El 545 ° Escuadrón de Bombardeo es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Fue asignado por última vez a la 384a Ala de Bombardeo en la Base de la Fuerza Aérea de Little Rock , Arkansas, donde fue inactivada el 1 de septiembre de 1964.
El escuadrón se activó por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial como una unidad de bombarderos pesados . Tras entrenarse en Estados Unidos, se trasladó a Inglaterra, donde participó en la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania . Obtuvo dos Citas de Unidad Distinguidas durante el combate en Europa. Permaneció en Europa después del Día VE , y fue desactivado en Francia en 1946. El escuadrón estuvo nuevamente activo en la reserva desde 1947 hasta 1949, pero no parece haber estado completamente tripulado o equipado.
El escuadrón fue activado por el Comando Aéreo Estratégico en Little Rock en 1955, y sirvió como parte de la fuerza de disuasión estratégica de SAC hasta que se inactivó cuando SAC eliminó el Boeing B-47 Stratojet .
El escuadrón se organizó por primera vez en Gowen Field , Idaho, el 1 de diciembre de 1942 como uno de los cuatro escuadrones originales del 384º Grupo de Bombardeo . Se mudó al mes siguiente a Wendover Field , Utah, donde comenzó a entrenar con el Boeing B-17 Flying Fortress . Completó su formación en mayo de 1943 y comenzó su traslado al Teatro de Operaciones Europeo . [2] [3] El escalón de tierra partió de la Base Aérea del Ejército de Sioux City , Iowa, hacia el puerto de embarque en Camp Kilmer , Nueva Jersey, el 10 de mayo y navegó en el RMS Queen Elizabeth.el 23 de mayo de 1943. El escalón aéreo pasó por el Kearney Army Air Field Nebraska a partir del 3 de mayo y transportó sus B-17 a través de la ruta de ferry del norte. Los primeros aviones llegaron a RAF Grafton Underwood el 25 de mayo de 1943. [4]
El escuadrón llegó a su estación de combate, RAF Grafton Underwood el 6 de junio de 1943. [2] Voló su primera misión el 23 de junio, un ataque de distracción contra las plantas de Ford y General Motors en Amberes . [4] El escuadrón voló principalmente misiones en la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania , atacando bases aéreas y objetivos industriales en Francia y Alemania. Los objetivos incluyeron Orleans / Bricy y Nancy / Azelot Airfields , una fábrica de fabricación de motores en Colonia , una planta de destilación de coque en Gelsenkirchen., una planta de componentes de aviones en Halberstadt , fabricantes de armas en Solingen , una planta de fabricación de acero en Magdeburg y la fábrica de rodamientos de bolas en Schweinfurt . [3]
El escuadrón participó en una incursión en fábricas de aviones en Alemania el 11 de enero de 1944 por lo que se le otorgó una Mención Distinguida de Unidad (DUC). Este fue un preludio de la Gran Semana , una serie concentrada de redadas de la Octava Fuerza Aérea , cuyo objetivo es destruir la industria de fabricación de aviones de Alemania a fines de febrero. El 24 de abril de 1944, el 384º Grupo, aunque paralizado por fuertes pérdidas, lideró el 41º Ala de Bombardeo , en un ataque a la planta de fabricación de aviones Dornier Flugzeugwerke en Oberpfaffenhofen , presionando el ataque a través de una oposición casi abrumadora. Un grupoEl comandante describió a la oposición en esta misión como la más pesada que había visto durante la guerra. [5] Esta misión resultó en la adjudicación de un segundo DUC al escuadrón. Otros objetivos estratégicos incluyeron centros de comunicaciones, refinerías de petróleo e instalaciones de almacenamiento en Leipzig y Berlín , patios de clasificación en Duren y Mannheim e instalaciones portuarias. [3]