El 3er Escuadrón de Transporte Aéreo es una unidad activa de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , asignada a la 436a Ala de Transporte Aéreo , Comando de Movilidad Aérea . Tiene su sede en Dover Air Force Base cerca de Dover, Delaware . El escuadrón opera aviones Boeing C-17 Globemaster III que apoyan la misión de alcance global de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en todo el mundo.
3er escuadrón de transporte aéreo | |
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Activo | 1942-1943; 1952-presente |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Puente Aéreo Estratégico |
Parte de | Comando de movilidad aérea |
Guarnición / HQ | Base de la fuerza aérea de Dover , Delaware |
Lema (s) | Seguro, rápido, seguro en tercer lugar pero primero [1] |
Compromisos | Teatro de Asia-Pacífico (Segunda Guerra Mundial) Servicio del Sudoeste de Asia
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Decoraciones | Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea (13x) Cruz de gala de la República de Vietnam con la palma [2] |
Comandantes | |
Comandante actual | Teniente coronel Zane Hershey |
Comandantes notables | William J. Begert |
Historia
Segunda Guerra Mundial
El escuadrón se remonta a los días de la Segunda Guerra Mundial cuando se activó en Pope Field , Carolina del Norte, en marzo de 1942, como el 3er Escuadrón de Transbordadores del Cuerpo Aéreo . Dos meses más tarde, el tercero se trasladó a la India, donde estuvo estacionado en el aeródromo de Chabua , Upper Assam, India. Formaba parte del Comando de Transporte Aéreo del Ala India-China y transportaba suministros y equipos de un lado a otro de The Hump . El escuadrón se disolvió a finales de 1943. [3]
Puente aéreo estratégico
Durante la Guerra de Corea , el 3er fue reconstituido en Brookley Air Force Base , Alabama como el 3er Escuadrón de Transporte Aéreo , y comenzó a volar misiones de transporte aéreo programadas regularmente en sus ocho Douglas C-124 Globemaster II al Ártico, el Caribe y Sudamérica. En junio de 1958, el escuadrón se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea de Charleston , Carolina del Sur, donde continuó volando C-124 hasta agosto de 1965, cuando se convirtió en jets con la llegada del primer Lockheed C-141 Starlifter . Redesignado el 3er Escuadrón de Transporte Aéreo Militar el 8 de enero de 1966. [2]
En junio de 1970, el escuadrón, ahora el 3er Escuadrón de Transporte Aéreo Militar, recibió el primer Lockheed C-5 Galaxy operativo que se asignó a una organización de vuelo del Comando de Transporte Aéreo Militar (MAC). [3] Tres años más tarde, el tercero se mudó a su hogar actual con el ala 436 de transporte aéreo en la base de la fuerza aérea de Dover . Las tripulaciones aéreas de la 3ª volaron misiones de apoyo para las tropas francesas en el esfuerzo de mantenimiento de la paz de Zaire. Por sus esfuerzos, fueron co-receptores con una tripulación del 9º Escuadrón de Transporte Aéreo Militar del Trofeo Mackay para la operación de transporte aéreo de 1978. El tercero se probó a sí mismo y al C-5 al establecer récords MAC de confiabilidad de salida. En 1986, el tercero recibió cuatro veces el premio Flying Eagle de la 436a Ala de Transporte Aéreo Militar por tener el porcentaje más alto de salidas a tiempo en el ala . [3]
En abril de 1988, una tripulación 3d, superando las dificultades de volar a un territorio desconocido, transportó equipos de perforación por aire a Semipalitinsk , en la Unión Soviética. La misión fue parte de un acuerdo conjunto de monitoreo de detonaciones de armas nucleares firmado por Estados Unidos y la Unión Soviética. Posteriormente, la tripulación recibió el Trofeo Mackay al "vuelo más meritorio del año". [3] Redesignó el 3er Escuadrón de Transporte Aéreo el 1 de diciembre de 1991. [2]
El tercero continúa con su historia distintiva y su apoyo al Comando de Movilidad Aérea mediante el envío de misiones humanitarias y de contingencia a lugares como el suroeste de Asia, Somalia, Ruanda y Haití. [3] El escuadrón participó en los primeros vuelos en formación de seis barcos de C-5 en apoyo de la Prueba de Lanzamiento de la Brigada Estratégica. [3] En octubre de 2003, una tripulación del 3er Escuadrón de Transporte Aéreo aterrizó el primer Galaxy en Irak en el Aeropuerto Internacional de Bagdad . Hasta 2004, la unidad también era la única unidad capaz de operaciones especiales de bajo nivel para volar el C-5 Galaxy. [3]
En marzo de 2007, el 3er Escuadrón pasó de operar el C-5 al más nuevo Boeing C-17 Globemaster III . [4] El 3er Escuadrón de Transporte Aéreo recibió el prestigioso Trofeo General Joseph Smith de 2009, cuando fue juzgado como el mejor escuadrón de transporte aéreo del Comando de Movilidad Aérea. [5]
En septiembre de 2017, el tercer AS se desplegó en Puerto Rico y las Islas Vírgenes de los EE. UU. Para entregar suministros humanitarios muy necesarios a las islas luego de los devastadores huracanes Irma y María . [6]
En septiembre de 2019, el escuadrón participó en Mobility Guardian 2019. Ejercicio Mobility Guardian es el principal ejercicio de movilidad a gran escala del Comando de Movilidad Aérea que tuvo lugar ese año en la Base de la Fuerza Aérea Fairchild , Washington . [7]
Linaje
- Constituido como el 3er Escuadrón de Transbordadores del Cuerpo Aéreo el 18 de febrero de 1942
- Activado el 7 de marzo de 1942
- 3er escuadrón de transporte redesignado el 24 de marzo de 1943
- Disuelto el 1 de diciembre de 1943
- Reconstituido y redesignado 3er Escuadrón de Transporte Aéreo , Pesado el 20 de junio de 1952
- Activada el 20 de julio de 1952
- 3er Escuadrón de Transporte Aéreo Militar redesignado el 8 de enero de 1966
- 3er escuadrón de transporte aéreo redesignado el 1 de diciembre de 1991 [2]
Asignaciones
- 1st Ferrying Group (más tarde 1st Transport Group), 7 de marzo de 1942-1 de diciembre de 1943
- 1703rd Air Transport Group , 20 de julio de 1952
- 1700th Air Transport Group , 18 de junio de 1957
- 1608a Ala de Transporte Aéreo , 24 de noviembre de 1957
- 1608th Air Transport Group, 18 de junio de 1958
- 1608a Ala de transporte aéreo, 18 de enero de 1963
- 437a Ala de Transporte Aéreo Militar , 8 de enero de 1966
- 436a Ala de Transporte Aéreo Militar, 1 de agosto de 1973
- 436º Grupo de Operaciones , 1º de diciembre de 1991 - actualidad [2]
Estaciones
- Pope Field, Carolina del Norte, 7 de marzo de 1942
- Base aérea del ejército de Charleston, Carolina del Sur, 17-19 de marzo de 1942
- Aeropuerto de Karachi , India, 15 de mayo de 1942
- Nuevo acantonamiento de Malir, India, 17 de mayo de 1942
- Aeródromo de Chabua, India, 1 de agosto de 1942-1 de diciembre de 1943
- Base de la Fuerza Aérea de Brookley, Alabama, 20 de julio de 1952
- Base de la Fuerza Aérea de Charleston, Carolina del Sur, 18 de junio de 1958
- Base de la Fuerza Aérea de Dover, Delaware, 1 de agosto de 1973 - presente [2]
Aeronave
- Curtiss C-46 Commando , 1942-1943
- Douglas C-124 Globemaster II, 1952-1965
- Douglas C-74 Globemaster , 1955
- Lockheed C-141 Starlifter, 1965-1970
- Lockheed C-5 Galaxy, 1970-2007
- Boeing C-17 Globemaster III, 2007-presente [2]
Decoraciones
- Premios a las unidades destacadas de la Fuerza Aérea: 1 de enero de 1963-1 de febrero de 1964; 11 de julio de 1966 a 10 de julio de 1967; 11 de julio de 1967 a 10 de julio de 1968; 11 de julio de 1968 a 12 de junio de 1969; 13 de junio de 1969-12 de junio de 1970; 1 de julio de 1972 a 30 de junio de 1973; 13 de octubre-14 de noviembre de 1973; 1 de enero de 1974 a 30 de abril de 1975; 1 de mayo de 1975 a 31 de mayo de 1976; 1 de junio de 1976 a 31 de mayo de 1978; 1 de junio de 1978 a 31 de mayo de 1979; 1 de junio de 1981 a 31 de mayo de 1982; 1 de junio de 1982 a 31 de mayo de 1984. [8]
- República de Vietnam Cruz de galantería con palma: 1 de abril de 1966-28 de enero de 1970. [8]
Referencias
Notas
- Notas explicatorias
- ^ El avión es Boeing C-17A Globemaster III, serie 01-186.
- Citas
- ^ "3er escuadrón de transporte aéreo" . Consultado el 10 de marzo de 2020 .
- ^ a b c d e f g h yo Sin firma (7 de enero de 2008). "Ficha informativa 3 Escuadrón de transporte aéreo" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 1 de agosto de 2018 .
- ^ a b c d e f g "3ª ESCUADRÓN DEL AIRLIFT" (PDF) . Consultado el 14 de marzo de 2020 .
- ^ "Vuelo final C-5 del 3er escuadrón de transporte aéreo" . Consultado el 14 de marzo de 2020 .
- ^ "3er Escuadrón de Transporte Aéreo declaró primero al mando" . Consultado el 14 de marzo de 2020 .
- ^ "Línea de vida de los aviadores de Dover AFB a los sobrevivientes del huracán" . Consultado el 14 de marzo de 2020 .
- ^ "Mobility Guardian 2019" . Consultado el 14 de marzo de 2020 .
- ^ a b "3ª ESCUADRÓN DEL AIRLIFT" . Consultado el 14 de marzo de 2020 .
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, Vol. I, Bases activas de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947–1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .