La 33d Flying Training Wing es una unidad inactiva de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . Fue asignado por última vez al Comando Central de Entrenamiento de Vuelo y se disolvió el 13 de octubre de 1946 en Randolph Field , Texas.
Ala de entrenamiento de vuelo 33d | |
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![]() Ubicación de los aeródromos controlados por la 33d Flying Training Wing | |
Activo | 1942-1946 |
País | ![]() |
Rama | Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos |
Tipo | Comando y control |
Papel | Capacitación |
Parte de | Comando de Entrenamiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército |
Compromisos | Segunda Guerra Mundial
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No existe un vínculo de linaje entre la 33d Fighter Wing de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , establecida el 15 de octubre de 1947 en el Aeródromo del Ejército de Roswell , Nuevo México, y esta organización.
Historia
El ala era una organización de Comando y Control de la Segunda Guerra Mundial que apoyó las Escuelas de Vuelo de Comando de Entrenamiento en el centro y norte de Texas y Oklaholma. Las escuelas asignadas proporcionaron entrenamiento avanzado de vuelo con dos motores de fase III para Air Cadets, junto con entrenamiento avanzado de transición B-25 Mitchell para pilotos experimentados para su reasignación a otras unidades voladoras. Los graduados Air Cadet de las escuelas avanzadas fueron comisionados como Subtenientes, recibieron sus "alas" y fueron reasignados a Unidades de Entrenamiento Operativo o de Reemplazo operadas por uno de los cuatro bosques aéreos numerados en la zona del interior. [1]
A medida que los requisitos de capacitación cambiaron durante la guerra, las escuelas se activaron, desactivaron o transfirieron para cumplir con esos requisitos. [1]
Linaje
- Establecido como 33d Flying Training Wing el 17 de diciembre de 1942
- Activada el 16 de enero de 1943
- Se disolvió el 13 de octubre de 1946. [2]
Asignaciones
- Centro de Entrenamiento de la Costa del Golfo de AAF (más tarde Comando de Entrenamiento de Vuelo Central), 16 de enero de 1943 - 13 de octubre de 1946 [2]
Aviones de entrenamiento
Las escuelas del ala utilizaron principalmente el Beechcraft AT-7 y el Cessna AT-17 / UC-78 como su entrenador avanzado de dos motores.
- Los entrenadores de dos motores de alto rendimiento Curtiss-Wright AT-9 también se utilizaron para el entrenamiento de combate de alto rendimiento.
- Beechcraft AT-10 para entrenamiento de bombarderos bimotores.
- Los B-25 norteamericanos se utilizaron para el entrenamiento de transición de dos motores.
- Se utilizaron L-2, L-3, L-4, TG-5 y TG-6 para el entrenamiento de planeadores y pilotos de enlace [1]
Escuelas asignadas
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Estaciones
- Aeródromo del Ejército de Blackland , Texas, 16 de enero de 1943
- Aeródromo del Ejército de Waco , Texas, 8 de julio de 1944
- Randolph Field , Texas, (temporal el 31 de octubre de 1945) permanente del 5 de agosto al 13 de octubre de 1946 [2]
Ver también
- Comando de Entrenamiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército
- Otras alas de entrenamiento de vuelo del comando de entrenamiento de vuelo central:
- Ala 31 de entrenamiento de vuelo (Segunda Guerra Mundial) Entrenamiento de vuelo principal
- Ala de entrenamiento de vuelo 32d (Segunda Guerra Mundial) Entrenamiento de vuelo básico
- 34 ° ala de entrenamiento de vuelo (Segunda Guerra Mundial) Bombardero y entrenamiento especializado de dos / cuatro motores
- 77 ° ala de entrenamiento de vuelo (Segunda Guerra Mundial) Entrenamiento de vuelo avanzado, motor único
- 78 ° Ala de entrenamiento de vuelo (Segunda Guerra Mundial) Unidad de clasificación / previa al vuelo
- Navegación y planeador del ala 80 de entrenamiento de vuelo (Segunda Guerra Mundial)
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ a b c Manning, Thomas A. (2005), Historia del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo, 1942-2002. Oficina de Historia e Investigación, Sede, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC
- ^ a b c 33d Flying Training Wing, documento de linaje e historia Air Force Historical Agency, Maxwell AFB, Alabama
- ^ "www.accident-report.com: aeródromo del ejército de Altus" . Archivado desde el original el 11 de marzo de 2014 . Consultado el 20 de marzo de 2014 .
- ^ "www.accident-report.com: aeródromo del ejército de Blackland" . Archivado desde el original el 7 de octubre de 2014 . Consultado el 20 de marzo de 2014 .
- ^ "www.accident-report.com: Brooks Field" . Archivado desde el original el 7 de octubre de 2014 . Consultado el 20 de marzo de 2014 .
- ^ "www.accident-report.com: Ellington Field" . Archivado desde el original el 8 de octubre de 2014 . Consultado el 20 de marzo de 2014 .
- ^ "www.accident-report.com: Frederick Army Airfield" . Archivado desde el original el 11 de marzo de 2014 . Consultado el 20 de marzo de 2014 .
- ^ "www.accident-report.com: Lubbock Army Airfield" . Archivado desde el original el 8 de octubre de 2014 . Consultado el 20 de marzo de 2014 .
- ^ "www.accident-report.com: Pampa Army Airfield" . Archivado desde el original el 7 de octubre de 2014 . Consultado el 20 de marzo de 2014 .