Destuere Latin (Interceptar, identificar, destruir) (1958-1966) |
Insignias | |
327a Emblema del ala de sostenimiento de aeronaves | |
Parche con el emblema 327th Fighter Group (Air Defense) (Aprobado el 12 de mayo de 1958) [1] | |
Emblema del 327th Fighter Group (aprobado el 27 de febrero de 1943) [1] |
El ala se activó por primera vez en 1942 como el 327th Fighter Group . Inicialmente voló el Curtiss P-40 Warhawk en el papel de defensa aérea , pero luego actuó como una unidad de entrenamiento operativa y de reemplazo en Republic P-47 Thunderbolts hasta que se disolvió en una importante reorganización de 1944 de las Fuerzas Aéreas del Ejército .
En 1955, como parte del Proyecto Arrow del Comando de Defensa Aérea , que tenía como objetivo revivir las unidades de combate que habían servido durante la Segunda Guerra Mundial , el grupo fue reactivado en Paine Field , donde reemplazó al 520º Grupo de Defensa Aérea . Proporcionó defensa aérea para el noroeste del Pacífico con los F-86 Sabres norteamericanos y los Convair F-102 Delta Daggers hasta que fue desactivado en 1966.
El grupo se actualizó al tamaño de ala en 2005 y se activó en la Base de la Fuerza Aérea Tinker cuando el Comando de Material de la Fuerza Aérea (AFMC) reemplazó sus organizaciones tradicionales de dirección con alas, grupos y escuadrones. Controló los sistemas de apoyo logístico para varias aeronaves de gran tamaño hasta 2010, cuando se desactivó cuando el AFMC volvió a su estructura organizativa anterior.
Historia
Segunda Guerra Mundial
El 327th Fighter Group fue activado en Mitchel Field , Nueva York volando Curtiss P-40 Warhawks y asignado al I Fighter Command a finales de agosto de 1942 con los 323d , [2] 324th , [3] y 325th Fighter Squadrons [4] asignados. A los pocos días de la activación, el grupo se trasladó al aeropuerto de Filadelfia y, al mes siguiente, a la Base Aérea del Ejército de Richmond , Virginia. El grupo era parte de la fuerza de defensa aérea en la región del Atlántico Medio, y también sirvió como Unidad de Entrenamiento Operativo (OTU). [1] El programa OTU implicó el uso de una unidad de padres de gran tamaño para proporcionar cuadros a los "grupos satélites". [5]
En febrero de 1943, el 327 reemplazó a sus Warhawks con Republic P-47 Thunderbolts y agregó un cuarto escuadrón, el 443d Fighter Squadron , al grupo. [1] [6] En 1944 el grupo se convirtió en una Unidad de Entrenamiento de Reemplazo (RTU) que entrena a pilotos Thunderbolt de reemplazo para el servicio de combate. [1] Como RTU, el grupo se dividió, con el cuartel general del grupo y los Escuadrones 323 y 324 restantes en Richmond, mientras que los Escuadrones 325 y 443 se trasladaron al Campo Aéreo del Ejército de Norfolk , Virginia. [4] [6] [nota 1] Sin embargo, las Fuerzas Aéreas del Ejército estaban descubriendo que las unidades militares estándar, basadas en tablas de organización relativamente inflexibles, no estaban bien adaptadas a la misión de entrenamiento. En consecuencia, adoptó un sistema más funcional en el que cada una de sus bases estaba organizada en una unidad numerada separada. En la reorganización general, el grupo se disolvió el 10 de abril de 1944 [1] y fue reemplazado por Unidades de Base de las Fuerzas Aéreas del Ejército en Richmond y Norfolk como parte de una reorganización importante de las Fuerzas Aéreas del Ejército . [7]
Guerra Fría
El grupo fue reconstituido, redesignado como el 327th Fighter Group (Air Defence), y activado en 1955 para reemplazar al 520th Air Defence Group [8] como parte del Proyecto Arrow del Comando de Defensa Aérea , que fue diseñado para traer de vuelta al activo enumere las unidades de combate que habían compilado récords memorables en las dos guerras mundiales. [9] Asumió el personal y el equipo del 520 °, mientras que los escuadrones operativos del 520 °, los escuadrones 432d [10] y 456 ° Fighter-Interceptor [11] transfirieron su personal y los sables F-86D norteamericanos armados con cohetes y equipados con radar [12 ] a los Escuadrones de Cazas-Interceptores 323d y 325th, que se trasladaron en papel a Truax desde la Base de la Fuerza Aérea Larson , Washington [2] y la Base de la Fuerza Aérea Hamilton , California [4] respectivamente. Estos movimientos se hicieron porque otro propósito del Proyecto Arrow era reunir a los escuadrones de cazas con sus grupos tradicionales. [9] Al grupo se le asignó la defensa aérea del área de los Grandes Lagos y también fue la organización anfitriona de las unidades de la USAF en Truax. Se le asignó una serie de organizaciones de apoyo para cumplir con sus responsabilidades de anfitrión. [13] [14] [15]
El 323 ° Escuadrón del grupo se convirtió en Convair F-102A Delta Daggers en noviembre de 1956, mientras que el 325 ° Escuadrón lo siguió en febrero de 1957. [12] En octubre de 1957, el 61 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores fue asignado al grupo y se trasladó a Truax Field desde Ernest. Harmon Air Force Base , Canadá, donde había sido parte del Grupo de Defensa Aérea 4731 , [16] en un intercambio con el 323d, que reemplazó al 61 en Ernest Harmon. [2] El grupo se redujo a un solo escuadrón operativo en 1960, cuando el 61º se desactivó. [dieciséis]
El 22 de octubre de 1962, al inicio de la crisis de los misiles cubanos , cuando el presidente Kennedy anunció la presencia de misiles balísticos de alcance intermedio soviéticos en Cuba. El Comando Continental de Defensa Aérea (CONAD) dirigió la dispersión de interceptores dentro de los Estados Unidos. El grupo envió un tercio de sus aviones al aeropuerto de Grand Island , Nebraska. Todos los aviones del grupo, incluidos los que estaban en casa y los de Grand Island, estaban armados y en estado de alerta de quince minutos . La postura de alerta aumentada se mantuvo hasta mediados de noviembre, cuando la CONAD devolvió las unidades a su estado de alerta normal, excepto las que estaban bajo el control de su 32ª Región, que controlaba la defensa aérea en el sureste de los Estados Unidos. [17] [18]
Aunque el número de escuadrones de interceptores ADC se mantuvo casi constante a principios de la década de 1960, el desgaste (y el hecho de que las líneas de producción cerraron en 1961) causó una caída gradual en el número de aviones asignados a un escuadrón, de 24 a 18 típicamente en 1964. El la reducción de fuerza continuó, lo que finalmente resultó en una reducción en el número de unidades interceptoras, y el grupo fue desactivado en la primavera de 1966. [19] [20]
Soporte logístico
El grupo fue redesignado como el ala 327 de sostenimiento de aeronaves y se activó en 2005 como parte de la iniciativa de Transformación del Comando de Material de la Fuerza Aérea que reemplazó las oficinas de personal tradicionales en los centros de comando con alas, grupos y escuadrones. El ala organizó, dirigió y controló la gestión total del ciclo de vida de 94 Boeing B-52 Stratofortress , 585 Boeing KC-135 Stratotankers y C-135, 69 Rockwell B-1 Lancers y 416 logística de contratistas (incluidos camiones cisterna, instructores, telemetría y transporte aéreo). , comando y control y aviones presidenciales de EE. UU.). [21] Otros sistemas admitidos incluyeron el Northrop Grumman B-2 Spirit , el avión Boeing E-3 Sentry , los sistemas de control y aterrizaje del tráfico aéreo (TRACALS) y el sistema mundial de comunicaciones globales de alta frecuencia . [21] El ala también fue responsable de la modificación y actualización de estos sistemas. [21] Fue desactivado en 2010 y reemplazado por la Dirección de Sostenimiento Aeroespacial del Centro de Logística Aérea de la Ciudad de Oklahoma cuando el Comando de Material volvió a su estructura organizativa tradicional. [22]
Linaje
- Constituido como el 327th Fighter Group (Single Engine) el 24 de junio de 1942
- Activado el 19 de agosto de 1942
- Disuelto el 10 de abril de 1944
- Reconstituido y redesignado 327th Fighter Group (Air Defence), el 20 de junio de 1955
- Activado el 18 de agosto de 1955 [23]
- Suspendido e inactivo el 25 de junio de 1966 [19]
- Rediseñado 327º Grupo Táctico de Cazas el 31 de julio de 1985 [24]
- 327ª Ala de sostenimiento de aeronaves redesignada el 31 de enero de 2005 [25]
- Activada el 18 de febrero de 2005 [25]
- Inactivo el 30 de junio de 2010 [26]
Asignaciones
- I Comando de combate , 18 de agosto de 1942-1943 (adjunto al Ala de Defensa Aérea de Filadelfia , 27 de agosto de 1942 - 22 de septiembre de 1942) [1]
- Ala de Defensa Aérea de Filadelfia, 1943 [27]
- I Fighter Command, 1943-10 de abril de 1944 [1]
- 4706º Ala de Defensa Aérea , 18 de agosto de 1955 [19]
- 37ª División Aérea , 8 de julio de 1956 [19]
- 30ª División Aérea , 1º de abril de 1959 [19]
- Sector de Defensa Aérea de Chicago , 1º de junio de 1959 [19]
- 20ª División Aérea, 1 de abril de 1966 - 25 de junio de 1966 [19]
- Oklahoma City Air Logistics Center , 18 de febrero de 2005 a 30 de junio de 2010 [25] [26]
Estaciones
- Mitchel Field, Nueva York, 25 de agosto de 1942
- Aeropuerto de Filadelfia , Pensilvania, 27 de agosto de 1942
- Base Richmond Ejército del Aire, Virginia, ca . 22 de septiembre de 1942-10 de abril de 1944 [28]
- Truax Field, Wisconsin, 18 de agosto de 1955 - 25 de junio de 1966 [19]
- Base de la Fuerza Aérea Tinker , Oklahoma, 18 de febrero de 2005 a 30 de junio de 2010 [25] [26]
Componentes
Escuadrones operativos
| Unidades de apoyo
|
Unidades de sostenimiento
|
|
Aeronave
- Curtiss P-40 Warhawk, 1942-1943 [1]
- Republic P-47 Thunderbolt, 1943-1944 [1]
- F-86D Sabre norteamericano, 1955-1957 [12]
- Convair F-102A Delta Dagger, 1956-1966 [12]
Campañas
Streamer de servicio | Campaña | fechas | Notas |
---|---|---|---|
American Theatre sin inscripción | 25 de agosto de 1942-10 de abril de 1944 | 327º Grupo de luchadores [1] |
Ver también
- Lista de alas AFCON inactivas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Lista de unidades Sabre y Fury en el ejército de EE. UU.
Referencias
Notas
- ↑ El Escuadrón 325 se había trasladado brevemente al Campo Aéreo del Ejército de Millville en septiembre de 1943, pero regresó a Richmond antes de trasladarse a Norfolk.
- ^ El avión es norteamericano F-86D-30-NA Sabre serial 51-5949
Citas
- ^ a b c d e f g h i j k Maurer, Unidades de combate , págs. 208–209
- ^ a b c d Maurer, Escuadrones de combate , p. 398
- ↑ a b Maurer, Combat Squadrons , p. 399
- ^ a b c d Maurer, Escuadrones de combate , págs. 400–401
- ^ Craven y Cate, Introducción, p. xxxvi
- ↑ a b c Maurer, Combat Squadrons , págs. 548–549
- ^ Goss, pág. 75
- ^ Cornett y Johnson, p. 82
- ↑ a b Buss, et al ., p.6
- ^ Maurer, Escuadrones de combate , p. 534
- ^ Maurer, Escuadrones de combate , p. 562
- ↑ a b c d Cornett y Johnson, pág. 125
- ^ a b "Resumen, Historia 327 Enfermería, julio-diciembre de 1955" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 26 de mayo de 2012 .
- ^ a b "Resumen, Historia 327 Escuadrón de la Base Aérea, CY 1958-1959" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 26 de mayo de 2012 .
- ↑ a b Cornett y Johnson, p. 145
- ^ a b c Maurer, Escuadrones de combate , p. 237
- ^ Respuesta de NORAD / CONAD a la crisis de los misiles cubanos, págs. 16, 26
- ^ McMullen, págs. 10-12
- ↑ a b c d e f g h Cornett & Johnson, pág. 79
- ^ McMullen, págs. 41, 43–45
- ^ a b c "Ficha informativa, centro de logística aérea de la ciudad de Oklahoma" . Asuntos públicos de Tinker. Archivado desde el original el 9 de julio de 2015 . Consultado el 14 de junio de 2012 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Armstrong, Brandice J. (16 de julio de 2010). "327a unidad ASW anterior a nuevos nombres y símbolos OC-ALC / GK" . Asuntos públicos de Tinker. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2014 . Consultado el 14 de junio de 2012 .
- ^ Linaje de esta entrada en Maurer, Combat Units , p. 209
- ^ Carta DAF / MPM 648q, 31 de julio de 1985, Asunto: Reconstitución, redesignación y consolidación de organizaciones seleccionadas de la fuerza aérea
- ^ a b c d e Informe de cambio de estado de la organización de la Fuerza Aérea, febrero de 2005, División de Investigación, Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea
- ^ a b c d e f g h i Informe de cambio de estado de la organización de la Fuerza Aérea, junio de 2010, División de Investigación, Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea
- ^ Maurer, Unidades de combate , p. 428
- ^ Estaciones de esta entrada en Maurer, Combat Units , p. 209
- ^ Robertson, Patsy (22 de mayo de 2009). "Ficha técnica 61 Fighter Squadron (AETC)" . Agencia de Investigaciones Históricas de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2011 . Consultado el 6 de julio de 2015 .
- ^ "Resumen, Historia 327 Dispensario, enero-marzo de 1966" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 26 de mayo de 2012 .
- ^ "Resumen, Historia 327 Escuadrón de apoyo de combate, enero-marzo de 1965" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 26 de mayo de 2012 .
- ↑ a b c d Cornett y Johnson, pág. 139
- ^ "Resumen, Historia 327 Escuadrón de suministros, enero-marzo de 1965" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 26 de mayo de 2012 .
- ^ Informe de cambio de estado de la organización de la fuerza aérea, enero de 2008, División de investigación, Agencia de investigación histórica de la fuerza aérea
- ^ Informe de cambio de estado de la organización de la fuerza aérea, abril de 2008, División de investigación, Agencia de investigación histórica de la fuerza aérea
- ^ a b c Informe de cambio de estado de la organización de la Fuerza Aérea, abril de 2006, División de Investigación, Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Buss, Lydus H. (ed), Sturm, Thomas A., Volan, Denys y McMullen, Richard F., Historia del Comando de Defensa Aérea Continental y Aire
- Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W. (1980). Un manual de la organización de defensa aeroespacial, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial. Comando de Defensa de julio a diciembre de 1955, Dirección de Servicios Históricos, Comando de Defensa Aérea, Ent AFB, CO, 1956
- Craven, Wesley F; Cate, James L, eds. (1955). Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial . Vol. VI, Hombres y aviones. Chicago, Illinois: University of Chicago Press. LCCN 48003657 . OCLC 704158 .
|volume=
tiene texto extra ( ayuda )
- Goss, William A (1955). "La Organización y sus Responsabilidades, Capítulo 2 La AAF". En Craven, Wesley F; Cate, James L (eds.). Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial . VI, Hombres y aviones. Chicago, Illinois: University of Chicago Press. LCCN 48-3657 .
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- McMullen, Richard F. (1964) The Fighter Interceptor Force 1962-1964 , ADC Historical Study No. 27 (Confidencial, desclasificado el 22 de marzo de 2000)
- NORAD / CONAD Participation in the Cuban Missile Crisis , Documento de referencia histórico No. 8, Dirección de Historia del Comando Comando de Defensa Aérea Continental, Ent AFB, CO, 1 de febrero de 63 (Top Secret NOFORN desclasificado el 9 de marzo de 1996)
enlaces externos
- Página de inicio de Tinker AFB
- Tinker Take Off 23 de julio - 27 de julio de 2010: Artículo, 327th ASW lleva a cabo una ceremonia de inactivación . Consultado el 15 de junio de 2012.