Escuadrón de pruebas de vuelo 452


El Escuadrón de Pruebas de Vuelo 452d es un escuadrón de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Está asignado al Grupo de Operaciones 412 , Comando de Material de la Fuerza Aérea , estacionado en la Base de la Fuerza Aérea Edwards , California.

Actualmente, el escuadrón realiza pruebas de vuelo en vehículos aéreos no tripulados (UAV) Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk utilizados por la Fuerza Aérea y la Marina de los Estados Unidos y la Fuerza Aérea Alemana como aeronave de vigilancia.

Establecido como un escuadrón de bombarderos medianos B-26 Marauder a mediados de 1942; entrenado bajo la Tercera Fuerza Aérea en Florida . Desplegado en el Teatro de Operaciones Europeo (ETO), siendo asignado al VIII Bomber Command 3d Bombardment Wing en Inglaterra. Participó en ataques contra objetivos enemigos en Francia y los Países Bajos ; siendo reasignado al IX Bomber Command en 1943 con el establecimiento de la Novena Fuerza Aérea en Inglaterra. También apoyó los bombardeos estratégicos del VIII Comando de Bombarderos en la Europa ocupada y la Alemania nazi ., atacando aeródromos enemigos para interrumpir los ataques de interceptores contra formaciones de bombarderos pesados ​​y destruir aviones interceptores enemigos en tierra antes de que puedan ser lanzados. [4] [5]

Después del Día D, se desplegó en Advanced Landing Grounds en Francia y luego en Bélgica. Proporcionó apoyo aéreo táctico y bombardeo de puntos fuertes enemigos y objetivos militares para interrumpir la resistencia a las fuerzas terrestres aliadas que avanzaban desde las playas de la invasión francesa y las ofensivas subsiguientes en el continente; 1944–1945. Atacó a las fuerzas enemigas como parte de la invasión aliada occidental de Alemania en 1945 y continuó las operaciones tácticas ofensivas en apoyo de las fuerzas terrestres hasta la capitulación alemana en mayo de 1945. [4] [5]

Se convirtió en parte de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en el ejército de ocupación de Europa en Alemania durante 1945. Se desmovilizó en el lugar y el personal regresó a los Estados Unidos en el otoño de 1945; escuadrón inactivo como unidad administrativa en diciembre de 1945. [4] [5]

Reactivado en la reserva en 1947 en Spaatz Field, Reading, Pennsylvania. Aunque clasificado como Escuadrón de Bombardeo Ligero, estaba equipado con un exceso de entrenadores avanzados de la Segunda Guerra Mundial. El Centro de Capacitación de Reserva en Reading se desactivó en 1949 debido a reducciones de fondos. [6]


Avión de instrumentación de rango avanzado EC-18B 60-0374 Retirado el 2 de noviembre de 2000 al Museo de la USAF, Wright Patterson AFB, OH. Llamado *Ave de Presa*.
YAL-1A Airborne Laser 00–0001 en vuelo con el espejo desarmado