Estación de la Fuerza Aérea Fortuna

Estación de la Fuerza Aérea Fortuna
Parte del Comando de Defensa Aérea (ADC)
Municipio de Elkhorn, condado de Divide , al oeste de Fortuna, Dakota del Norte
Circa 1977 fotografía histórica
Fortuna AFS Ubicación de Fortuna AFS, Dakota del Norte
Coordenadas	48 ° 54′14 ″ N 103 ° 52′00 ″ O / 48.90389 ° N 103.86667 ° W / 48.90389; -103.86667 ( Fortuna AFS P-27 )Coordenadas : 48 ° 54′14 ″ N 103 ° 52′00 ″ W  / 48.90389 ° N 103.86667 ° W / 48.90389; -103.86667 ( Fortuna AFS P-27 )
Escribe	Estación de la Fuerza Aérea
Código	ID DE ADC: P-27 ID DE NORAD: Z-27
Información del sitio
Dueño	vendido a civiles, posteriormente confiscado a los auditores del condado
Controlado por	Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Historia del sitio
En uso	Abril de 1952 a julio de 1979 (sitio principal), abril de 1952 a 1984 (GATR)
Información de la guarnición
Guarnición	780 ° Grupo de Defensa Aérea, 780 ° Escuadrón de Advertencia y Control de Aeronaves (más tarde 780 ° Escuadrón de Radar)

La estación de la Fuerza Aérea Fortuna es una estación cerrada de radar de vigilancia general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Se encuentra a 4,2 millas (6,8 km) al oeste de Fortuna, Dakota del Norte . Se cerró en 1979 como una estación de radar, permaneciendo como una instalación de radar de largo alcance (LRR) hasta 1984.

La estación de la Fuerza Aérea Fortuna fue parte del último lote de veintitrés estaciones de radar construidas como parte de la red permanente del Comando de Defensa Aérea . Se activó en abril y se declaró completamente operativo a fines de 1952.

Historia

El 780 ° Escuadrón de Advertencia y Control de Aeronaves (AC&W Sq) comenzó a operar utilizando los radares de búsqueda AN / FPS-3 y los radares localizadores de altura AN / FPS-4 , e inicialmente la estación funcionó como una estación de alerta e interceptación de control de tierra (GCI). Como estación GCI, el papel del escuadrón era guiar a los aviones interceptores hacia los intrusos no identificados detectados en los radares de la unidad . Durante 1957 hizo una breve aparición un radar de búsqueda AN / GPS-3 . Según se informa, también se utilizó brevemente un AN / TPS-10 D. En 1958, el 780th comenzó a operar un radar de búsqueda AN / FPS-20 A que reemplazó al AN / GPS-3. En 1960, un par deAN / FPS-6 , -6A se encargaba de las tareas del buscador de altura.

Durante 1961, Fortuna AFS se unió al sistema Semi Automatic Ground Environment (SAGE), inicialmente alimentando datos al DC-20 en la Base de la Fuerza Aérea Malmstrom , Montana. Después de unirse, el escuadrón fue redesignado como el 780 ° Escuadrón de Radar (SAGE) el 1 de agosto de 1961. ^[1] El escuadrón de radar proporcionó información 24 horas al día, 7 días a la semana al Centro de Dirección SAGE donde se analizó para determinar el alcance, la dirección, la altitud, la velocidad y si la aeronave era amiga u hostil o no. Fortuna se incorporó a BUIC I, un sistema de control de interceptor de respaldo manual implementado en 1962. BUIC I proporcionó una capacidad limitada de comando y control en caso de que el sistema SAGE estuviera desactivado.

En 1963, se eliminó el AN / FPS-20A, y la composición de los radares en Fortuna consistió en un radar de búsqueda AN / FPS-35 junto con radares localizadores de altura AN / FPS-6 y AN / FPS-90 . El 31 de julio de 1963, el sitio fue redesignado como NORAD ID Z-27 . La torre FPS-35 estaba ubicada a 6,6 millas de la frontera entre Estados Unidos y Canadá y a 8,3 millas de la frontera entre Dakota del Norte y Montana.

En 1964 se instaló un radar buscador de altura AN / FPS-26 A y se retiró el AN / FPS-6. En el invierno de 1964, una fuerte tormenta de viento sopló sobre la vela del AN / FPS-35; la vela no fue reemplazada hasta el año siguiente (por la que se instaló anteriormente en la Estación de la Fuerza Aérea de Manassas , Virginia, según se informa). Mientras tanto, en 1965 se instaló un radar de búsqueda AN / FPS-64 en la antigua torre AN / FPS-20A; fue retirado en 1967 después de que el AN / FPS-35 volviera a estar en pleno funcionamiento. El radar buscador de alturas AN / FPS-90 se retiró en 1969. Se procedió a la instalación de BUIC II en 1966, después de la instalación de un sistema informático Burroughs CSA-51. En 1969 se convirtió en un emplazamiento BUIC III.

A lo largo de los años, el equipo de la estación se actualizó o modificó para mejorar la eficiencia y precisión de la información recopilada por los radares. El 780th Radar Sq fue desactivado y reemplazado por el 780th Air Defense Group en marzo de 1970. ^{[1] [2]} La actualización al estado de grupo se realizó debido al estado de Fortuna AFS como un sitio de Backup Interceptor Control (BUIC). Los sitios BUIC eran sitios de control alternativos en caso de que los Centros de Dirección de SAGE quedaran inhabilitados y no pudieran controlar los aviones interceptores. El grupo fue desactivado y reemplazado por el 780 ° Escuadrón de Radar. ^{[1] [2]} ya que se redujeron las defensas contra los bombarderos tripulados. El grupo se disolvió en 1984. ^[3]Las operaciones normales continuaron hasta 1979 cuando el Comando de Defensa Aeroespacial se desactivó en septiembre y la estación de radar se desactivó. El sitio GATR (R-27) se mantuvo hasta el cambio del Sistema de Vigilancia Conjunta (JSS), c. 1984. La Administración Federal de Aviación (FAA) abrió una instalación de radar ARSR-4 no tripulado a medio camino entre Sidney, Montana y Watford City, Dakota del Norte (justo al lado de la autopista 68) antes de que los radares Fortuna fueran finalmente desmantelados en 1984.

Uso actual

La estación fue comprada por inversores privados que despojaron al sitio de cualquier objeto de valor y lo vendieron. Después de este "rescate", el sitio fue entregado al condado de Divide por una disputa de valoración ^{[ cita requerida ]} , y ahora se encuentra medio demolido, inútil como instalación y abandonado. Actualmente se planea un estudio de impacto ambiental como precursor de un posible esfuerzo de recuperación de tierras.

La torre principal ahora alberga una torre celular operativa.

La señalización histórica fue erigida por el condado, con un desvío en la autopista 5. Se han eliminado todos los edificios, excepto el edificio principal del radar.

Edificios e instalaciones

Los edificios de la estación incluyen:

Servicios recreativos Gimnasio, canchas de tenis, bolera de 2 carriles, boxes de herradura Piscina de motor Edificio de la Sede Biblioteca Comedor Estación de ayuda médica

Vivienda base 45 casas 3 dormitorios Dormitorio para suboficiales 6 unidades BOQ (Bachelor Officer Quarters) pista de remolque (30 unidades, reducida a 20 en 1974) Salón de oficiales ("Hilltop Inn") Desorden abierto para suboficiales

Torres de radar (FPS-35, FPS-26 con radomo, una inactiva) Planta de energía Clínica dental Intercambio de base Tienda de pasatiempos de automóviles Teatro base / oficina de correos

La instalación del Transmisor-Receptor de Tierra a Aire (GATR) estaba ubicada fuera de la estación a 48 ° 53′05 ″ N 103 ° 53′03 ″ W , aproximadamente a una milla al sur de la estación principal.  / 48,88472 ° N 103,88417 ° W / 48,88472; -103.88417

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Unidades y asignaciones de la Fuerza Aérea

Emblema del 780 ° Escuadrón de Radar ^[4]

Unidades

• Constituido como el 780 ° Escuadrón de Alerta y Control de Aeronaves

Activado el 1 de marzo de 1951

Redesignado 780th Radar Squadron (SAGE) el 1 de agosto de 1961

Inactivo el 1 de marzo de 1970

Redesignated 780a Radar escuadrilla del 1 de enero 1.974 mil

Activada el 17 de enero de 1974

Inactivada el 29 de septiembre de 1979 ^[1]

• Constituido como el 780o Grupo de Defensa Aérea el 13 de febrero de 1970

Activado el 1 de marzo de 1970

Inactivo el 17 de enero de 1974 ^[2]

Disuelto el 27 de septiembre de 1984 ^[3]

Tareas

• 545 ° Grupo de control y alerta de aeronaves , 1 de marzo de 1951
• 29a División Aérea , 6 de febrero de 1952
• Sector de Defensa Aérea Minot (Manual), 1 de enero de 1961
• Sector de defensa aérea de Great Falls , 25 de junio de 1963
• 28a División Aérea , 1 de abril de 1966
• 24ª División Aérea , 19 de noviembre de 1969 - 29 de septiembre de 1979 ^{[1] [2]}

Comandantes

• Mayor Phillip J. Acton
• Teniente Coronel Glen A. Peebles
• Mayor Harold E. Daniel
• Mayor Larry McDonnough
• Mayor Curtis Yarwood
• 780 ° escuadrón de radar

Mayor Jack L. Breid, desconocido - 1 de marzo de 1970 ^[5]

• 780 ° Grupo de Defensa Aérea

Mayor Jack L. Breid, 1 de marzo de 1970 - desconocido ^[5]

Ver también

• Lista de estaciones de radar de vigilancia general del Comando de Defensa Aeroespacial de la USAF
• Lista de escuadrones de advertencia y control de aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos

Referencias

Notas

1. Cornett y Johnson, p. 168
2. Cornett y Johnson, p.86
3. Carta 575q del Departamento de la Fuerza Aérea / MPM, 27 de septiembre de 1984, Asunto: Disolución de unidades
4. El emblema representa la misión de la unidad mediante el uso de una antena, un visor y un interceptor estilizados.
5. "Resumen, Historia del Grupo de Defensa Aérea 780, enero-marzo de 1970" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 13 de enero de 2012 .

Bibliografía

 Este artículo incorpora  material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

• Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W. (1980). Un manual de la organización de defensa aeroespacial, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial.

Otras lecturas

• Cupples, Mayor Leland; El teniente Perry Knockel; Teniente Gerald Kaiser. Folleto del personal del escuadrón de radar 780 (estación de la Fuerza Aérea Fortuna) . Sargento mayor en jefe Gene Derrickson, sargento mayor JC Underwood, sargento mayor Vernon Humphries, sargento técnico Layton Scarbro. Williston, Dakota del Norte: Williston Herald.
• Grant, CL, The Development of Continental Air Defense hasta el 1 de septiembre de 1954, (1961), USAF Historical Study No. 126
• Leonard, Barry (2009). Historia de la defensa aérea estratégica y de misiles balísticos (PDF) . Vol I. 1945-1955. Fort McNair, DC: Centro de Historia Militar. ISBN 978-1-43792-131-1.
• Leonard, Barry (2009). Historia de la defensa aérea estratégica y de misiles balísticos (PDF) . Vol II, 1955-1972. Fort McNair, DC: Centro de Historia Militar. ISBN 978-1-43792-131-1.
• Winkler, David F .; Webster, Julie L. (1997). Buscando en los cielos: el legado del programa de radar de defensa de la Guerra Fría de los Estados Unidos . Champaign, IL: Laboratorios de investigación de ingeniería de construcción del ejército de EE. UU. LCCN  97020912 .
• Información de Fortuna AFS, ND

Enlaces externos

• Museo del radar de defensa aérea