El 36 ° Escuadrón de Rescate en la Base de la Fuerza Aérea de Fairchild , Washington, es parte del 58 ° Grupo de Operaciones . Anteriormente formaba parte del 336º Grupo de Capacitación en Fairchild. Opera aviones Bell UH-1N Twin Huey que llevan a cabo misiones de búsqueda y rescate en apoyo de la Escuela de Supervivencia de la Fuerza Aérea de EE. UU. El escuadrón fue redesignado como el 36º Escuadrón de Rescate el 14 de agosto de 2015. [2]
36 ° Escuadrón de Rescate | |
---|---|
![]() AFROTC observa una demostración de Iroquois UH-1N 36th Rescue Flight durante el recorrido por la escuela SERE | |
Activo | 1952-1960; 1961-1972; 1993-presente |
País | ![]() |
Rama | ![]() |
Papel | Formación y búsqueda y salvamento |
Parte de | Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo |
Guarnición / HQ | Base de la Fuerza Aérea de Fairchild |
Compromisos | Guerra de Corea [1] |
Decoraciones | Mención de Unidad Distinguida Mención de Unidad Meritoria de la Armada Premio de Unidad Destacada de la Fuerza Aérea República de Corea Mención de Unidad Presidencial [1] |
Insignias | |
Emblema del 36º vuelo de rescate (aprobado el 19 de enero de 1959 [1] | ![]() |
El escuadrón se activó por primera vez en Japón durante la Guerra de Corea y obtuvo una Mención de Unidad Distinguida y una Mención de Unidad Presidencial de la República de Corea por sus misiones de rescate durante esa guerra. Continuó las operaciones de rescate en el Pacífico Norte hasta 1972, excepto por un breve período de inactividad desde 1960 hasta 1961. El escuadrón ha realizado su misión actual desde que se activó en 1993 como el 36º Vuelo de Rescate .
Misión
La misión principal del 36o Escuadrón de Rescate es apoyar a la Escuela de Supervivencia de la USAF a través de operaciones de helicópteros, apoyar el Plan Nacional de Búsqueda y Rescate brindando asistencia a las autoridades locales y proporcionar al Departamento de Defensa miembros de la tripulación calificados. [3]
El 36th también lleva a cabo misiones de búsqueda y rescate y evacuación aeromédica en una región de cuatro estados, desde Cascades en Washington hasta Rockies en el oeste de Montana. La unidad tiene la única aeronave equipada con polipasto y tripulaciones de vuelo calificadas con gafas de visión nocturna en el noroeste del interior. Realiza misiones en todo momento del día. Debido a su área de responsabilidad, estos a veces se vuelan a gran altura, probando los bordes de los Hueys del escuadrón en áreas inaccesibles para vehículos terrestres. [3]
Historia
Rescate en el Pacifico
El escuadrón se activó por primera vez como el 36º Escuadrón de Rescate Aéreo en noviembre de 1952, [1] cuando el Servicio de Rescate Aéreo expandió sus escuadrones de rescate existentes en grupos y reemplazó sus vuelos con nuevos escuadrones. El 36 asumió la misión, el personal y el equipo del Vuelo A del 3d Air Rescue Squadron , que se convirtió en el 3d Air Rescue Group. El 36vo voló misiones de búsqueda y rescate de combate en la Guerra de Corea desde la activación hasta que las hostilidades terminaron en julio de 1953, ganando una Mención Distinguida de Unidad y una Mención de Unidad Presidencial de la República de Corea . [1] Continuó realizando misiones de búsqueda, rescate y recuperación en Japón y las aguas alrededor de Japón hasta noviembre de 1972, excepto durante el período de septiembre de 1961 a junio de 1962, cuando estuvo inactivo. El escuadrón pasó a llamarse 36 ° Escuadrón de Recuperación Aérea en abril de 1965, y 36 ° Escuadrón Aeroespacial de Rescate y Recuperación en enero de 1966.
Apoyo al entrenamiento de supervivencia
En mayo de 1993, el escuadrón se activó en la Base de la Fuerza Aérea Fairchild, Washington, como el 36º Vuelo de Rescate , cuando reemplazó al 48º Escuadrón de Rescate . [2] Ha operado helicópteros para entrenamiento de supervivencia desde entonces, primero operando bajo el Grupo de Operaciones 92d del ala anfitriona de Fairchild , luego como parte del Grupo de Entrenamiento de Tripulación 336 , que opera la escuela de supervivencia. Se expandió al 36 ° Escuadrón de Rescate en agosto de 2015 y ahora depende del 58 ° Grupo de Operaciones , ubicado en la Base de la Fuerza Aérea de Kirtland , Nuevo México. [1]
En su función de unidad de rescate, el escuadrón generalmente responde a entre 15 y 20 llamadas de ayuda al año, incluidas las búsquedas realizadas en busca de aeronaves perdidas y excursionistas extraviados. También ha evacuado a personas amenazadas por incendios forestales. A la unidad y su predecesor se les atribuye haber rescatado a 689 personas desde 1971 hasta agosto de 2015. [2] [3]
Linaje
- Constituido como el 36 ° Escuadrón de Rescate Aéreo el 17 de octubre de 1952
- Activada el 14 de noviembre de 1952
- Discontinuado e inactivo el 18 de septiembre de 1960
- [Activado y] organizado el 18 de junio de 1961
- Rediseñado 36 ° Escuadrón de Recuperación Aérea el 1 de julio de 1965
- Redesignado 36o Escuadrón de Rescate y Recuperación Aeroespacial el 8 de enero de 1966
- Inactivo el 30 de noviembre de 1972
- 36 ° vuelo de rescate redesignado el 1 de abril de 1993
- Activada el 1 de mayo de 1993
- Rediseñado 36º Escuadrón de Rescate el 14 de agosto de 2015 [1]
Asignaciones
- 3d Air Rescue Group, 14 de noviembre de 1952
- 2d Air Rescue Group , 18 de junio de 1957 (adjunto a la Quinta Fuerza Aérea para el control operativo)
- Servicio de Rescate Aéreo, 24 de junio de 1958 - 18 de septiembre de 1960 (adscrito a la Quinta Fuerza Aérea para el control operativo)
- Servicio de Rescate Aéreo (más tarde Servicio de Rescate y Recuperación Aeroespacial), 18 de junio de 1961 (adscrito a la Quinta Fuerza Aérea para control operacional)
- Pacific Aerospace Rescue and Recovery Center (más tarde 41a Ala de Rescate y Recuperación Aeroespacial ), 1 de abril de 1967 - 30 de noviembre de 1972
- 92d Operations Group, 1 de mayo de 1993
- 336th Crew Training Group (más tarde 336 Training Group), 1 de julio de 1993
- 58o Grupo de Operaciones, 1 de julio de 2012
- 336 ° Grupo de formación, 15 de abril de 2014
- 58º Grupo de Operaciones, 14 de agosto de 2015 - actualidad [1]
Estaciones
- Base Aérea Johnson , Japón, 14 de noviembre de 1952
- Base aérea de Tachikawa , Japón, 25 de junio a 18 de septiembre de 1960
- Base aérea de Tachikawa, Japón, 18 de junio de 1961
- Base aérea de Yokota , Japón, 1 de diciembre de 1969
- Base aérea de Kadena , Okinawa , 11 a 30 de noviembre de 1972
- Base de las Fuerzas Aéreas de Fairchild, Washington, 1º de mayo de 1993 - presente [1]
Aeronave
- Albatros Grumman SA-16 (1952-1960)
- Sikorsky H-19 Chickasaw (1952-1960)
- Douglas C-47 Skytrain (1952-1956)
- Douglas C-54 Skymaster (1955-1960)
- Douglas SC-54 Rescuemaster (1961-1966)
- Sikorsky SH-19 (más tarde HH-19) (1961-1964)
- Kaman HH-43 Huskie (1964-1965)
- Lockheed HC-130 Hércules (1966-1972)
- UH-1N Iroquois (1993-presente) [1]
Referencias
Notas
- ↑ a b c d e f g h i j Bailey, Carl E. (2 de agosto de 2017). "Ficha técnica 36 Escuadrón de rescate (AETC)" . Agencia de Investigaciones Históricas de la Fuerza Aérea . Consultado el 17 de febrero de 2018 .
- ^ a b c Bourgeous, A1C Taylor (19 de agosto de 2015). "36th RQF vuela a nivel de escuadrón" . 97a Ala de Reabastecimiento Aéreo Asuntos Públicos . Consultado el 17 de febrero de 2018 .
- ^ a b c Sin firma (19 de septiembre de 2014). "Biblioteca de Fairchild AFB: hoja informativa 36 vuelo de rescate" . 92d Asuntos Públicos del Ala de Reabastecimiento Aéreo. Archivado desde el original el 18 de abril de 2012 . Consultado el 17 de febrero de 2018 .
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Marion, Forrest L. (2004). Que otros puedan vivir: rescate aéreo de la USAF en Corea (PDF) . Washington DC: Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. ISBN 978-1477549926. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
enlaces externos
- Hoja de datos de la Escuela de Supervivencia de la Fuerza Aérea de EE. UU.