Los 600 pies eran una clase de cargueros lacustres, todos construidos con el diseño del J. Pierpont Morgan . [1] [2] El J. Pierpont Morgan fue botado en abril de 1906 y era, en ese momento, el buque más largo de los Grandes Lagos.
Sus barcos hermanos no eran todos idénticos. Se hicieron modificaciones menores. Mark L. Thompson, autor de Queen of the Lakes , escribió que se construyeron entre 56 y 76 embarcaciones con este diseño. [2]
Los de 600 pies podrían usar puertos que los buques seawaymax más grandes de 730 pies (220 m) no pueden usar. Hasta 1961, ningún barco de más de 600 pies podía acceder al puerto de Cleveland . [2]
El calado de las embarcaciones era de 19 pies (5,8 m). [3] Su manga era de 58 pies (18 m). Eran propulsados por motores de vapor de triple expansión, que proporcionaban 1.800 caballos de fuerza en el eje (1.300 kW) y podían transportar 11.000 toneladas de carga. Su construcción costó 440.000 dólares, en dólares de 1906.
imagen | nombre inicial | lanzado | retirado | notas |
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![]() | J. Pierpont Morgan | 1906-04-18 | 1979 |
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Henry H. Rogers | 1906-06-16 |
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Norman R. Beam | 1906-08-18 | 1990 |
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Peter AB Widener | 1906-10-20 | |||
![]() | Edward Y. Townsend | 1906 | 1968 | |
![]() | Daniel J. Morrell | 1906 | 1966 | |
Henry Phipps | 1907 | 1976 | ||
![]() | Coronel James M. Schoonmaker | 1911-07-01 |
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![]() | DG Kerr | 1916 [4] | ||
DM Clemson | 1917 | |||
Eugene W. Pargny | 20/01/1917 | 1984 | ||
Homer D. Williams | 1917 | |||
Agosto Zeising | 1917 | |||
William H Warner | 1923 |
Referencias
- ^ Sociedad estadounidense de ingenieros marinos (1953). El registro, volumen 48 . Publicaciones Miller Freeman . pag. 49.
Hasta la década de 1920, esta clase de embarcación se consideraba prácticamente la máxima en tamaño.
- ^ a b c d e Mark L. Thompson (1994). Reina de los Lagos . Prensa de la Universidad Estatal de Wayne . ISBN 9780814343371.
- ^ a b Mark L. Thompson (1991). Barcos de vapor y marineros de los Grandes Lagos . Prensa de la Universidad Estatal de Wayne . pag. 48. ISBN 9780814323595.
- ^ "RPPC BUQUE CARGADOR SS DG KERR construido en 1916" . Flickr .
RPPC SHIP FREIGHTER SS DG KERR construido en 1916 600 pies SS DG KERR y Pittsburgh Steamship Company SS WILLIAM A. McGONAGLE lanzaron Real Photo Antique Photo Postcard Photographer UNK3