El 35 ° Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo fue una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , asignada por última vez al 64 ° Grupo de Operaciones en la Base de la Fuerza Aérea Reese , Texas. El escuadrón se desactivó en 1996 cuando la 64.a Ala de Entrenamiento Volador comenzó a reducirse en preparación para el cierre de Reese el año siguiente. El escuadrón había realizado entrenamiento de pilotos de pregrado en Reese desde 1972.
35 ° escuadrón de entrenamiento de vuelo | |
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Activo | 1942-1945; 1952-1954; 1963-1971; 1972–1996 |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Entrenamiento de vuelo |
Compromisos | Teatro de operaciones europeo Teatro de operaciones del Mediterráneo Teatro de China-Birmania-India Guerra de Vietnam |
Decoraciones | Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea con Mención Distinguida por Unidad |
Insignias | |
Emblema del 35 ° Escuadrón de Entrenamiento Volador (aprobado el 20 de febrero de 1973) [1] [nota 1] [2] | |
Emblema del 35º escuadrón de transporte de tropas (aprobado el 15 de julio de 1954) [3] [nota 2] |
El escuadrón fue activado por primera vez como el 64 ° Escuadrón de Transporte en 1942. Como el 64 ° Escuadrón de Transporte de Tropas , participó en combate en los Teatros de Europa , Mediterráneo y China-Birmania-India , ganando una Mención Distinguida de Unidad . Después del Día VE , el escuadrón se trasladó a Trinidad , donde fue desactivado en julio de 9145.
Historia
Segunda Guerra Mundial
El escuadrón se activó por primera vez en febrero de 1942 como el 35 ° Escuadrón de Transporte en Olmsted Field , Pensilvania y se equipó con modelos militares del Douglas DC-3, principalmente el C-47 Skytrain , para entrenamiento. En junio, el escuadrón se trasladó a Westover Field , Massachusetts, donde fue asignado al 64 ° Grupo de Transporte y se preparó para el movimiento en el extranjero, que ocurrió el mes siguiente, después de que fuera redesignado como el 35 ° Escuadrón de Transporte de Tropas . [2]
A su llegada al extranjero, el escuadrón se entrenó con unidades de paracaidistas y planeadores en operaciones aéreas para la Operación Antorcha , la invasión del norte de África. El 10 de noviembre, el escalón aéreo voló desde Inglaterra a través de Gibraltar y al día siguiente desembarcó personal del 3.er batallón de paracaidistas británico en Maison Blanche (ahora Dar El Beïda ), cerca de Argel. A mediados de diciembre, el escalón de tierra del escuadrón se unió al escalón aéreo en el aeródromo de Blida , Argelia. [4]
El grupo lanzó paracaidistas para capturar aeródromos y destruir puentes, durante la batalla por Túnez; Operación Husky , la invasión de Sicilia en julio de 1943; y Operación Avalancha , la invasión de Italia en septiembre de 1943. [4]
En abril de 1944, la mayor parte del escuadrón fue destacado a la India, donde ayudó en la ofensiva aliada en Birmania, donde obtuvo una Mención Distinguida de Unidad . El escuadrón regresó a Sicilia a mediados de junio de 1944. Se trasladó a Italia el mes siguiente y participó en la Operación Dragoon , el asalto al sur de Francia en agosto de 1944, liberando planeadores y paracaidistas. Se trasladó a Waller Field , Trinidad sin aviones, en junio de 1945 y se inactivó allí en julio de 1945. [4] [2]
Guerra Fría y Guerra en Vietnam
El escuadrón se activó nuevamente en la Base de la Fuerza Aérea Donaldson , Carolina del Sur, en julio de 1952, asumiendo los Paquetes Fairchild C-82 y el personal del 57 ° Escuadrón de Transporte de Tropas , una unidad de la Reserva de la Fuerza Aérea que había sido llamada al servicio activo para la Guerra de Corea . En 1953, el 35th reemplazó sus C-82 con los nuevos Fairchild C-119 Flying Boxcars . El escuadrón transportó personal y equipo en todo el mundo y participó en operaciones de entrenamiento conjuntas con la 82 División Aerotransportada hasta que fue inactivada en julio de 1954. [4] [2]
El escuadrón transportó carga y personal en el Lejano Oriente y el sudeste de Asia, 1963-1971 [2]
Entrenamiento piloto
El escuadrón fue redesignado como el 35º Escuadrón de Entrenamiento Volador y se activó en la Base de la Fuerza Aérea de Reese , Texas en 1972. Llevó a cabo entrenamiento de pilotos de pregrado en Reese hasta que fue desactivado en 1996. [2]
Linaje
- Constituido como el 35 ° Escuadrón de Transporte el 2 de febrero de 1942
- Activada el 14 de febrero de 1942
- Rediseñado 35 ° Escuadrón de Transporte de Tropas el 4 de julio de 1942
- Inactivo el 31 de julio de 1945
- Rediseñado 35 ° Escuadrón de Transporte de Tropas , Medio el 3 de julio de 1952
- Activada el 14 de julio de 1952
- Inactivo el 21 de julio de 1954
- Activado el 20 de diciembre de 1962 (no organizado)
- Organizado el 8 de enero de 1963
- Rediseñado 35 ° Escuadrón de Transporte de Tropas el 8 de diciembre de 1965
- Rediseñado 35 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico el 1 de agosto de 1967
- Inactivo el 31 de marzo de 1971
- 35 ° Escuadrón de entrenamiento de vuelo redesignado el 14 de abril de 1972
- Activada el 1 de octubre de 1972 [2]
- Inactivo el 31 de julio de 1996 [5]
Asignaciones
- 315o Grupo de Transporte , 14 de febrero de 1942
- 64th Transport Group (más tarde 64th Troop Carrier Group), 9 de junio de 1942 - 31 de julio de 1945
- 64 ° Grupo de transporte de tropas, 14 de julio de 1952-21 de julio de 1954
- Fuerzas Aéreas del Pacífico , 20 de diciembre de 1962 (no organizado)
- 315a División Aérea , 8 de enero de 1963
- 374a Ala de transporte de tropas (más tarde 374a Ala de transporte aéreo táctico), 8 de agosto de 1966 - 31 de marzo de 1971
- 64 ° ala de entrenamiento de vuelo , 1 de octubre de 1972 [2]
- 64º Grupo de Operaciones , 15 de diciembre de 1991 - 31 de julio de 1996 [5]
Estaciones
- Olmsted Field, Pensilvania, 14 de febrero de 1942
- Westover Field, Massachusetts, 8 de junio - 31 de julio de 1942
- RAF Ramsbury (Estación 469), [6] Inglaterra, 18 de agosto - c. 10 de noviembre de 1942 (operado desde el aeródromo de Casablanca , Marruecos francés, después del 14 de noviembre de 1942)
- Aeródromo de Blida, Argelia, c. 12 de diciembre de 1942 (operado desde el aeródromo de Telergma , Argelia, del 4 de enero al 21 de marzo de 1943)
- Aeródromo de Kairouan , Túnez, 28 de junio de 1943
- Aeródromo de El Djem , Túnez, 26 de julio de 1943
- Aeródromo de Comiso , Sicilia, 7 de septiembre de 1943 (operado desde bases en la India, abril-junio de 1944)
- Aeródromo de Ciampino , Italia, 8 de julio de 1944 (operado desde la Base Aérea de Istres (Y-17), [7] Francia, 6 de septiembre - 11 de octubre de 1944)
- Aeródromo de Rosignano , Italia, 9 de enero - 23 de mayo de 1945
- Waller Field, Trinidad, 4 de junio - 31 de julio de 1945
- Base de la Fuerza Aérea Donaldson , Carolina del Sur, 14 de julio de 1952-21 de julio de 1954
- Base aérea de Naha , Okinawa , 8 de enero de 1963 - 31 de marzo de 1971
- Base de la Fuerza Aérea Reese, Texas, 1º de octubre de 1972 - 31 de julio de 1996 [2] [5]
Aeronave
- Douglas C-47 Skytrain, 1942-1945
- Paquete Fairchild C-82, 1952-1953
- Fairchild C-119 Flying Boxcar, 1953-1954
- C-130A Hércules , 1963-1971
- Cessna T-37 Tweet, 1972–1996 [2] [5]
Premios y campañas
Serpentina de premios | Otorgar | fechas | Notas |
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Cita de Unidad Distinguida | 7 de abril de 1944-15 de junio de 1944 | 35º escuadrón de transporte de tropas del CBI Theater [2] | |
Mención de unidad presidencial | 8 de agosto de 1967 a 7 de agosto de 1968 | 35 ° escuadrón de transporte de tropas del sudeste asiático [2] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de julio de 1964 a 30 de abril de 1966 | 35 ° escuadrón de transporte de tropas [2] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 8 de agosto de 1966 a 7 de agosto de 1967 | 35 ° escuadrón de transporte de tropas [2] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de enero de 1974 a 31 de diciembre de 1975 | 35 ° escuadrón de entrenamiento de vuelo [2] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 30 de abril de 1981 a 29 de abril de 1983 | 35 ° escuadrón de entrenamiento de vuelo [2] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 30 de abril de 1983 a 31 de diciembre de 1984 | 35 ° escuadrón de entrenamiento de vuelo [2] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de enero de 1985 a 31 de marzo de 1986 | 35 ° escuadrón de entrenamiento de vuelo [2] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de abril de 1987 a 31 de marzo de 1989 | 35 ° escuadrón de entrenamiento de vuelo [2] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de abril de 1988 a 31 de marzo de 1990 | 35 ° escuadrón de entrenamiento de vuelo [2] | |
Cruz de galantería vietnamita con palma | 8 de agosto de 1966 a 31 de marzo de 1971 | 35 ° Escuadrón de Transporte de Tropas (más tarde 35 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico) [2] |
Streamer de campaña | Campaña | fechas | Notas |
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American Theatre sin inscripción | 4 de junio de 1945 - 31 de julio de 1945 | 35 ° escuadrón de transporte de tropas [2] | |
Túnez | 12 de noviembre de 1942-13 de mayo de 1943 | 35 ° escuadrón de transporte de tropas [2] | |
Sicilia | 14 de mayo de 1943-17 de agosto de 1943 | 35 ° escuadrón de transporte de tropas [2] | |
Nápoles-Foggia | 18 de agosto de 1943-21 de enero de 1944 | 35 ° escuadrón de transporte de tropas [2] | |
Roma-Arno | 22 de enero de 1944-9 de septiembre de 1944 | 35 ° escuadrón de transporte de tropas [2] | |
Sur de Francia | 15 de agosto de 1944-14 de septiembre de 1944 | 35 ° escuadrón de transporte de tropas [2] | |
Apeninos del norte | 10 de septiembre de 1944-4 de abril de 1945 | 35 ° escuadrón de transporte de tropas [2] | |
Po Valley | 3 de abril de 1945-8 de mayo de 1945 | 35 ° escuadrón de transporte de tropas [2] | |
India-Birmania | 7 de abril de 1944-15 de junio de 1944 | 35 ° escuadrón de transporte de tropas [2] |
Referencias
Notas
- ^ Descripción: Azure, dos cintas de púas, cada arco desde la base doblado en jefe apuntalado y arqueado de regreso a la base O, entre cinco salmonetes uno, dos, O y dos Argent
- ^ Descripción: En un disco celeste claro, borde verde, sobre el disco un relámpago re, apunta hacia abajo, entre dos nubes silizadas blancas en la base; el atrevido coronado por una mula estadounidense caricaturizada, de color gris oscuro, montada en una plataforma de paracaidismo y tirando hacia adelante de una rampa de arrastre, tonos de blanco; la mula, la plataforma y el paracaídas se perfilaron en gris oscuro.
Citas
- ^ Endicott, pág. 530
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad Sin firma (10 de diciembre de 2007). "Ficha técnica 35 Escuadrón de entrenamiento de vuelo" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 18 de marzo de 2016 .
- ^ Maurer, Combat Squadrons , págs. 170-171
- ^ a b c d Robertson, Patsy (23 de octubre de 2008). "Ficha técnica 64 Grupo expedicionario aéreo (ACC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 16 de noviembre de 2015 .
- ^ a b c d Consulte la hoja informativa de AFHRA, 64 Grupo expedicionario aéreo. (relevado de asignación al 64º Grupo de Operaciones).
- ^ Número de estación en Anderson.
- ^ Número de estación en Johnson.
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Anderson, Capitán Barry (1985). Estaciones de las Fuerzas Aéreas del Ejército: Una guía de las estaciones donde el personal de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. Sirvió en el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Maxwell AFB, AL: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado desde el original (PDF) el 23 de enero de 2016 . Consultado el 7 de julio de 2012 .
- Endicott, Judy G. (1998). Alas activas de la Fuerza Aérea a partir del 1 de octubre de 1995 y escuadrones de vuelo, espaciales y de misiles activos de la USAF a partir del 1 de octubre de 1995 (PDF) . Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ASIN B000113MB2 . Consultado el 2 de julio de 2014 .
- Johnson, primer teniente David C. (1988). Aeródromos continentales de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. (ETO) del Día D al Día VE (PDF) . Maxwell AFB, AL: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado desde el original (PDF) el 17 de septiembre de 2016.
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947–1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.