El 775º Escuadrón de Transporte de Tropas es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Fue asignado por última vez al 1er Ala de Comando Aéreo en Hurlburt Field , Florida en julio de 1964.
El escuadrón se activó por primera vez como el Escuadrón de Bombardeo 775 durante la Segunda Guerra Mundial . Después de entrenar en los Estados Unidos con los bombarderos pesados Boeing B-17 Flying Fortress , se desplegó en el Teatro de Operaciones del Mediterráneo , donde participó en la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania , obteniendo dos Menciones de Unidad Distinguida antes de inactivarse en Italia.
El escuadrón fue redesignado como el Escuadrón de Transporte de Tropas 775 y activado en junio de 1955 en la Base de la Fuerza Aérea de Ardmore , Oklahoma, y equipado con Fairchild C-119 Flying Boxcars . Se desactivó en agosto de 1957, cuando el ala de transporte de tropas 463d completó su transición al Lockheed C-130 Hercules . Se activó nuevamente en la Base de la Fuerza Aérea Pope y se equipó con proveedores Fairchild C-123B . El escuadrón se trasladó a Hurlbert, donde sus activos se utilizaron para formar el 317º Escuadrón de Comando Aéreo y el escuadrón fue desactivado.
El escuadrón se activó por primera vez como el Escuadrón de Bombardeo 775 en Geiger Field , Washington el 1 de agosto de 1943 como uno de los cuatro escuadrones originales del Grupo de Bombardeo 463 . [1] [2] El 775 se trasladó a la Base Aérea del Ejército de Rapid City , Dakota del Sur, donde recibió su cuadro inicial . El 1 de septiembre, el personal clave del escuadrón y el Grupo 463d se trasladaron a la Base Aérea del Ejército de Orlando , donde participaron en un entrenamiento táctico avanzado con la Escuela de Tácticas Aplicadas de las Fuerzas Aéreas del Ejército . Una tripulación modelo del escuadrón se trasladó al Campo Aéreo del Ejército de Montbrookpara participar en misiones simuladas con un Boeing B-17 Flying Fortress . El cuadro regresó a Rapid City a fines de mes, donde se completó el escalón de tierra del escuadrón y comenzó la escuela de tierra. [3]
El escuadrón se trasladó a MacDill Field , Florida en noviembre y comenzó el entrenamiento de vuelo con Flying Fortress, aunque su escalón aéreo no estuvo totalmente tripulado hasta principios de diciembre. el 2 de febrero, el escalón terrestre del escuadrón partió de Florida hacia el puerto de embarque en Camp Patrick Henry , Virginia, para su envío al Teatro de Operaciones del Mediterráneo , mientras que el escalón aéreo transportó sus B-17 a través de la ruta de ferry del sur. [1] [3]
El escuadrón llegó a Italia en marzo de 1944 y realizó su primera misión de combate desde el aeródromo de Celone el 30 de marzo contra un aeródromo en Imotski , Yugoslavia. [3] Se comprometió principalmente en la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania . Atacó objetivos como patios de clasificación , refinerías de petróleo y fábricas de aviones en Austria, Checoslovaquia, Alemania, Grecia, Rumania y Yugoslavia. El escuadrón recibió una Mención de Unidad Distinguida (DUC) por una misión contra las refinerías de petróleo en Ploiești , Rumania el 18 de mayo. 1944. [2] Las nubes que oscurecieron el objetivo resultaron en la Decimoquinta Fuerza Aérearecordando la misión, pero el escuadrón y el resto del Grupo 463d no recibieron el mensaje de retiro y fue la única unidad que continuó, [3] causando una gran destrucción al objetivo. Aunque paralizados por los intensos ataques de los cazas , también infligieron graves daños a las defensas aéreas opuestas . El 24 de mayo de 1945, el Grupo 463d lideró la Quinta Ala de Bombardeo en un ataque contra una fábrica de tanques Daimler-Benz en Berlín , Alemania. El escuadrón realizó un ataque exitoso a pesar de tres ataques separados de las defensas aéreas enemigas, incluidos los ataques de aviones de combate alemanes . [3] Esta acción le valió al escuadrón su segundo DUC.[2]