465a Ala de Bombardeo
| 465a Ala de Bombardeo | |
|---|---|
 Boeing B-52G-75-BW Stratofortress 57-6475 sobre los cielos de Vietnam, 1968 | |
| Activo | 1953-1957; 1962-1968 |
| País |  Estados Unidos |
| Rama |  Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
| Papel | Bombardeo |
| Parte de | Comando Aéreo Estratégico |
| Lema (s) | Jaque mate a la agresión |
| Insignias | |
| Emblema del ala de bombardeo 465 (aprobado el 24 de marzo de 1964) [1] |  |
La 465a Ala de Bombardeo es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Fue asignado por última vez a la 57a División Aérea del Comando Aéreo Estratégico en la Base de la Fuerza Aérea Robins , Georgia, donde fue desactivado el 21 de julio de 1968.
Activado originalmente en 1953 como el Ala 465 de Transporte de Tropas , se trasladó a Europa, donde sirvió como unidad de transporte aéreo de teatro hasta 1957.
En noviembre de 1962, el ala fue designada como Ala de Bombardeo Estratégico 465 y fue estacionada en Robins como un ala de bombardeo pesado del Comando Aéreo Estratégico (SAC) B-52 Stratofortress . El ala llevó a cabo operaciones de entrenamiento de bombardeo estratégico y reabastecimiento aéreo hasta que se desactivó en julio de 1968 cuando SAC transfirió la 19ª Ala de Bombardeo a Robins y asumió la misión, el personal y el equipo de la 465ª.
Historia
Segunda Guerra Mundial
El 465º Grupo de Bombardeo sirvió como un grupo de bombas pesadas B-24 Liberator en el Teatro de Operaciones del Mediterráneo durante la Segunda Guerra Mundial . Obtuvo dos Menciones Distinguidas de Unidad en 1944. El ala 456 tiene derecho a la historia del grupo y estos premios a través de otorgamiento temporal. [2]
Fuerzas Aéreas de Estados Unidos en Europa
La unidad se activó originalmente en la Base de la Fuerza Aérea Mitchel , Nueva York, como Ala 465 de Transporte de Tropas , Medio, el 21 de agosto de 1953. Tras la activación, se asignó al ala el 465º Grupo de Transporte de Tropas como elemento operativo. Sin embargo, el grupo 465 estaba ubicado en la Base de la Fuerza Aérea Donaldson , Carolina del Sur, y las unidades voladoras controladas por el ala asignadas al Grupo de Transportadores de Tropas 313 , que se adjuntó al ala en Mitchel hasta finales de septiembre, cuando se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea de Sewart. , Tennessee.
La pérdida del grupo 313 y la reasignación del grupo 465 en diciembre dejaron al ala sin un elemento operativo hasta que se trasladó a la Base Aérea de Toul-Rosières , Francia en abril de 1954, donde fue asignada a la 322d División Aérea de United States Air. Fuerzas en Europa (USAFE) y se reunió con el grupo 465. El grupo dejó de funcionar en diciembre de 1956 y sus escuadrones operativos se adjuntaron al ala.
En Europa, el Ala participó en numerosas operaciones de transporte de tropas y transporte aéreo, pruebas y ejercicios en el área europea en apoyo de la USAFE y la Organización del Tratado del Atlántico Norte . En marzo de 1957, en Toul, tres escuadrones Lockheed C-130A Hércules , los escuadrones 39 , 40 y 41 de transporte de tropas , fueron asignados al ala mientras la USAFE se preparaba para entregar la Base Aérea de Neubiberg , Alemania, a la Fuerza Aérea Alemana .
En julio de 1957 el ala fue inactivada y sus escuadrones fueron asignados a la 317a Ala de Transporte de Tropas , que asumió su misión, personal y equipo después de trasladarse a Francia desde Neubiberg.
Comando Aéreo Estratégico
4137a Ala Estratégica
El 1 de febrero de 1959, el Comando Aéreo Estratégico (SAC) estableció la 4137a Ala Estratégica en la Base de la Fuerza Aérea Robins , Georgia [3] y la asignó a la 822d División Aérea [4] como parte del plan de la SAC para dispersar su Boeing B-52 Stratofortress. bombarderos pesados sobre un mayor número de bases, lo que dificulta que la Unión Soviética derribe a toda la flota con un primer ataque sorpresa. [5] El ala permaneció como cuartel general solo hasta el 1 de enero de 1960, cuando se activó el 64º Escuadrón de Depósito de Aviación para supervisar las armas especiales del ala. [3] A principios de mayo el342d Escuadrón de Bombardeo (BS), que consta de 15 Boeing B-52G Stratofortresses trasladados a Robins desde Blytheville AFB , Arkansas, donde había sido uno de los tres escuadrones de la 97a Ala de Bombardeo [6] y tres escuadrones de mantenimiento y un escuadrón para brindar seguridad porque las armas especiales fueron activadas y asignadas al ala. [3]
Dos escuadrones adicionales completaron el ala. En diciembre de 1961, el 912 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , que volaba Boeing KC-135 Stratotankers, fue activado y asignado al ala y en noviembre de 1962 el 4137 ° Escuadrón de Mantenimiento de Misiles Aerotransportados se puso de pie para mantener los misiles GAM-77 Hound Dog y GAM-72 Quail del ala . [3] Un tercio de los aviones del ala se mantuvo en alerta de quince minutos , con combustible y listo para el combate para reducir la vulnerabilidad a un ataque con misiles soviéticos. Esto se incrementó a la mitad del avión del ala en 1962. [7]El 4137 (y más tarde el 465) continuó manteniendo un compromiso de alerta hasta la inactivación. Sin embargo, SAC Strategic Wings no podía tener una historia o linaje permanente y SAC buscó una manera de hacer que sus Strategic Wings fueran permanentes.
465a Ala de Bombardeo
En 1962, con el fin de perpetuar el linaje de muchas unidades de bombardeo actualmente inactivas con ilustres récords de la Segunda Guerra Mundial , el Cuartel General SAC recibió la autoridad del Cuartel General de la USAF para descontinuar sus alas estratégicas controladas por el Comando Mayor (MAJCON) que estaban equipadas con aviones de combate y para activar Air Unidades controladas por la fuerza (AFCON), la mayoría de las cuales estaban inactivas en ese momento, lo que podría tener un linaje e historia. [8]
Como resultado, el 4137º fue reemplazado por el Ala de Bombardeo 465 , Pesada (465º BW), [1] que asumió su misión, personal y equipo el 1 de febrero de 1963. [9] De la misma manera, el Escuadrón de Bombardeo 781º, uno de los escuadrones de bombas históricos de la Segunda Guerra Mundial de la unidad, reemplazó al 342d BS. El 64 ° Escuadrón de Mantenimiento de Municiones y el 912 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo fueron reasignados al 465 °. Las unidades de apoyo de componentes fueron reemplazadas por unidades con designación numérica del ala recién establecida. Bajo la organización Dual Deputate, todos los escuadrones de vuelo y mantenimiento fueron asignados directamente al ala, por lo que no se activó ningún elemento de grupo operativo. Cada una de las nuevas unidades asumió el personal, el equipo y la misión de su predecesora.
El Ala de Bombardeo 465 continuó llevando a cabo operaciones de entrenamiento de bombardeo estratégico y reabastecimiento aéreo para cumplir con los compromisos operativos del Comando Aéreo Estratégico , incluidos los despliegues en el sudeste asiático durante la Guerra de Vietnam . Para 1968, los misiles balísticos intercontinentales (ICBM) se habían desplegado y estaban operativos como parte de la tríada estratégica de los Estados Unidos, y se había reducido la necesidad de B-52. Además, también se necesitaron fondos para cubrir los costos de las operaciones de combate en Indochina . La 465a Ala de Bombardeo se desactivó el 25 de julio de 1968 y los B-52G se transfirieron al 28o Escuadrón de Bombardeo , 19a Ala de Bombardeo cuando la 19a se trasladó a Robins AFB desdeHomestead AFB , Florida en una mudanza solo por designación.
Linaje
- Constituida como 465a Ala de Transporte de Tropas , Mediana el 21 de agosto de 1953
- Activada el 25 de agosto de 1953
- Inactivo el 8 de julio de 1957
- Rediseñada 465a Ala de Bombardeo, Pesada el 15 de noviembre de 1962 y activada
- Organizado el 1 de febrero de 1963
- Discontinuado e inactivo, el 25 de julio de 1968. [1]
Asignaciones
- Decimoctava Fuerza Aérea, 25 de agosto de 1953
- Duodécima Fuerza Aérea , 1 de abril de 1954 (adscrito a: 322d División Aérea (Carga de Combate) hasta el 31 de julio de 1955)
- 322d División Aérea (Carga de Combate), 1 de agosto de 1955-8 de julio de 1957
- Comando Aéreo Estratégico , 15 de noviembre de 1962 (no organizado)
- 822d División Aérea , 1 de febrero de 1963 (adscrita a la 57 División Aérea , 10 de agosto - 1 de septiembre de 1966)
- 57ª División Aérea, 2 de septiembre de 1966 - 25 de julio de 1968 [1]
Componentes
Grupos
- 313 ° Grupo de transporte de tropas: adscrito del 25 de agosto de 1953 al 30 de septiembre de 1953
- 465º Grupo de Transporte de Tropas: 25 de agosto de 1953 - 26 de diciembre de 1953 (adjunto al 64º Ala de Transporte de Tropas hasta el 30 de noviembre de 1953, luego al 63º Ala de Transporte de Tropas ); 1 de abril de 1954 - 12 de marzo de 1957
- 465 ° Grupo de la Base Aérea: 25 de agosto de 1953 - 8 de julio de 1957
- 465 ° Grupo de mantenimiento y suministro: 25 de agosto de 1953 - 12 de marzo de 1957
- 465th Medical Group (más tarde 465th Tactical Hospital): 25 de agosto de 1953 - 8 de julio de 1957
Escuadrones operativos
- 39 ° escuadrón de transporte de tropas: adjunto de diciembre de 1956 al 11 de marzo de 1957, asignado del 12 de marzo al 8 de julio de 1957
- 40 ° escuadrón de transporte de tropas: adjunto del 10 de abril al 7 de julio de 1957
- 41 ° escuadrón de transporte de tropas: adjunto del 15 de marzo al 7 de julio de 1957
- 780º Escuadrón de Transporte de Tropas: 1 de marzo de 1957 - 8 de julio de 1957 [10]
- 781 ° escuadrón de transporte de tropas (más tarde 781 ° escuadrón de bombardeo): 1 de marzo de 1957 - 8 de julio de 1957; 1 de febrero de 1963 - 25 de julio de 1968 [11]
- 782d Escuadrón de transporte de tropas: 1 de marzo de 1957 - 8 de julio de 1957 [12]
- 912 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo : 1 de febrero de 1963 - 25 de julio de 1968 [1]
Escuadrones de mantenimiento
- 465 ° Escuadrón de Mantenimiento de Misiles Aerotransportados: 1 de febrero de 1963 - 25 de julio de 1968
- 465 ° Escuadrón de Mantenimiento de Armamento y Electrónica: 1 de febrero de 1963 - 25 de julio de 1968
- 465 ° Escuadrón Consolidado de Mantenimiento de Aeronaves (más tarde 465 ° Escuadrón de Mantenimiento de Campo): 12 de marzo de 1957 - 8 de julio de 1957, 1 de febrero de 1963 - 25 de julio de 1968
- 465 ° Escuadrón de Mantenimiento Organizacional: 1 de febrero de 1963 - 25 de julio de 1968
Estaciones
- Base de la Fuerza Aérea Mitchel, Nueva York 25 de agosto de 1953-23 de marzo de 1954
- Base aérea de Toul-Rosières, Francia, 2 de abril de 1954
- Base aérea de Évreux-Fauville , Francia, 23 de mayo de 1955 - 8 de julio de 1957
- Base de la Fuerza Aérea Robins, Georgia, 1 de febrero de 1963-25 de julio de 1968.
Aeronaves voladas
- Fairchild C-119 Flying Boxcar , 1953, 1954-1957
- Boeing B-52G Stratofortress , 1963–1968
- Boeing KC-135 Stratotanker , 1963–1968.
Ver también
- Lista de unidades B-52 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Referencias
Notas
- ↑ a b c d e Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947–1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. págs. 260–261 . ISBN 0-912799-12-9.
- ^ Ravenstein, Introducción, p. xiii
- ↑ a b c d Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, Vol. I, Bases activas de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. págs. 503–508. ISBN 0-912799-53-6.
- ^ "Hoja informativa 822 División aérea" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. 10 de noviembre de 2007. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2012 . Consultado el 25 de marzo de 2014 .
- ^ "Resumen (sin clasificar), vol. 1, historia del comando aéreo estratégico, enero-junio de 1957 (secreto)" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 4 de marzo de 2014 .
- ^ Maurer, escuadrones de combate . págs. 423–424
- ^ "Resumen (sin clasificar), historia del bombardero estratégico desde 1945 (alto secreto, degradado a secreto)" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea. 1 de abril de 1975 . Consultado el 4 de marzo de 2014 .
- ^ Las unidades MAJCON no pueden tener una historia o linaje permanente. Ravenstein, Charles A. (1984). Una guía para el linaje y los honores de la Fuerza Aérea (2d, edición revisada). Maxwell AFB, AL: Centro de Investigación Histórica de la USAF. pag. 12.
- ↑ El 465 ° continuó, a través del otorgamiento temporal, la historia y los honores del 465 ° Grupo de Bombardeo de la Segunda Guerra Mundial. También tenía derecho a retener los honores (pero no la historia o el linaje) del 4137th. Este otorgamiento temporal terminó cuando el ala se desactivó.
- ^ Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. págs. 752–753. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- ^ Maurer, escuadrones de combate . pag. 753
- ^ Maurer, Escuadrones de combate , p. 754
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- McAuliffe, Jerome J: Fuerza aérea estadounidense en Francia 1950-1967 (2005), Capítulo 12, Base aérea Évreux-Fauville.
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947–1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
- Ala 465 de Bombardeo @ Strategic-air-command.com
enlaces externos
- Unidades de Comando Aéreo Estratégico
- Alas de bombardeo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
