El Ala 550 de Misiles Guiados es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Fue asignado por última vez a la División Terrestre de Pruebas de Largo Alcance en la Base de la Fuerza Aérea Patrick , Florida. Se desactivó el 30 de diciembre de 1950. Desde 1949 hasta 1950 fue la única unidad de misiles experimental de la Fuerza Aérea.
550a Ala de Misiles Guiados | |
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![]() Misil de crucero superficie-superficie B-61 Matador | |
Activo | 1949-1950 |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Historia
Establecida como una expansión del 1er Grupo Experimental de Misiles Guiados , la 550a Ala de Misiles Guiados fue una unidad de corta duración del Air Proving Ground , activada en la Base de la Fuerza Aérea Eglin , Florida. Su misión era la supervisión y evaluación de pruebas de servicio de misiles guiados en contraposición a la experimentación pura de su unidad predecesora. [1]
Como parte del Ala 550, se desactivó el antiguo 1er Escuadrón Experimental de Misiles Guiados ; su personal y equipo reorganizados de la siguiente manera: [1]
- 1er Escuadrón de Misiles Guiados. Asignó el programa de prueba de bombas guiadas y misiles aire-tierra
- 2d Escuadrón de Misiles Guiados. Operaron aviones no tripulados QB / DB-17 Flying Fortress / drones directores como objetivos voladores para los primeros misiles tierra-aire Nike Ajax o para el misil aire-aire Hughes Falcon . A menudo, el QB-17L sería objeto de casi accidentes intencionales para preservar el dron para tantas misiones como sea posible. También suministró drones B-17 para apoyar el programa de Pruebas Nucleares de la Comisión de Energía Atómica.
El ala también incluía un escuadrón de cuartel general y un escuadrón de mantenimiento y suministro.
Al igual que su predecesor, el Ala 550 tenía destacamentos en estado de inquilino en la Base de la Fuerza Aérea Holloman y el Centro de Prueba de Misiles Guiados de la Armada en la Estación Aérea Naval Point Mugu . Mientras que el desprendimiento de Holloman siguió ayudando a la Glenn L. Martin Company con las pruebas de desarrollo de la MX-771 Matador (es decir, que fue testigo de disparos de prueba e informó acerca de los resultados), el desprendimiento Point Mugu completó su entrenamiento de la marina de guerra de misiles Convair Lark y se trasladó a el campo de pruebas conjunto de largo alcance a principios de enero de 1950 [1]
El 1 de julio de 1950, el Escuadrón de Misiles Guiados 3D se activó en la Base de la Fuerza Aérea Terrestre de Pruebas de Largo Alcance (más tarde Base de la Fuerza Aérea Patrick), en la Costa Atlántica de Florida. Su misión era apoyar los misiles aerodinámicos que estaba desarrollando la División de Terreno de Pruebas de Largo Alcance. El escuadrón lanzó tres misiles tierra-aire SAM-N-2 Lark de la Armada de los Estados Unidos en Cabo Cañaveral en octubre y noviembre de 1950. [1]
El Ala 550 también continuó el apoyo de su predecesor al programa de prueba de bombas atómicas de la Comisión de Energía Atómica . Sin embargo, durante la breve existencia del ala, no se programaron pruebas. [2]
Inactivacion
En enero de 1950, el Air Proving Ground decidió que la misión de drones QB / DB-17 debía separarse de la misión de prueba de misiles. Recomendó el establecimiento de un escuadrón de drones independiente y permanente. Posteriormente, el personal de apoyo de drones del 2º Escuadrón de Misiles Guiados fue transferido a una nueva unidad, el Escuadrón de Apoyo de la Base Aérea 3201, que se colocó bajo el Grupo de la Base Aérea 3201 en Eglin. [1] Mientras que el 3201º Escuadrón de Apoyo de la Base Aérea se adjuntó al 550º con fines administrativos, sus operaciones se divorciaron esencialmente de las actividades de misiles del 550º cuando el 3200º se trasladó al Campo Auxiliar 3 de Eglin . En junio de 1951, el Escuadrón 3201 se actualizó a un nivel de grupo como el Grupo de Drones 3200 . [2] [3]
A finales de 1950, Air Proving Ground decidió reorganizar el programa de prueba de misiles. El Ala 550 de Misiles Guiados se desactivó a partir del 30 de diciembre de 1950. [4] El ala se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea Patrick a principios de diciembre. En Patrick, los recursos del ala 550 se transfirieron a la nueva ala 4800 de misiles guiados , que consolidó todas las actividades en tierra de pruebas aéreas en la base. [1]
El 1.er Escuadrón terminó su misión de bomba planeadora y fue desactivado. [1] El 2º Escuadrón de Misiles Guiados fue desactivado en Holloman, sus recursos se trasladaron a Patrick y el 10 de abril de 1951 se convirtió en el Escuadrón 4802 de Misiles Guiados . El personal y el equipo de la Base de la Fuerza Aérea Holloman se convirtió en un destacamento del Escuadrón de Apoyo de la Base Aérea 3201. [1] [2] [3] El tercer escuadrón que ya estaba en Patrick fue desactivado y transfirió su misión, personal y equipo al escuadrón de misiles guiados 4803d . [1]
Linaje
- Establecida como 550a Ala de Misiles Guiados el 27 de junio de 1959
- Activada el 20 de julio de 1949
- Inactivo el 30 de diciembre de 1950 [4]
Asignaciones
- Air Proving Ground, 20 de julio de 1949
- División de campo de pruebas de largo alcance , 1º de diciembre a 29 de diciembre de 1950 [4] [nota 1]
Componentes
- 3200th Proof Test Group , 26 de abril a 11 de diciembre de 1950 [1]
- 1.er escuadrón de misiles guiados, misiles aire-superficie, adjunto del 20 de julio de 1949 al 31 de julio de 1950, asignado del 1 de agosto al 30 de diciembre de 1950
- 2.o Escuadrón de Misiles Guiados, Misiles de Superficie a Superficie, adjunto del 20 de julio de 1949 al 31 de julio de 1950, asignado del 1 de agosto al 30 de diciembre de 1950
- 3er Escuadrón de Misiles Guiados, Interceptor, 1 de agosto de 1950 a 30 de diciembre de 1950
- 550 ° Escuadrón de Mantenimiento, Misiles Guiados, 20 de julio de 1949 - 30 de diciembre de 1950 [1]
- 3200 ° Escuadrón de aviones no tripulados , adscrito el 26 de abril de 1950 al 30 de junio de 1950, asignado del 1 de julio al 1 de diciembre de 1950, del 1 de julio al 1 de diciembre de 1950 [5]
Estaciones
- Base de la Fuerza Aérea de Eglin, Florida, 20 de julio de 1949
- Patrick Air Force Base, Florida, 11 a 30 de diciembre de 1950 [4]
Destacamentos:
- Destacamento 1: Estación Aérea Naval Point Mugu, California, 21 de julio de 1949 - 31 de enero de 1950
- Destacamento 2: Base de la Fuerza Aérea Holloman, Nuevo México, 7 de noviembre de 1949-25 de octubre de 1950
- Destacamento 3: Base de la Fuerza Aérea Patrick, Florida, 6 a 11 de diciembre de 1950 [1]
Aeronave
- Boeing B-17 Flying Fortress (1949-1950)
- DB-17 Flying Fortress: avión director de drones
- MB-17 Flying Fortress: Lanzador de misiles aéreos / bombas planeadoras
- QB-17 Flying Fortress: aviones no tripulados utilizados como objetivos de armas aéreas [1] [2]
- Boeing B-29 Superfortress (1949-1950)
- Lockheed T-33 T-Bird (1950)
- Lockheed F-80 Shooting Star
- Sable F-86 norteamericano (1950) [4]
Misiles
- Alondra SAM-N-2
- MX-771 Matador
- SAM-A-1 GAPA
- Halcón AAM-A-2
- Alcaudón Bell X-9
- ASM-A-2 RASCAL
- SM-62 Snark
- SSM-A-5 Boojum [4]
Ver también
- Lista de escuadrones de misiles de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Referencias
Notas
- Notas explicatorias
- ↑ La Fuerza Aérea rediseñó el ala como Ala 550 de Misiles Tácticos para activarla en RAF Molesworth como unaunidad BGM-109G GLCM. Sin embargo, esta acción fue revocada y en su lugar se activó el Ala de Misiles Tácticos 303d .
- Citas
- ^ a b c d e f g h i j k l m Mindling & Bolton [ página necesaria ]
- ^ a b c d Thompson, [ página necesaria ]
- ↑ a b Mueller, pág. 139
- ↑ a b c d e f Ravenstein, págs. 284-285
- ^ Componentes en Ravenstein, págs. 284-285, salvo que se indique lo contrario
Bibliografía
- Mindling, George; Bolton, Robert (2008). Misiles tácticos de la Fuerza Aérea de EE. UU., 1949-1969: Los pioneros . Raleigh, Carolina del Norte: Lulu Press, Inc. ISBN 978-0-557-00029-6. LCCN 2008908364 .
- Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, Vol. I, Bases activas de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Thompson, Scott A. (2011) [1990]. Final Cut: The Post-War B-17 Flying Fortress and Survivors (4ta ed.). Missoula, MT: Historias pictóricas y libros Aero Vintage. ISBN 978-1-57510-156-9.