El 7º Escuadrón de Mando y Control Aerotransportado Expedicionario es parte del Ala Expedicionaria Aérea 379 en la Base Aérea de Al Udeid , Qatar. Opera el avión E-8 Joint STARS , realizando misiones de mando y control aerotransportado. El escuadrón ha realizado la misión de mando y control aerotransportado desde 1968, cuando fue activado en Vietnam. En 1985, el escuadrón se consolidó con tres unidades anteriores: el 7º Escuadrón de Transbordadores , que ayudó a entregar aviones a la Unión Soviética desde 1942 hasta 1944; el 7º Escuadrón de Carga de Combate , que realizó misiones de transporte aéreo de combate en el Teatro del Pacífico Sudoeste desde 1944 hastaVJ Day , luego pasó a formar parte de las Fuerzas de Ocupación en Japón hasta su inactivación en 1948; y el 7º Escuadrón de Transporte Aéreo , Especial, que brindó apoyo de transporte aéreo para los programas de armas especiales de los Estados Unidos desde 1954 hasta 1966.
El primer predecesor del escuadrón se activó en el aeropuerto de Seattle , Washington, en marzo de 1942 como el 7º escuadrón de transbordadores . El séptimo transportó aviones de préstamo y arrendamiento a Alaska para entregarlos a la Unión Soviética desde junio de 1942 hasta su disolución en marzo de 1944.
El segundo predecesor del escuadrón se activó en la Base Aérea del Ejército de Syracuse , Nueva York, el 1 de mayo de 1944 como el 7º Escuadrón de Carga de Combate . Se desplegó en el Teatro del Pacífico Sudoeste más tarde ese año y realizó un transporte aéreo hasta septiembre de 1945. Se convirtió en parte de las Fuerzas de Ocupación en Japón hasta que se desactivó a principios de 1946. Se disolvió en estado inactivo el 8 de octubre de 1948.
El 7º Escuadrón de Apoyo Logístico es el tercer predecesor del escuadrón. Se estableció en la Base de la Fuerza Aérea de Robins , Georgia en 1954 como una unidad de Comando de Material Aéreo . Su misión era proporcionar transporte aéreo mundial de armas nucleares y equipos relacionados, con una misión secundaria para transportar por aire otra carga del Departamento de Defensa según fuera necesario cuando hubiera espacio disponible, utilizando sus Douglas C-124 Globemaster II . El escuadrón también brindó apoyo aéreo durante la crisis de los misiles en Cuba del 17 al 28 de octubre de 1962. [1]
En 1963, el escuadrón fue transferido al Servicio de Transporte Aéreo Militar (MATS) en una prueba para ver si las unidades de transporte aéreo MATS podían realizar la misión especial de transporte de armas. Escuadrón de transporte estratégico C-124 Globemaster II que realiza operaciones de transporte aéreo en todo el mundo. Un año más tarde pasó a ser el 7º Escuadrón de Transporte Aéreo , Especial. El escuadrón se desactivó el 8 de enero de 1966, cuando MATS se convirtió en Comando de Transporte Aéreo Militar y sus escuadrones se convirtieron en Escuadrones de Transporte Aéreo Militar. Su personal y equipo fueron transferidos al Escuadrón de Transporte Aéreo Militar 58 , que fue activado simultáneamente. [nota 2]
El 7º Escuadrón de Comando y Control Aerotransportado se activó en la Base Aérea de Da Nang , Vietnam del Sur, en marzo de 1968 y realizó una misión de comando y control del campo de batalla aerotransportado (ABCCC) en el sudeste asiático desde su activación hasta el 15 de agosto de 1973 y controló las fuerzas aerotransportadas durante la recuperación del SS Mayagüez en mayo de 1975, en Granada del 23 de octubre al 21 de noviembre de 1983, en Panamá de diciembre de 1989 a enero de 1992 y en el suroeste de Asia del 1 de septiembre de 1990 al 16 de marzo de 1991. [1]