El 352d Tactical Fighter Squadron es un escuadrón de combate inactivo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última asignación fue con la 35a Ala de Combate Táctico en la Base Aérea de Phan Rang , Vietnam del Sur, donde fue inactivada el 31 de julio de 1971.
352d escuadrón de combate táctico | |
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Activo | 1943–1944; 1944–1945; 1957-1971 |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Luchador táctico |
Lema (s) | Latín : Dum Spiro Pugno (Mientras respiro peleo) |
Compromisos | Teatro americano de la Segunda Guerra Mundial Teatro europeo de la Segunda Guerra Mundial Servicio de Vietnam |
Insignias | |
Emblema del escuadrón de combate táctico 352d [1] | |
Emblema del Escuadrón de Bombardeo 652d (aprobado el 21 de febrero de 1945) [2] | |
Código de cola de Vietnam | VM |
Código de fuselaje de la Segunda Guerra Mundial [3] | YN |
El primer predecesor del escuadrón se activó en 1943 como el 372d Fighter Squadron , que sirvió como unidad de entrenamiento de reemplazo de relámpagos Lockheed P-38 hasta que se disolvió en 1944.
El segundo predecesor del escuadrón fue el Escuadrón de Bombardeo 652D , que llevó a cabo un reconocimiento meteorológico en el Teatro de Operaciones Europeo .
El Escuadrón del Día del Caza 352 se formó durante la Guerra Fría , el escuadrón se adjuntó a la OTAN y se mantuvo en alerta durante la Crisis de los Misiles Cubanos . Desplegado a Vietnam del Sur durante la Guerra de Vietnam , el escuadrón luchó con distinción. El escuadrón fue desactivado en 1971.
Historia
Segunda Guerra Mundial
Entrenamiento de reemplazo de luchador
El 372d Fighter Squadron se activó a principios de 1943 en March Field , California como uno de los tres escuadrones originales del 360th Fighter Group, [4] pero se trasladó en papel al aeropuerto de Glendale el mismo día. [5] Funcionó como una Unidad de Entrenamiento de Reemplazo de Rayos (RTU) Lockheed P-38 . Las RTU eran unidades de gran tamaño que capacitaban a las tripulaciones aéreas antes de su despliegue en teatros de combate. [6] En enero de 1944, el escuadrón se alejó de su grupo principal y estableció un RTU separado en Santa Maria Army Air Field , California. [4] [5]
Sin embargo, las Fuerzas Aéreas del Ejército descubrieron que las unidades militares estándar, basadas en tablas de organización relativamente inflexibles, se estaban adaptando menos a la misión de entrenamiento. En consecuencia, se adoptó un sistema más funcional en el que cada base se organizó en una unidad numerada separada. [7] Esto dio como resultado que el 372d, junto con otras unidades en Santa María, se disolviera en la primavera de 1944 [5] y fuera reemplazado por la Unidad Base 440a AAF (Unidad de Entrenamiento de Reemplazo de Cazas, Motor Doble).
Reconocimiento Meteorológico en el Teatro Europeo
El segundo predecesor del escuadrón fue el Escuadrón de Bombardeo 652D , que llevó a cabo un reconocimiento meteorológico en el Teatro de Operaciones Europeo . [2]
El Escuadrón de Bombardeo 652d reemplazó lo que comenzó como un destacamento de reconocimiento meteorológico provisional que se formó el 31 de agosto de 1943 con Boeing B-17 Flying Fortresses , luego se transfirió a RAF St Eval el 8 de septiembre de 1943 para llevar a cabo luchas meteorológicas sobre el Océano Atlántico. El 25 de octubre de 1943, esta unidad provisional se formalizó como Destacamento A del Destacamento Meteorológico de Combate, 1er Centro de Reemplazo de Tripulaciones de Combate en RAF Bovingdon . El 23 de noviembre de 1943, el destacamento se unió a su matriz en Bovingdon. El 28 de marzo de 1944, la Octava Fuerza Aérea reemplazó el destacamento con el Octavo Escuadrón de Reconocimiento Meteorológico (Pesado) (Provisional). El escuadrón era uno de los tres escuadrones del 8º Grupo de Reconocimiento (Provisional) (más tarde el Grupo de Reconocimiento 802d , Especial (Provisional).
En agosto de 1944, la Octava Fuerza Aérea reemplazó sus unidades provisionales de reconocimiento meteorológico por unidades permanentes y se activó el 652d. [2] El 652d volaba principalmente B-17G, aunque al principio también tenía B-24D y B-24H. Sus misiones eran vuelos meteorológicos de largo alcance denominados "Epicure" en los que la aeronave voló en un patrón de caja a 700 millas sobre el Atlántico. Las lecturas meteorológicas se tomaron cada 50 millas a alturas que variaban de 50 a 30.000 pies. El tiempo medio de vuelo de estos vuelos fue de más de 12 horas. Durante trece meses, el escuadrón mantuvo un promedio de 1,5 aviones en el aire sobre el Atlántico a todas las horas del día y de la noche, y durante los últimos nueve meses de la guerra el promedio superó los dos aviones en el aire durante todas las horas del día y noche.
Cuando su padre 25th Bombardment Group regresó a los Estados Unidos después de la rendición alemana en mayo de 1945, el 652d fue asignado a la 1.a División Aérea y continuó volando misiones meteorológicas. El escuadrón regresó a Estados Unidos en diciembre y fue desactivado cuando llegó al Puerto de Embarque. [2]
Guerra Fría
El 25 de septiembre de 1957, el Comando Aéreo Táctico (TAC) activó el Escuadrón del Día del Combate 352 y lo asignó al Ala 354 del Día del Combate [8] en la Base de la Fuerza Aérea de Myrtle Beach , Carolina del Sur. El escuadrón estaba equipado con el F-100 Super Sabre norteamericano .
El ala 354 estaba comprometida con el apoyo de la OTAN y el escuadrón se desplegaba con frecuencia en Europa. Se desplegó en la Base Aérea de Adana , Turquía, en julio de 1958 en respuesta a la Crisis en el Líbano , para apoyar al gobierno pro-occidental del Líbano, que se creía amenazado por la disensión interna apoyada por la República Árabe Unida . El escuadrón regresó en octubre.
Después de la Crisis del Líbano, TAC comenzó a rotar escuadrones de combate a la Base Aérea Incirlik, Turquía y la Base Aérea Aviano , Italia en apoyo de los compromisos de alerta de la OTAN y el entrenamiento de armas de la Fuerza Aérea en la Cordillera Maniago. El 352d, junto con los otros escuadrones del Ala 354, apoyaba periódicamente estas rotaciones.
Durante la Crisis de Berlín precipitada por la construcción del Muro de Berlín por la República Democrática Alemana en agosto de 1961 y el posterior enfrentamiento de los tanques estadounidenses y soviéticos en Berlín, el escuadrón se desplegó en la Base Aérea de Hahn , República Federal de Alemania, en noviembre de 1961. Una vez que las tensiones disminuyeron, el escuadrón regresó en marzo de 1962.
El escuadrón se desplegó por tercera vez en respuesta a una crisis de la Guerra Fría , pero esta vez el despliegue fue más cercano a casa. Durante la Crisis de los Misiles Cubanos de 1962, el 352d se desplegó en la Base de la Fuerza Aérea McCoy , Florida [8] en octubre, donde pasó a formar parte de las fuerzas adjuntas a la División Aérea, Provisional, 2d. Después de que terminó la crisis, el 352d regresó a casa en diciembre.
guerra de Vietnam
A medida que la intensidad de la guerra de Vietnam aumentó en 1966, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos comenzó a reemplazar sus unidades de rotación en servicio temporal en el sudeste asiático por unidades permanentes. Como resultado, el 352d Tactical Fighter Squadron se trasladó a la Base Aérea de Phan Rang , en Vietnam del Sur, el 15 de agosto de 1966, donde fue asignado a la 366th Tactical Fighter Wing . [9] Dos meses más tarde, las Fuerzas Aéreas del Pacífico trasladaron el Ala 366 a la Base Aérea de Da Nang, donde se convirtió en un ala F-4 Phantom II , mientras que el Ala 35 de Combate Táctico tomó su lugar en Phan Rang, con escuadrones F-100 Super Sabre en un intercambio de designaciones de cuartel general de ala. [10]
Las misiones del escuadrón incluyeron apoyo aéreo cercano de las fuerzas terrestres, interdicción aérea , reconocimiento aéreo visual y armado , escolta y alerta de reacción rápida.
Durante la Campaña de Camboya de 1970, el 352d golpeó bases enemigas y escondites de suministros en el área de Parrot's Beak justo dentro de la frontera con Camboya durante abril y mayo. El 352d también brindó apoyo aéreo cercano e interdicción en apoyo de las operaciones de Vietnam del Sur en Laos y Camboya durante enero a junio de 1971.
En abril de 1971, el 352d comenzó a reducirse para su inactivación y voló su última misión de combate el 26 de junio de 1971. El escuadrón fue desactivado, junto con el Ala 35 el 31 de julio de 1971, como parte de la reducción estadounidense en Vietnam. El escuadrón recibió una Mención de Unidad Presidencial y cuatro Premios de Unidad Destacada de la Fuerza Aérea con Dispositivo de Combate "V" por su desempeño en combate. [11] [12]
Consolidación
En septiembre de 1985, los tres escuadrones se consolidaron bajo la designación 352d Tactical Fighter Squadron , pero permanecieron inactivos. [13]
Linaje
- 372d escuadrón de caza
- Constituido el 20 de diciembre de 1942 como el 372d Fighter Squadron , Two Engine
- Activada el 15 de enero de 1943
- Disuelto el 31 de marzo de 1944 [5]
- Reconstituido el 19 de septiembre de 1985 y consolidado con el 352d Tactical Fighter Squadron y el 652d Bombardment Squadron como el 352d Tactical Fighter Squadron [13]
- 652d Escuadrón de Bombardeo
- Constituido el 17 de julio de 1944 como el Escuadrón de Bombardeo 652D , Pesado (Reconocimiento Meteorológico)
- Activada el 9 de agosto de 1944
- Inactivo el 19 de diciembre de 1945 [2]
- Consolidado el 19 de septiembre de 1985 con el 372d Fighter Squadron y el 352d Tactical Fighter Squadron como el 352d Tactical Fighter Squadron [13]
- 352d escuadrón de combate táctico
- Constituido el 20 de agosto de 1957 como el Escuadrón del Día de los Cazas 352.
- Activada el 25 de septiembre de 1957
- Rediseñado 352d Tactical Fighter Squadron 1 de julio de 1958
- Inactivo el 31 de julio de 1971
- Consolidado el 19 de septiembre de 1985 con el 372d Fighter Squadron y el 652d Bombardment Squadron [13] (permaneció inactivo)
Asignaciones
- 360th Fighter Group: 15 de enero de 1943 - 31 de marzo de 1944 [5]
- 25 ° Grupo de Bombardeo: 9 de agosto de 1944
- 1.a División Aérea: 13 de junio de 1945
- 3.a División Aérea : 25 de agosto de 1945
- VIII Comando de combate : 1 de noviembre de 1945 - 19 de diciembre de 1945 [2]
- 354th Fighter-Day Wing (más tarde 354th Tactical Fighter Wing), 25 de septiembre de 1957 (separada del 16 de julio de 1958 al 26 de octubre de 1958; del 14 de abril de 1959 al 23 de abril de 1959; del 12 de enero de 1960 al 14 de mayo de 1960; del 30 de noviembre de 1960 al 5 de diciembre de 1960; 15 de febrero de 1961 - 4 de marzo de 1961; 14 de noviembre de 1961 - 11 de marzo de 1962; 21 de octubre de 1962 - 1 de diciembre de 1962; 14 de enero de 1963 - 21 de abril de 1963; 7 de mayo de 1963 - 18 de mayo de 1963; 30 de junio de 1963 - 18 de septiembre de 1963; 10 de diciembre 1963 - 12 de marzo de 1964; 20 de noviembre de 1964 - 18 de marzo de 1965; 14 de julio de 1965 - 27 de agosto de 1965) [8]
- 366 ° Ala de Cazas Tácticos, 15 de agosto de 1966 [9]
- 35a Ala de Combate Táctico, 10 de octubre de 1966 - 31 de julio de 1971 [10]
Estaciones
- March Field, California, 15 de enero de 1943
- Aeropuerto de Glendale, California, 15 de enero de 1943
- Muroc Army Air Field , California, 14 de abril de 1943
- Base Aérea del Ejército de Salinas , California, 21 de septiembre de 1943
- Campo Aéreo del Ejército de Santa María, California, 7 de enero de 1944 - 31 de marzo de 1944 [5]
- RAF Watton , Inglaterra, 9 de agosto de 1944
- RAF Alconbury , Inglaterra, 13 de julio de 1945
- RAF Raydon , Inglaterra, 25 de octubre de 1945 - diciembre de 1945
- Camp Kilmer , Nueva Jersey 17 de diciembre de 1945-19 de diciembre de 1945 [2]
- Base de la Fuerza Aérea de Myrtle Beach, Carolina del Sur, 25 de septiembre de 1957 [14] (desplegada en la Base Aérea de Adana (más tarde Base Aérea de Incirlik), Turquía, 16 de julio de 1958 - 26 de octubre de 1958; Base Aérea de Aviano, Italia y Base Aérea de Incirlik, Turquía entre 1959 y 1965; Base Aérea de Hahn, Alemania Occidental, 14 de noviembre de 1961 - 11 de marzo de 1962; Base de la Fuerza Aérea McCoy, Florida, 21 de octubre - 1 de diciembre de 1962; Aeropuerto de Palam , India, 7 a 18 de mayo de 1963)
- Base aérea de Phan Rang, República de Vietnam, 9 de agosto de 1966 - 31 de julio de 1971
Aeronave
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Premios y Campañas
Serpentina de premios | Otorgar | fechas | Notas |
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Mención de unidad presidencial | 10 de octubre de 1966 - 10 de abril de 1967 | Vietnam, 352 ° Escuadrón de Cazas Tácticos [11] | |
Premio a la unidad sobresaliente de la Fuerza Aérea con dispositivo de combate "V" | 3 de septiembre de 1967 - 2 de mayo de 1968 | 352d escuadrón de combate táctico [11] | |
Premio a la unidad sobresaliente de la Fuerza Aérea con dispositivo de combate "V" | 1 de octubre de 1968 - 13 de abril de 1969 | 352d escuadrón de combate táctico [12] | |
Premio a la unidad sobresaliente de la Fuerza Aérea con dispositivo de combate "V" | 14 de abril de 1969-13 de abril de 1970 | 352d escuadrón de combate táctico [12] | |
Premio a la unidad sobresaliente de la Fuerza Aérea con dispositivo de combate "V" | 1 de diciembre de 1970 - 25 de junio de 1971 | 352d escuadrón de combate táctico [12] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de octubre de 1962 - 31 de diciembre de 1963 | 352d escuadrón de combate táctico [11] | |
Cruz de galantería vietnamita con palma | 3 de junio de 1966 - 30 de marzo de 1971 | 352d escuadrón de combate táctico [12] | |
Cruz de galantería vietnamita con palma | 24 de febrero de 1971 - 30 de marzo de 1971 | 352d escuadrón de combate táctico [12] |
Streamers de servicios y campañas | Campaña | fechas | Notas |
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Teatro americano de la Segunda Guerra Mundial | 15 de enero de 1943 - 31 de marzo de 1944 | 372d Fighter Squadron [5] | |
Norte de Francia | 9 de agosto de 1944-14 de septiembre de 1944 | Escuadrón de Bombardeo 652d [2] | |
Combate aéreo, Teatro EAME | 9 de agosto de 1944-11 de mayo de 1945 | Escuadrón de Bombardeo 652d [2] | |
Vietnam Air | 3 de junio de 1966 - 28 de junio de 1966 | 352d escuadrón de combate táctico [11] | |
Ofensiva aérea de Vietnam | 29 de junio de 1966 - 8 de marzo de 1967 | 352d Escuadrón de combate táctico [nota 3] | |
Ofensiva Aérea de Vietnam, Fase II | 29 de junio de 1966 - 8 de marzo de 1967 | 352d escuadrón de combate táctico | |
Ofensiva Aérea de Vietnam, Fase III | 29 de junio de 1966 - 8 de marzo de 1967 | 352d escuadrón de combate táctico | |
Ofensiva Aérea de Vietnam, Fase IV | 1 de noviembre de 1968 - 22 de febrero de 1969 | 352d escuadrón de combate táctico [12] | |
Tet 1969 / Contraofensiva | 23 de febrero de 1969 - 8 de junio de 1969 | 352d escuadrón de combate táctico [12] | |
Vietnam Verano-Otoño 1969 | 9 de junio de 1969 - 31 de octubre de 1969 | 352d escuadrón de combate táctico [12] | |
Vietnam Invierno-Primavera 1970 | 3 de noviembre de 1969 - 30 de abril de 1970 | 352d escuadrón de combate táctico [12] | |
Contraofensiva del Santuario | 1 de mayo de 1970 - 30 de junio de 1970 | 352d escuadrón de combate táctico [12] | |
Monzón del suroeste | 1 de julio de 1970 - 30 de noviembre de 1970 | 352d escuadrón de combate táctico [12] | |
Comando Hunt V | 1 de diciembre de 1970 - 14 de mayo de 1971 | 352d escuadrón de combate táctico [12] | |
Comando Hunt VI | 15 de mayo de 1971 - 31 de julio de 1971 | 352d escuadrón de combate táctico [12] |
Referencias
- Notas
- ^ El avión se consolida B-24J-40-CF Liberator, serie 42-50578.
- ^ El avión es norteamericano F-100D-85-NH Super Sabre, serie 56-3413, alrededor de 1960.
- ^ Existe una brecha entre 1966 y 1968 en los premios registrados en los volúmenes 1 y 2 de AFP 900-2. El escuadrón participó en combate durante estas campañas.
- Citas
- ↑ Robertson, p, 233
- ^ a b c d e f g h i Maurer, Escuadrones de combate , p. 696
- ^ Freeman, pág. 294
- ^ a b Maurer, Unidades de combate , p. 243
- ^ a b c d e f g Maurer, Escuadrones de combate , p. 461
- ^ Craven y Cate, vol. VI, Men & Planes, p.xxxvi
- ^ Craven y Cate, p. 7
- ^ a b c Ravenstein, págs. 187–189
- ↑ a b Ravenstein, págs. 194-196
- ↑ a b Ravenstein, págs. 60–63
- ↑ a b c d e AF Pamphlet 900-2, 15 de junio de 1971, p. 336
- ^ a b c d e f g h i j k l m n AF Pamphlet 900-2, 30 de septiembre de 1976, p. 62
- ^ a b c d Carta 662q del Departamento de la Fuerza Aérea / MPM, 19 de septiembre de 85, Asunto: Reconstitución, redesignación y consolidación de escuadrones tácticos seleccionados de la Fuerza Aérea
- ^ Mueller, pág. 438
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Craven, Wesley F .; Cate, James L., eds. (1955). Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Vol. VI, Hombres y aviones. Chicago, Illinois: University of Chicago Press. LCCN 48003657 . OCLC 704158 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
|volume=
tiene texto extra ( ayuda ) - Freeman, Roger A. (1970). The Mighty Eighth: Unidades, Hombres y Máquinas (Una Historia de la Fuerza Aérea del 8º Ejército de EE. UU . ) . Londres, Inglaterra, Reino Unido: Macdonald and Company. ISBN 978-0-87938-638-2.
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, Vol. I, Bases activas de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6.
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947–1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
- Robertson, Bruce, ed. (1961). Combatientes del Ejército y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos 1916-1961 . Hertfordshire, Inglaterra: Harleyford Publishers, Lts. ISBN 9780900435126.
- Folleto AF 900-2, Decoraciones de unidad, premios y créditos por participación en campañas, Departamento de la Fuerza Aérea, Washington, DC, 15 de junio de 1971
- Folleto AF 900-2, Decoraciones de unidad, premios y créditos por participación en campañas, Vol II Departamento de la Fuerza Aérea, Washington, DC, 30 de septiembre de 1976