El Ala 478 de Sistemas Aeronáuticos es un ala inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que se basó por última vez en la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson , Ohio, donde fue inactivada en 2009. El ala se organizó por primera vez como el Grupo de Cazas 478 (Dos Motores) , que sirvió brevemente como Cuarta Unidad de Entrenamiento de Reemplazo de la Fuerza Aérea en 1944. La unidad se disolvió cuando las Fuerzas Aéreas del Ejército reorganizaron sus unidades de entrenamiento en Unidades Base AAF para reducir los requisitos de mano de obra en los Estados Unidos.
478a Ala de Sistemas Aeronáuticos | |
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Activo | 1943-1944; 1957-1963; 2007-2009 |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Tipo | Sistemas aeronáuticos |
Papel | Defelopment de sistemas |
Parte de | Comando de Material de la Fuerza Aérea |
Comandantes | |
Comandantes notables | Teniente Generación CD Moore |
Insignias | |
478a Emblema del ala de sistemas aeronáuticos |
El 478th Fighter Group (Air Defense) abrió la Base de la Fuerza Aérea de Grand Forks , Dakota del Norte bajo el Comando de Defensa Aérea en 1957 y logró su expansión como una base de defensa aérea y bombardeo estratégico . En 1960, el grupo también asumió un compromiso de alerta cuando ganó el 18º Escuadrón de Cazas-Interceptores . En abril de 1961, el grupo fue reemplazado por la 478a Ala de Combate a medida que sus responsabilidades se expandieron para albergar un ala del Comando Aéreo Estratégico (SAC). Las actividades de SAC en Grand Forks continuaron expandiéndose con la adición planificada de un ala de misiles estratégicos . En 1963, el SAC asumió las responsabilidades de acogida de la base y el ala se desactivó.
En 1985, el grupo y el ala 478 se consolidaron en una sola unidad. En la primavera de 2007, la unidad consolidada fue redesignada como Ala 478 de Sistemas Aeronáuticos y activada con tres grupos subordinados como una unidad de desarrollo de sistemas en la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson . Ohio. En 2009, el ala se desactivó junto con dos de sus grupos y sus funciones se transfirieron a su 478º Grupo de Sistemas Aeronáuticos subordinado .
Historia
Segunda Guerra Mundial
El ala se activó por primera vez a fines de 1943 como el 478th Fighter Group (Two Engine) en Hamilton Field , California. [1] Sus escuadrones originales eran el 454º, [2] 544º, [3] 545º [4] y 546º Escuadrones de Cazas . [5] El grupo extrajo su cuadro del 328º Grupo de Combate . [6]
El grupo se trasladó dos veces en los primeros dos meses de su existencia, al Campo Aéreo del Ejército de Santa Rosa en diciembre de 1943, luego al Campo Aéreo del Ejército de Redmond en febrero de 1944. A partir de enero, sus escuadrones de componentes se dispersaron en bases separadas en California, Oregón y Washington. . [2] [3] [4] [5]
El grupo experimentó retrasos y no estuvo completamente tripulado o equipado hasta marzo de 1944, cuando comenzó a operar como Unidad de Entrenamiento de Reemplazo (RTU) utilizando un solo motor Bell P-39 Airacobras a pesar de su designación como una unidad de dos motores. [1] Las RTU eran unidades de gran tamaño cuya misión era entrenar a pilotos individuales o tripulaciones aéreas . [7] El 454º Escuadrón de Cazas del grupo no se equipó como un escuadrón operativo, sino que sirvió como una unidad administrativa que procesaba a los pilotos de caza antes de que fueran asignados a las RTU. Este escuadrón se separó del grupo en enero de 1944. [2]
Sin embargo, las Fuerzas Aéreas del Ejército descubrieron que las unidades militares estándar, basadas en tablas de organización relativamente inflexibles, se estaban adaptando mal a la misión de entrenamiento. En consecuencia, se adoptó un sistema más funcional en el que cada base se organizó en una unidad numerada separada, [8] mientras que los grupos y escuadrones que actuaban como RTU se disolvieron o desactivaron. [9] La 478a se disolvió a finales de mes en esta reorganización. [1]
Los escuadrones del grupo en Redmond y en el Campo Aéreo del Ejército de Madrás se trasladaron a la Base Aérea del Ejército de Portland , [4] [5] donde fueron reemplazados por la Unidad Base 432d AAF (Unidad de Entrenamiento de Reemplazo de Cazas, Motor Único). [6] El personal y equipo del escuadrón 454 en la Base Aérea del Ejército de Salinas pasó a formar parte de la Unidad Base 451 AAF (Unidad de Entrenamiento de Reemplazo de Caza Nocturno) y los del escuadrón en el Campo Paine fueron absorbidos por la Unidad Base 465 AAF. El cuartel general 478 proporcionó el cuadro para el ala 317 (P-39) que gestionó todo el entrenamiento del P-39 para la Cuarta Fuerza Aérea . [10] [nota 1]
Defensa Aérea de la Guerra Fría
La unidad fue reconstituida a finales de 1956 y redesignada como 478th Fighter Group (Air Defence). Se activó en la Base de la Fuerza Aérea de Grand Forks en febrero de 1957, pero no tenía unidades tácticas asignadas. [1] [11] La misión del grupo era construir la Base de la Fuerza Aérea de Grand Forks , Dakota del Norte. [12] Inicialmente se le asignó un escuadrón de base aérea y un escuadrón de material [13] para llevar a cabo esta misión. [11]
La Fuerza Aérea había anunciado planes para construir una base en el este de Dakota del Norte para la defensa aérea de los Estados Unidos, y Grand Forks había sido seleccionada por el Departamento de Defensa . [14] A fines de 1957, el grupo había logrado completar la primera pista de aterrizaje, las instalaciones de la base de combate, las instalaciones de almacenamiento y reabastecimiento de combustible, una torre de control y una instalación de operaciones. [15]
El primer inquilino del grupo, el Sector de Defensa Aérea de Grand Forks se activó en diciembre, [16] y su Centro de Dirección Ambiental Terrestre Semiautomático (DC-11) fue aceptado para operar en marzo de 1958. [15] La Fuerza Aérea había anunciado el expansión adicional de Grand Forks para apoyar a los bombarderos y petroleros del Comando Aéreo Estratégico (SAC) y en septiembre de 1958 SAC activó el Ala Estratégica 4133d para que sirviera como cuartel general para esta futura expansión. [14]
En mayo de 1960, el 18º Escuadrón de Cazas-Interceptores , que volaba Convair F-102 Delta Daggers [17], se trasladó a Grand Forks desde la Base de la Fuerza Aérea Wurtsmith , Michigan, y fue asignado al grupo. [18] Con su llegada, la misión de la 478a se expandió para entrenar y mantener tripulaciones aéreas listas para el combate para la defensa de los Estados Unidos. [19] A su llegada a Grand Forks, el 18 comenzó la conversión a McDonnell F-101B Voodoos , completando la transición en junio. [17]
Las responsabilidades de anfitrión del grupo también crecieron cuando el ala 4133d de SAC entró en funcionamiento, agregando el 905 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo y cuatro escuadrones de mantenimiento. [11] El crecimiento de la misión de apoyo en Grand Forks fue reconocido en abril de 1961 cuando ADC activó la 478th Fighter Wing y varias unidades subordinadas para reemplazar al grupo. [20]
Aunque el número de escuadrones de interceptores ADC se mantuvo casi constante a principios de la década de 1960, el desgaste (y el hecho de que las líneas de producción cerraron en 1961) causó una caída gradual en el número de aviones asignados a un escuadrón, de 24 a 18 típicamente en 1964. Estos Las reducciones hicieron evidente que la misión principal de Grand Forks sería apoyar a SAC y resultó en la inactivación del ala [21] y, debido a su función en expansión en Grand Forks, SAC asumió el control de la base de ADC y el ala y todas las unidades de apoyo del ala fueron transferidas a SAC y fueron desactivadas. [20] [22] [23] [24] El 18º Escuadrón de Cazas-Interceptores se transfirió al control directo del Sector de Defensa Aérea de Grand Forks. [17]
Desarrollo de sistemas
El ala fue redesignada como Ala 478 de Sistemas Aeronáuticos y se activó en la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson , Ohio en 2007 y se le asignaron tres grupos. [25] [26] El ala se centró en el desarrollo y adquisición de sistemas para el avión Lockheed Martin F-22 Raptor . Se desactivó junto con los grupos 778 y 878 en 2009 y su misión y personal se transfirieron a su grupo de sistemas aeronáuticos 478 subordinado a medida que el Raptor se acercaba a la capacidad operativa. [27]
Linaje
478th Fighter Group
| 478 ° ala de caza
|
- Redesignación de la 478a Ala de Sistemas Aeronáuticos el 16 de marzo de 2007
- Activado el 2 de abril de 2007 [25]
- Inactivo el 12 de junio de 2009 [27]
Asignaciones
- Ala de combate de San Francisco , 1 de diciembre de 1943
- Seattle Fighter Wing , 3 de febrero de 1944-31 de marzo de 1944
- 31a División Aérea , 8 de febrero de 1957
- 29a División Aérea , 1 de enero de 1959
- Sector de Defensa Aérea de Grand Forks, 1º de abril de 1959 - 1º de julio de 1963 [nota 3]
- Centro de Sistemas Aeronáuticos , 2 de abril de 2007 a 12 de junio de 2009 [27] [28]
Componentes
Escuadrones tácticos
- 18º Escuadrón de Cazas-Interceptores, 1º de mayo de 1960 - 1º de julio de 1963 [18] [20] [nota 4]
- 454th Fighter Squadron, 1 de diciembre de 1943 - 31 de marzo de 1944 (destacado al 481st Night Fighter Operational Training Group después del 10 de enero de 1944) [25]
- Base aérea del ejército de Salinas, California, 11 de enero de 1944 - 31 de marzo de 1944 [2]
- 544th Fighter Squadron , 1 de diciembre de 1943-31 de marzo de 1944
- Paine Field, Washington, 27 de enero de 1944 - 31 de marzo de 1944 [3]
- 545th Fighter Squadron , 1 de diciembre de 1943-31 de marzo de 1944
- Base aérea del ejército de Portland, Oregón, 29 de marzo de 1944 - 31 de marzo de 1944 [4]
- 546th Fighter Squadron, 1 de diciembre de 1943-31 de marzo de 1944
- Campo Aéreo del Ejército de Madrás, Oregón, 2 de febrero de 1944
- Base aérea del ejército de Portland, Oregón, 29 de marzo de 1944-31 de marzo de 1944 [5]
Unidades de apoyo
Grupos
| Escuadrones
|
Estaciones
- Hamilton Field, California, 1 de diciembre de 1943
- Campo Aéreo del Ejército de Santa Rosa, California, 12 de diciembre de 1943
- Redmond Army Air Field, Oregon, 3 de febrero de 1944-31 de marzo de 1944
- Base de la Fuerza Aérea de Grand Forks, Dakota del Norte, 20 de febrero de 1957 - 1 de julio de 1963 [nota 5]
- Base de las fuerzas aéreas de Wright-Patterson, Ohio, 2 de abril de 2007 a 12 de junio de 2009 [27] [28]
Aeronave
- Campana P-39 Airacobra, 1944
- Daga Delta Convair F-102A, 1960
- Daga Delta Convair TF-102A, 1960
- McDonnell F-101B Voodoo, 1960-1961; 1961-1963 [25]
Referencias
Notas
- ↑ El cuartel general del ala 317 también era una Unidad Base, la 401, en lugar de una mesa de unidad organizativa. Ver "Resumen, Historia 317a Ala de Transporte de Tropas, mayo de 1944-septiembre de 1945" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 11 de diciembre de 2013 .. El 317 se trasladó a Portland tras la organización.
- ^ El avión es F-102A-41-CO Delta Dagger serie 55-3372
- ↑ 478th Fighter Group asignado antes del 1 de febrero de 1961, 478th Fighter Wing asignado posteriormente.
- ↑ Asignado al 478th Fighter Group antes del 1 de febrero de 1961, 478th Fighter Wing posteriormente
- ↑ 478th Fighter Group estacionado antes del 1 de febrero de 1961, 478th Fighter Wing estacionado posteriormente.
Citas
- ^ a b c d Maurer, Unidades de combate , pág. 350
- ^ a b c d Maurer, Escuadrones de combate , p. 560
- ^ a b c Maurer, Escuadrones de combate , págs. 648-649
- ^ a b c d Maurer, Escuadrones de combate , p. 649
- ^ a b c d Maurer, Escuadrones de combate , p. 650
- ^ a b "Resumen, Historia 478 Fighter Group diciembre de 1943-marzo de 1944" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 11 de diciembre de 2013 .
- ^ Craven y Cate, vol. VI, Introducción, p. xxxvi
- ^ Goss, pág. 75
- ^ Maurer, Unidades de combate , p. 7
- ^ "Resumen, Historia 317 Ala de transporte de tropas mayo de 1944-septiembre de 1945" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 11 de diciembre de 2013 .. El resumen identificó erróneamente la unidad como 317 Troop Carrier Wing, que no se organizó hasta 1948.
- ^ a b c d e f g h VerMueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, Vol. I, Bases activas de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. págs. 199–203. ISBN 0-912799-53-6.
- ^ "Resumen, Historia 478 Fighter Group marzo 1958-diciembre 1959" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 11 de diciembre de 2013 .
- ↑ a b Cornett y Johnson, p. 146
- ↑ a b Historia de la Base de la Fuerza Aérea de Grand Forks y el Ala 319 de Reabastecimiento Aéreo, p. 2
- ↑ a b Mueller, pág. 202
- ^ Cornett y Johnson, p. 57
- ↑ a b c Cornett y Johnson, pág. 114
- ↑ a b Maurer, Combat Squadrons , págs. 99-100
- ^ "Resumen, historia 478 Fighter Wing febrero-diciembre de 1961" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 11 de diciembre de 2013 .
- ^ a b c Ravenstein, págs. 265–266
- ^ McMullen, págs.41, 43-45
- ↑ a b Cornett y Johnson, p. 81
- ↑ a b Cornett y Johnson, p. 108
- ↑ a b Cornett y Johnson, p. 140
- ^ a b c d e f Robertson, Patsy (28 de diciembre de 2007). "Hoja informativa 478 Ala de sistemas aeronáuticos (AFMC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2013 . Consultado el 12 de diciembre de 2013 .
- ^ a b c d División de investigación, Agencia de investigación histórica de la fuerza aérea, Informe de estado de cambio de la organización de la fuerza aérea, abril de 2007, Maxwell AFB, AL
- ^ a b c d e f g División de investigación, Agencia de investigación histórica de la Fuerza Aérea, Informe de estado de cambio de la Organización de la Fuerza Aérea, junio de 2009, Maxwell AFB, AL
- ^ a b Linaje y estaciones hasta 2007 en Robertson, AFHRA Factsheet 478 Aeronautical Systems Wing
- ^ a b c "Resumen, Historia 478 Fighter Wing Jan-Sep 1962" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 11 de diciembre de 2013 .
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
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- 319 Ala de Reabastecimiento Aéreo, Historia de la Base de la Fuerza Aérea de Grand Forks y 319 Ala de Reabastecimiento Aéreo al 21 de febrero de 2007 Consultado el 11 de diciembre de 2013
Otras lecturas
- Leonard, Barry (2009). Historia de la defensa aérea estratégica y de misiles balísticos (PDF) . Vol II, 1955-1972. Fort McNair, DC: Centro de Historia Militar. ISBN 978-1-43792-131-1.
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tiene texto extra ( ayuda ) - Redmond, Kent C .; Smith, Thomas M. (2000). De Whirlwind a MITRE: La historia de I + D de la computadora de defensa aérea SAGE . Cambridge, MA: MIT Press. ISBN 978-0-262-18201-0.
enlaces externos
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- "Confirmado el primer 4 estrellas femenino de la Fuerza Aérea, también AFLCMC CC" . Hilltop Times. 29 de marzo de 2012. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 5 de septiembre de 2015 .
- Rolfsen, Bruce (12 de noviembre de 2007). "Los problemas de diseño del F-22 obligan a arreglos costosos" . Tiempos de la Fuerza Aérea . Consultado el 5 de septiembre de 2015 . BG CD Moore