El motor Isuzu V es una familia de motores de gasolina V6 de 75 ° totalmente de aluminio producidos por Isuzu . Cuentan con un tren de válvulas SOHC o DOHC accionado por correa . Las versiones posteriores disponen de encendido directo , así como la inyección directa de gasolina . Estos motores se destacan por la adopción temprana de la tecnología de inyección directa de gasolina y también por su inusual ángulo de bancada de culata de 75 ° .
Motor Isuzu V | |
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Descripción general | |
Fabricante | Isuzu |
Producción | 1992-2004 |
Diseño | |
Configuración | 75 ° V6 |
Desplazamiento |
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Diámetro interior del cilindro | 93,4 mm (3,68 pulgadas) |
Golpe del pistón |
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Material de bloque | Aluminio |
Material de la cabeza | Aluminio |
Tren de válvulas | |
Combustión | |
Sistema de combustible | |
Tipo de combustible | Gasolina |
Sistema de aceite | Sumidero húmedo |
Sistema de refrigeración | Enfriado hidráulicamente |
Cronología | |
Predecesor | Motor General Motors LG6 |
6VD1
- La primera generación de 6VD1 3.2L SOHC y 6VD1-W DOHC V6 se utilizaron durante el período 1992-1995. El SOHC 6VD1 original presentaba 175 hp (a 4888 rpms) con 188 pies / libras. La primera generación DOHC 6VD1-W se presentó solo en RS y algunos modelos Trooper / Bighorns de LS entre 1992 y 1995, con 195 caballos de fuerza a 5600 RPM y 195 lb / pie de torque a 3600 RPM. [1] Esta variante DOHC utilizó inyectores de baja impedancia, así como una relación de compresión más alta que la SOHC, lo que requería el uso de un sensor de detonación.
- La segunda generación SOHC 6VD1 produjo 190 hp entre 1996 y 1997. [2] En 1998, el mismo motor estaba disponible en forma DOHC con 195 hp hasta 2002 con la terminación del Isuzu Trooper como el 6VD1-W . Ambas versiones cuentan con un diámetro de 93,4 mm (3,68 pulgadas) y una carrera de 77,0 mm (3,03 pulgadas), lo que le da un desplazamiento total de 3.165 cc (193,1 pulgadas cúbicas).
Aplicaciones:
6VE1
- El 6VE1-W 3.5L DOHC 24V V6 se introdujo en 1998 con 215 hp (160 kW) y se usó hasta 2004 con la terminación del Isuzu Axiom . La inyección directa de gasolina se agregó solo para 2004 y aumentó la potencia a 230 hp (172 kW). Esta fue una versión cargada del 6VD1 ; que tiene una carrera de 85,0 mm (3,35 pulgadas) y un desplazamiento total de 3.494 cc (213,2 pulgadas cúbicas).
Aplicaciones:
Referencias
- ^ "BIGHORN オ フ 最強 5 つ の 秘密 (い す ゞ 販 促 ビ デ オ)" . Youtube.com . Consultado el 21 de febrero de 2021 .
- ^ "Especificaciones de Isuzu Rodeo" . Edmunds.com . Consultado el 25 de febrero de 2016 .