El 69th Fighter Squadron es un escuadrón de caza de la Reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Está asignado al Grupo de Operaciones 944 , estacionado en la Base de la Fuerza Aérea Luke , Arizona.
69 ° escuadrón de caza | |
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Activo | 1941-1946; 1952-1958; 1969-1983; 1983-2001; 2010-presente |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Entrenamiento de luchador |
Parte de | Comando de Reserva de la Fuerza Aérea |
Apodo (s) | Dragones (1983-1990) Hombres lobo (1990-presente) |
Compromisos |
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Decoraciones |
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Insignias | |
Emblema del 69 ° Escuadrón de Cazas (aprobado el 20 de septiembre de 1990, modificado el 16 de noviembre de 1994) [1] [2] [nota 2] | |
Emblema del 69th Tactical Fighter Squadron (aprobado el 17 de octubre de 1983) [2] | |
Emblema del 69th Fighter Squadron (aprobado el 25 de junio de 1942) [3] |
El 69 ° Escuadrón de Combate reemplazó al 301 ° Escuadrón de Combate en 2010. Entrena a los pilotos del Comando de la Reserva de la Fuerza Aérea en tácticas de combate con el F-16 Fighting Falcon . Está integrado con el 56º Grupo de Operaciones . El escuadrón vuela el Bloque 42 F-16C, código de cola "LF", 69º FS que lleva una banda de cola negra.
Historia
Segunda Guerra Mundial
El escuadrón se activó en 1941 como una unidad de entrenamiento operacional y de reemplazo de caza monomotor, inicialmente asignada al III Comando de Combate . Fue reasignado al I Fighter Command en 1942. Usó Bell P-39 Airacobras y Curtiss P-40 Warhawks para entrenamiento. Convertido en un escuadrón operativo, 1943, reequipado con P-47 Thunderbolts.
Desplegado en el Área del Pacífico Sudoeste en 1943 y asignado a la Decimotercera Fuerza Aérea . Comenzó las operaciones de combate en febrero de 1944, proporcionando protección para las bases estadounidenses y escoltando transportes inicialmente, luego escoltando bombarderos sobre Nueva Guinea y convoyes marítimos a las islas del Almirantazgo . Desde Noemfoor , bombardearon y ametrallaron aeródromos e instalaciones japonesas en Ceram, Halmahera y las islas Kai .
Se trasladó a Filipinas en noviembre, realizó barridos de combate contra aeródromos enemigos, apoyó a las fuerzas terrestres estadounidenses y protegió los convoyes marítimos y las rutas de transporte. A partir de julio de 1945, atacó ferrocarriles, aeródromos e instalaciones enemigas en Corea y Kyushu, Japón desde Okinawa .
Después del VJ Day , voló misiones de reconocimiento sobre Japón. Trasladada sin personal ni equipo a Filipinas en diciembre y desmovilizada, la aeronave fue enviada a depósitos en Filipinas, inactivada en enero de 1946.
guerra coreana
Reactivado en la Base Aérea Taegu (K-2) Corea del Sur en 1952, reemplazando a un escuadrón federalizado de la Guardia Nacional Aérea de Texas y asumiendo su personal y Republic F-84D Thunderjets . El escuadrón brindó apoyo aéreo cercano a las fuerzas terrestres de las Naciones Unidas y atacó aeródromos e instalaciones enemigas . Hizo la transición a fines de 1952 al nuevo Republic F-84G, diseñado con más velocidad y alcance. Los nuevos objetivos incluían puertos, ferrocarriles y aeródromos enemigos. El escuadrón atacó el principal puerto de suministro de Sinuiju en septiembre, infligiendo graves daños sin pérdida de personal o aviones. Combinado con otras unidades de cazabombarderos , atacó la Escuela Política de Kumgang en Odong-ni en octubre de 1952 y la escuela de tanques y de infantería de Corea del Norte en Kangso en febrero de 1953. En mayo, el 58o Grupo de cazabombarderos bombardeó presas de Corea del Norte, inundando líneas enemigas de comunicación y campos de arroz. El 27 de julio de 1953, atacó la pista de aterrizaje en Kanggye y, con el 49º Grupo de Cazas-Bombarderos , bombardeó el aeródromo de Sunan para la acción final de los cazabombarderos en la Guerra de Corea.
Reequipado con los F-86 Sabres norteamericanos después del armisticio de 1953, permaneció en Corea del Sur para hacer cumplir el alto el fuego con Corea del Norte, los elementos del escuadrón rotaron con frecuencia a Taiwán hasta que se desactivaron en 1958 debido a reducciones presupuestarias.
Unidad de entrenamiento F-104
El escuadrón fue reactivado en la Base de la Fuerza Aérea Luke , Arizona, en octubre de 1969. Esto tuvo lugar cuando se activó la 58ª Ala de Entrenamiento de Cazas Tácticos , reemplazando a la 4510ª Ala de Entrenamiento de la Tripulación de Combate como unidad anfitriona en Luke. Al mismo tiempo, el 69o Escuadrón de Entrenamiento de Cazas Tácticos y el 418o Escuadrón de Entrenamiento de Cazas Tácticos se activaron como unidades de entrenamiento Lockheed F-104G Starfighter , reemplazando a los Escuadrones de Entrenamiento de Tripulación de Combate 4512 y 4518 para apoyar las ventas militares extranjeras del F-104. Pilotos de Grecia, Noruega, Turquía, Dinamarca y España se entrenaron en Luke. Además, muchos F-104G propiedad de la Luftwaffe de Alemania Occidental operaban con el ala 58, donde lucían la insignia de la USAF y llevaban números de serie de la USAF.
El entrenamiento de los pilotos de la Fuerza Aérea de Alemania Occidental en el F-104G continuó hasta finales de 1982. Los alemanes volaron más de 900 Starfighters por un total de 269.750 horas y produjeron 1.868 pilotos de F-104. El escuadrón se inactivó el 16 de marzo de 1983.
Escuadrón de combate táctico
Reactivado como un escuadrón de combate táctico McDonnell F-4E Phantom II en la Base de la Fuerza Aérea Moody , Georgia, el 1 de julio de 1983, asumiendo el personal y la aeronave del 339 ° Escuadrón de Combate Táctico que se inactivó el mismo día. Cola codificada "MY", llevaba una raya de cola plateada / roja. Realizó frecuentes despliegues de ejercicios en los EE. UU. Y en el extranjero para mantener las capacidades especializadas en ataque aire-tierra utilizando armas guiadas de precisión. Hizo la transición al avión F-16 Fighting Falcon de General Dynamics , 1988-1989, y orientó la planificación de la misión hacia los requisitos de la OTAN mediante la realización de despliegues de escuadrones en Europa. Comenzó a actualizarse a F-16C / D en enero de 1990 y en agosto de 1990 se convirtió en la primera unidad operativa de Comando Aéreo Táctico en emplear el sistema de bombardeo y navegación nocturna / para todo clima LANTIRN.
Desplegado en el suroeste de Asia, de enero a febrero de 1991, participando en operaciones de combate durante la Operación Tormenta del Desierto con más de 1.500 salidas de combate. Tras el alto el fuego, siguió apoyando las operaciones de mantenimiento de la paz con despliegues periódicos de aeronaves en Arabia Saudita. Las operaciones de entrenamiento continuo de Moody AFB a lo largo de la década de 1990 se suspendieron a principios de 2001 cuando Moody fue realineado a una base de operaciones de rescate / especiales y el anfitrión 347th Fighter Wing fue desactivado. [1]
Entrenamiento de luchador de reserva
Reactivado en febrero de 2010 en la Base de la Fuerza Aérea Luke en la reserva de la Fuerza Aérea con la misión de entrenar a los pilotos del Comando de la Reserva de la Fuerza Aérea en tácticas de combate con el F-16 Fighting Falcon . El escuadrón asumió la misión, el personal y la aeronave del 301 ° Escuadrón de Cazas , que fue desactivado simultáneamente. [4]
Linaje
- Constituido como el 69 ° Escuadrón de Persecución (Interceptor) el 20 de noviembre de 1940
- Activada el 15 de enero de 1941
- Rediseñado 69o Escuadrón de Cazas el 15 de mayo de 1942
- Rediseñado 69th Fighter Squadron , Single Engine el 20 de agosto de 1943
- Inactivo el 27 de enero de 1946
- Rediseñado 69 ° Escuadrón de Cazas-Bombarderos el 25 de junio de 1952
- Activada el 10 de julio de 1952
- Inactivo el 1 de julio de 1958
- Rediseñado 69o Escuadrón de Entrenamiento de Cazas Tácticos el 22 de agosto de 1969
- Activada el 15 de octubre de 1969
- Inactivada el 16 de marzo de 1983
- Rediseñado 69 ° Escuadrón de Cazas Tácticos el 14 de abril de 1983
- Activada el 1 de julio de 1983
- Rediseñado 69 ° Escuadrón de Cazas el 1 de noviembre de 1991
- Inactivo el 2 de febrero de 2001
- Activado en la reserva el 1 de febrero de 2010 [1]
Asignaciones
- 58th Fighter Group, 15 de enero de 1941-27 de enero de 1946
- 58 ° Fighter-Bomber Group, 10 de julio de 1952 (adscrito a la Decimotercera Fuerza Aérea el 26 de enero de 1955, Air Task Force Five, provisional del 17 de febrero al 9 de marzo de 1955; Air Task Force 13, provisional del 2 de abril al 2 de junio de 1956; Air Task Force 13, Provisional c. 11 de octubre a 30 de noviembre de 1956; Fuerza Aérea Trece, Provisional después del 18 de septiembre de 1957) [nota 3]
- 58th Fighter-Bomber Wing , 8 de noviembre de 1957 - 1 de julio de 1958 (permaneció adscrito a la Fuerza Aérea Trece, Provisional hasta el 10 de diciembre de 1957)
- 58a Ala de Entrenamiento Táctico, 15 de octubre de 1969 - 16 de marzo de 1983
- 347th Tactical Fighter Wing, 1 de julio de 1983 (adjunta a 388th Tactical Fighter Wing, Provisional 8 de enero de 1991; 4404th Tactical Fighter Wing, Provisional después del 16 de marzo de 1991)
- 347º Grupo de Operaciones , 1 de mayo de 1991 - 2 de febrero de 2001 (permaneció adjunto al 4404º Ala de Combate Táctico, Provisional [más tarde 4404º Ala Compuesta, Provisional] hasta el 30 de junio de 1991)
- 944º Grupo de Operaciones , 1 de febrero de 2010 - presente [1]
Estaciones
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Aeronave
- Seversky P-35 (1941-1942)
- Curtiss P-36 Hawk (1941-1942)
- Bell P-39 Airacobra (1941-1942)
- Curtiss P-40 Warhawk (1942-1943)
- República P-47 Thunderbolt (1943-1945)
- República F-84 Thunderjet (1952-1954)
- Sable F-86 norteamericano (1954-1958)
- Lockheed F-104 Starfighter (1969-1983)
- McDonnell F-4 Phantom II (1983-1988)
- General Dynamics F-16 Fighting Falcon (1988-2001, 2010-presente [1]
Referencias
Notas
- Notas explicatorias
- ^ La aeronave es General Dynamics F-16C Block 32C Fighting Falcon serial 86-240.
- ^ La modificación de 1994 se limitó a la ubicación y el color de las pestañas.
- ^ Los últimos tres grupos de trabajo provisionales se consideran unidades diferentes a pesar de llevar el mismo nombre.
- Citas
- ↑ a b c d e f g h Robertson, Patsy (29 de marzo de 2010). "Ficha de datos 69 Fighter Squadron (AFRC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 4 de noviembre de 2017 .
- ↑ a b Endicott, pág. 635
- ^ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 257-258
- ^ Stout, TSG Susan (11 de marzo de 2010). "El escuadrón se reactiva como unidad de reserva en Luke" . 944th Fighter Wing Asuntos Públicos. Archivado desde el original el 23 de febrero de 2014 . Consultado el 4 de noviembre de 2017 .
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Endicott, Judy G. (1998). Alas activas de la Fuerza Aérea a partir del 1 de octubre de 1995 y escuadrones de vuelo, espaciales y de misiles activos de la USAF a partir del 1 de octubre de 1995 (PDF) . Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ASIN B000113MB2 . Consultado el 2 de julio de 2014 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Martin, Patrick (1994). Código de cola: la historia completa de las marcas de código de cola de aeronaves tácticas de la USAF . Atglen, PA: Historia de la aviación militar de Schiffer. ISBN 0-88740-513-4.