El Escuadrón de Prueba de Vuelo 461 es un escuadrón de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , asignado al Grupo de Operaciones 412 del Comando de Material de la Fuerza Aérea , y está estacionado en la Base de la Fuerza Aérea Edwards , California. El Escuadrón realiza pruebas de vuelo en el Lockheed Martin F-35 Lightning II .
Escuadrón de pruebas de vuelo 461 | |
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Activo | 12 de diciembre de 1942 - actualidad |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Tipo | Escuadrón |
Papel | Prueba de vuelo |
Parte de | Comando de Material de la Fuerza Aérea |
Guarnición / HQ | Base de la Fuerza Aérea Edwards , California |
Lema (s) | Caveant Caelum Nostrum Latin Cuidado, nuestro cielo |
Compromisos | Operación Market Garden |
Decoraciones | Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea con Mención Distinguida por Unidad |
Insignias | |
Emblema del 461er Escuadrón de Ensayos de Vuelo (aprobado el 27 de agosto de 1957) [1] | |
Emblema no oficial del 361º Escuadrón de Cazas antes de 1945 [2] [3] | |
Código de fuselaje del escuadrón de la Segunda Guerra Mundial | QI |
Código de cola de ala 412 | ED |
Aeronaves voladas | |
Combatiente | F-35 Lightning II |
Los orígenes del escuadrón se remontan al 361st Fighter Squadron , que voló en combate en el Teatro de Operaciones Europeo , donde ganó una Mención Distinguida de Unidad antes de inactivarse en 1945.
En 1985, el 361 ° Escuadrón se consolidó con el 461 ° Escuadrón de Entrenamiento de Cazas Tácticos . El 461st había sido activado en 1956 como el 461st Fighter-Day Squadron y sirvió como una unidad de combate en Europa hasta 1959. Sirvió como una unidad de entrenamiento en Arizona a partir de 1977. La unidad consolidada fue inactivada en 1994, pero fue activada nuevamente en su función actual en 2006.
Descripción general
El Escuadrón 461 prueba los sistemas de aviones en la Base de la Fuerza Aérea Edwards . [1]
Historia
Segunda Guerra Mundial
El escuadrón fue organizado y entrenado en el noreste de los Estados Unidos por la Primera Fuerza Aérea . Durante el entrenamiento, formó parte de la defensa aérea del noreste, vinculándola con las alas de combate de Nueva York y Boston.
El Escuadrón 461 se desplegó en Inglaterra a bordo del RMS Queen Elizabeth y sirvió en combate como parte del VIII Comando de Caza desde octubre de 1943 hasta mayo de 1945. El 461 realizó operaciones en preparación para la invasión del continente europeo; apoyaron los desembarcos en Normandía y el avance aliado a través de Francia y Alemania. El escuadrón voló Republic P-47 Thunderbolts hasta que fueron reemplazados por North American P-51 Mustangs en noviembre de 1944. [ cita requerida ] Las aeronaves del 461st fueron identificadas por un patrón de diamante magenta / azul alrededor de su carenado, llevando el código de fuselaje QI. [2]
Desde octubre de 1943 hasta enero de 1944, el escuadrón operó como escolta para los bombarderos Boeing B-17 Flying Fortress y Consolidated B-24 Liberator que atacaron áreas industriales, emplazamientos de misiles, aeródromos y comunicaciones. [1]
Los cazas de la 461 se dedicaron principalmente a misiones de bombardeo y ametrallamiento después del 3 de enero de 1944. Sus objetivos incluían instalaciones de submarinos, barcazas, astilleros, aeródromos, hangares, astilleros, locomotoras, camiones, instalaciones petroleras, torres antiaéreas y estaciones de radar. El 461 bombardeó y ametrallaron el área de Arnhem , Países Bajos, el 17, 18 y 23 de septiembre de 1944 para neutralizar los emplazamientos de armas enemigos que brindaban apoyo a las fuerzas terrestres aliadas durante la Operación Market-Garden . A principios de 1945, los Mustang del escuadrón chocaron con el avión jet alemán Messerschmitt Me 262 . [1] El escuadrón voló su última misión de combate, escoltando los panfletos de propaganda de los B-17, el 7 de mayo de 1945. [ cita requerida ]
El escuadrón permaneció en el Reino Unido durante el resto de 1945, la mayor parte del personal fue desmovilizado y devuelto a los Estados Unidos, y los aviones se enviaron a instalaciones de almacenamiento en el Reino Unido. El escuadrón fue desactivado en Camp Myles Standish , Massachusetts el 10 de noviembre de 1945. [1]
Operaciones de combate en Europa
El Escuadrón 461 del Día de Combate fue reactivado en la Base Aérea Landstuhl , Alemania Occidental durante febrero de 1956, equipado con Súper Sables F-100 de América del Norte , siendo uno de los primeros escuadrones de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa equipados con aviones a reacción supersónicos. El avión llevaba tres franjas diagonales negras en la cola. Entre 1956 y 1959, llevó a cabo misiones de apoyo general y de superioridad aérea según lo dirigido por la Duodécima Fuerza Aérea y, más tarde, por las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa. También mantuvo y entrenó fuerzas para una capacidad limitada de cazabombarderos con armas básicas aire-aire. El escuadrón fue desactivado en agosto de 1959. [1]
Entrenamiento de luchador
El 461 se reactivó el 1 de julio de 1977 en la Base de la Fuerza Aérea Luke , Arizona, como Unidad de Entrenamiento de Reemplazo (RTU) para el McDonnell Douglas F-15A Eagle , realizando entrenamiento de tripulaciones de aviones de combate para pilotos. El modelo mejorado F-15C / D llegó en 1982 para entrenamiento de pilotos. En 1985, la Fuerza Aérea consolidó el 461º Escuadrón de Entrenamiento de Cazas Tácticos con el 361º Escuadrón de Cazas de la Segunda Guerra Mundial, [1] dándole al escuadrón una herencia y un linaje de combate.
A fines de la década de 1980, la versión de doble función F-15E Strike Eagle del F-15C llegó a Luke. El 461 recibió el primer nuevo F-15E el 12 de abril de 1988. El escuadrón continuó ganando aviones y la primera clase de transición F-15E se graduó el 24 de febrero de 1989. Una vez calificados, las tripulaciones fueron reasignadas a un escuadrón operativo en el 4 ° caza táctico. Ala en la Base de la Fuerza Aérea Seymour Johnson , Carolina del Norte. Fue desactivado el 5 de agosto de 1994 [1] como parte de la eliminación gradual del entrenamiento del F-15 en Luke.
Prueba de vuelo
El escuadrón fue reactivado en la Base de la Fuerza Aérea Edwards, California, en 2006. Su misión es un avión de prueba de vuelo, principalmente el F-35 Lightning II . [1]
El 22 de enero de 2019, un Boeing KC-46 Pegasus del 418th Flight Test Squadron se conectó con un F-35A del 461st Flight Test Squadron. Es la primera vez que el KC-46 se conecta con un caza a reacción de quinta generación . [4]
Linaje
- 361 ° escuadrón de caza
- Constituido como el 361 ° Escuadrón de Cazas el 8 de diciembre de 1942
- Activado el 12 de diciembre de 1942
- Rediseñado 361o Escuadrón de Cazas , Monomotor el 20 de septiembre de 1944
- Inactivo el 11 de noviembre de 1945
- Consolidado con el 461º Escuadrón de Entrenamiento de Cazas Tácticos como el 461º Escuadrón de Entrenamiento de Cazas Tácticos el 19 de septiembre de 1985 [1]
- Escuadrón de pruebas de vuelo 461
- Constituido como el Escuadrón 461 del Día de los Cazas el 30 de diciembre de 1955
- Activada el 8 de febrero de 1956
- Redesignado 461o Escuadrón de Cazas Tácticos el 8 de julio de 1958
- Inactivo el 1 de agosto de 1959
- Redesignado 461o Escuadrón de Entrenamiento de Cazas Tácticos el 15 de julio de 1976
- Activada el 1 de julio de 1977
- Consolidado con el 361st Fighter Squadron el 19 de septiembre de 1985
- Rediseñado 461 ° Escuadrón de Cazas el 1 de noviembre de 1991
- Inactivo el 5 de agosto de 1994
- Rediseñado 461 ° Escuadrón de Pruebas de Vuelo el 23 de octubre de 2006
- Activado el 27 de octubre de 2006 [1]
Asignaciones
- 356th Fighter Group , 12 de diciembre de 1942-10 de noviembre de 1945
- Fuerzas de servicio del ejército , puerto de embarque, 10-11 de noviembre de 1945
- 36th Fighter-Day Group , 8 de febrero de 1956 (adjunto al 86th Fighter-Interceptor Group hasta el 2 de mayo de 1956, 36th Fighter-Day Wing después del 1 de octubre de 1956)
- 36th Fighter-Day Wing (más tarde 36th Tactical Fighter Wing), 8 de diciembre de 1957-1 de agosto de 1959
- 58a Ala de Entrenamiento Táctico , 1 de julio de 1977
- 405a Ala de Entrenamiento Táctico , 29 de agosto de 1979
- 58o Grupo de Operaciones , 1 de octubre de 1991
- 56º Grupo de Operaciones , 1 de abril - 5 de agosto de 1994
- 412º Grupo de Operaciones , 27 de octubre de 2006 - actualidad [1]
Estaciones
- Westover Field , Massachusetts, 12 de diciembre de 1942
- Campo aéreo del ejército de New Haven , Connecticut, 2 de marzo de 1943
- Bradley Field , Connecticut, 19 de abril de 1943
- Campo aéreo del ejército del condado de Suffolk , Nueva York, 8 de junio de 1943
- Grenier Field , New Hampshire, 4 de julio de 1943
- Camp Myles Standish , Massachusetts, 15-20 de agosto de 1943
- RAF Goxhill (AAF-345), [5] Inglaterra , 27 de agosto de 1943
- RAF Martlesham Heath (AAF-369), [5] Inglaterra, 9 de octubre de 1943-28 de octubre de 1945
- Camp Myles Standish, Massachusetts, 10-11 de noviembre de 1945
- Base aérea Landstuhl, Alemania Occidental, 8 de febrero de 1956
- Base aérea de Hahn , Alemania Occidental, 2 de mayo de 1956 - 1 de agosto de 1959
- Luke Air Force Base, Arizona, 1 de julio de 1977 - 5 de agosto de 1994
- Base de la Fuerza Aérea Edwards , California, 27 de octubre de 2006 - presente [1]
Aeronave
- República P-47 Thunderbolt (1943-1944)
- Mustang P-51 norteamericano (1944-1945)
- Sable F-86 norteamericano (1956)
- F-100 Super Sabre norteamericano (1956-1959)
- Lockheed T-33 Shooting Star (1956)
- McDonnell Douglas F-15A Eagle (1977-1988)
- McDonnel Douglas F-15E Strike Eagle (1988-1994)
- Lockheed Martin F-35 Lightning II (2006-presente) [1]
Ver también
- Lista de escuadrones de prueba de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Referencias
Notas
- ^ El avión es McDonnell Douglas F-15E-43-MC Strike Eagle serialk 87-169.
Citas
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n Robertson, Patsy (19 de diciembre de 2007). "Hoja informativa 461 Escuadrón de pruebas de vuelo (AFMC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 22 de abril de 2016 . Consultado el 6 de abril de 2016 .
- ↑ a b Watkins, págs. 68–69
- ^ Ver Maurer, Combat Squadrons , p. 449. (sin emblema aprobado)
- ^ Thuloweit, Kenji. "KC-46 Pegasus conecta con caza de quinta generación" . Edwards AFB. Archivado desde el original el 15 de febrero de 2019 . Consultado el 15 de febrero de 2019 .
- ^ a b Número de estación en Anderson
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Anderson, Capitán Barry (1985). Estaciones de las Fuerzas Aéreas del Ejército: Una guía de las estaciones donde el personal de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. Sirvió en el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Maxwell AFB, AL: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado desde el original (PDF) el 23 de enero de 2016 . Consultado el 7 de julio de 2012 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Watkins, Robert (2008). Colores de batalla: insignias y distintivos de la Octava Fuerza Aérea en la Segunda Guerra Mundial . Vol II (VIII) Comando de combate. Atglen, PA: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-2535-9.
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tiene texto extra ( ayuda )
- Otras lecturas
- Martin, Patrick. Código de cola: la historia completa de las marcas de código de cola de aeronaves tácticas de la USAF. Editorial Schiffer, 1994. ISBN 0-88740-513-4 .
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947–1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
enlaces externos
- Capitán John Pershing Perrin DFC, 1943/44 361st Fighter Squadron Ace - que murió para que otros pudieran vivir
- Accidente aéreo en tiempos de guerra. Perrin Memorial
- John Perrin, Clase del 40 Los archivos de historia oral de Rutgers