483a Ala de Transporte Aéreo Táctico
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Ala de transporte aéreo táctico 483d
C-7B 535TAS 483TAW CamRanh Oct1971.jpg
Tong 725 , un C-7A Caribou del 535 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico , octubre de 1971
Activo1953-1960, 1966-1972
País Estados Unidos
Rama Fuerza Aérea de los Estados Unidos
PapelPuente aéreo
Parte deFuerzas Aéreas del Pacífico
Lema (s)Soporte de transporte aéreo eficiente
CompromisosServicio Coreano Servicio
Vietnam
DecoracionesCitación de unidad presidencial
Premio a la unidad destacada de la Fuerza Aérea de
Corea Cruz de gala de citación de unidad presidencial
(Vietnam)
Insignias
Parche con el emblema del ala de transporte aéreo táctico 483d (aprobado el 2 de febrero de 1956) [1]483 puente aéreo táctico wg.jpg

El Ala de Transporte Aéreo Táctico 483d fue un puente aéreo táctico y un ala compuesta asignada a las Fuerzas Aéreas del Pacífico durante la Guerra de Vietnam . Fue la organización anfitriona en la base aérea de Cam Ranh Bay en Vietnam del Sur de 1970 a 1972.

La historia de la unidad incluye la historia otorgada temporalmente del Grupo de Bombardeo 483d de la Segunda Guerra Mundial , que era un grupo de combate de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . Sirvió principalmente en los teatros del Mediterráneo, África y Oriente Medio de la Segunda Guerra Mundial . Durante la Guerra de Corea , el grupo fue redesignado como el Grupo de Transportadores de Tropas 483D y asignado al ala.

El Ala se organizó por primera vez como el Ala de Transporte de Tropas 483d durante la Guerra de Corea , como una organización de transporte aéreo asignada a las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente (más tarde Fuerzas Aéreas del Pacífico ) (PACAF) para el servicio.

Historia

guerra coreana

C-119B 49-109 del 314º Grupo de Transporte de Tropas del ala
C-130A similar a los aviones asignados al ala

El ala se activó en Ashiya AB , Japón como el Ala de Transporte de Tropas 483d el 1 de enero de 1953 y reemplazó al Ala de Transporte de Tropas 403d , Medio y absorbió la misión, el personal y el equipo del 403d. [1] Fue asignado a la 315 División Aérea de las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente (FEAF) para el servicio en la Guerra de Corea .

El ala estaba equipada con Fairchild C-119 Flying Boxcars y realizó operaciones de transporte de tropas y transporte aéreo en el Lejano Oriente, incluido el desembarco de tropas y carga en áreas avanzadas de la zona de combate, el transporte aéreo de tropas y equipos aerotransportados y la evacuación aérea de damnificados. [1] En junio de 1953, cuando la guerra de Corea se acercaba a un armisticio, todos los C-119 del ala transportaron por aire a todo el Equipo de Combate del 187º Regimiento (Aerotransportado) desde Kyushu , Japón a Seúl y Chunch'on, Corea del Sur, para evitar avances enemigos. [2] Este fue el movimiento masivo de personal más grande en la historia del cargamento de combate hasta ese momento. [1] Por sus acciones en la Guerra de Corea, el ala recibió la Mención de Unidad Presidencial de Corea .

Entre abril de 1953 y septiembre de 1954, el ala ayudó a la Fuerza Aérea Francesa en Indochina entrenando tripulaciones aéreas, evacuando heridos y manteniendo aviones. [1] Por estas acciones, el ala se convirtió en una de las primeras unidades de la Fuerza Aérea en recibir el Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea . En 1958, el ala comenzó a reequiparse con aviones Lockheed C-130 Hercules . [3] Su transición se completó en 1959. Realizó tareas de transporte de teatro y participó en ejercicios conjuntos con unidades del Ejército [2]hasta que se inactivó en Japón el 23 de junio de 1960. Sus escuadrones fueron transferidos al control directo de la 315a División Aérea y reubicados en la Base Aérea de Naha y la Base Aérea de Tachikawa , Japón cuando Ashiya AB cerró. [4] [5]

guerra de Vietnam

La 483d Troop Carrier Wing (TCW) se organizó de nuevo el 1 de enero de 1967 en la Base Aérea de Cam Ranh , Vietnam del Sur, cuando el Ejército de los Estados Unidos transfirió todos sus aviones C-7 Caribou a la Fuerza Aérea. [1] Al 483d TCW se le asignó la misión de proporcionar transporte aéreo dentro del teatro en apoyo de las acciones cívicas militares de los Estados Unidos, apoyo de combate y asistencia cívica en toda la República de Vietnam. [6] Además, el ala fue transferida a transportes ligeros C-7A Caribou del antiguo Ejército de los Estados Unidos . [1]

Los C-7 proporcionaron el transporte de carga liviana y de corto recorrido a pistas de aterrizaje accidentadas en Vietnam del Sur. Las capacidades únicas del C-7 para aterrizajes y despegues cortos hicieron que los transportes Caribou fueran vitales para el esfuerzo bélico. En muchas ocasiones, los C-7A volaron misiones de transporte aéreo de emergencia a pistas de aterrizaje y áreas de combate a las que ningún otro avión podía llegar. Los más notables fueron los que apoyaron los campos de fuerzas especiales en las tierras altas centrales .

En junio de 1968, el ala voló un récord de 2.420 soldados de combate en tres días entre Dak Pek , Ben Het y Đắk Tô . En agosto de 1968 se realizaron lanzamientos aéreos nocturnos precisos en los campamentos de las Fuerzas Especiales de Duc Lap, Ha Thanh y Tonle Cham . Se lanzaron en paracaídas municiones y suministros médicos en zonas de caída de 75 pies cuadrados mientras los campamentos estaban siendo atacados. En junio de 1969, durante el asedio de Ben Het, más de 200 toneladas de municiones, POL, raciones, agua y suministros médicos fueron lanzados desde el aire a una zona de 100 x 200 pies con cada carga en el objetivo y el 100% recuperado.

En marzo de 1969, se estableció un grupo provisional en el aeródromo de Vung Tau para ejercer el mando y control sobre las unidades del ala ubicadas allí. [7] Cuando comenzaron las reducciones de Vietnam, el grupo se suspendió en junio de 1970. [1]

En marzo de 1970, cuando se desactivó el ala 12 de combate táctico , el ala se convirtió en el ala anfitriona de la base aérea de Cam Ranh . Como corolario de asumir la misión de apoyo a la base, las organizaciones de apoyo adscritas al ala llevaron a cabo una serie de acciones cívicas, entre ellas la construcción de viviendas, el apoyo a orfanatos e instituciones educativas y la mejora de los sistemas de abastecimiento de agua. [8]

Nuevamente en abril de 1970, el ala, ahora designada como Ala de Transporte Aéreo Táctico 483d (TAW) ayudó a romper el asedio del Campamento de Fuerzas Especiales de Dak Seang . [8] El ala realizó 100 salidas desde el aire bajo un intenso fuego hostil en diez días entregando unas 400.000 libras de suministros vitales. Cuando tres C-7 fueron derribados con la pérdida de todos los tripulantes entre el 2 y el 6 de abril, [8] la operación cambió a lanzamientos nocturnos de bajo nivel. El 15 de mayo de 1970, el 459 ° Escuadrón Táctico de Transporte Aéreo (TAS) cesó sus operaciones en preparación para la inactivación el 1 de junio como parte de la reducción de las fuerzas estadounidenses en Vietnam, y el 31 de agosto de 1971 su unidad hermana en la Base Aérea Phù Cát , la 537 ° TAS, inactivada en lugar, seguido poco después por el 536 ° TAS en Vung Tau. Durante sus cinco años de vuelo para el 483d TAW, el C-7A Caribous transportó a más de 4,7 millones de pasajeros, con un promedio de más de un millón al año durante 1967-1969. Al mismo tiempo, el ala promediaba más de 100.000 toneladas de carga cada año.

El 31 de agosto de 1971, tres escuadrones de guerra electrónica de la 460.a Ala de Reconocimiento Táctico inactivada , estacionados en varias bases en Vietnam, fueron asignados al 483d TAW. Al día siguiente, dos escuadrones de operaciones especiales fueron transferidos desde la inactivación de la 14ª Ala de Operaciones Especiales . Los escuadrones de guerra electrónica fueron desactivados o asignados a otras alas en seis meses.

Los tres escuadrones C-7 restantes se inactivaron a principios de 1972 (535º TAS el 24 de enero, 458º el 1 de marzo y 457º el 30 de abril). La mayoría de los C-7 Caribous se transfirieron al VNAF. El Escuadrón No. 35 de la RAAF en Vung Tau voló su última misión el 13 de febrero de 1972 y partió de Vietnam del Sur hacia la Base RAAF Richmond en Australia el 19 de febrero de 1972; fue la última unidad de la RAAF en marcharse tras la decisión de retirarse. [9] La mezcla de escuadrones reasignados de otras alas se desactivó o reasignó a finales de mayo. La 483d Tactical Airlift Wing fue inactivada el 31 de mayo de 1972. [1] Por su servicio en Vietnam, la 483d TAW recibió dos Citaciones de Unidad Presidencial , tresPremios de Unidad Destacada de la Fuerza Aérea con dispositivo de combate "V" (Valor) y tres Cruces de Gallardía de la República de Vietnam .

Linaje

Ala de transporte aéreo táctico 483d

  • Constituida como ala de transporte de tropas 483d , mediana, el 15 de noviembre de 1952 [1]
Activado el 1 de enero de 1953, [1]
Suspendido e inactivo, el 25 de junio de 1960 [1]
  • Rediseñado 483d Ala de transporte de tropas el 12 de octubre de 1966 y activado (no organizado) [1]
Organizado el 15 de octubre de 1966 [1]
Ala de Transporte Aéreo Táctico 483d redesignada el 1 de agosto de 1967 [1]
Inactivo el 31 de mayo de 1972. [1]

Asignaciones

  • Comando Aéreo Táctico (Adjunto a la 315a División Aérea (Carga de Combate)), 1 de enero de 1953 - 30 de junio de 1954
  • 315a División Aérea (Carga de Combate), 1 de julio de 1954 - 25 de junio de 1960
  • Fuerzas Aéreas del Pacífico , 12 de octubre de 1966 (no organizado)
  • 834a División Aérea , 15 de octubre de 1966 (No operativo, 15 de octubre de 1966 - 3 de noviembre de 1966)
  • Séptima Fuerza Aérea , 1º de diciembre de 1971 - 31 de mayo de 1972 [1]

Componentes

Grupos

  • 314º Grupo de Transporte de Tropas , 1 de enero de 1953 - 15 de noviembre de 1954 (Adjunto) [10]
  • 316º Grupo de Transporte de Tropas , 15 de noviembre de 1954 - 18 de junio de 1957 (Adjunto; no operativo después del 15 de marzo de 1956) [1]
  • 483d Troop Carrier Group , 1 de enero de 1953 - 8 de diciembre de 1958 (no operativo después del 15 de marzo de 1956) [1]
  • 483d Air Base Group (más tarde 483d Combat Support Group), 1 de enero de 1953 - 25 de junio de 1960, 31 de marzo de 1970 - 31 de mayo de 1972 [11]
  • 483d Maintenance & Supply Group, 1 de enero de 1953 - 8 de diciembre de 1958 (no operativo después del 15 de marzo de 1956)
  • 483d Medical Group (más tarde 483d Tactical Hospital, 483d USAF Hospital), 1 de enero de 1953 - 25 de junio de 1960, 31 de marzo de 1970 - 31 de mayo de 1972 [12] [13]
  • Grupo táctico, provisional, 6483d, 15 de marzo de 1969 - 30 de junio de 1970 [1]
Ubicado en el aeródromo de Vung Tau, Vietnam [8]

Escuadrones operativos

guerra coreana

  • 21º escuadrón de transporte de tropas : adjunto del 1 de julio de 1957 al 7 de diciembre de 1958, asignado del 8 de diciembre de 1958 al 25 de junio de 1960 [14]
  • 36 ° Escuadrón de Transporte de Tropas : adjunto del 15 de marzo de 1956 al 18 de junio de 1957 [15]
  • 37 ° Escuadrón de Transporte de Tropas : adjunto del 15 de marzo de 1956 al 18 de junio de 1957 [16]
  • 75 ° escuadrón de transporte de tropas : adjunto del 15 de marzo de 1956 al 18 de junio de 1957 [1]
  • 773d Escuadrón de transporte de tropas : adjunto ca , 30 de agosto de 1958 - 10 de diciembre de 1958. [1]
  • 815 ° Escuadrón de Transporte de Tropas : adjunto del 15 de marzo de 1956 al 8 de diciembre de 1958, asignado del 8 de diciembre de 1958 al 25 de junio de 1960 [4]
  • 816º Escuadrón de Transporte de Tropas : adscrito del 15 de marzo de 1956 al 8 de diciembre de 1958, asignado del 8 de diciembre de 1958 al 25 de junio de 1960 [17]
  • 817º Escuadrón de Transporte de Tropas : adscrito del 15 de marzo de 1956 al 8 de diciembre de 1958, asignado del 8 de diciembre de 1958 al 25 de junio de 1960 [5]
  • 6461º Escuadrón de Transporte de Tropas (más tarde Escuadrón de Transporte Aéreo): 1 de enero de 1953 - 24 de junio de 1955 (Adjunto) [1]

guerra de Vietnam

  • 20o Escuadrón de Operaciones Especiales : 1 de septiembre de 1971 - 1 de abril de 1972 [18] ( UH-1 )
  • 90 ° Escuadrón de Operaciones Especiales : 1 de septiembre de 1971 - 15 de abril de 1972 [19] ( Código de cola A-37B : CG)
Estacionado en la base aérea de Nha Trang , Vietnam
  • 360 ° escuadrón táctico de guerra electrónica : 31 de agosto de 1971 - 1 de febrero de 1972 ( Código de cola EC-47N / P / Q : AJ) [1]
Estacionado en el aeropuerto de Tan Son Nhut , Vietnam
  • 361.º Escuadrón de Guerra Táctica Electrónica : 31 de agosto de 1971 - 1º de diciembre de 1971 (Código de cola EC-47N / P / Q: AL) [1]
Estacionado en la base aérea de Phu Cat , Vietnam
  • 362d Escuadrón de guerra electrónica táctica : 31 de agosto de 1971 - 1 de febrero de 1972 (EC-47N / P / Q C-47H Código de cola: AN) [1]
Estacionado en la base aérea de Pleiku , Vietnam
  • 457 ° Escuadrón de Transporte de Tropas (más tarde 457 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico): 1 de enero de 1967 - 30 de abril de 1972 [1] (Código de cola C-7A: KA; distintivo de llamada Cuddy )
  • 458 ° Escuadrón de Transporte de Tropas (más tarde 458 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico): 1 de enero de 1967 - 1 de marzo de 1972 [20] (Código de cola C-7A: KC; Ley de distintivo de llamada )
  • 459 ° Escuadrón de Transporte de Tropas (más tarde 459 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico): 1 de enero de 1967 - 1 de marzo de 1972 [21] (Código de cola C-7A: KE; distintivo de llamada Ellis )
Estacionado en la base aérea de Phu Cat, Vietnam
  • 535 ° Escuadrón de Transporte de Tropas (más tarde 535 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico): 1 de enero de 1967 - 24 de enero de 1972 [22] (Código de cola C-7A: KH; distintivo de llamada Tong ) (separado del Grupo Táctico, Provisional, 6483d, 15 de marzo de 1969 - 30 Junio ​​de 1970)
Estacionado en el aeródromo de Vung Tau del 1 de enero de 1967 al 21 de junio de 1970
  • 536 Escuadrón de Transporte de Tropas (más tarde Puente Aéreo Táctico): 1 de enero de 1967 - 15 de octubre de 1971 [1] (Código de cola C-7A: KL; distintivo de llamada Iris ) (separado del Grupo Táctico, Provisional, 6483d, 15 de marzo de 1969 - 30 de junio de 1970 )
Estacionado en el aeródromo de Vung Tau el 1 de enero de 1967 - ca 1 de julio de 1970
  • 537 ° Escuadrón de Transporte de Tropas (más tarde Puente Aéreo Táctico): 1 de enero de 1967 - 31 de agosto de 1971 [23] (Código de cola C-7A: KN; Soul )
Estacionado en la base aérea de Phu Cat, Vietnam
  • Royal Australian Air Force, Transport Flight Vietnam / 35 Squadron (distintivo de llamada DHC-4: Wallaby ) julio de 1964 - febrero de 1972
Estacionado en el aeródromo de Vung Tau, Vietnam

Unidades de apoyo

  • Hospital de la USAF 6466a: ca . 1º de julio de 1954 - 25 de junio de 1960 [24]
  • 483d Escuadrón de mantenimiento de aviónica (más tarde 483d Escuadrón consolidado de mantenimiento de aeronaves, 483d Escuadrón de mantenimiento de campo): 8 de marzo de 1958 - 25 de junio de 1960, 15 de julio de 71 - 30 de abril de 1972 [11]
  • Escuadrón de mantenimiento de campo 483d (más tarde Escuadrón de mantenimiento de aeronaves consolidado 483d, Escuadrón de mantenimiento de campo 483d): 8 de marzo de 1958 - 25 de junio de 1960, 1 de enero de 1967 - 13 de mayo de 1972 [11]
  • 483d Escuadrón de mantenimiento de la línea de vuelo: 8 de marzo de 1958 - 18 de diciembre de 1959 [24]
  • 483d Escuadrón de mantenimiento periódico (más tarde 483d Escuadrón de mantenimiento organizativo): 8 de marzo de 1958 - 25 de junio de 1960, 10 de diciembre de 1970 - 30 de abril de 1972 [11]
  • 483d Escuadrón de mantenimiento de municiones, 15 de julio de 1971 - 30 de abril de 1972 [11]
  • 6483d Escuadrón de mantenimiento de la línea de vuelo: 22 de agosto de 1957 - 8 de marzo de 1958 [25]
  • 6483d Escuadrón de mantenimiento periódico: 22 de agosto de 1957 - 8 de marzo de 1958

Estaciones

  • Ashiya AB, Japón, 1 de enero de 1953-25 de junio de 1960.
  • Cam Ranh Bay AB, Vietnam del Sur, 15 de octubre de 1966 - 31 de mayo de 1972.

Aeronaves voladas

Premios

El otorgamiento temporal de los honores del Grupo de Bombardeo 483d le da derecho al ala a mostrar las dos Citaciones de Unidad Distinguidas obtenidas por el grupo, según corresponda, además de estos premios.

  • Mención de unidad presidencial
Asia sudoriental 21 de enero de 1968 - 12 de mayo de 1968 [26]
Asia sudoriental 1º de abril de 1970 - 30 de junio de 1970 [27]
  • Premio a la unidad sobresaliente de la Fuerza Aérea con dispositivo "V"
1º de enero de 1967 - 30 de abril de 1967 [26]
1º de mayo de 1967 - 30 de abril de 1968 [26]
1º de julio de 1970 - 31 de diciembre de 1971 [27]
  • Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea
6 de mayo de 1953 - 10 de septiembre de 1954 [26]
  • Mención de unidad presidencial de Corea
1 de enero de 1953 - 27 de julio de 1953 [26]
  • Cruz de galantería de la República de Vietnam
15 de octubre de 1966 - 31 de marzo de 1968 [27]
1º de agosto de 1967 - 30 de octubre de 1971 [27]
1º de mayo de 1967 - 31 de mayo de 1972 [27]
  • Medalla de servicio coreano
  • Campañas [26]
Tercer invierno coreano
Corea verano-otoño 1953
  • Medalla al servicio de Vietnam
  • Campañas [1]

Referencias

Notas

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac Ravenstein, págs. 268–270
  2. ^ a b Resumen, History 483d Troop Carrier Wing, enero-junio de 1953 (consultado el 28 de octubre de 2012)
  3. ^ Resumen, Historia del ala de transporte de tropas 483d de enero a junio de 1958 (consultado el 28 de octubre de 2012)
  4. ↑ a b Haulman, Daniel L. (7 de abril de 2008). "Hoja informativa 815 Escuadrón de transporte aéreo (AFRC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
  5. ↑ a b Haulman, Daniel L. (22 de abril de 2015). "Hoja informativa 817 Escuadrón de transporte aéreo expedicionario (AMC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
  6. ^ Resumen, History 483d Troop Carrier Wing enero-junio de 1967 (consultado el 28 de octubre de 2012)
  7. ^ Resumen, Historia de 483d Tac Airlift Wing, octubre-diciembre de 1969 (consultado el 28 de octubre de 2012)
  8. ↑ a b c d Abstract, History of 483d Tac Airlift Wing, abril-junio de 1970 (consultado el 28 de octubre de 2012)
  9. ^ "35 Escuadrón RAAF, Vietnam" . Memorial de guerra australiano . Consultado el 22 de mayo de 2018 .
  10. ^ Robertson, Patsy (14 de diciembre de 2010). "Ficha 314 Grupo de operaciones (AETC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
  11. ^ a b c d e Resumen, 483 Tac Airlift Wing Subordinate Unit Histories oct-dic 1971 (consultado el 28 de octubre de 2012)
  12. ^ Ver Resumen, Historia de 403d Medical Group, diciembre de 1952 (consultado el 28 de octubre de 2012)
  13. ^ Resumen, Historia del 483d USAF Hospital julio de 1971 - mayo de 1972 (consultado el 28 de octubre de 2012) La historia señala que el hospital se convirtió en el centro de desintoxicación por abuso de drogas para todo el personal de FA en Vietnam
  14. ^ Kane, Robert B. (29 de abril de 2010). "Ficha técnica 21 Escuadrón de transporte aéreo (AMC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
  15. ^ Bailey, Carl E. (16 de marzo de 2015). "Ficha técnica 36 Escuadrón de transporte aéreo (PACAF)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 18 de agosto de 2016 . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
  16. ^ Robertson, Patsy (16 de marzo de 2015). "Ficha técnica 37 Escuadrón de transporte aéreo" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 30 de junio de 2016 . Consultado el 13 de diciembre de 2016 . AFHRA Factsheet, 37th Airlift Squadron] (consultado el 27 de octubre de 2012)
  17. ^ Maurer, Combat Squadrons , págs. 766–767
  18. ^ Dollman, TSG David (18 de octubre de 2016). "Ficha técnica 20 Escuadrón de operaciones especiales (AFSOC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
  19. ^ Robertson, Patsy (6 de febrero de 2012). "Ficha técnica 90 Escuadrón de caza (PACAF)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
  20. ^ "Hoja informativa 458 Escuadrón de transporte aéreo" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. 8 de abril de 2008 . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
  21. ^ Robertson, Patsy (20 de febrero de 2015). "Ficha de datos 459º Escuadrón de Transporte Aéreo (PACAF)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
  22. ^ Robertson, Patsy (3 de abril de 2014). "Ficha informativa 535 Escuadrón de transporte aéreo (PACAF)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2016 . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
  23. ^ Robertson, Patsy (22 de agosto de 2011). "Ficha técnica 537 Escuadrón de transporte aéreo (PACAF)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
  24. ^ a b Resumen, History 483d Troop Carrier Wing, julio-diciembre de 1959 (consultado el 28 de octubre de 2012)
  25. ^ Resumen, Historia del ala de transporte de tropas 483d, agosto-diciembre de 1957 (consultado el 28 de octubre de 2012)
  26. ^ a b c d e f AF Panfleto 900-2, 15 de junio de 71, pág. 403
  27. ^ a b c d e AF Panfleto 900-2, Vol. II, 30 de septiembre de 76, pág. 76

Bibliografía

Dominio publico Este artículo incorpora  material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

  • Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6.
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  • "Folleto AF 900-2, Decoraciones de la unidad, premios y créditos de participación en la campaña" (PDF) . Washington, DC: Departamento de la Fuerza Aérea. 15 de junio de 1971 . Consultado el 11 de agosto de 2016 .
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Otras lecturas

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Parte 1 Parte 2 Parte 3 Parte 4

  • Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Nalty, Bernard C. (1986). El poder aéreo y la lucha por Khe Sanh (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 978-1410222589. Consultado el 7 de julio de 2015 .

enlaces externos

  • Números de serie de las aeronaves de USAAS-USAAC-USAAF-USAF: desde 1908 hasta el presente
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