Estación de la calle 88

Calle 88

Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido )

Plataforma con destino a Brooklyn

Estadísticas de la estación

Dirección

88th Street y Liberty Avenue
Queens, NY 11417

Ciudad

Reinas

Lugar

Parque de ozono

Coordenadas

40 ° 40'47 "N 73 ° 51'03" W / 40.679857 73.850968 ° N ° W Coordenadas: 40 ° 40'47 "N 73 ° 51'03" W / 40.679857 73.850968 ° N ° W

División

B ( IND , anteriormente BMT ) ^[1]

Línea

IND Fulton Street Line
BMT Fulton Street Line (anteriormente)

Servicios

A (todo el tiempo)

Estructura

Elevado

Plataformas

2 plataformas laterales

Pistas

3 (2 en servicio regular)

Otra información

Abrió

25 de septiembre de 1915 ; Hace 105 años ^[2]

Código de la estación

191 ^[3]

Transferencia en dirección opuesta

sí

Nombres anteriores / otros

88th Street – Boyd Avenue

Tráfico

2019

853,110 ^[5]

0,3%

Rango

377 de 424 ^[5]

Sucesión de estaciones

Siguiente oeste

Calle 80 : A

Próximo este

Bulevar Rockaway : A

Localización
Mostrar mapa de la ciudad de Nueva York Mostrar mapa de Nueva York

Diseño de pista

Leyenda

					a 80 St






					hasta Rockaway Blvd

Mapa de la calle

Leyenda del servicio de la estación
Símbolo	Descripción
	Se detiene todo el tiempo

88th Street (firmada como 88th Street - Boyd Avenue ) es una estación en la línea IND Fulton Street del metro de la ciudad de Nueva York . Ubicado en Liberty Avenue en 88th Street en Ozone Park, Queens , es atendido por el tren A en todo momento.

Historia

88th Street era una de las seis estaciones a lo largo de Liberty Avenue en Queens, desde 80th Street hasta Ozone Park – Lefferts Boulevard , así como la actual estructura elevada de tres vías, construida para la línea BMT Fulton Street en 1915 como parte de la porción de BMT de los Contratos Duales . ^[2]^[6] La conexión con el BMT se cortó el 26 de abril de 1956, y el IND se extendió al este (ferrocarril al sur) desde Euclid Avenue a través de un túnel de conexión y una nueva estación intermedia en Grant Avenue , con el nuevo servicio comenzando en 29 de abril de 1956. ^[6]^[7]^[8]

La estación fue completamente renovada en 2014. ^[9]

Disposición de la estación

P Nivel de plataforma	Plataforma lateral
	Hacia el oeste	← hacia 207th Street ( 80th Street ) ← Transporte nocturno hacia Euclid Avenue ( 80th Street )
	Expreso de dirección de pico	→ Sin servicio regular
	Hacia el este	→ hacia Far Rockaway , Lefferts Boulevard o Rockaway Park ( Rockaway Boulevard ) → → Transporte nocturno hacia Lefferts Boulevard ( Rockaway Boulevard ) →
	Plataforma lateral
METRO	Entresuelo	Control de tarifas, agente de estación, máquinas Metrocard
GRAMO	nivel de la calle	Salida / entrada

Estación antes de la renovación.

Esta estación elevada, inaugurada el 25 de septiembre de 1915, tiene dos plataformas laterales y tres vías con la vía central no utilizada en el servicio de ingresos. Ambas plataformas tienen parabrisas beige en su longitud y marquesinas marrones con marcos verdes y columnas de soporte excepto por una pequeña sección en cada extremo. Los letreros de la estación muestran Boyd Avenue , que era el nombre original de esta estación.

La obra de arte de 2015 en esta estación, MORPHING88 , fue diseñada por Haresh Lalvani. ^[10]

Salidas

La única entrada / salida de esta estación es una casa de estación elevada debajo de las plataformas en el extremo este ( ferrocarril sur ). Dentro del control de tarifas , hay una escalera para cada plataforma, un área de espera que permite una transferencia gratuita entre direcciones y un banco de torniquetes . Fuera del control de tarifas, hay una cabina de fichas y dos escaleras que bajan a las esquinas este de 88th Street y Liberty Avenue. ^[11]

Esta estación anteriormente tenía otra entrada / salida en el extremo oeste (ferrocarril norte) que bajaba hasta la calle 86. Cada plataforma todavía tiene una escalera cerrada a la estación de la estación debajo de las vías.

Referencias

^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
^ a b "Nueva línea elevada abierta para Queens" (PDF) . The New York Times . 26 de septiembre de 1915 . Consultado el 28 de septiembre de 2007 .
^ "Información de los desarrolladores de la estación" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .
^ "Hechos y cifras: número de pasajeros anual del metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
^ a b "Hechos y cifras: número de pasajeros anual del metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
↑ a b Sparberg, Andrew J. (1 de octubre de 2014). De una moneda de cinco centavos a una ficha: el viaje de la Junta de transporte a la MTA . Prensa de la Universidad de Fordham. ISBN 978-0-8232-6190-1.
^ "Primera etapa del tránsito de Rockaways abrió a un costo de $ 10.154.702" (PDF) . The New York Times . 30 de abril de 1956 . Consultado el 29 de junio de 2015 .
^ Freeman, Ira Henry (28 de junio de 1956). "Trenes Rockaway para operar hoy" (PDF) . The New York Times . Consultado el 29 de junio de 2015 .
^ "MTA | noticias | Las estaciones 88 St y 104 St a Line con destino a Queens cerrarán durante tres meses para la renovación" .
^ "Obra de arte:" MORPHING88 "(Haresh Lalvani)" .
^ "Mapas de vecindario de MTA: Woodhaven" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 30 de junio de 2015 .

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con 88th Street (línea IND Fulton Street) .

nycsubway.org - IND Fulton: 88th Street-Boyd Avenue
Reportero de la estación - A Lefferts
Reportero de la estación - A Rockaway
Imágenes de The Subway Nut - 88th Street - Boyd Avenue archivadas el 15 de junio de 2017 en la Wayback Machine.
Entrada de 88th Street desde Google Maps Street View
Plataformas de Street View de Google Maps

[1] "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .

[Times1915-2] "Nueva línea elevada abierta para Queens" (PDF) . The New York Times . 26 de septiembre de 1915 . Consultado el 28 de septiembre de 2007 .

[stationinformation-3] "Información de los desarrolladores de la estación" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .

[4] "Hechos y cifras: número de pasajeros anual del metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .

[riderref-5] "Hechos y cifras: número de pasajeros anual del metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .

[Sparberg2014-6] Sparberg, Andrew J. (1 de octubre de 2014). De una moneda de cinco centavos a una ficha: el viaje de la Junta de transporte a la MTA . Prensa de la Universidad de Fordham. ISBN 978-0-8232-6190-1.

[7] "Primera etapa del tránsito de Rockaways abrió a un costo de $ 10.154.702" (PDF) . The New York Times . 30 de abril de 1956 . Consultado el 29 de junio de 2015 .

[8] Freeman, Ira Henry (28 de junio de 1956). "Trenes Rockaway para operar hoy" (PDF) . The New York Times . Consultado el 29 de junio de 2015 .

[9] "MTA | noticias | Las estaciones 88 St y 104 St a Line con destino a Queens cerrarán durante tres meses para la renovación" .

[10] "Obra de arte:" MORPHING88 "(Haresh Lalvani)" .

[maps-11] "Mapas de vecindario de MTA: Woodhaven" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 30 de junio de 2015 .

[1]