La división de autobuses de la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts opera rutas de autobuses en el área metropolitana de Boston , Massachusetts . Todas las rutas se conectan al metro de MBTA , al tren de cercanías de MBTA y / u otros servicios de autobús de MBTA. Muchas rutas son descendientes de las rutas de tranvía del Boston Elevated Railway , o de compañías suburbanas como Eastern Massachusetts Street Railway , Middlesex y Boston Street Railway , y Newton y Boston Street Railway .
Varias rutas se suspendieron temporalmente o se colocaron en rutas modificadas durante la pandemia de COVID-19. Si bien los niveles generales de servicio se restauraron a los niveles anteriores a COVID en 2021, algunas rutas permanecen modificadas o suspendidas.
La línea de plata es un tránsito rápido de autobuses sistema comercializado como tránsito rápido . Se divide en dos ramas: el servicio Waterfront (SL1, SL2, SL3 y el Shuttle en hora punta) que atraviesa el túnel South Boston Transitway, y el servicio Washington Street (SL4 y SL5) que corre en superficie a través de Washington Street . El servicio Waterfront cuesta lo mismo que una tarifa de metro, mientras que el servicio de Washington Street cuesta una tarifa regular de autobús.
La ruta SL5 se creó en 2002 como reemplazo de Washington Street Elevated . La ruta Shuttle comenzó a operar en 2004, seguida por SL2 y SL3 (antes) en 2004 y SL1 en 2005 cuando los autobuses de modo dual estuvieron disponibles. El SL4 se introdujo en 2009 como reemplazo del túnel cancelado de la Fase III . Una nueva ruta SL3 a Chelsea se abrió en 2018. [1]
Los autobuses de Crosstown (CT) ofrecen un servicio de paradas limitadas en dos rutas que conectan los principales puntos de transferencia de autobús y metro. Las rutas fueron creadas por la MBTA en 1994. [1]
Estas rutas proporcionan casi todo el servicio local en el núcleo del área metropolitana; la mayoría eran originalmente rutas de tranvía de Boston Elevated Railway . Originalmente estaban numerados aproximadamente en el sentido de las agujas del reloj de sureste a noreste, con 4 el más al sur en el sur de Boston y 121 el más al norte (aproximadamente) en el este de Boston . El BERy se incorporó a la Autoridad de Tránsito Metropolitano en 1947 y, a su vez, la MTA se reorganizó como MBTA en 1964. A pesar de algunos cambios, incluidas rutas menores que se fusionaron en rutas troncales, la red de servicio central se ha mantenido prácticamente intacta desde el BERy eta. Varias rutas nuevas, incluidas las 1, 5 y 47, se han agregado durante las eras MTA y MBTA. [1]