39 ° escuadrón de entrenamiento de vuelo

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39 ° escuadrón de entrenamiento de vuelo
T-1 Jayhawk procedente de Randolph AFB
Activo	1940-1957; 1969-1974; 1977-1984; 1990-1991; 1993-1999; 2001-2007; 2007-presente
País	Estados Unidos
Rama	Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Papel	Entrenamiento piloto instructor
Parte de	Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo
Guarnición / HQ	Base de la Fuerza Aérea Randolph
Compromisos	Teatro del suroeste del Pacífico Guerra de Corea [1]
Decoraciones	Mención de Unidad Distinguida Premio de Unidad Destacada de la Fuerza Aérea de Filipinas Mención de Unidad Presidencial de Filipinas Mención de Unidad Presidencial de la República de Corea [1]
Comandantes
Comandantes notables	Teniente Coronel Thomas J. Lynch
Insignias
Emblema del 39 ° Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo (aprobado el 13 de abril de 2009) [1]
Emblema del 39 ° Escuadrón de Persecución (aprobado el 16 de abril de 1941) [1]

Unidad militar

El 39º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo es parte del 340º Grupo de Entrenamiento de Vuelo y es el asociado de reserva del 12º Ala de Entrenamiento de Vuelo con base en la Base de la Fuerza Aérea Randolph , Texas.

El escuadrón se activó por primera vez como el 39 ° Escuadrón de Persecución en la formación del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos en respuesta a la Guerra en Europa . Se trasladó a la costa del Pacífico en respuesta al ataque a Pearl Harbor y voló brevemente patrullas antisubmarinas antes de desplegarse en el Southwest Pacific Theatre , ganando dos Citaciones de Unidad Distinguidas (DUC) y una Citación de Unidad Presidencial de Filipinas por sus acciones durante la guerra.

El escuadrón permaneció en el Lejano Oriente y como el 39 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores formaba parte de las defensas aéreas de Japón cuando Corea del Norte invadió Corea del Sur. El 39 obtuvo dos DUC más y una Mención de Unidad Presidencial de la República de Corea durante el combate en Corea . Después de la tregua de 1953, el escuadrón regresó a Japón, sirviendo como una unidad de defensa aérea hasta que se inactivó en diciembre de 1957.

El escuadrón fue activado como el 39 ° Escuadrón de Entrenamiento de Reconocimiento Táctico en 1969 cuando el Comando Aéreo Táctico reemplazó sus unidades controladas por el Comando (4 dígitos) con unidades controladas por la Fuerza Aérea. Entrenó a las tripulaciones aéreas del Destructor Douglas B-66 hasta que se inactivó en 1974.

El escuadrón ha sido una unidad de entrenamiento de vuelo desde 1990, excepto por un breve período como escuadrón de prueba.

Misión

Opera los aviones Beechcraft T-6 Texan II , Raytheon T-1A Jayhawk y Northrop T-38 Talon que llevan a cabo el entrenamiento de instructores de pilotos.

Historia

Segunda Guerra Mundial

Activado por Northeast Air District (más tarde Primera Fuerza Aérea ) como el 39 ° Escuadrón de Persecución , un escuadrón de persecución Curtiss P-40 Warhawk , ^{[ aclaración necesaria La lista de aviones volados no muestra P-40 nunca operados ]} en Selfridge Field , Michigan, donde era una de varias unidades que extraían su cuadro del 1er Grupo de Persecución , estacionado allí. El escuadrón se trasladó a Baer Field , Indiana el día antes del ataque a Pearl Harbor , pero pronto fue trasladado de urgencia al Bellingham Army Air Field , donde voló en antisubmarino.patrullas frente a la costa de Washington hasta mediados de enero de 1942, cuando fue reasignado del 31º Grupo de persecución al 35º Grupo de persecución , que se estaba preparando para su despliegue en Australia. ^[1]

Ases de la 39a FS en el aeródromo de Schwimmer , mayo de 1943, frente al P-38 número 10 del comandante de escuadrón Thomas J. Lynch. De rodillas, de izquierda a derecha: Capitán Charles P. O'Sullivan, Capitán Thomas J. Lynch, 1er Teniente Kenneth C. Chispas. De pie, de izquierda a derecha: Capitán Richard C. Suehr, primer teniente John H. Lane, primer teniente Stanley O. Andrews

Reequipado con Lockheed P-38 Lightning de largo alcance y desplegado en la Quinta Fuerza Aérea en Australia, junio de 1942. Participó en operaciones de combate contra los japoneses en el Lightning, pero se convirtió en el segundo grupo de combate del Pacific Theatre ^{[ aclaración que la unidad necesaria es el escuadrón, no grupo ]} para convertirse al Republic P-47 Thunderbolt a finales de 1943. Realizó operaciones de combate en el Thunderbolt desde finales de 1943 hasta la primavera de 1945. Participó en ofensivas en las Indias Orientales Neerlandesas, Nueva Guinea, Archipiélago de Bismarck , Filipinas y la Batalla de Okinawa .

Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente

Escuadrón F-86D en Yokota AB ^{[nota 1]}

Reequipado con los P-51 Mustang norteamericanos y trasladado a Japón como parte del ejército de ocupación , septiembre de 1945, permaneciendo como parte de la misión de defensa aérea de las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente durante la posguerra. Comprometido en combate, junio de 1950, durante las acciones iniciales de la Guerra de Corea . Reequipado con aviones Lockheed F-80 Shooting Star , luchando en combate aire-aire contra aviones comunistas y participando en misiones de apoyo en tierra de apoyo a las Fuerzas de las Naciones Unidas, 1950-1953. Regresó a Japón después del armisticio de 1953 y se actualizó al interceptor Lockheed F-94 Starfire especialmente diseñado para misiones de defensa aérea voladora.

El escuadrón se trasladó a la Base Aérea Johnson el 20 de julio de 1954 y estableció destacamentos temporales de defensa aérea el mismo día en la Base Aérea de Komaki , ^{[nota 2]} Japón hasta el 4 de agosto de 1954 y en la Base Aérea de Misawa , Japón hasta el 27 de agosto de 1954. ^[1] El escuadrón fue desactivado en diciembre de 1957. ^[1]

Comando aéreo táctico

39º TFTS F-4C en George AFB ^{[nota 3]}

Reactivado por el Comando Aéreo Táctico en 1969 en la Base de la Fuerza Aérea Shaw , Carolina del Sur, asumiendo el personal y el equipo del 4417 ° Escuadrón de Entrenamiento de Tripulaciones de Combate. Equipado con versiones de reconocimiento y guerra electrónica del Destructor Douglas B-66 y tripulaciones entrenadas de reconocimiento táctico y guerra electrónica de 1969 a 1974, cuando el B-66 fue retirado. Trasladado a la Base de la Fuerza Aérea George , California, y equipado con McDonnell F-4E Phantom II . Tripulaciones de Comadreja Salvaje capacitadas en tácticas de supresión de misiles de superficie a aire desde 1977 hasta 1984. Inactivo cuando se retiró el F-4.

39 ° Escuadrón de Prueba F-16 ^{[nota 4]}

39 ° vuelo en formación FTS

Reactivado por Air Training Command como escuadrón de entrenamiento de pilotos de pregrado con Northrop T-38 Talons , 1990-1991. Transferido al Comando de Material de la Fuerza Aérea en 1993 como escuadrón de pruebas de vuelo en varios sistemas de armas de 1993 a 1999, luego regresó al Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo proporcionando entrenamiento de vuelo desde 2001 en adelante. ^[1]

39 ° FTS T-6 pintado con los colores del P-51 del ex comandante Leroy V. Grosshuesch , octubre de 2020

Linaje

• Constituido como el 39 ° Escuadrón de Persecución (Interceptor) el 22 de diciembre de 1939

Activado el 1 de febrero de 1940

Rediseñado 39 ° Escuadrón de Cazas el 15 de mayo de 1942

Rediseñado 39 ° Escuadrón de Cazas (Twin Engine) el 27 de octubre de 1942

Rediseñado 39 ° Escuadrón de Cazas , Monomotor el 19 de febrero de 1944

Rediseñado 39 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores el 20 de enero de 1950

Inactivo el 8 de diciembre de 1957

• Rediseñado 39 ° Escuadrón de Entrenamiento de Reconocimiento Táctico el 18 de agosto de 1969

Organizado el 15 de octubre de 1969

Rediseñado 39 ° Escuadrón de Entrenamiento de Guerra Táctica Electrónica el 15 de febrero de 1970 ^{[nota 5]}

Inactivo el 15 de marzo de 1974

• Rediseñado 39 ° Escuadrón de Entrenamiento de Cazas Tácticos el 1 de junio de 1977

Activada el 1 de julio de 1977

Rediseñado 39 ° Escuadrón de Cazas Tácticos el 9 de octubre de 1980

Inactivo el 11 de mayo de 1984

• Rediseñado 39 ° Escuadrón de entrenamiento de vuelo el 9 de febrero de 1990

Activada el 2 de abril de 1990

Inactivo el 15 de diciembre de 1991

• 39 ° Escuadrón de Pruebas redesignado el 31 de agosto de 1993

Activada el 8 de septiembre de 1993

Rediseñado 39 ° Escuadrón de Pruebas de Vuelo el 15 de marzo de 1994

Inactivo el 1 de septiembre de 1999

• Rediseñado 39 ° Escuadrón de entrenamiento de vuelo el 30 de septiembre de 1999

Activada en la reserva el 2 de abril de 2001 ^[1]

Asignaciones

• 31 ° Grupo de Persecución, 1 de febrero de 1940
• 35o Grupo de Persecución (más tarde 35o Grupo de Cazas, 35o Grupo de Cazas-Interceptores), 15 de enero de 1942 (adjunto a la 18a Ala de Cazas-Bombarderos , 7 de mayo de 1951; 51a Ala de Cazas-Interceptores , 1 de junio de 1952-14 de julio de 1954)
• 41a División Aérea , 1 de octubre a 8 de diciembre de 1957
• 363d Tactical Reconnaissance Wing , 15 de octubre de 1969 - 15 de marzo de 1974 (adjunta a la 36th Tactical Fighter Wing , 1 de abril de 1969 - 31 de diciembre de 1971)
• 35th Tactical Fighter Wing , 1 de julio de 1977 - 11 de mayo de 1984
• 47a Ala de entrenamiento de vuelo , 2 de abril de 1990 - 15 de diciembre de 1991
• 46o Grupo de Operaciones , 8 de septiembre de 1993 - 1 de septiembre de 1999
• 340º Grupo de formación de vuelo , 2 de abril de 2001 - actualidad ^[1]

Estaciones

• Selfridge Field, Michigan, 1 de febrero de 1940
• Baer Field, Indiana, 6 de diciembre de 1941
• Campo aéreo del ejército de Bellingham , Washington, 10 de diciembre de 1941-23 de enero de 1942
• Brisbane , Australia, 25 de febrero de 1942
• Aeropuerto de Ballarat , Australia, 8 de marzo de 1942
• Aeropuerto Mount Gambier , Australia, 16 de marzo de 1942
• Aeropuerto de Williamtown , Australia, 3 de abril de 1942
• Aeropuerto de Woodstock, Queensland , Australia, 20 de abril de 1942
• Complejo del aeródromo de Port Moresby Nueva Guinea, 2 de junio de 1942
• Base RAAF Townsville , Australia, 26 de julio de 1942
• Complejo del aeródromo de Port Moresby Nueva Guinea, 18 de octubre de 1942
• Aeródromo de Nadzab , Nueva Guinea, 15 de diciembre de 1943
• Aeródromo de Gusap , Nueva Guinea , 27 de enero de 1944
• Aeródromo de Nadzab, Nueva Guinea, 9 de junio de 1944
• Aeródromo de Kornasoren , ^{[ cita requerida ]} Noemfoor , Islas Schouten , 7 de agosto de 1944
• Aeródromo Owi , Islas Schouten, Indias Orientales Holandesas, 12 de septiembre de 1944
• Wama Drome , ^{[ cita requerida ]} Morotai , Islas Molucas, Indias Orientales Holandesas, 23 de octubre de 1944
• Aeródromo de Mangaldan , Luzón , Filipinas, 22 de enero de 1945
• Aeródromo de Lingayen , Luzón, Filipinas, c. 10 de abril de 1945
• Clark Field , Luzón, Filipinas, 21 de abril de 1945
• Aeródromo de Yontan , ^{[ cita requerida ]} Okinawa , 30 de junio de 1945
• Base aérea de Irumagawa , Japón, 10 de octubre de 1945
• Base aérea de Yokota , Japón, c. 1 de abril de 1950
• Base aérea de Ashiya , Japón, 8 de julio de 1950
• Base aérea de Pohang , Corea del Sur, 7 de agosto de 1950
• Base aérea de Tsuiki , Japón, 14 de agosto de 1950
• Base aérea de Pohang, Corea del Sur, 3 de octubre de 1950
• Aeródromo de Yonpo , Corea del Norte, 19 de noviembre de 1950
• Base aérea de Pusan , Corea del Sur, 7 de diciembre de 1950
• Base aérea de Chinhae , Corea del Sur, 12 de mayo de 1951
• Base aérea de Suwon , Corea del Sur, 1 de junio de 1952
• Base Aérea Johnson, Japón, 20 de julio de 1954
• Base aérea de Yokota , Japón, 31 de julio de 1954
• Base aérea de Komaki, Japón, 25 de agosto de 1955-8 de diciembre de 1957
• Base de la Fuerza Aérea Shaw, Carolina del Sur, 15 de octubre de 1969 - 15 de marzo de 1974
• Base de la Fuerza Aérea George, California, 1 de julio de 1977 - 11 de mayo de 1984
• Base de la Fuerza Aérea Laughlin , Texas, 2 de abril de 1990 - 15 de diciembre de 1991
• Base de la Fuerza Aérea de Eglin , Florida, 8 de septiembre de 1993 - 1 de septiembre de 1999
• Base de la Fuerza Aérea Moody , Georgia, 2 de abril de 2001
• Base de la Fuerza Aérea Randolph , (más tarde, Base Conjunta San Antonio-Randolph), Texas, 13 de septiembre de 2007 - presente) ^[2]

Aeronave

• Seversky P-35 Guardia (1940-1941)
• Curtiss P-36 Hawk (1940-1941)
• Bell P-39 Airacobra (1941-1942)
• Lockheed P-38 Lightning (1942-1943)
• República P-47 Thunderbolt (1943-1944)
• North American P-51 Mustang (más tarde F-51) (1944-1945, 1945-1952)
• Lockheed F-80 Shooting Star (1950)
• Sable F-86D norteamericano (1952-1957)
• Lockheed F-94 Starfire (1954)
• Destructor Douglas RB-66 (1969-1970)
• Destructor Douglas WB-66 (1969-1970)
• Destructor Douglas EB-66 (1970-1974)
• McDonnell F-4 Phantom II (1977-1980, 1982-1984)
• República F-105 Thunderchief (1977)
• Cessna T-37 Tweet (1990-1991)
• Northrop T-38 Talon (1990-1991, 2001-presente)
• General Dynamics F-16 Fighting Falcon (1993-1999)
• Boeing B-52 Stratofortress (1995-1999)
• Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II (1999)
• Beechcraft T-6 Texan II (2001-presente)
• Raytheon T-1A Jayhawk (2007-presente) ^[1]

Miembros Notables

• Charles Peter O'Sullivan , comandante de escuadrón en la Segunda Guerra Mundial

Ver también

Referencias

Notas

Notas explicatorias

1. aeronave es la serie norteamericana F-86D Sabre 52-4038. Tomada en 1955.
2. Maurer, Escuadrones de combate , p. 183. Haulman escribe mal esto como Komati.
3. avión es McDonnell F-4C-23-MC, serie 64-781. Tomada alrededor de 1980.
4. avión es General Dynamics F-16B Block 1 Fighting Falcon serial 78-97, alrededor de 1995. El F-16 activo más antiguo en el inventario de la USAF, originalmente entregado a la 388a Ala de Combate Táctico en Hill AFB en 1979.
5. El 39 ° Escuadrón de Entrenamiento de Guerra Táctica Electrónica no está relacionado con el 39 ° Escuadrón de Guerra Táctica Electrónica , que se constituyó el 18 de marzo de 1969 y se activó el 1 de abril de 1969 en la Base Aérea de Spangdahlem y se desactivó el 1 de enero de 1973.

Notas al pie

1. Haulman, Daniel L. (19 de abril de 2017). "Ficha técnica 39 Escuadrón de entrenamiento de vuelo (AFRC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 25 de febrero de 2018 .
2. Información de la estación en Haulman, salvo que se indique lo contrario.

Bibliografía

 Este artículo incorpora  material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

enlaces externos

• 39 ° escuadrón de caza