El 405o Grupo Expedicionario Aéreo (405 AEG) era una unidad provisional asignada al Comando de Combate Aéreo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Se creía que el 405 EOG controlaba las operaciones de Boeing B-1B Lancer y B-52 Stratofortress sobre áreas de combate en Irak y Afganistán.
405o Grupo Expedicionario Aéreo | |
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Activo | 1943-1945; 1952-1957; 2001-presente |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Mascota (s) | MOVERE ET AGGREDI - "Despliegue y ataque" |
La unidad predecesora de la Segunda Guerra Mundial del grupo, el 405º Grupo de Combate fue asignado a la Novena Fuerza Aérea en Inglaterra, y realizó su primera misión de combate el 1 de mayo de 1944. El grupo recibió una Mención Distinguida de Unidad por una misión en Francia el 24 de septiembre de 1944; En respuesta a una solicitud del Tercer Ejército de apoyo cerca de Laneuveville-en-Saulnois , dos escuadrones que volaban con instrumentos a través de la lluvia y la densa nubosidad, fueron dirigidos por el control de tierra hacia una furiosa batalla de tanques donde, a pesar del fuego terrestre severo, un escuadrón bombardeó repetidamente y tanques enemigos ametrallados; el segundo escuadrón, incapaz de encontrar este objetivo debido al clima, atacó un convoy de camiones y vehículos blindados; más tarde, ese mismo día, el tercer escuadrón atacó almacenes y otros edificios y silenció a la oposición terrestre en el área. Voló su última misión a principios de mayo de 1945.
Historia
- Para obtener más historia y linaje, consulte el ala 405a expedicionaria aérea
Segunda Guerra Mundial
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El 405th Fighter Group fue una unidad de cazabombarderos de la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . El grupo voló P-47 Thunderbolts en el Teatro de Operaciones Europeo (ETO) comenzando con la preparación de la Invasión de Normandía ("Día D") hasta el final de la guerra en Europa . La 405 era una unidad de la Novena Fuerza Aérea , IX Comando de Combate, IX Comando Aéreo Táctico, 84 Ala de Combate. [1] El 405º fue asignado principalmente para apoyar al Tercer Ejército de Patton . El grupo estaba formado por los escuadrones de caza 509, 510 y 511, además de elementos del cuartel general. El grupo estaba formado por 73 aviones.
El 405º Grupo de Bombardeo (Dive) se organizó el 4 de febrero de 1943, [2] en Drew Field cerca de Tampa , Florida, y se activó el 1 de marzo de 1943. [2] El grupo estaba inicialmente equipado con algunos bombarderos en picado Douglass Dauntless y Curtis Helldiver. . El grupo ganó algunos Airacobras P-39 antes de dejar Drew. El grupo fue redesignado como el 405º Grupo de Bombarderos de Combate el 15 de agosto de 1943. [3] En septiembre de 1943 el grupo se trasladó a Walterboro , Carolina del Sur. En Walterboro, el grupo fue equipado con el diseño original de "razorback" P-47 Thunderbolts. En febrero de 1944, el grupo se trasladó en tren a un campamento de punto de embarque (POE) cerca de la ciudad de Nueva York. El grupo pronto embarcó en el RMS Mauritania para transportarlo a Inglaterra. Luego de seis días en el mar, dos de ellos en condiciones de huracán , el grupo desembarcó en Liverpool . El grupo viajó en tren a Southampton y luego en camión a Christchurch, Dorset . [4]
Desde marzo hasta el 29 de junio de 1944, el 405 operó desde la RAF Christchurch . [5] Después de establecer un campamento y entrenar en Inglaterra, el grupo comenzó operaciones de combate en Francia. Durante este período, su tarea principal fue el ataque terrestre antes de la próxima invasión de Normandía de la Operación Overlord . El grupo interrumpió las posiciones alemanas y la infraestructura de transporte. Las locomotoras de tren eran un objetivo favorito. El grupo destruyó el puente sobre el río Sena en Mantes-Gassicourt , al noreste de París, justo antes de la invasión, para inhibir el movimiento de material alemán. [6] El grupo estuvo en tierra durante las actividades de invasión del 6 de junio porque el comando aliado estaba preocupado de que las baterías antiaéreas sin experiencia confundieran los P-47 con el Focke-Wulf Fw 190 alemán . El 405 volvió a volar el 10 de junio, proporcionando apoyo aéreo cercano a la cabeza de playa. El 18 de junio de 1944, [7] el grupo fue redesignado al 405º Grupo de Combate. [3] Unas pocas semanas después de la invasión, el 405 empacó y se trasladó a un POE cerca de Southampton. [8]
Mientras estaban acampados en Christchurch, los oficiales del Grupo vivaquearon en Bure Homage, una mansión inglesa adyacente al aeródromo que fue requisado por el Ministerio de Defensa británico para la guerra. [9]
La acción más notable del grupo fue la destrucción de toda una división blindada alemana cerca de la ciudad de Avaranches [ sic ], Francia, el 29 de julio de 1944. Después de inmovilizar los elementos delanteros y traseros de la columna de 3 millas (4,8 km) de largo, el resto de los tanques y camiones fueron destruidos sistemáticamente con múltiples salidas.
La 405a también aceptó la rendición del as de la Luftwaffe altamente condecorado , Hans-Ulrich Rudel y sus oficiales al final de la guerra.
Guerra Fría
La 405a Ala y Grupo de Cazas-Bombarderos se activaron el 1 de diciembre de 1952 en la Base de la Fuerza Aérea Godman , Kentucky. El 405 reemplazó al 108 Grupo de caza-bombardero que había sido llamado al servicio federal activo para la Guerra de Corea y fue devuelto a la Guardia Nacional Aérea de Nueva Jersey y asumió su misión, equipo y personal.
Los escuadrones de caza-bombardero 509, 510 y 511 del grupo también reemplazaron a los escuadrones de caza-bombardero 141 , 149 y 153 de la Guardia Nacional Aérea . Inicialmente equipado con F-47Ds y F-47N Thunderbolts heredados de la Guardia Nacional Aérea, el 405th fue el último grupo de combate Thunderbolt de la USAF en servicio activo.
El 1 de mayo de 1953, los F-47 fueron retirados y enviados a AMARC, y el 405 fue reasignado a Langley AFB , Virginia debido al cierre programado de Godman AFB el 1 de septiembre. En Langley, el 405 reemplazó el ala 4430 de la base aérea provisional y fue reequipado con aviones a reacción Republic F-84F Thunderstreak . También se adjuntó al grupo el 422 ° Escuadrón de Bombardeo con bombarderos ligeros B-26 Invader (1 de mayo - 20 de diciembre de 1953) y el 429 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo (19 de julio de 1954 - 8 de octubre de 1957) con petroleros KB-29 Superfortress .
El grupo estuvo muy involucrado en el entrenamiento operativo de los pilotos de TAC Thunderstreak, tanto en artillería como en bombardeo táctico, además de proporcionar demostraciones de potencia de fuego. El ala estaba comprometida con el concepto TAC de Composite Air Strike Force (CASF), que, en parte, estaba preparado para despliegues rápidos en todo el mundo. En septiembre de 1955, la 405a participó en la Operación Mobile Able, un ejercicio transatlántico desde Langley AFB hasta RAF Burtonwood , Inglaterra. Esto fue seguido por la Operación Sharkbait, que usó McGuire AFB , Nueva Jersey como base de operaciones en ruta a RAF Wethersfield , Inglaterra.
Reemplazó los F-84F con el F-100 Super Sabre norteamericano en diciembre de 1956, convirtiéndose en la primera unidad F-100 de TAC. Inactivo el 8 de octubre de 1957 cuando el 405º FBW adoptó el plan de organización Tri-Deputate y asignó todos los escuadrones operativos directamente al Ala.
Operaciones expedicionarias
Reactivado como Grupo de Operaciones Expedicionarias provisional después de los ataques terroristas del 11/9/2001 asignado a la 405a Ala Expedicionaria Aérea , como parte del Comando de Combate Aéreo Central de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos .
Se asignaron aviones B-1B Lancer y posiblemente B-52H Stratofortress , junto con varios petroleros. La unidad participó en operaciones de combate durante la Operación Libertad Duradera en 2001 y la Operación Libertad Iraquí en 2003. Se presume que las aeronaves y el personal procedían de unidades con base en CONUS y de unidades asignadas a USAFE o PACAF en ciclos de despliegue regulares.
Durante la primera fase de la Operación Libertad Iraquí, el 405o lanzó 10 aviones y alcanzó 240 objetivos planificados con bombas de 2.000 libras JDAMS guiadas por el Sistema de Posicionamiento Global. Desde entonces, la unidad llevó a cabo misiones de bombardeo casi a diario y respondió a los pedidos de apoyo aéreo cercano de las unidades terrestres.
Linaje
- Constituido como el 405º Grupo de Bombardeo (buceo) el 4 de febrero de 1943 [ cita requerida ]
- Activado el 4 de febrero de 1943
- Redesignado como 405th Fighter-Bomber Group en agosto de 1943
- Redesignado como 405th Fighter Group en mayo de 1944
- Inactivo el 29 de octubre de 1945
- Reactivado como 405 ° Fighter-Bomber Group el 1 de diciembre de 1952
- Inactivo el 8 de octubre de 1957
- Rediseñado 405.o Grupo de Entrenamiento Táctico el 31 de julio de 1985 (permaneció inactivo)
- Rediseñado el 405o Grupo de Operaciones Expedicionarias y convertido al estado provisional el 4 de diciembre de 2001
- Redesignó el 405o Grupo Expedicionario Aéreo el 21 de abril de 2010
Asignaciones
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Componentes
- Escuadrón de Cazas 509 (anteriormente Bombardeo 624) : 1 de marzo de 1943 - 15 de octubre de 1945; 1 de diciembre de 1952 - 8 de octubre de 1957
- 510 ° Escuadrón de Cazas (anteriormente 625 ° Bombardeo) : 1 de marzo de 1943 - 15 de octubre de 1945; 1 de diciembre de 1952 - 8 de octubre de 1957
- Escuadrón de caza 511 (anteriormente bombardeo 626) : 1 de marzo de 1943 - 15 de octubre de 1945; 1 de diciembre de 1952 - 8 de octubre de 1957
- 627 ° Escuadrón de Bombardeo: del 1 de marzo al 18 de agosto de 1943
Estaciones
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Aeronave
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Referencias
Notas
- ^ "Novena fuerza aérea táctica de Estados Unidos" . Consultado el 3 de marzo de 2007 .
- ^ a b Wyllie, Arthur (2005). Victorias de la Segunda Guerra Mundial de la Fuerza Aérea del Ejército . Lulu Press, Inc. págs. 309–310. ISBN 978-1-4116-4864-7.
- ^ a b "405th Fighter Group" (en francés) . Consultado el 3 de marzo de 2007 .
- ^ Henkels, págs. 78-111.
- ^ "Aviones residentes de CHRISTCHURCH" . Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2006 . Consultado el 3 de marzo de 2007 .
- ^ Henkels, pág. 113.
- ^ Wyllie enumera este cambio como mayo.
- ^ Henkels, págs. 161-164.
- ^ "HISTORIA DEL SITIO CHRISTCHURCH DE BAE SYSTEMS" . Consultado el 11 de marzo de 2007 .
- ^ a b c d Número de estación en Johnson
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Johnson, David C. (1988), Aeródromos Continentales de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. (ETO), del Día D al Día VE; División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF, Maxwell AFB, Alabama.
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .