Rayo de sol 350HP
El Sunbeam 350HP es un automóvil con motor aeronáutico construido por la compañía Sunbeam en 1920, el primero de varios automóviles con motores de avión que batieron récords de velocidad en tierra .
El automóvil estaba equipado con un motor V12 de 18,3 litros especialmente diseñado basado en un híbrido de los motores aeronáuticos Sunbeam Manitou y Sunbeam Arab . Este motor tenía cuatro bloques de tres cilindros dispuestos en dos bancos fijados a 60 grados (a diferencia del árabe que estaban fijados a 90 grados). Cada cilindro tenía una entrada y dos válvulas de escape accionadas por un solo árbol de levas en cabeza. Los dos árboles de levas eran impulsados por un conjunto complejo de 16 engranajes desde la parte delantera del cigüeñal, una disposición muy similar a la utilizada en el motor Maori que tenía dos OHC por banco de cilindros. Inicialmente, una transmisión de 4 velocidades impulsaba un eje trasero con diferencial con transmisión por eje en lugar de las peligrosas cadenas de otros automóviles. harry vendedor ambulantecondujo el automóvil en 1920 en Brooklands, pero se le reventó un neumático y se salió del circuito. El diferencial se reemplazó con una corona simple y un piñón para que las ruedas traseras se bloquearan juntas y tuvo más éxito en manos de Kenelm Lee Guinness . Los frenos eran toscos, como era habitual en la época, con un freno de pie actuando sobre la transmisión y un freno de mano sobre los tambores traseros. La suspensión también era típica, con resortes semielípticos amortiguados por amortiguadores de fricción Andre Hartford. [1] [2] [3]
El 350HP corrió por primera vez en Brooklands en 1920 por Harry Hawker . En octubre , Rene Thomas estableció un nuevo récord en la subida de la colina Gaillon .
El 17 de abril, Jean Chassagne, con una vuelta a 114 mph, ganó el hándicap corto de iluminación del 13º encuentro de Pascua de Brooklands. En mayo de 1922, Kenelm Lee Guinness estableció tres récords con él: el récord de vuelta de Brooklands a 123,30 mph (198,43 km/h), luego el récord de velocidad en tierra en una milla a 129,17 mph (207,88 km/h) y más de un kilómetro a 133,75 mph. (215,25 km / h): este fue el último récord de velocidad en tierra que se estableció en la pista de Brooklands.
Malcolm Campbell condujo el automóvil prestado en las pruebas de velocidad de Saltburn el 17 de junio de 1922 y rompió su primer récord de velocidad a 138,08 mph (222,22 km/h). Sin embargo, el sistema de cronometraje del cronómetro manual no fue aceptado para un registro oficial. [1] [4]
Campbell persuadió a Coatalen para que le vendiera el Sunbeam, lo pintó de azul y lo renombró ' Blue Bird ', ya el cuarto Blue Bird. [4] El 23 de junio de 1923, Campbell registró en Fanø , Dinamarca , otra velocidad récord de 221,64 km/h (137,72 mph) por kilómetro de vuelo. Esta vez, el récord no fue aceptado oficialmente porque el equipo de cronometraje no era del tipo aprobado. [1] [4]
