El 465th Bombardment Group es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Fue asignado por última vez a la 465a Ala de Transporte de Tropas en la Base Aérea Évreux-Fauville , Francia, donde fue inactivada el 8 de julio de 1957.
465o Grupo de Bombardeo | |
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![]() 465o Grupo de Bombardeo haciendo una bomba durante 1944 | |
Activo | 1943-1945; 1953-1957 |
País | ![]() |
Rama | ![]() |
Papel | Bombardeo |
Parte de | Comando Aéreo Estratégico |
Lema (s) | Onus Ferrens Vitam Latin Cargo Carrying Life |
Activado originalmente en 1943 como el Grupo de Bombardeo 465 , una organización de combate de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos de la Segunda Guerra Mundial . El grupo sirvió principalmente en el Teatro del Mediterráneo, África y Medio Oriente de la Segunda Guerra Mundial y recibió dos Citas de Unidad Distinguidas por sus acciones en el verano de 1944.
Inactivo al final de la guerra y asignado a la Reserva de la Fuerza Aérea , el grupo fue reactivado como el 465o Grupo de Transporte de Tropas , Medio durante la década de 1950. Fue asignado a la 465a Ala de Transporte de Tropas , Mediana, con el mismo número .
Historia
Segunda Guerra Mundial
Activado el 19 de mayo de 1943 en el Aeródromo del Ejército de Alamogordo , Nuevo México, como un grupo de bombarderos pesados B-24 Liberator ; asignado al II Comando de Bombarderos para entrenamiento. Se mudó a Kerns, Utah para la formación de grupos y asignaciones de personal. Asignado 780a , 781a , 782d y 783d Bombardeo Escuadrones y comenzó la formación inicial en septiembre. Reasignado al McCook Army Airfield , Nebraska en octubre y recibió el complemento completo de personal. Completó el entrenamiento en febrero de 1944 y recibió órdenes de despliegue en el Teatro de Operaciones del Mediterráneo (MTO), siendo asignado a la Decimoquinta Fuerza Aérea en el sur de Italia. Se asignaron nuevos B-24 para operaciones de combate al grupo de Consolidated y se completó el entrenamiento.
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/c/cb/465th_Bombardment_Group_Consolidated_B-24H-15-CF_Liberator_41-29347.jpg/440px-465th_Bombardment_Group_Consolidated_B-24H-15-CF_Liberator_41-29347.jpg)
Una vez completado el entrenamiento, el escalón aéreo se desplegó en Túnez. Comenzó el movimiento al extranjero a través de la Ruta del Atlántico Sur a través de Morrison Field, Florida, a través de Trinidad, Brasil, Dakar , Senegal y Marrakech , Marruecos francés, luego a Túnez. Completó el entrenamiento y se mudó al aeródromo de Pantanella, Italia en abril de 1944
Una vez en Italia, la 465a fue asignada a la 55a Ala de Bombardeo de la Decimoquinta Fuerza Aérea . Entró en combate el 5 de mayo de 1944 y sirvió principalmente como una organización de bombardeo estratégico hasta finales de abril de 1945. Durante este tiempo, el Grupo atacó patios de clasificación, instalaciones portuarias, refinerías de petróleo, plantas de almacenamiento de petróleo, fábricas de aviones y otros objetivos en Italia . Francia, Alemania, Checoslovaquia, Austria, Hungría y los Balcanes . En dos misiones diferentes, a los astilleros de clasificación y una refinería de petróleo en Viena el 8 de julio de 1944 y a las plantas de acero en Friedrichshafen el 3 de agosto de 1944, el grupo bombardeó sus objetivos a pesar del fuego antiaéreo y la oposición de los cazas, y recibió una Mención de Unidad Distinguida (DUC). para cada uno de estos ataques. Otras operaciones incluyeron el bombardeo de concentraciones de tropas y áreas de vivac en mayo de 1944 para ayudar a los partisanos en Yugoslavia; atacar a las tropas enemigas y las líneas de suministro para ayudar en el viaje hacia Roma, de mayo a junio de 1944; atacando puentes, vías férreas y emplazamientos de armas antes de la invasión del sur de Francia en agosto de 1944; bombardear las instalaciones ferroviarias y el material rodante en octubre de 1944 para apoyar el avance de las fuerzas rusas y rumanas en los Balcanes; y atacar tropas, posiciones de armas, puentes y líneas de suministro durante abril de 1945 en apoyo de las fuerzas aliadas en el norte de Italia.
Después del Día VE , fue asignado al Proyecto Verde, que consistía en el movimiento de tropas de Europa a los Estados Unidos a través de la Ruta de Transporte del Atlántico Sur. Los B-24 fueron modificados con bahías de bombas selladas, eliminación de todo el armamento defensivo y fuselaje interno equipado con asientos para transportar aproximadamente 30 personas. Fue asignado al Comando de Transporte Aéreo en Waller Field , Trinidad. Se trasladó al personal del área de preparación en Atkinson Field , Guayana Británica a Morrison Field, Florida. Proporcionó transporte aéreo hasta finales de julio cuando la unidad fue inactivada.
Fuerzas Aéreas de Estados Unidos en Europa
La unidad se reactivó como el 465o Grupo de Transporte de Tropas , Medio el 1 de febrero de 1953 en la Base de la Fuerza Aérea Donaldson , Carolina del Sur, donde asumió la misión, el equipo y el personal del 443o Grupo de Transporte de Tropas , una unidad de reserva que había sido movilizada para el Guerra de Corea . [1] [2] Aunque la 465ª Ala de Transporte de Tropas se activó el mismo día, estaba ubicada en la Base de la Fuerza Aérea Mitchel , Nueva York y el grupo no estaba asignado a ella. En cambio, el grupo fue asignado directamente a la Decimoctava Fuerza Aérea , [3] pero adjunto a la 64.a Ala de Transporte de Tropas , que estaba estacionada en Donaldson. [4] En agosto, finalmente se asignó al grupo el ala 465, pero permaneció unido al ala 64. [4] [5] Los escuadrones asignados al grupo fueron los escuadrones de transporte de tropas 780, 781 y 782. [5] El 443d Group estaba en proceso de conversión al Fairchild C-119 Flying Boxcar del Curtiss C-46 Commando que volaba cuando se movilizó cuando fue reemplazado por el 465th. [6] En octubre, el adjunto del grupo cambió al ala 63d Troop Carrier Wing , que también estaba ubicada en Donaldson y comenzó a funcionar con el Flying Boxcar. [7]
En noviembre, el grupo se trasladó al extranjero a la base aérea de Toul-Rosières , Francia, con el escalón de tierra navegando en el USS General Alexander M. Patch , mientras que el escalón aéreo partió de Donaldson con sus C-119 a principios de diciembre. En Toul, pasó a formar parte de la Duodécima Fuerza Aérea . Aunque se había ubicado un ala de reconocimiento en Toul a principios de año, la construcción de la base aún estaba en marcha, por lo que el Escuadrón 781 se encontraba en la Base Aérea de Wiesbaden , Alemania y el Escuadrón 782 en la Base Aérea de Neubiberg , Alemania. [1] [6] [8] [9] El grupo todavía estaba asignado al ala 465, que permaneció en los Estados Unidos hasta finales de diciembre, cuando quedó claro que el despliegue del ala en Europa se retrasaría, y el grupo fue asignado a la Duodécima Fuerza Aérea. El escuadrón participó en operaciones de transporte aéreo, pruebas y ejercicios en Europa. [5] Aunque la misión del grupo era de transporte de tropas, había pocas tropas aerotransportadas estadounidenses en Europa, y las misiones del grupo se centraban en vuelos de puente aéreo , en particular apoyando a las unidades de combate que se desplegaban en la Base Aérea Wheelus para entrenar en los campos de tiro. [6]
La construcción avanzó y el 1 de abril de 1954, el Ala 465 finalmente se trasladó a Toul [5] y, a principios del mes siguiente, los Escuadrones 781 y 782 también se unieron al grupo. [8] [9] A finales de mayo de 1955, el grupo se trasladó a la Base Aérea Évreux-Fauville , Francia, convirtiéndose en la primera unidad táctica de la USAF en la base. Evreaux había sido la base prevista del ala en Francia, pero la construcción se había retrasado y no pudo albergar al grupo hasta 1954. [10] El grupo dejó de funcionar en marzo de 1956 cuando la 465a Ala comenzó a hacer la transición al doble adjunto. estructura de organización. Sus escuadrones operativos se adjuntaron al ala hasta que el grupo fue desactivado en marzo de 1957. [11]
Linaje
- Constituido como el 465o Grupo de Bombardeo (Pesado) el 19 de mayo de 1943
- Activado el 1 de agosto de 1943
- Rediseñado 465o Grupo de Bombardeo , Heavy c. 25 de enero de 1944
- Inactivo el 31 de julio de 1945
- Rediseñado 465º Grupo de Transporte de Tropas , Medio y activado el 1 de febrero de 1953 [12]
- Inactivo el 12 de marzo de 1957
- Rediseñado 465o Grupo de Bombardeo , Pesado el 31 de julio de 1985 (permaneció inactivo)
Asignaciones
- II Comando de Bombarderos , 1 de agosto de 1943-1 de febrero de 1944
- 55a Ala de Bombardeo , abril de 1944
- Caribbean Wing, Comando de Transporte Aéreo, 15 de junio - 31 de julio de 1945
- Decimoctava Fuerza Aérea, 1 de febrero de 1953 (adjunta al ala 64 de transporte de tropas) [3] [4]
- 465 ° Ala de transporte de tropas, 25 de agosto de 1953 [5] (adjunta a la 64 ° Ala de transporte de tropas hasta octubre de 1953, adjunta a la 63 ° Ala de transporte de tropas hasta el 30 de noviembre de 1953) [4] [7]
- Duodécima Fuerza Aérea , 26 de diciembre de 1953
- 465a Ala de transporte de tropas 1 de abril de 1954 - 12 de marzo de 1957 (no operativa después del 1 de marzo de 1956) [5]
Componentes
- 780 ° Escuadrón de Bombardeo (más tarde Escuadrón de Transporte de Tropas): 1 de agosto de 1943 - 31 de julio de 1945, 1 de febrero de 1953 - 12 de marzo de 1957 [13]
- 781 ° Escuadrón de Bombardeo (más tarde Escuadrón de Transporte de Tropas): 1 de agosto de 1943 - 31 de julio de 1945, 1 de febrero de 1953 - 12 de marzo de 1957 [8]
- 782d Escuadrón de Bombardeo (más tarde Escuadrón de Transporte de Tropas): 1 de agosto de 1943 - 31 de julio de 1945, 1 de febrero de 1953 - 12 de marzo de 1957 [9]
- 783d Escuadrón de Bombardeo : 1 de agosto de 1943 - 31 de julio de 1945 [9]
Estaciones
- Campo Aéreo del Ejército de Alamogordo, Nuevo México, 1 de agosto de 1943
- Base aérea del ejército de Kearns, Utah, septiembre de 1943
- Aeródromo del Ejército McCook, Nebraska, c. 5 de octubre de 1943-1 de febrero de 1944
- Aeródromo de Pantanella , Italia abril de 1944 - junio de 1945
- Waller Field , Trinidad, 15 de junio - 31 de julio de 1945
- Base de la Fuerza Aérea Donaldson, Carolina del Sur, 25 de agosto de 1953 - 30 de noviembre de 1953
- Base aérea de Toul-Rosières, Francia, diciembre de 1953
- Base aérea de Évreux-Fauville, Francia, 23 de mayo de 1955 - 8 de julio de 1957
Aeronaves voladas
- Consolidated B-24 Liberator , 1943-1945
- Fairchild C-119 Flying Boxcar , 1953, 1954-1957
- Boeing B-52G Stratofortress , 1963–1968
- Boeing KC-135 Stratotanker , 1963–1968.
Ver también
- 518a Unidad de apoyo del grupo de servicio aéreo para el grupo en la Segunda Guerra Mundial
Referencias
- Notas
- ↑ Este avión se perdió el 28 de julio de 1944, en una misión sobre Yugoslavia.
- Citas
- ^ a b Maurer, Unidades de combate , págs. 340–341
- ^ Maurer, Unidades de combate , págs. 317–318
- ↑ a b Kane, Robert (30 de marzo de 2010). "Hoja de datos de la Decimoctava Fuerza Aérea (Transporte de las Fuerzas Aéreas)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 19 de agosto de 2018 .
- ↑ a b c d Ravenstein, págs. 102-103
- ^ a b c d e f Ravenstein, págs. 260–261
- ↑ a b c McAuliffe, págs. 395–396
- ^ a b Ravenstein, págs. 100-102
- ^ a b c Maurer, escuadrones de combate . pag. 753
- ^ a b c d Maurer, Escuadrones de combate , p. 754
- ^ McAuliffe, pág. 311
- ^ Ver Ravenstein, págs. 260-261 (final de la asignación)
- ^ Lineage hasta 1956 en Maurer, Combat Units , págs. 340–341
- ^ Maurer, Combat Squadrons , págs. 752–753
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- McAuliffe, teniente coronel Jerome J. (2005). Fuerza Aérea de los Estados Unidos en Francia 1950-1967 . San Diego, CA: Milspec Press. ISBN 978-0-9770371-1-7.
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947–1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
enlaces externos
- Ala 465 de Bombardeo @ Strategic-air-command.com