Escuadrón de transporte aéreo modelo 3d


El 3er Escuadrón de Transporte Aéreo es una unidad activa de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , asignada a la 436a Ala de Transporte Aéreo , Comando de Movilidad Aérea . Tiene su sede en Dover Air Force Base cerca de Dover, Delaware . El escuadrón opera aviones Boeing C-17 Globemaster III que apoyan la misión de alcance global de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en todo el mundo.

El escuadrón se remonta a los días de la Segunda Guerra Mundial cuando se activó en Pope Field , Carolina del Norte, en marzo de 1942, como el 3er Escuadrón de Transbordadores del Cuerpo Aéreo . Dos meses más tarde, el tercero se trasladó a la India, donde estuvo estacionado en el aeródromo de Chabua , Upper Assam, India. Formaba parte del Comando de Transporte Aéreo del Ala India-China y transportaba suministros y equipos de un lado a otro de The Hump . El escuadrón se disolvió a finales de 1943. [3]

Durante la Guerra de Corea , el 3er fue reconstituido en Brookley Air Force Base , Alabama como el 3er Escuadrón de Transporte Aéreo , y comenzó a volar misiones de transporte aéreo programadas regularmente en sus ocho Douglas C-124 Globemaster II al Ártico, el Caribe y Sudamérica. En junio de 1958, el escuadrón se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea de Charleston , Carolina del Sur, donde continuó volando C-124 hasta agosto de 1965, cuando se convirtió en jets con la llegada del primer Lockheed C-141 Starlifter . Redesignado el 3er Escuadrón de Transporte Aéreo Militar el 8 de enero de 1966. [2]

En junio de 1970, el escuadrón, ahora el 3er Escuadrón de Transporte Aéreo Militar, recibió el primer Lockheed C-5 Galaxy operativo que se asignó a una organización de vuelo del Comando de Transporte Aéreo Militar (MAC). [3] Tres años más tarde, el tercero se mudó a su hogar actual con el ala 436 de transporte aéreo en la base de la fuerza aérea de Dover . Las tripulaciones aéreas del 3.º volaron en misiones de apoyo para las tropas francesas en el esfuerzo de mantenimiento de la paz de Zaire. Por sus esfuerzos, fueron co-receptores con una tripulación del Noveno Escuadrón de Transporte Aéreo Militar del Trofeo Mackay.para la operación de transporte aéreo de 1978. El tercero se probó a sí mismo y al C-5 al establecer récords MAC de confiabilidad de salida. En 1986, el tercero recibió cuatro veces el premio Flying Eagle de la 436a Ala de Transporte Aéreo Militar por tener el porcentaje más alto de salidas a tiempo en el ala . [3]

En abril de 1988, una tripulación 3D, superando las dificultades de volar a un territorio desconocido, transportó equipos de perforación por aire a Semipalitinsk , en la Unión Soviética. La misión fue parte de un acuerdo conjunto de monitoreo de detonaciones de armas nucleares firmado por Estados Unidos y la Unión Soviética. Posteriormente, la tripulación recibió el Trofeo Mackay al "vuelo más meritorio del año". [3] Redesignó el 3er Escuadrón de Transporte Aéreo el 1 de diciembre de 1991. [2]

El tercero continúa su historia distintiva y el apoyo del Comando de Movilidad Aérea mediante el envío de misiones humanitarias y de contingencia a lugares como el suroeste de Asia, Somalia, Ruanda y Haití. [3] El escuadrón participó en los primeros vuelos en formación de seis barcos de C-5 en apoyo de la Prueba de Lanzamiento de la Brigada Estratégica. [3] En octubre de 2003, una tripulación del 3er Escuadrón de Transporte Aéreo aterrizó el primer Galaxy en Irak en el Aeropuerto Internacional de Bagdad . Hasta 2004, la unidad también era la única unidad capaz de operaciones especiales de bajo nivel para volar el C-5 Galaxy. [3]


Douglas C-74 Globemaster 42-65402, tercer ATS, principios de la década de 1950